انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
در سال ۹۸ دو اتفاق مهم در انجمن افتاده است : ۱. تحرک بسیار خوبی در جهت تمایل شرکت ها در عضویت انجمن صورت گرفته و بزودی آمار آن اعلام خواهد شد. بخشی از آن به پیگیری های خوب دکتر بابائی در گذشته برمی گردد که ما هم همان مسیر را در جهت احقاق حقوق شرکت های عضو…
اقبال شرکت های ریلی و صنایع وابسته به عضویت در انجمن :
سال ۹۵ تعداد ۳ شرکت جدید عضو شد.
سال ۹۶ تعداد عضو جدید ۵ شرکت
سال ۹۷ تعداد عضو جدید ۳ شرکت
سال ۹۸ تا اواسط تیر ماه تعداد عضو جدید ۸ شرکت بوده و این در حالی است که درخواست های عضویت دیگری داشته ایم که در هیئت مدیره عضویت آن ها به تصویب نرسیده است.
امیدواریم با استفاره از این اعتماد ، همه با اتحاد و همدلی و با توکل به خداوند متعال در جهت اعتلاء بخش ریلی قدم برداریم.
تقی زاده
سال ۹۵ تعداد ۳ شرکت جدید عضو شد.
سال ۹۶ تعداد عضو جدید ۵ شرکت
سال ۹۷ تعداد عضو جدید ۳ شرکت
سال ۹۸ تا اواسط تیر ماه تعداد عضو جدید ۸ شرکت بوده و این در حالی است که درخواست های عضویت دیگری داشته ایم که در هیئت مدیره عضویت آن ها به تصویب نرسیده است.
امیدواریم با استفاره از این اعتماد ، همه با اتحاد و همدلی و با توکل به خداوند متعال در جهت اعتلاء بخش ریلی قدم برداریم.
تقی زاده
Forwarded from انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
اولین نشست تخصصی انجمن در سال ۹۸ برگژار شد :
🗣نشست تخصصی بررسی اشکالات شرکت راه‌آهن و شرکت‌های خصوصی ریلی در مورخ ۹۸/۴/۲۵ با ریاست دبیر انجمن و حضور رییس انجمن، مدیر کل بازرگانی راه آهن ، تعدادی از مدیران عامل شرکت‌های حمل و نقل ریلی بار و مسافر، شرکت‌های مشاور و برخی صاحب نظران صنعت حمل و نقل ریلی برگزار گردید.
🔻در این نشست اشکالاتی از جمله کم توجهی راه‌آهن به نگهداری و زیرساخت، افزایش بدهی راه‌آهن به دولت، پایین بودن کیفیت خدمات در مقایسه با جاده، تصدی‌گری راه‌آهن،حکمرانی نامناسب،فقدان تفکر تجاری، نبود نگاه تحول گرایانه،نبود ظرفیت کافی، مشکلات سرمایه‌گذاری، عدم کنترل بر ناوگان بخش خصوصی، مشکلات در تأمین قطعات یدکی مصرفی در تعهد، حمایت ناکافی دولت و راه‌آهن از بخش خصوصی، سهم اندک قطارهای باری برنامه‌ای،هزینه بالا و مشکلات واردات قطعات، ضعف در راه‌اندازی مراکز لجستیک، عدم انعقاد قرارداد دسترسی با شرکت‌ها و مناسب نبودن نرخ و زمان حمل در ریل به عنوان اشکلات بخش دولتی مطرح شد.
🔻همچنین مواردی از جمله بهره‌وری پایین، بازدهی اندک سرمایه، مشکلات نقدینگی راه‌آهن، الگوی غلط خصوصی‌سازی، اشتباه در تخصیص منابع بر روی پروژه‌های ناکارآمد و عدم چابکی در تصمیم‌گیری در راه‌آهن توسط مدعوین بر موارد بالا اضافه گردید.
🔹در رابطه با مشکلات شرکت‌های خصوصی نیز مسائلی از جمله مشکلات بازاریابی شرکت‌های خصوصی و یکسر بار بودن، کندی عملیات تخلیه و بارگیری، عدم تمایل شرکت‌ها برای ورود به بازارهای مالی از جمله بورس و همچنین تعدد شرکت‌ها با سایز کوچک و رقابت بیش از حد عنوان و در رابطه با این موارد بحث و تبادل نظر شد.
☑همچنین مقرر گردید در نشست بعدی راهکارها عنوان و در رابطه با آن موارد تبادل نظر گردد.
