انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
Photo
⭕️ از پایداری سیر قطارها تا توسعه ظرفیت‌های ریلی/ گام‌های بلند راه‌آهن برای تحقق حمل ۵۴ میلیون تن بار
🔻 راه‌آهن ایران بررسی کرد.
🔹دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن در کمیسیون عالی گراف با تأکید بر استفاده حداکثری از ظرفیت‌های شبکه ریلی، افزایش بهره‌وری، پایداری سیر قطارهای باری و مسافری و توسعه ظرفیت‌های مرزی، تحقق هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار ریلی در سال جاری را نیازمند تقویت زیرساخت‌ها و ارتقای بهره‌وری دانست.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست کمیسیون عالی گراف روز دوشنبه ۱۹ مرداد با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، میرحسن موسوی قائم‌مقام مدیرعامل، معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق به صورت برخط در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن برگزار شد.
🔹دکتر ذاکری در این نشست از تلاش‌های شبانه‌روزی مدیران، کارکنان صف و ستاد و نیروهای عملیاتی راه‌آهن برای خدمت‌رسانی به مردم و صاحبان کالا در شرایط ویژه کشور قدردانی کرد.
🔹وی ارتقای سطح رفاه و معیشت کارکنان را از موضوعات مهم مجموعه راه‌آهن دانست و بر ضرورت توجه به سرمایه انسانی در کنار پیشبرد مأموریت‌های عملیاتی تأکید کرد.
🔹استفاده حداکثری از ظرفیت خطوط صنعتی و تجاری، افزایش سهم حملونقل ریلی در جابجایی بار و لزوم ارتقای بهره‌وری شبکه برای تحقق هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن کالا بخش دیگری از سخنان معاون وزیر راه و شهرسازی بود.
🔹وی با اشاره به اهمیت ارتقای سطح آماده‌به‌کاری و پایداری سیر لکوموتیوهای باری و مسافری، افزایش قابلیت اطمینان ناوگان و بهبود فرآیندهای نگهداری و تعمیرات لکوموتیوها را ضروری دانست.
🔹دکتر ذاکری توسعه قطارهای باری برنامه‌ای و قطارهای کامل را از اولویت‌های بخش حمل بار برشمرد و تقویت اعتماد صاحبان کالا و گسترش خدمات ریلی را از الزامات تحقق اهداف کلان حملونقل ریلی عنوان کرد.
🔹در ادامه نشست، مدیرعامل راه‌آهن پس از شنیدن گزارش سرهنگ امید منتظر، معاون عملیات پیشگیری پلیس راه‌آهن، از تلاش‌های شبانه‌روزی پلیس و حراست راه‌آهن برای برقراری نظم و امنیت در شبکه ریلی و فراهم‌سازی محیطی ایمن برای مسافران و کارکنان قدردانی کرد و بر ضرورت پیشگیری از وقوع جرائم و صیانت از جان و مال مسافران و زیرساخت‌های ریلی تأکید کرد.
🔹در پایان این نشست، مدیران کل راه‌آهن یزد، هرمزگان و آذربایجان گزارشی از عملکرد بخش بار و برنامه‌های خود برای جذب بارهای جدید و افزایش بارهای موجود ارائه کردند.
🆔 @RTCGuild
🔻 راه‌آهن ایران بررسی کرد.
🔹دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن در کمیسیون عالی گراف با تأکید بر استفاده حداکثری از ظرفیت‌های شبکه ریلی، افزایش بهره‌وری، پایداری سیر قطارهای باری و مسافری و توسعه ظرفیت‌های مرزی، تحقق هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار ریلی در سال جاری را نیازمند تقویت زیرساخت‌ها و ارتقای بهره‌وری دانست.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست کمیسیون عالی گراف روز دوشنبه ۱۹ مرداد با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، میرحسن موسوی قائم‌مقام مدیرعامل، معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق به صورت برخط در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن برگزار شد.
🔹دکتر ذاکری در این نشست از تلاش‌های شبانه‌روزی مدیران، کارکنان صف و ستاد و نیروهای عملیاتی راه‌آهن برای خدمت‌رسانی به مردم و صاحبان کالا در شرایط ویژه کشور قدردانی کرد.
