@rtcguild
🔴 با اصلاح قانون، تشکیل نهاد مستقل تنظیم مقررات ریلی سرعت می گیرد
✔ قانون اصلاح قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی پس از تائید شورای نگهبان، در 1397/04/28 توسط رئیس جمهور جهت اجرا ابلاغ شد.
✔ در این قانون 8 ماده ای مواد 7 و 8 به اصلاحاتی در خصوص نحوه تاسیس نهادهای مستقل تنظیم گر بخشی اشاره دارد.
👈 ماده 7- متن زیر جایگزین ماده (59) قانون می شود:
ماده 59- شورای رقابت مکلف است در حوزه کالاها و خدماتی که بازار آنها به تشخیص این شورا مصداق انحصار بوده و نیازمند تأسیس نهاد مستقل (تنظیم‌گر) است، پیشنهاد تأسیس و اساسنامه نهاد (تنظیم‌گر بخشی) را به دولت ارسال نماید. هیأت دولت مکلف است ظرف مدت سه‌ماه از دریافت پیشنهاد شورای رقابت، اقدام قانونی لازم را جهت تأسیس نهاد مزبور انجام دهد. تأسیس نهادهای تنظیم گر بخشی تنها به موجب قانون و با رعایت احکام ذیل امکان پذیر خواهد بود.
تبصره1- مرکز ملی رقابت انجام وظایف دبیرخانه و پشتیبانی این نهادها را برعهده دارد.
تبصره2- اساسنامه نهادهای تنظیم‌گر بخشی باید موارد زیر را در برگیرد:
الف- حیطه اختیارات نهاد تنظیم‌گر به گونه‌ای است که:
1- آن دسته از وظایف و اختیارات شورای رقابت که به نهاد تنظیم‌گر بخشی واگذار میشود، مشخص شود.
2- وظایف و اختیارات تعیین‌شده برای نهاد تنظیم‌گر از وظایف شورای رقابت و سایر دستگاهها و نهادها سلب شود.
3- هیچ‌یک از نهادهای تنظیم‌گر بخشی نتواند مغایر با این قانون یا مصوبات قبل و بعدی شورای رقابت در زمینه تسهیل رقابت تصمیمی بگیرد یا اقدامی کند.
مرجع تشخیص و حل و فصل مغایرت‌ها، شورای رقابت است و ترتیبات اجرای آن باتوجه به ملاحظات هر حوزه در اساسنامه نهاد تنظیم‌گر مشخص میشود.
ب- ترکیب اعضای نهاد تنظیم‌گر و شرایط انتخاب آنها به‌گونه‌ای است که:
1- به‌منظور واگذاری تمام یا بخشی از اختیارات موضوع ماده (61) این قانون، دو نفر از قضات به انتخاب و حکم رئیس قوه قضائیه در ترکیب اعضای نهاد تنظیم‌گر بخشی عضویت داشته باشند.
2- ترکیب اعضاء متشکل از نمایندگان دستگاههای اجرائی ذی‌ربط، نمایندگان بخشهای غیردولتی و صاحب‌نظران در حوزه‌های حقوقی و اقتصادی باشند.
3- الزامات ساختاری مربوط به استقلال نهادهای تنظیم‌گر بخشی شامل ترتیباتی که در مواد (55) و (56) این قانون برای اعضای شورای رقابت ذکر شده، برای اعضای نهادهای تنظیم‌گر بخشی نیز رعایت شوند.
4- شرایط مندرج در بند (ب) ماده (53) این قانون برای اعضاء لحاظ شود.
پ- بودجه و اعتبارات نهاد تنظیم‌گر بخشی به‌گونه‌ای است که:
1- دولت از اشخاص حقوقی تحت تنظیم، عوارضی را دریافت و با رعایت قوانین مربوطه به‌عنوان درآمد اختصاصی هریک از نهادهای تنظیم‌گر بخشی اختصاص دهد. میزان این عوارض باید به‌صورت سالانه در لایحه بودجه پیشنهاد شود.
2- حداقل و حداکثر میزان عوارض مذکور برای هر بخش در اساسنامه نهاد تنظیم‌گر آن بخش تعیین شود.
👈 ماده 8- متن زیر جایگزین ماده (63) قانون میشود:
ماده 63- کلیه تصمیمات شورای رقابت و نهادهای تنظیم‌گر بخشی موضوع ماده (59)، ظرف مدت بیست روز از تاریخ ابلاغ به ذی‌نفع، صرفاً قابل تجدیدنظر در هیأت تجدیدنظر موضوع ماده (64) این قانون است. این مدت برای اشخاص مقیم خارج از کشور دوماه می‌باشد. در صورت عدم ارائه درخواست تجدیدنظر در مدت یادشده و همچنین در صورت تأیید تصمیمات شورا در هیأت تجدیدنظر، این تصمیمات قطعی هستند.
#نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی #شورای_رقابت
@rtcguild
https://t.me/rtcguild
🔴 با اصلاح قانون، تشکیل نهاد مستقل تنظیم مقررات ریلی سرعت می گیرد
✔ قانون اصلاح قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی پس از تائید شورای نگهبان، در 1397/04/28 توسط رئیس جمهور جهت اجرا ابلاغ شد.
✔ در این قانون 8 ماده ای مواد 7 و 8 به اصلاحاتی در خصوص نحوه تاسیس نهادهای مستقل تنظیم گر بخشی اشاره دارد.
👈 ماده 7- متن زیر جایگزین ماده (59) قانون می شود:
ماده 59- شورای رقابت مکلف است در حوزه کالاها و خدماتی که بازار آنها به تشخیص این شورا مصداق انحصار بوده و نیازمند تأسیس نهاد مستقل (تنظیم‌گر) است، پیشنهاد تأسیس و اساسنامه نهاد (تنظیم‌گر بخشی) را به دولت ارسال نماید. هیأت دولت مکلف است ظرف مدت سه‌ماه از دریافت پیشنهاد شورای رقابت، اقدام قانونی لازم را جهت تأسیس نهاد مزبور انجام دهد. تأسیس نهادهای تنظیم گر بخشی تنها به موجب قانون و با رعایت احکام ذیل امکان پذیر خواهد بود.
تبصره1- مرکز ملی رقابت انجام وظایف دبیرخانه و پشتیبانی این نهادها را برعهده دارد.
تبصره2- اساسنامه نهادهای تنظیم‌گر بخشی باید موارد زیر را در برگیرد:
الف- حیطه اختیارات نهاد تنظیم‌گر به گونه‌ای است که:
1- آن دسته از وظایف و اختیارات شورای رقابت که به نهاد تنظیم‌گر بخشی واگذار میشود، مشخص شود.
2- وظایف و اختیارات تعیین‌شده برای نهاد تنظیم‌گر از وظایف شورای رقابت و سایر دستگاهها و نهادها سلب شود.
3- هیچ‌یک از نهادهای تنظیم‌گر بخشی نتواند مغایر با این قانون یا مصوبات قبل و بعدی شورای رقابت در زمینه تسهیل رقابت تصمیمی بگیرد یا اقدامی کند.
مرجع تشخیص و حل و فصل مغایرت‌ها، شورای رقابت است و ترتیبات اجرای آن باتوجه به ملاحظات هر حوزه در اساسنامه نهاد تنظیم‌گر مشخص میشود.
ب- ترکیب اعضای نهاد تنظیم‌گر و شرایط انتخاب آنها به‌گونه‌ای است که:
1- به‌منظور واگذاری تمام یا بخشی از اختیارات موضوع ماده (61) این قانون، دو نفر از قضات به انتخاب و حکم رئیس قوه قضائیه در ترکیب اعضای نهاد تنظیم‌گر بخشی عضویت داشته باشند.
2- ترکیب اعضاء متشکل از نمایندگان دستگاههای اجرائی ذی‌ربط، نمایندگان بخشهای غیردولتی و صاحب‌نظران در حوزه‌های حقوقی و اقتصادی باشند.
3- الزامات ساختاری مربوط به استقلال نهادهای تنظیم‌گر بخشی شامل ترتیباتی که در مواد (55) و (56) این قانون برای اعضای شورای رقابت ذکر شده، برای اعضای نهادهای تنظیم‌گر بخشی نیز رعایت شوند.
4- شرایط مندرج در بند (ب) ماده (53) این قانون برای اعضاء لحاظ شود.
پ- بودجه و اعتبارات نهاد تنظیم‌گر بخشی به‌گونه‌ای است که:
1- دولت از اشخاص حقوقی تحت تنظیم، عوارضی را دریافت و با رعایت قوانین مربوطه به‌عنوان درآمد اختصاصی هریک از نهادهای تنظیم‌گر بخشی اختصاص دهد. میزان این عوارض باید به‌صورت سالانه در لایحه بودجه پیشنهاد شود.
2- حداقل و حداکثر میزان عوارض مذکور برای هر بخش در اساسنامه نهاد تنظیم‌گر آن بخش تعیین شود.
👈 ماده 8- متن زیر جایگزین ماده (63) قانون میشود:
ماده 63- کلیه تصمیمات شورای رقابت و نهادهای تنظیم‌گر بخشی موضوع ماده (59)، ظرف مدت بیست روز از تاریخ ابلاغ به ذی‌نفع، صرفاً قابل تجدیدنظر در هیأت تجدیدنظر موضوع ماده (64) این قانون است. این مدت برای اشخاص مقیم خارج از کشور دوماه می‌باشد. در صورت عدم ارائه درخواست تجدیدنظر در مدت یادشده و همچنین در صورت تأیید تصمیمات شورا در هیأت تجدیدنظر، این تصمیمات قطعی هستند.
#نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی #شورای_رقابت
@rtcguild
https://t.me/rtcguild
Telegram
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
پایگاه اطلاع رسانی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
http://www.rtcguild.ir
info@rtcguild.com
تلفن: ۶-۶۶۵۶۵۶۱۵
فکس: ۶۶۵۹۴۷۴۷
آدرس انجمن: تهران–خیابان توحید–خیابان غلامرضا طوسی–پلاک ۶۳ – واحد ۱۹
آیدی اینستاگرام: rtcguild
http://www.rtcguild.ir
info@rtcguild.com
تلفن: ۶-۶۶۵۶۵۶۱۵
فکس: ۶۶۵۹۴۷۴۷
آدرس انجمن: تهران–خیابان توحید–خیابان غلامرضا طوسی–پلاک ۶۳ – واحد ۱۹
آیدی اینستاگرام: rtcguild
درخواست شرکت ها و فعالین حمل و نقل ریلی از رئیس مجلس شورای اسلامی جهت اجرای کامل بند ب ماده 52 قانون برنامه ششم در خصوص محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر #انجمن_صنفی_ریلی
درخواست شرکت ها و فعالین حمل و نقل ریلی از رئیس مجلس شورای اسلامی جهت اجرای کامل بند ب ماده 52 قانون برنامه ششم در خصوص محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر #انجمن_صنفی_ریلی
درخواست شرکت ها و فعالین حمل و نقل ریلی از رئیس مجلس شورای اسلامی جهت اجرای کامل بند ب ماده 52 قانون برنامه ششم در خصوص محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر #انجمن_صنفی_ریلی
درخواست شرکت ها و فعالین حمل و نقل ریلی از معاون اول رئیس جمهور جهت اجرای کامل بند ب ماده 52 قانون برنامه ششم در خصوص محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر #انجمن_صنفی_ریلی
درخواست شرکت ها و فعالین حمل و نقل ریلی از معاون اول رئیس جمهور جهت اجرای کامل بند ب ماده 52 قانون برنامه ششم در خصوص محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر #انجمن_صنفی_ریلی
درخواست شرکت ها و فعالین حمل و نقل ریلی از معاون اول رئیس جمهور جهت اجرای کامل بند ب ماده 52 قانون برنامه ششم در خصوص محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر #انجمن_صنفی_ریلی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
سیاست های قیمت گذاری کربن: قسمت اول, (تجارت نشر). برگرفته از گزارش "قیمت گذاری کربن, ابزاری در جهت توسعه حمل و نقل ریلی" منتشر شده توسط انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی #انجمن_صنفی_ریلی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
سیاست های قیمت گذاری کربن: قسمت دوم, (مالیات بر کربن). برگرفته از گزارش "قیمت گذاری کربن, ابزاری در جهت توسعه حمل و نقل ریلی" منتشر شده توسط انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی #انجمن_صنفی_ریلی
@rtcguild
✅ ✅ مصاحبه روزنامه عصر اقتصاد با دبیر انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی پیرامون چالش های صنعت و حمل و نقل ریلی
http://rtcguild.ir/asre-eghtesad
✅ ✅ مصاحبه روزنامه عصر اقتصاد با دبیر انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی پیرامون چالش های صنعت و حمل و نقل ریلی
http://rtcguild.ir/asre-eghtesad
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
تأمین نقدینگی و اعتبار بزرگترین چالش تولیدکنندگان واگن | انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
به نقل از عصر اقتصاد: صنعت حمل و نقل ریلی نقش موثری در جابه جایی مسافر و بار در تمام دنیا بر عهده دارد و سیاست‌های کلی کشور نیز بر پیشرفت این صنعت استوار است اما به دلیل مشکلات اقتصادی کشور و برنامه ریزی هایی که بهای مناسبی به این بخش نمی‌دهد همچنان این صنعت…
🇮🇷@rtcguild
برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
http://rtcguild.ir/general-assembly
برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
http://rtcguild.ir/general-assembly
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
مجمع عادی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته برگزار شد | انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مجمع عادی سالیانه انجمن به منظور بررسی عملکرد اجرایی و مالی انجمن در سال 96 در محل ساختمان تشکل های اتاق بازرگانی تهران برگزار شد. در این جلسه که با حضور اکثریت اعضاء انجمن برگزار گردید…
جلسه مجمع عمومی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مرداد 97 #انجمن_صنفی_ریلی #مجمع_عمومی_سالانه
جلسه مجمع عمومی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مرداد 97 #انجمن_صنفی_ریلی #مجمع_عمومی_سالانه
جلسه مجمع عمومی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مرداد 97 #انجمن_صنفی_ریلی #مجمع_عمومی_سالانه
جلسه مجمع عمومی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مرداد 97 #انجمن_صنفی_ریلی #مجمع_عمومی_سالانه
جلسه مجمع عمومی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مرداد 97 #انجمن_صنفی_ریلی #مجمع_عمومی_سالانه
جلسه مجمع عمومی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مرداد 97 #انجمن_صنفی_ریلی #مجمع_عمومی_سالانه
جلسه مجمع عمومی سالیانه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مرداد 97 #انجمن_صنفی_ریلی #مجمع_عمومی_سالانه