@rtcguild
🗣نشست تخصصی بررسی اشکالات شرکت راه‌آهن و شرکت‌های خصوصی ریلی در مورخ ۹۸/۴/۲۵ با ریاست دبیر انجمن و حضور رییس انجمن، مدیر کل بازرگانی راه آهن ، تعدادی از مدیران عامل شرکت‌های حمل و نقل ریلی بار و مسافر، شرکت‌های مشاور و برخی صاحب نظران صنعت حمل و نقل ریلی برگزار گردید.
🔻در این نشست اشکالاتی از جمله کم توجهی راه‌آهن به نگهداری و زیرساخت، افزایش بدهی راه‌آهن به دولت، پایین بودن کیفیت خدمات در مقایسه با جاده، تصدی‌گری راه‌آهن،حکمرانی نامناسب،فقدان تفکر تجاری، نبود نگاه تحول گرایانه،نبود ظرفیت کافی، مشکلات سرمایه‌گذاری، عدم کنترل بر ناوگان بخش خصوصی، مشکلات در تأمین قطعات یدکی مصرفی در تعهد، حمایت ناکافی دولت و راه‌آهن از بخش خصوصی، سهم اندک قطارهای باری برنامه‌ای،هزینه بالا و مشکلات واردات قطعات، ضعف در راه‌اندازی مراکز لجستیک، عدم انعقاد قرارداد دسترسی با شرکت‌ها و مناسب نبودن نرخ و زمان حمل در ریل به عنوان اشکلات بخش دولتی مطرح شد.
🔻همچنین مواردی از جمله بهره‌وری پایین، بازدهی اندک سرمایه، مشکلات نقدینگی راه‌آهن، الگوی غلط خصوصی‌سازی، اشتباه در تخصیص منابع بر روی پروژه‌های ناکارآمد و عدم چابکی در تصمیم‌گیری در راه‌آهن توسط مدعوین بر موارد بالا اضافه گردید.
🔹در رابطه با مشکلات شرکت‌های خصوصی نیز مسائلی از جمله مشکلات بازاریابی شرکت‌های خصوصی و یکسر بار بودن، کندی عملیات تخلیه و بارگیری، عدم تمایل شرکت‌ها برای ورود به بازارهای مالی از جمله بورس و همچنین تعدد شرکت‌ها با سایز کوچک و رقابت بیش از حد عنوان و در رابطه با این موارد بحث و تبادل نظر شد.
☑همچنین مقرر گردید در نشست بعدی راهکارها عنوان و در رابطه با آن موارد تبادل نظر گردد.
@rtcguild
در نشریه ندای حمل و نقل ریلی مذاکرات مشروح تر از نشست " اشکالات سیستم ریلی در ایران" خواهد آمد.
@tticm
@tticm
اعضاء محترم هیات مدیره انجمن
مدیران عامل محترم شرکت های عضو انجمن
موضوع: اولین گردهمایی سالانه اعضای انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
سلام علیکم ؛
پیرو نامه شماره 443/98/الف مورخ 09/04/1398 موضوع اولین گردهمایی سالانه انجمن بدین منظور از جنابعالی دعوت به عمل می‌آید در این رویداد که در روز سه‌شنبه مورخ 1 مرداد، ساعت 18-19:30 محل: سالن کوه نور هتل اوین تهران واقع در تهران، بزرگراه چمران سه راه اوین، برگزار می‌گردد، حضور بهم رسانید.
تقی زاده
مدیران عامل محترم شرکت های عضو انجمن
موضوع: اولین گردهمایی سالانه اعضای انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
سلام علیکم ؛
پیرو نامه شماره 443/98/الف مورخ 09/04/1398 موضوع اولین گردهمایی سالانه انجمن بدین منظور از جنابعالی دعوت به عمل می‌آید در این رویداد که در روز سه‌شنبه مورخ 1 مرداد، ساعت 18-19:30 محل: سالن کوه نور هتل اوین تهران واقع در تهران، بزرگراه چمران سه راه اوین، برگزار می‌گردد، حضور بهم رسانید.
تقی زاده
🔊 موضوع: دوره آموزشی
《آشنایی با قوانین و ضوابط کاربردی شرکت‌ها》
🗓زمان: چهارشنبه ۱۶ مردادماه
⏰ ساعت ۸:۳۰-۱۲:۳۰
🔴📄برای شرکت‌کنندگان گواهی حضور به زبان انگلیسی و فارسی صادر خواهد شد.
