🔹معاون اول رئیس دولت دستور داد:

♦️لغو مصوبه افزایش نرخ حق دسترسی ریلی در دست دو وزیر

🔸پس از اینکه انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نامه‌ای با موضوع افزایش بی‌سابقه نرخ حق دسترسی به شبکه ریلی به معاون اول رئیس‌دولت، با ذکر 8 دلیل متقن درخواست کرده بود که مصوبه جدید راه‌آهن مبنی بر افزایش 20 درصدی نرخ‌ها لغو شود؛ محمد مخبر، معاون اول رئیس دولت، در نامه‌ای دیگر تصمیم‌گیری درباره مصوبه نامبرده را به وزیر راه و شهرسازی و وزیر صمت واگذار کرد.

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

🔗https://tarabaran.com/?p=39752

🆔@tarabaranmagazine

#استخدام

به اطلاع میرساند، یک شرکت معتبر ریلی، فعال در زمینه تعمیرات اساسی واگن های باری، به چهار نفر کارشناس فنی مهندسی نیازمند می باشد.

شرایط احراز:
- مدرک کارشناسی مهندسی ماشین های ریلی یا مکانیک از دانشگاه های معتبر
- توانایی کار با ابزارهای اندازه‌گیری
- منظم و متعهد
- فعال، دقیق، مستعد و داشتن روحیه همکاری بالا
- تسلط کامل بر نرم افزار Office

نوع همکاری: تمام وقت

حقوق و مزایا: توافقی

محل کار: تهران

مقتضی است واجدین شرایط رزومه خود را از طریق واتساپ یا تلگرام به شماره زیر ارسال نمایند.
09393537563



🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران:
https://t.me/Iran_Railway_Experts

🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران:
https://ble.ir/iran_railway_specialists

🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران:
https://t.me/Iran_Railway_Specialists


🆔 @Iran_Railway_Specialists

⭕️ درخواست مساعدت در رفع مشکل مالیات بر ارزش افزوده از مدیرعامل راه آهن

🔹 سبحان نظری رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در نامه ای به معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، مساعدت در رفع مشکل مالیات بر ارزش افزوده را درخواست و عنوان کرد: با عنایت به اراده جناب عالی و مأموریت شرکت معظم راه آهن در رونق روزافزون حمل و نقل ریلی کشور، تقاضا دارد حسب صلاح دید نسبت به پیگیری رفع مشکل از مراجع ذی ربط دستور به اقدام عاجل مبذول فرمایید.

لینک خبر:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269395

🆔 @RTCGuild

⭕️درخواست لغو افزایش‌ بی‌سابقه تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی

🔹راه‌آهن در بخش باری در سال جاری، تعرفه بهره‌برداری از شبکه را برای همه مسیرهای حمل در دو نوبت و برای برخی مسیرهای عمده در سه نوبت افزایش داده است.انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته اعلام کرد: راه‌آهن در بخش باری در سال جاری، تعرفه بهره‌برداری از شبکه را که بین ۷۰ تا ۸۰ درصد از کل کرایه حمل بار را تشکیل می‌دهد، برای همه مسیرهای حمل در دو نوبت و برای برخی مسیرهای عمده در سه نوبت افزایش داده است.

🔹به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، به دنبال این افزایش بی‌سابقه، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته خواستار لغو افزایش‌های بی‌سابقه اخیر تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی شد. رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی این درخواست را در نامه‌ای به معاون وزیر و مدیرعامل سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مطرح کرد.

🌐متن کامل👇🏻👇🏻

https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-4053764

🆔 @RTCGuild

🔹افتخارات راه‌آهن متعلق به بخش خصوصی است نه دولت؛

♦️رکوردشکنی در فسخ قراردادهای ریلی
 
🔸عضو هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌نقل ریلی و خدمات وابسته با بیان اینکه در فسخ قراردادها رکورد داشتیم، گفت: «وضعیت بهره‌وری و جذابیت سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی به قدری تنزل داشته و سقوط کرده است که بخش خصوصی چندان مایل به سرمایه‌گذاری جدید در این حوزه نیست بلکه سرمایه‌گذاری‌های قبلی را هم تا جایی که مقدور باشد، لغو می‌کند.»
 