🔹وی ارتقای سطح رفاه و معیشت کارکنان را از موضوعات مهم مجموعه راه‌آهن دانست و بر ضرورت توجه به سرمایه انسانی در کنار پیشبرد مأموریت‌های عملیاتی تأکید کرد.
🔹استفاده حداکثری از ظرفیت خطوط صنعتی و تجاری، افزایش سهم حملونقل ریلی در جابجایی بار و لزوم ارتقای بهره‌وری شبکه برای تحقق هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن کالا بخش دیگری از سخنان معاون وزیر راه و شهرسازی بود.
🔹وی با اشاره به اهمیت ارتقای سطح آماده‌به‌کاری و پایداری سیر لکوموتیوهای باری و مسافری، افزایش قابلیت اطمینان ناوگان و بهبود فرآیندهای نگهداری و تعمیرات لکوموتیوها را ضروری دانست.
🔹دکتر ذاکری توسعه قطارهای باری برنامه‌ای و قطارهای کامل را از اولویت‌های بخش حمل بار برشمرد و تقویت اعتماد صاحبان کالا و گسترش خدمات ریلی را از الزامات تحقق اهداف کلان حملونقل ریلی عنوان کرد.
🔹در ادامه نشست، مدیرعامل راه‌آهن پس از شنیدن گزارش سرهنگ امید منتظر، معاون عملیات پیشگیری پلیس راه‌آهن، از تلاش‌های شبانه‌روزی پلیس و حراست راه‌آهن برای برقراری نظم و امنیت در شبکه ریلی و فراهم‌سازی محیطی ایمن برای مسافران و کارکنان قدردانی کرد و بر ضرورت پیشگیری از وقوع جرائم و صیانت از جان و مال مسافران و زیرساخت‌های ریلی تأکید کرد.
🔹در پایان این نشست، مدیران کل راه‌آهن یزد، هرمزگان و آذربایجان گزارشی از عملکرد بخش بار و برنامه‌های خود برای جذب بارهای جدید و افزایش بارهای موجود ارائه کردند.
🆔 @RTCGuild
⭕️ پنج سکان‌دار جدید در راه‌آهن منصوب شدند.
🔻راه‌آهن ایران بررسی کرد.
🔹دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن در احکام جداگانه‌ای مدیران جدید این شرکت را معرفی کرد.
🔹 مدیرعامل راه‌آهن، علی اکبر کفاش را به عنوان عضو و مدیرکل هسته گزینش حملونقل ریلی، غلامحسین ولدی را به عنوان مدیرکل راه‌آهن تهران، مهرداد انصاری را به عنوان مدیرکل راه‌آهن لرستان، محمدرضا فیروزکوهی را به عنوان مدیرکل راه‌آهن فارس و رضا مطوری را به عنوان مدیرکل راه‌آهن جنوب منصوب کرد.
🆔 @RTCGuild
🔻راه‌آهن ایران بررسی کرد.
🔹دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن در احکام جداگانه‌ای مدیران جدید این شرکت را معرفی کرد.
🔹 مدیرعامل راه‌آهن، علی اکبر کفاش را به عنوان عضو و مدیرکل هسته گزینش حملونقل ریلی، غلامحسین ولدی را به عنوان مدیرکل راه‌آهن تهران، مهرداد انصاری را به عنوان مدیرکل راه‌آهن لرستان، محمدرضا فیروزکوهی را به عنوان مدیرکل راه‌آهن فارس و رضا مطوری را به عنوان مدیرکل راه‌آهن جنوب منصوب کرد.
🆔 @RTCGuild
⭕ نقشه راه صمت برای کاهش هزینه‌های لجستیک؛ پایانه‌های صادراتی در اولویت
🔹 سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران، ایجاد شهرک‌های تخصصی لجستیکی و پایانه‌های صادراتی را به‌عنوان یکی از اولویت‌های جدید خود برای تسهیل صادرات و کاهش هزینه‌های زنجیره تأمین اعلام کرد.
🔹 بر اساس رویکرد جدید، ۸۰ درصد فضای صنعتی شهرک‌های جدید به زون‌های تخصصی اختصاص می‌یابد تا زیرساخت‌های موردنیاز برای تکمیل زنجیره فعالیت واحدهای تولیدی و کاهش هزینه جابه‌جایی بار فراهم شود.