جهت شرکت در دوره و کسب اطلاعات بیشتر با شماره‌های زیر با خانم ترکمانی‌پور تماس بگیرید.
☎️ ۶۶۵۶۵۶۱۶
📞۰۹۳۷۲۲۹۵۳۸۴
《آشنایی با قوانین و ضوابط کاربردی شرکت‌ها》
🗓زمان: چهارشنبه ۱۶ مردادماه
⏰ ساعت ۸:۳۰-۱۲:۳۰
🔴📄برای شرکت‌کنندگان گواهی حضور به زبان انگلیسی و فارسی صادر خواهد شد.
جهت شرکت در دوره و کسب اطلاعات بیشتر با شماره‌های زیر با خانم ترکمانی‌پور تماس بگیرید.
☎️ ۶۶۵۶۵۶۱۶
📞۰۹۳۷۲۲۹۵۳۸۴
📣اولین گردهمایی انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در روز سه‌شنبه یکم مرداد ماه در محل هتل اوین با حضور ۴۰ نفر برگزار شد. برخی افراد از اصفهان و بندرعباس و برخی شهرها نیز به علت اهمیت این جلسه شرکت کرده بودند.
✅دکتر تقی‌زاده، دبیر محترم انجمن در ابتدای مراسم با خوشامدگویی به مدیران عامل حاضر در مراسم، در رابطه با اهمیت حضور در مراسم‌هایی که منجر به نزدیکی اعضا بهم می‌شود توضیحاتی را بیان نمودند. ایشان همچنین با شرح مختصری از اهم فعالیت‌های صورت گرفته در انجمن به بیان اهداف خود برای تقویت بدنه کارشناسی انجمن پرداختند. همچنین ایشان رویکرد انجمن در مواجهه با راه‌آهن را همکاری دوجانبه در جهت توسعه صنعت ریلی عنوان نمودند.
✅مهندس لطفی نائب رییس هیأت مدیره انجمن نیز در بیانات کوتاهی با خوشامدگویی به اعضا برای حضور در این مراسم، بر افزایش تعاملات اعضا با انجمن به منظور یکپارچگی اهداف تأکید نمودند.
✅مهندس سعیدبخش مدیرعامل محترم توکاریل، خواستار تغییر رویکرد انجمن با استفاده از پتانسیل‌های افراد بسیار قوی و با تجربه عضو هیئت مدیره در انجمن شدند و پیگیری‌های بیشتر انجمن در قبال موارد صنفی در مواجهه با راه‌آهن را نیز درخواست نمودند.
✅مهندس صبری عضو محترم هیئت مدیره انجمن، گزارشی مختصر از اقدامات مهم صورت گرفته در کارگروه مسافری انجمن را ارائه دادند.
✅آقای دکتر اسدی رییس هیئت مدیره شرکت ریل‌کاران ورسک، کم توجهی به راه‌آهن که گنجینه‌ای نهفته در اقتصاد ایران است، را مورد توجه قرار دادند و اتحاد بخش جاده‌ای برای دریافت مطالبات خود از دولت را نیز اتحادی قوی خواندند و شروع سیستم واگن‌پول در بخش مخزندار را گامی بزرگ توصیف نمودند.
✅آقای مهندس فروزش عضو هیأت مدیره انجمن نیز بر اهتمام بیشتر فعالیت در کارگروه‌های باری انجمن تأکید داشتند.
✅آقای مهندس خان‌احمدی مدیرعامل شرکت سفیرریل از انجمن درخواست حمایت حداکثری در مطالبات خود را داشتند.
✅همچنین آقای مهندس سعیدنژاد عضو محترم هیأت مدیره انجمن، از اینکه جلسه در فضایی صمیمی‌تر صورت گرفت ابراز رضایت نمودند.
ایشان همچنین از انجمن، درخواست افزایش پوشش اطلاعات و پژوهش‌های روز دنیا در حمل و نقل ریلی را داشتند.
نیاز مبرم کشور به راه‌آهن سریع‌السیر، مشکل عدم اتصال ۱۵ مرکز شهر در ایران و عدم توسعه‌یافتگی ریل، سهم پایین حمل و نقل ریلی ایران به نسبت سایر مدهای حمل و نقل، سهم پایین حمل و نقل ریلی در بنادر متصل به راه‌آهن (زیر ۵ درصد)، کمبود منابع تخصیص یافته متناسب با برنامه‌های سیاست‌های کلی نظام مرتبط با حمل و نقل ریلی، عدم سیاست‌گذاری متناسب و تمایل سرمایه‌گذاران برای فعالیت در حوزه جاده‌ای به جای ریل از نکات مهم ذکر شده توسط ایشان بود.