🔸سبحان نظری درباره ادعاهای راه‌آهن درباره رکوردزنی و کسب افتخارات، گفت: «این رکوردها واقعاً اگر رکورد باشد، افتخار آن متعلق به خریدار و فروشنده است و برای راه‌آهن افتخاری ندارد. خریدار این ناوگان بخش خصوصی و شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و سازنده آن هم کارخانه‌های خصوصی بوده‌اند و اگر واقعا نیاز به افتخار کردن و اعلام رکوردشکنی باشد، این افتخار متعلق به آنهاست‌.»
 
🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

🔗https://tarabaran.com/?p=39840

🆔@tarabaranmagazine

🔹شصتمین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حمل‌و‌نقل ریلی” انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.

🔺 در این شماره به موضوعاتی از قبیل خصوصی سازی در راه آهن، نقش و تأثیرگذاری انجمن در بخش حمل‌ونقل ریلی، مشکلات کمبود لکوموتیو، بهره‌وری در بخش حمل‌ونقل ریلی، کیفیت قطارهای مسافری، مرور گذرا بر شماره‌های پیشین این نشریه و برگزاری مجامع عمومی عادی و فوق العاده انجمن پرداخته شده است.

◀️برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید فایل PDF فصلنامه را از لینک زیر دانلود و مطالعه بفرمایید.

https://rtcguild.ir/?p=9656

🆔 @RTCGuild

🔹با عنوان «سال غبار!»؛

♦️شماره فروردین ماهنامه ترابران منتشر شد

🔸فایل PDF ماهنامه را می‌توانید از اینجا دانلود کنید.

🔗https://tarabaran.com/?p=39921

🆔@tarabaranmagazine

⭕️ چادرملو قرارداد خرید لوکوموتیوهای سنگین باری با مپنا امضا کرد

🔹قرارداد خرید ۱۰ دستگاه لوکوموتیو سنگین باری MAP30 با توان ۴۰۰۰ اسب بخار میان شرکت زیر مجموعه هلدینگ چادرملو و شرکت لوکوموتیو سازی مپنا امضاء شد.

🔹در مراسم امضای این قرارداد، پس از گزارش اجمالی مدیر عامل شرکت سی پی جی پارس و مدیر عامل سریر لجستیک از روند مطالعات و کارشناسی این اقدام به میزان 700 نفر ساعت کار، مهندس طاهر زاده مدیر عامل شرکت معدنی و صنعتی چادرملو با اشاره به سابقه خوب همکاری میان چادرملو و گروه مپنا در ساخت و بهره برداری از نخستین نیروگاه سیکل ترکیبی چادرملو و اجرای دومین نیروگاه این شرکت و اعتماد به توانمندی این گروه صنعتی گفت: مجموعه چادرملو به عنوان یک بنگاه اقتصادی ملی و پیشران در بخش صنعت و معدن تکلیف خود می داند در چارچوب سیاست های کلی نظام مبتنی بر اقتصاد غیر نفتی، در استراتژی توسعه خود علاوه بر توجه به زیر ساخت های توسعه پایدار از جمله انرژی، نگاه توسعه گرا به ایجاد زیر ساخت های مورد نیاز شرکت در بخش حمل و نقل ریلی داشته باشد.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269684

🆔 @RTCGuild

⭕️ فیلم| الزامات جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی به صنعت ریلی

🔹دکتر سبحان نظری در این فیلم با مروری کوتاه بر نحوه شکل گیری بخش خصوصی در صنعت ریلی، الزامات جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی به این صنعت را برشمرده است.

🔹بخش خصوصی ریلی در ایران عمر کوتاهی دارد اما با وجود جوان بودن تلاش می کند در قالب تشکل هایی همچون انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی از حقوق و منافع خود دفاع کند.
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269695

🆔 @RTCGuild

⭕️ فیلم| مرور عملکرد انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی در سال 1402

🔹 در این فیلم دکتر سبحان نظری دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی گزارش کوتاهی از عملکرد این انجمن در سال 1402 ارائه کرده است.

🔹 انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی در سال 1402 فعالیت های متنوعی در  راستای استیفای حقوق بخش خصوصی ریلی و ارتقاء جایگاه انجمن داشته است.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269703

🆔 @RTCGuild

⭕️ فیلم| چشم انداز و برنامه های انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی در سال 1403

🔹 در این فیلم دکتر سبحان نظری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی چشم انداز، اهداف و برنامه های پیش روی این انجمن را در سال 1403 ترسیم کرده است.