🔹 هوشمندسازی مدیریت شهرک‌های صنعتی، توسعه خدمات غیرحضوری و ایجاد امکان سیاست‌گذاری داده‌محور نیز از دیگر محورهای این برنامه است که اجرای پایلوت آن در یکی از شهرک‌های صنعتی تهران آغاز شده است.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران، ایجاد شهرک‌های تخصصی لجستیکی و پایانه‌های صادراتی را به‌عنوان یکی از اولویت‌های جدید خود برای تسهیل صادرات و کاهش هزینه‌های زنجیره تأمین اعلام کرد.
🔹 بر اساس رویکرد جدید، ۸۰ درصد فضای صنعتی شهرک‌های جدید به زون‌های تخصصی اختصاص می‌یابد تا زیرساخت‌های موردنیاز برای تکمیل زنجیره فعالیت واحدهای تولیدی و کاهش هزینه جابه‌جایی بار فراهم شود.
🔹 هوشمندسازی مدیریت شهرک‌های صنعتی، توسعه خدمات غیرحضوری و ایجاد امکان سیاست‌گذاری داده‌محور نیز از دیگر محورهای این برنامه است که اجرای پایلوت آن در یکی از شهرک‌های صنعتی تهران آغاز شده است.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ تشکیل کارگروه مشترک مپنا و استانداری مرکزی برای توسعه واگن‌پارس اراک
🔹 در نشست مشترک استاندار مرکزی و مدیرعامل گروه صنعتی مپنا، راهکارهای توسعه فعالیت‌های شرکت واگن‌پارس اراک و افزایش سرمایه‌گذاری‌های مپنا در استان مرکزی بررسی شد.
🔹 بر اساس توافق انجام‌شده، کارگروه مشترکی با هدف پیگیری توسعه سرمایه‌گذاری‌ها در حوزه‌های مختلف تشکیل خواهد شد.
🔹 تأمین واگن‌های متروی موردنیاز شهرها از ظرفیت واگن‌پارس، افزایش سفارش و اشتغال این مجموعه و بهره‌گیری از توان آن در ساخت واگن‌های حمل سوخت، از محورهای اصلی این نشست بود.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 در نشست مشترک استاندار مرکزی و مدیرعامل گروه صنعتی مپنا، راهکارهای توسعه فعالیت‌های شرکت واگن‌پارس اراک و افزایش سرمایه‌گذاری‌های مپنا در استان مرکزی بررسی شد.
🔹 بر اساس توافق انجام‌شده، کارگروه مشترکی با هدف پیگیری توسعه سرمایه‌گذاری‌ها در حوزه‌های مختلف تشکیل خواهد شد.
🔹 تأمین واگن‌های متروی موردنیاز شهرها از ظرفیت واگن‌پارس، افزایش سفارش و اشتغال این مجموعه و بهره‌گیری از توان آن در ساخت واگن‌های حمل سوخت، از محورهای اصلی این نشست بود.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ واگذاری لکوموتیو به بخش خصوصی؛ ضرورت طراحی مدل مالی واقعی
🔹 مدیرعامل شرکت رجا با استقبال از تصمیم راه‌آهن برای واگذاری بخشی از ناوگان کشش به بخش خصوصی، بر لزوم بازنگری در سازوکارهای مالی و اجرایی این واگذاری تأکید کرد.
🔹 به گفته مرتضی ملانژاد، درآمد شرکت‌های حملونقل ریلی ریالی است و تعیین قیمت کارشناسی و اقساط واگذاری بر مبنای دلار، می‌تواند ریسک و فشار مالی قابل‌توجهی برای شرکت‌های متقاضی ایجاد کند.
🔹 تعیین تکلیف نیروی انسانی، موجودی انبارها و قطعات، قراردادهای پیمانکاران، امکان استفاده از تسهیلات بانکی و زمان‌بندی منطقی برای بازسازی ناوگان، از مهم‌ترین مطالبات بخش خصوصی پیش از نهایی‌شدن قراردادها عنوان شده است.
🔹 وی تأکید کرد موفقیت این طرح، در گروی مدلی اقتصادی و شفاف است که با واقعیت‌های عملیاتی و مالی شرکت‌های مسافری هم‌خوانی داشته باشد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 مدیرعامل شرکت رجا با استقبال از تصمیم راه‌آهن برای واگذاری بخشی از ناوگان کشش به بخش خصوصی، بر لزوم بازنگری در سازوکارهای مالی و اجرایی این واگذاری تأکید کرد.