ابراز رضایت از فعالیت‌های صورت‌گرفته در انجمن و رتبه خوب انجمن در رتبه‌بندی تشکل‌ها و حمایت اتاق بازرگانی در ابعاد مختلف از انجمن از نکات قابل توجهی بود که آقای مهندس سعیدنژاد به آن اشاره نمودند.
✅دکتر تقی‌زاده، دبیر محترم انجمن در ابتدای مراسم با خوشامدگویی به مدیران عامل حاضر در مراسم، در رابطه با اهمیت حضور در مراسم‌هایی که منجر به نزدیکی اعضا بهم می‌شود توضیحاتی را بیان نمودند. ایشان همچنین با شرح مختصری از اهم فعالیت‌های صورت گرفته در انجمن به بیان اهداف خود برای تقویت بدنه کارشناسی انجمن پرداختند. همچنین ایشان رویکرد انجمن در مواجهه با راه‌آهن را همکاری دوجانبه در جهت توسعه صنعت ریلی عنوان نمودند.
✅مهندس لطفی نائب رییس هیأت مدیره انجمن نیز در بیانات کوتاهی با خوشامدگویی به اعضا برای حضور در این مراسم، بر افزایش تعاملات اعضا با انجمن به منظور یکپارچگی اهداف تأکید نمودند.
✅مهندس سعیدبخش مدیرعامل محترم توکاریل، خواستار تغییر رویکرد انجمن با استفاده از پتانسیل‌های افراد بسیار قوی و با تجربه عضو هیئت مدیره در انجمن شدند و پیگیری‌های بیشتر انجمن در قبال موارد صنفی در مواجهه با راه‌آهن را نیز درخواست نمودند.
✅مهندس صبری عضو محترم هیئت مدیره انجمن، گزارشی مختصر از اقدامات مهم صورت گرفته در کارگروه مسافری انجمن را ارائه دادند.
✅آقای دکتر اسدی رییس هیئت مدیره شرکت ریل‌کاران ورسک، کم توجهی به راه‌آهن که گنجینه‌ای نهفته در اقتصاد ایران است، را مورد توجه قرار دادند و اتحاد بخش جاده‌ای برای دریافت مطالبات خود از دولت را نیز اتحادی قوی خواندند و شروع سیستم واگن‌پول در بخش مخزندار را گامی بزرگ توصیف نمودند.
✅آقای مهندس فروزش عضو هیأت مدیره انجمن نیز بر اهتمام بیشتر فعالیت در کارگروه‌های باری انجمن تأکید داشتند.
✅آقای مهندس خان‌احمدی مدیرعامل شرکت سفیرریل از انجمن درخواست حمایت حداکثری در مطالبات خود را داشتند.
✅همچنین آقای مهندس سعیدنژاد عضو محترم هیأت مدیره انجمن، از اینکه جلسه در فضایی صمیمی‌تر صورت گرفت ابراز رضایت نمودند.
ایشان همچنین از انجمن، درخواست افزایش پوشش اطلاعات و پژوهش‌های روز دنیا در حمل و نقل ریلی را داشتند.
نیاز مبرم کشور به راه‌آهن سریع‌السیر، مشکل عدم اتصال ۱۵ مرکز شهر در ایران و عدم توسعه‌یافتگی ریل، سهم پایین حمل و نقل ریلی ایران به نسبت سایر مدهای حمل و نقل، سهم پایین حمل و نقل ریلی در بنادر متصل به راه‌آهن (زیر ۵ درصد)، کمبود منابع تخصیص یافته متناسب با برنامه‌های سیاست‌های کلی نظام مرتبط با حمل و نقل ریلی، عدم سیاست‌گذاری متناسب و تمایل سرمایه‌گذاران برای فعالیت در حوزه جاده‌ای به جای ریل از نکات مهم ذکر شده توسط ایشان بود.
ابراز رضایت از فعالیت‌های صورت‌گرفته در انجمن و رتبه خوب انجمن در رتبه‌بندی تشکل‌ها و حمایت اتاق بازرگانی در ابعاد مختلف از انجمن از نکات قابل توجهی بود که آقای مهندس سعیدنژاد به آن اشاره نمودند.