🔹 بخش خصوصی فعال در صنعت ریلی در قالب تشکل صنفی بزرگ و ریشه دار خود، با تجارب و اندوخته ها و آموخته های خود در سال های گذشته و خصوصا سال پر چالش 1402 به استقبال سال جدید می رود.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269707

🆔 @RTCGuild

⭕️ فیلم| تبریک نوروزی سبحان نظری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های ریلی

🔹 تبریک سال نو توسط دکتر سبحان نظری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته به فعالان صنعت ریلی کشور بمناسبت فرا رسیدن سال 1403 شمسی

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269712

🆔 @RTCGuild

همکاران محترم خانواده حمل‌ونقل ریلی ایران

بسیار مسروریم که با تلاش شما عزیزان در سال جاری، توانستیم گام‌هایی برای رشد بخش حمل‌ونقل ریلی کشور برداریم.
امیدواریم با یاری خداوند متعال در سال ۱۴۰۳ نیز با همراهی و همدلی، چرخ‌های قطارها را بهتر به چرخش درآوریم تا شاهد افزایش رزق سفره‌ی فعالان این حوزه و مردم عزیز ایران باشیم.
طاعات و عباداتتان در ماه مبارک رمضان، مقبول درگاه حضرت حق و نوروز بر شما و خانواده محترمتان مبارک باد.



مبارک‌تر شب و خرم‌ترین روز

به استقبالم آمد بخت پیروز

دهل‌زن گو دو نوبت زن بشارت

که دوشم قدر بود امروز نوروز

"سعدی شیرازی"

🆔 @RTCGuild

پیام تبریک اعضای هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته به مناسبت سال نو

🆔 @RTCGuild

⭕️  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

🔹 دکتر محسن پور سید آقایی مدیر عامل اسبق راه آهن ج.ا‌.ا. اظهار کرد: بزرگترین انتقادی که به خودم دارم این است که کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم! شاید اگر می‌دانستم بعدا بعضی مسائل بر سر بخش ریلی می آید همه لکوموتیوها را در دوره خودم به بخش خصوصی واگذار می کردم.

🔹 حداقل کاری که باید انجام داد این است که وظایف حاکمیتی از راه‌آهن به وزارت راه منتقل و یک سازمان تنظیم مقررات ریلی ایجاد شود. نقش حاکمیت و معاون وزیری را باید این سازمان ایفا کند.

🔹 مدیر عامل راه‌آهن از یک سو مدیر عامل یک شرکت است که می‌خواهد به منافع و درآمدهای شرکت خود فکر کند و از سوی دیگر معاون وزیر است که می‌خواهد سیاست های دولت را پیش ببرد!

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269945

🆔 @RTCGuild

انا لله و انا الیه راجعون

با کمال تأسف و تألم، درگذشت همکار عزیزمان مرحوم آقای مهندس محمدرضا شاهرخی مدیرعامل سابق شرکت احیا صنعت ادوات و مدیر کارخانه شرکت واگن پارس مپنا را به خانواده محترم ایشان و جامعه حمل‌ونقل ریلی کشور تسلیت عرض می‌نماییم و از خداوند متعال برای آن مرحوم، رحمت واسعه و برای خانواده محترمشان صبر جمیل مسئلت می‌نماییم.

انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

⭕️ مسافرکشی با پراید از واگن داری پرسودتر است!

🔹 سید نواب حسینی منش رئیس کارگروه واگن های مخزن دار انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در مصاحبه با تین نیوز گفت: به صراحت می‌ گویم صنعت ریلی کشور ما، صنعتی به ظاهر مترقی ولی در باطن صنعتی کاملا سنتی و قدیمی است که اصولا مقوله بهره‌ وری در صنعت ریلی ایران، به مثابه یک شوخی بزرگ است.

🔹 شرکت ها هر چه در توان دارند برای افزایش بهره وری انجام می دهند ولی اختیارات لازم در دست آنها نیست.

🔹 اگر سرعت سیر بازرگانی همین 30 هزار واگن موجود ما دو برابر شود تعداد واگن های فعال ما 60 هزار واگن خواهد شد بدون آن که لازم باشد یک واگن اضافه کنیم. بنابراین مرجعی باید پاسخگوی بهره وری باشد که اختیارات لازم برای افزایش بهره وری را داشته باشد نه شرکتی مثل ما که فقط واگن اجاره می دهد.