🔹 به گفته مرتضی ملانژاد، درآمد شرکت‌های حملونقل ریلی ریالی است و تعیین قیمت کارشناسی و اقساط واگذاری بر مبنای دلار، می‌تواند ریسک و فشار مالی قابل‌توجهی برای شرکت‌های متقاضی ایجاد کند.
🔹 تعیین تکلیف نیروی انسانی، موجودی انبارها و قطعات، قراردادهای پیمانکاران، امکان استفاده از تسهیلات بانکی و زمان‌بندی منطقی برای بازسازی ناوگان، از مهم‌ترین مطالبات بخش خصوصی پیش از نهایی‌شدن قراردادها عنوان شده است.
🔹 وی تأکید کرد موفقیت این طرح، در گروی مدلی اقتصادی و شفاف است که با واقعیت‌های عملیاتی و مالی شرکت‌های مسافری هم‌خوانی داشته باشد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ خیز راه‌آهن برای تحقق سهم ۲۰ درصدی حمل بار؛ اولویت با رفع گلوگاه‌ها و توسعه کریدورهاست
🔹 قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با آسیب‌شناسی چالش‌های جذب سرمایه و سهم ریلی در برنامه هفتم، از رویکرد واقع‌بینانه این شرکت برای رسیدن به سهم ۲۰ درصدی حمل بار خبر داد و «رفع گلوگاه‌های شبکه موجود» و «نوسازی ناوگان با حمایت از بخش خصوصی» را از اولویت‌های اصلی عنوان کرد.
🔹 میرحسن موسوی با اشاره به هدف ۳۰ درصدی برنامه هفتم، دستیابی به این عدد را به دلیل محدودیت منابع و عدم جذابیت اقتصادی برای بخش خصوصی چالش‌برانگیز دانست و از امضای ۲۰۰ همت تفاهم‌نامه در ماه‌های نخست دولت چهاردهم خبر داد.
🔹 به گفته وی، با وجود خلل‌های ناشی از جنگ، تلاش بر این است که سهم ۱۰ درصدی فعلی به مرز ۲۰ درصد نزدیک شود؛ اولویت اصلی نیز رفع گلوگاه‌های شبکه موجود و سپس تکمیل کریدورهای راهبردی شمال-جنوب و شرق-غرب است.
🔹 موسوی همچنین بر لزوم ارائه تسهیلات ارزان‌قیمت برای خرید لوکوموتیو و واگن توسط بخش خصوصی و تداوم نوسازی ناوگان برای سفرهای ایمن تاکید کرد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 قائم‌مقام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با آسیب‌شناسی چالش‌های جذب سرمایه و سهم ریلی در برنامه هفتم، از رویکرد واقع‌بینانه این شرکت برای رسیدن به سهم ۲۰ درصدی حمل بار خبر داد و «رفع گلوگاه‌های شبکه موجود» و «نوسازی ناوگان با حمایت از بخش خصوصی» را از اولویت‌های اصلی عنوان کرد.
🔹 میرحسن موسوی با اشاره به هدف ۳۰ درصدی برنامه هفتم، دستیابی به این عدد را به دلیل محدودیت منابع و عدم جذابیت اقتصادی برای بخش خصوصی چالش‌برانگیز دانست و از امضای ۲۰۰ همت تفاهم‌نامه در ماه‌های نخست دولت چهاردهم خبر داد.
🔹 به گفته وی، با وجود خلل‌های ناشی از جنگ، تلاش بر این است که سهم ۱۰ درصدی فعلی به مرز ۲۰ درصد نزدیک شود؛ اولویت اصلی نیز رفع گلوگاه‌های شبکه موجود و سپس تکمیل کریدورهای راهبردی شمال-جنوب و شرق-غرب است.
🔹 موسوی همچنین بر لزوم ارائه تسهیلات ارزان‌قیمت برای خرید لوکوموتیو و واگن توسط بخش خصوصی و تداوم نوسازی ناوگان برای سفرهای ایمن تاکید کرد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ توسعه مسیرهای تجاری ریلی با چین؛ کریدورهای جایگزین در مدار تجارت خارجی
🔹 معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به افت حدود ۳۰ درصدی تجارت کشور در چهار ماهه نخست سال، از فعال‌شدن تدریجی مسیرها و کریدورهای جایگزین پس از اختلال در مسیرهای دریایی جنوب خبر داد.
