✓ یک قرار داد با دو هدف سودمند/ با احداث خط صنعتی شرکت پالایش نفت اصفهان، شهرک صنعتی انرژی نیز به ریل متصل خواهد شد

▫️دکتر ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن در مراسم امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری احداث خط صنعتی نفت اصفهان:

🔺 با امضای این قرارداد و تفاهم نامه، بخش نخست این پروژه آماده اجرا است

🔺 اکنون یکی از راهبردهای راه‌آهن، حمایت از سرمایه‌گذاری در بخش زیر ساخت ریلی است

🔺 در این پروژه علاوه بر اتصال شرکت پالایش نفت اصفهان به خطوط ریلی، شهرک صنعتی انرژی و دیگر شهرک‌های صنعتی نیز که در این مسیر قرار دارند، به شبکه سراسری راه‌آهن کشور متصل خواهند شد

🌐 railnews.ir/42747
🚂 @RailNews_IR

در وزارت راه و شهرسازی از ابتدا ادغام صورت نگرفت، تنها شاهد تجمیع بودیم

به گزارش پرتال حمل و نقل، محسن پور سیدآقایی مدیرعامل سابق شرکت راه آهن ج.ا.ا در مصاحبه اختصاصی با ای مجموعه گفت، در وزارت راه و شهرسازی دو وزارت خانه ادغام نشدند و فقط تجمیع صورت گرفته است و با توجه به وظایف سنگینی که در برنامه هفتم توسعه بر عهده این وزارتخانه قرار داده شده، یک وزیر نمی تواند تمام امور را پس از سیاست گزاری دنبال کرده و به نتیجه برساند.
وی افزود تفکیک هیچ هزینه ای نخواهد داشت و بهتر است حهت به سرانجام رسیدن مطالبات اجتماعی در بخش مسکن و همچنین امور حمل و نقل، دو وزیر در بخش های تخصصی امور خود را پیگیری نمایند.

پرتال حمل و نقل
https://www.instagram.com/reel/DCWe-PKtmDA/?igsh=N3BoaHFtOTQyaXhr

◀️ رویداد دانشکده مهندسی راه‌آهن

🔹عنوان: تاریخچه مطالعات و ضرورت برقی سازی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران

🔹سخنرانان: آقای دکتر عباس قربانعلی بیک و آقای مهندس قاسم ساکتی

🔹زمان: سه شنبه ۲۹ آبان ماه ۱۴۰۳ ساعت ۱۴:۳۰ الی ۱۶:۳۰

🔹مکان: دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی راه آهن، طبقه سوم، سالن آمفی تئاتر شهید نوری

🔹برگزارکننده: گروه راه آهن برقی و کنترل و علائم دانشکده مهندسی راه آهن

🔹سرفصل ها:
تاریخچه مطالعات برقی سازی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران
ضرورت برقی سازی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران
پرسش و پاسخ

🔸حضور برای همه علاقه مندان آزاد می باشد.
🆔 @RailwaySchool

🔹هزینه سیاسی شدن پروژه‌های ریلی؛

♦️«طرح جامع حمل‌ونقل» کلید رهایی از پروژه‌های ریلی بی‌مصرف

🔸یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه فشارهای سیاسی و نگاه‌های منطقه‌ای نماینده‌های مجلس یکی از دلایل به ثمر رسیدن پروژه‌های ریلی بدون بار و مسافر است، گفت: «تصویب و اجرای طرح جامع حمل‌ونقل جلوی این نگاه‌ها، فرآیندها و تصمیم‌گیری‌های محلی و منطقه‌ای را می‌گیرد و توسعه شبکه ریلی را به روش کشورهای توسعه‌یافته تعریف می‌کند.»

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=43679

🆔@tarabaranmagazine

📣 اولویت‌ها و راهبردهای توسعه راهگذرهای بین‌المللی

🔹 نخستین نشست تخصصی «رایحه اقتصاد» با همکاری اندیشکده ریل و پیشرفت، انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی برگزار می‌شود.

📚 ارائه‌ها:

➖ بررسی اهمیت کریدورهای ریلی شرق ایران در آمایش سرزمین
سیدجعفر حسینی
رئیس امور آمایش سرزمین و توسعه منطقه‌ای سازمان برنامه‌وبودجه کشور

➖ کریدور شمال-جنوب: ظرفیت ترانزیتی و لجستیکی بنادر شمالی ایران
وحید حسین‌زاده
عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس و عضو هیئت مدیره منطقه آزاد انزلی

➖ کریدور میانی و موقعیت ترانزیتی-لجستیکی ایران
ولی گل‌محمدی
عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس

➖ ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی در ایران۱
هادی شدتی
معاون مدیر کل بازرگانی خارجی شرکت راه‌آهن ج.ا.ا

➖ ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی در ایران۲
مهدی ترابی
رییس گروه دفتر امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن ج.ا.ا

👤 دبیر نشست:
علی نصیری اقدم
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی

🗓️ چهارشنبه ۳۰ آبان ۱۴۰۳ ساعت۱۸:۱۵
📍 خانه اندیشه‌ورزان

#نشست_تخصصی /۱

🌐 رایحه اقتصاد در یوتیوب l تلگرام | بله

⭕️ برگزاری دوره " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی " در انجمن

🔹 در راستای تفاهم نامه امضا شده میان انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و کانون دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، اولین جلسه دوره مشترک تحت عنوان " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی" با تدریس مهندس سعید قصابیان مورخ یکشنبه ۲۷ آبان ماه ۱۴۰۳ در انجمن برگزار گردید.

🆔 @RTCGuild

🎦 تأکید رئیس جمهوری بر تسریع در ساخت کریدور ریلی رشت - آستارا

پزشکیان: تمامی دستورات لازم برای تأمین منابع لازم جهت تملک اراضی این مسیر صادر خواهد شد و لازم است وزارت راه و شهرسازی هر چه سریع‌تر این کار را انجام دهد

🚂 @RailNews_IR

⭕️ برگزاری دومین جلسه دوره " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی " در انجمن

🔹 دومین جلسه دوره " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی" با تدریس مهندس سعید قصابیان مورخ دوشنبه ۲۸ آبان ماه ۱۴۰۳ در انجمن برگزار گردید و این دوره به پایان رسید.

🆔 @RTCGuild

✓ با احداث خط ریلی هلدینگ پالایش نفت اصفهان ظرفیت حمل بار در این مسیر به ۲۰ میلیون تن خواهد رسید

🔹محسن قدیری، مدیر عامل شرکت پالایش نفت اصفهان در مراسم آئینی امضاء تفاهم‌نامه احداث خط ریلی صنعتی این شرکت با راه‌آهن:

🔺 ظرفیت خط ریلی صنعتی شرکت پالایش نفت اصفهان جهت اتصال به شبکه سراسری راه‌آهن، ۵ میلیون تن بار است که این ظرفیت تا ۲۰ میلیون تن نیز قابل گسترش است

🔺 احداث این خط ریلی، باعث می‌شود تا این شرکت به یکی از شرکت‌های بزرگ دنیا در زنجیره ارزش افزوده تبدیل شود

🌐 railnews.ir/42751
🚂 @RailNews_IR

مدیرعامل راه آهن:
🔺 صاحبان بار به قابلیت‌ها و ارزش افزوده راه آهن آگاه هستند

🔺 بارهای انبوه با توجه به جذابیت‌های حمل و نقل ریلی عمدتا با ریل جابجا می‌شوند

🔺 بارهای ریل پسند و با حجم کافی، از محل ماده ۱۲ امکان دریافت تسهیلات مالی نیز دارند

🚂 @RailNews_IR