🔹 مکانیزه نبودن سیستم سیر و حرکت هم بخش دیگری از معضل بهره وری در صنعت ریلی است. همان طور که می دانید سیستم حمل و نقل ریلی کشور مکانیزه نیست یعنی این سیستم آی تی بیس نشده است. آی تی بیس شدن سیستم حمل و نقل ریلی در حوزه بار به معنای هوشمندسازی و عدم دخل و تصرف انسان در فرآیند سیر و حرکت است که چنین چیزی اتفاق نیفتاده است.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269991

🆔 @RTCGuild

🔴قطار راه‌آهن از ریل خارج شده است؟
🎞تیزر گفتگوی صریح درباره چالش‌های صنعت ریل و راه‌آهن با حضور:
◾️سبحان نظری (رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی)
◾️یاسر حاتم‌زاده (هیات علمی گروه برنامه‌ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس)

مشاهده فیلم کامل در یوتیوب تمام‌رخ:
youtu.be/byx072pC9ig

🔴آمار عجیب از سهم کم و روبه‌کاهش حمل بار و مسافر در شبکه راه‌آهن ایران!

♨️ دکتر سبحان نظری در میزگرد تمام‌رخ:

◾️کمتر از 10 درصد حمل بار و 2 درصد حمل مسافر کشور در شبکه ریلی انجام می‌شود.

◾️سهم ریل در حمل بار در روسیه در حدود 90 درصد، در چین و آمریکا در حدود 45 درصد و در اقتصادهای بزرگ میانگین حدود 35 درصد است. این در حالی است که اقتصاد ایران به دلیل خام‌فروشی اتفاقا باید سهم حمل بار ریلی در آن بیشتر هم باشد.

◾️استفاده صنایع از شبکه ریلی در حال کاهش هم هست، فولاد مبارکه 70 درصد بارش را با راه‌آهن جابه‌جا میکرد که به 40 درصد کاهش پیدا کرده. در باقی صنایع بیش از 80 درصد بار به صورت جاده‌ای حمل میشود.

◾️تعداد لوکوموتیو آماده به کار در سالهای اخیر به دلیل تعداد بالای سوانح و نبود بودجه برای تعمیر رو به کاهش بوده است.

◾️تعداد مسافر جابه‌جا شده در سال‌های اخیر (به جز کرونا) ثابت بوده، بنابراین چون تقاضا رو به افزایش و عرضه محدود است پیدا کردن بلیط سخت شده.

برای مشاهده فیلم کامل گفتگو به کانال یوتیوب تمام‌رخ مدیا از طریق لینک زیر مراجعه بفرمایید:
youtu.be/byx072pC9ig

⭕️ منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!

🔹 محمد سعیدنژاد مدیرعامل اسبق راه آهن، همچنان تمام قد پای خصوصی‌ سازی صنعت ریلی که خود به نوعی آغاز کننده آن بوده، ایستاده است اما در عین حال خود را منتقدترین فرد به فرآیندهای خصوصی‌ سازی می‌ داند. 

🔹 مهم ترین مساله‌ای که ما در خصوصی‌سازی مدنظر قرار دادیم افزایش بهره‌ وری سرمایه‌های ملی در حوزه حمل‌و‌نقل ریلی کشور بود. این مهم، قطعا با تغییرات و اصلاحاتی که در روش‌های ابتدایی خصوصی‌سازی انجام می‌گرفت به نحو بهتری حاصل می‌شد اما مسیر خصوصی‌سازی ادامه پیدا نکرد. به همین دلیل من منتقدترین فرد به خصوصی‌سازی در راه آهن هستم و در عین حال خود را معتقدترین شخص به این فرآیند می‌دانم.

🔹 مهم‌ ترین مبحثی که در خصوصی‌ سازی صنعت ریلی کشور مغفول مانده، شفاف‌ سازی و تعیین تکلیف نهاد تنظیم‌ گر است. تعارض منافعی که با تنظیم‌ گری راه‌ آهن بین این شرکت و بخش خصوصی ایجاد می شود، راهکاری جز تفکیک تنظیم‌ گری از راه‌آهن ندارد.

🔹 دولت باید در زمینه خصوصی‌سازی صنعت ریلی نقش تسهیل‌ گر و حمایت‌ گر را ایفا کند. سیاست‌ ها و تسهیلات حمایتی دولت، راهگشاری بخش خصوصی در صنعت ریلی خواهد بود. قوانینی که دولت در این حوزه یه تصویب می‌ رساند و سیاست‌هایی که اجرا می کند هم اهمیت به‌ سزایی در موفقیت بخش خصوصی دارد.

لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-270096

🆔 @RTCGuild