🔹 به گفته سیدمحمدصادق قنادزاده، مسیرهای تجاری شمالی از جمله اوراسیا و چین فعال هستند و ظرفیت‌های حملونقل ریلی با چین نیز در حال رشد و توسعه است.
🔹 وی همچنین از گشایش مسیرهای زمینی جدید با پاکستان و عراق خبر داد و تأکید کرد که تأمین کالاهای اساسی از مسیرهای متنوع جایگزین با کمترین کاهش دنبال شده است.
🔹 قنادزاده افزود: تجارت از مسیر بندر شهید رجایی و تنگه هرمز نیز، با وجود محدودیت‌ها، همچنان ادامه دارد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به افت حدود ۳۰ درصدی تجارت کشور در چهار ماهه نخست سال، از فعال‌شدن تدریجی مسیرها و کریدورهای جایگزین پس از اختلال در مسیرهای دریایی جنوب خبر داد.
🔹 به گفته سیدمحمدصادق قنادزاده، مسیرهای تجاری شمالی از جمله اوراسیا و چین فعال هستند و ظرفیت‌های حملونقل ریلی با چین نیز در حال رشد و توسعه است.
🔹 وی همچنین از گشایش مسیرهای زمینی جدید با پاکستان و عراق خبر داد و تأکید کرد که تأمین کالاهای اساسی از مسیرهای متنوع جایگزین با کمترین کاهش دنبال شده است.
🔹 قنادزاده افزود: تجارت از مسیر بندر شهید رجایی و تنگه هرمز نیز، با وجود محدودیت‌ها، همچنان ادامه دارد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ تصمیم‌گیری دولت برای مدیریت بنزین؛ ۳ سناریو روی میز
🔹 اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تأکید بر اینکه هنوز هیچ سناریویی نهایی نشده است، گفت: دولت طی ۱۰ تا ۱۵ روز آینده تصمیم نهایی را اتخاذ می‌کند و هیچ «شگفتانه‌ای» برای مردم در کار نخواهد بود.
🔹 سه سناریوی مطرح‌شده:
۱. مدل شیری: توزیع تولید داخلی (۱۲۰ میلیون لیتر) در جایگاه‌ها؛ پس از اتمام، جایگاه خاموش می‌شود. (مزیت: عدم افزایش قیمت؛ معایب: صف، بازار سیاه و بی‌عدالتی).
۲. مدل کرمان: تخصیص سهمیه به خودرو (مثلاً ۱۳۰ لیتر) و فروش مازاد با نرخ آزاد. (مزیت: حذف صف؛ معایب: ناعادلانه بودن به دلیل عدم تخصیص سهم به ۴۷ درصد مردمِ فاقد خودرو).
۳. مدل آدمی (پیشنهادی): تخصیص سهمیه به «خانوار» (ماهانه ۳۰ لیتر به ازای هر نفر) به‌جای خودرو. (مزیت: عدالت‌محوری، جلوگیری از تورم، حمایت از حملونقل عمومی و امکان معامله سهمیه).
🔹 هدف‌گذاری اصلی دولت، کاهش مصرف روزانه از ۱۲۰ به ۹۰ میلیون لیتر طی برنامه سه‌ساله، نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و اصلاح صنعت خودرو است که از محل صرفه‌جویی سوخت تأمین مالی خواهد شد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🎥https://telewebion.ir/episode/0x16cafcc2
🆔 @RTCGuild
🔹 اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تأکید بر اینکه هنوز هیچ سناریویی نهایی نشده است، گفت: دولت طی ۱۰ تا ۱۵ روز آینده تصمیم نهایی را اتخاذ می‌کند و هیچ «شگفتانه‌ای» برای مردم در کار نخواهد بود.
🔹 سه سناریوی مطرح‌شده:
۱. مدل شیری: توزیع تولید داخلی (۱۲۰ میلیون لیتر) در جایگاه‌ها؛ پس از اتمام، جایگاه خاموش می‌شود. (مزیت: عدم افزایش قیمت؛ معایب: صف، بازار سیاه و بی‌عدالتی).
۲. مدل کرمان: تخصیص سهمیه به خودرو (مثلاً ۱۳۰ لیتر) و فروش مازاد با نرخ آزاد. (مزیت: حذف صف؛ معایب: ناعادلانه بودن به دلیل عدم تخصیص سهم به ۴۷ درصد مردمِ فاقد خودرو).
۳. مدل آدمی (پیشنهادی): تخصیص سهمیه به «خانوار» (ماهانه ۳۰ لیتر به ازای هر نفر) به‌جای خودرو. (مزیت: عدالت‌محوری، جلوگیری از تورم، حمایت از حملونقل عمومی و امکان معامله سهمیه).
🔹 هدف‌گذاری اصلی دولت، کاهش مصرف روزانه از ۱۲۰ به ۹۰ میلیون لیتر طی برنامه سه‌ساله، نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و اصلاح صنعت خودرو است که از محل صرفه‌جویی سوخت تأمین مالی خواهد شد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🎥https://telewebion.ir/episode/0x16cafcc2
🆔 @RTCGuild
تلوبیون
۲۴ مرداد ۱۴۰۵ - اسماعیل سقاب اصفهانی - گفتگوی ویژه خبری | خبر - ۲۴ مرداد ماه ۱۴۰۵
۲۴ مرداد ۱۴۰۵ - اسماعیل سقاب اصفهانی - گفتگوی ویژه خبری | خبر - ۲۴ مرداد ماه ۱۴۰۵ . تلوبیون مرجع پخش زنده شبکه های تلویزیون ، دانلود رایگان فیلم ایرانی و خارجی ، دانلود انیمیشن و کارتن ، سریال آرشیو و برناهه های صدا و سیما - ۲۳:۳۰
⭕ واگذاری ۶۰ لکوموتیو GE در مسیر نهایی‌سازی
🔹 راه‌آهن با برگزاری نشست تخصصی با حضور مدیران، انجمن‌های ریلی، بخش خصوصی و اتاق بازرگانی، مدل واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE را وارد مرحله نهایی بررسی کرد.
🔹 در این جلسه، بر مشارکت حداکثری بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری، مالکیت، بازسازی، نگهداری و بهره‌برداری از ناوگان تأکید شد و واگذاری لکوموتیوها در چارچوب توسعه «قطار کامل» و افزایش بهره‌وری شبکه مورد بررسی قرار گرفت.
🔹 بررسی ۱۴ محور اصلی از جمله ارزش‌گذاری و قیمت پایه، ساختار پرداخت، ریسک ارزی، تأمین مالی، هزینه‌های بازسازی، ارزیابی عملکرد، تخصیص لکوموتیو و امکان مشارکت کنسرسیومی، از مهم‌ترین محورهای این نشست بود.
🔹 بخش خصوصی نیز ضمن استقبال از اصل واگذاری، بر ضرورت کاهش ریسک سرمایه‌گذاری، تسهیل دسترسی به منابع مالی و ایجاد شرایط اقتصادی مناسب برای حضور مؤثر در این طرح تأکید کرد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 راه‌آهن با برگزاری نشست تخصصی با حضور مدیران، انجمن‌های ریلی، بخش خصوصی و اتاق بازرگانی، مدل واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE را وارد مرحله نهایی بررسی کرد.
🔹 در این جلسه، بر مشارکت حداکثری بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری، مالکیت، بازسازی، نگهداری و بهره‌برداری از ناوگان تأکید شد و واگذاری لکوموتیوها در چارچوب توسعه «قطار کامل» و افزایش بهره‌وری شبکه مورد بررسی قرار گرفت.
🔹 بررسی ۱۴ محور اصلی از جمله ارزش‌گذاری و قیمت پایه، ساختار پرداخت، ریسک ارزی، تأمین مالی، هزینه‌های بازسازی، ارزیابی عملکرد، تخصیص لکوموتیو و امکان مشارکت کنسرسیومی، از مهم‌ترین محورهای این نشست بود.
🔹 بخش خصوصی نیز ضمن استقبال از اصل واگذاری، بر ضرورت کاهش ریسک سرمایه‌گذاری، تسهیل دسترسی به منابع مالی و ایجاد شرایط اقتصادی مناسب برای حضور مؤثر در این طرح تأکید کرد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild