RunAvia
2026_10_28_Патраков_Вебинар_УИ_БАС_мир_и_РФ_v1_2.pdf
По многочисленным просьбам трудящихся участников вебинара, а также подписчиков каналов Беспилотные технологии и @RunAvia публикую презентацию результатов анализа "Их нравов" Международной практики реализации Удалённой идентификации для БАС в сравнении с РФ.
Telegram
RunAvia
👍11🙏5👨💻2🤣1🤝1
Forwarded from Авиаторщина
В октябре по расписанию вылетел только каждый второй рейс.
50 крупнейших российских и иностранных авиакомпаний за период с 1 по 30 октября задержали или отменили почти 34 тыс. рейсов из 69,2 тыс., данные о которых отражались на табло российских аэропортов. По расписанию были выполнены 35,5 тыс. рейсов (51,3%), задержаны 30,7 тыс. (44,4%), ещё 3 тыс. (4,4%) отменены. Таким образом, почти каждый второй рейс не удалось выполнить вовремя.
На ситуацию повлияли многочисленные и продолжительные ограничения работы аэропортов из-за угроз безопасности. По данным RunAvia, за октябрь временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 495 раз в 49 аэропортах, а их суммарная продолжительность составила 2 092 аэропорто-часа. По сравнению с сентябрём число введений выросло на 27%, а продолжительность ограничений — на 16%. Особенно заметно они затронули Московский авиаузел: на четыре аэропорта пришлось 82 введения общей продолжительностью 262 часа — максимальный показатель с начала 2025 года. Ограничения сопровождались сбоями в расписании, вынужденным изменением маршрутов и уходом самолётов на запасные аэродромы.
В выборку вошли 22 российские и 28 иностранных авиакомпаний, по которым за указанный период на табло российских аэропортов имелись данные более чем о 100 рейсах. Данные за 31 октября не учитывались. Для иностранных авиакомпаний оценивалась пунктуальность только российских рейсов. Выполненным по расписанию рейс считался, если самолёт отправился не позднее чем через 15 минут после планового времени вылета.
На российские авиакомпании пришлось 56,6 тыс. рейсов с данными. Из них вовремя были выполнены 28,9 тыс., задержаны 25,2 тыс., отменены 2,5 тыс. Пунктуальность российских перевозчиков составила 51,1%. У иностранных авиакомпаний показатель оказался немного выше — 52,2%: из 12,6 тыс. рейсов по расписанию выполнены 6,6 тыс., задержаны 5,5 тыс., отменены 520.
Наихудшую пунктуальность среди российских перевозчиков показала «Победа»: по расписанию авиакомпания выполнила только 15,3% рейсов. У «Азимута» этот показатель составил 24,2%, у «Уральских авиалиний» — 30,6%, у Red Wings — 37,4%. Среди иностранных авиакомпаний худший результат зафиксирован у египетской Nesma Airlines — 16%. Из 564 рейсов перевозчика, по которым имелись данные, вовремя были выполнены только 90, задержаны 438, ещё 36 отменены.
Наиболее высокую пунктуальность среди российских авиакомпаний показала «ИрАэро»: по расписанию перевозчик выполнил 77,2% рейсов. В тройку лидеров также вошли «Аврора» (74,5%) и «Северсталь» (74,2%). Среди крупнейших российских перевозчиков лучший результат у S7 Airlines — 67,9%. Среди иностранных авиакомпаний лидером стали китайские перевозчики.
Подробное распределение пунктуальности, средней продолжительности задержек и отмен по каждой авиакомпании — в инфографиках.
50 крупнейших российских и иностранных авиакомпаний за период с 1 по 30 октября задержали или отменили почти 34 тыс. рейсов из 69,2 тыс., данные о которых отражались на табло российских аэропортов. По расписанию были выполнены 35,5 тыс. рейсов (51,3%), задержаны 30,7 тыс. (44,4%), ещё 3 тыс. (4,4%) отменены. Таким образом, почти каждый второй рейс не удалось выполнить вовремя.
На ситуацию повлияли многочисленные и продолжительные ограничения работы аэропортов из-за угроз безопасности. По данным RunAvia, за октябрь временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 495 раз в 49 аэропортах, а их суммарная продолжительность составила 2 092 аэропорто-часа. По сравнению с сентябрём число введений выросло на 27%, а продолжительность ограничений — на 16%. Особенно заметно они затронули Московский авиаузел: на четыре аэропорта пришлось 82 введения общей продолжительностью 262 часа — максимальный показатель с начала 2025 года. Ограничения сопровождались сбоями в расписании, вынужденным изменением маршрутов и уходом самолётов на запасные аэродромы.
В выборку вошли 22 российские и 28 иностранных авиакомпаний, по которым за указанный период на табло российских аэропортов имелись данные более чем о 100 рейсах. Данные за 31 октября не учитывались. Для иностранных авиакомпаний оценивалась пунктуальность только российских рейсов. Выполненным по расписанию рейс считался, если самолёт отправился не позднее чем через 15 минут после планового времени вылета.
На российские авиакомпании пришлось 56,6 тыс. рейсов с данными. Из них вовремя были выполнены 28,9 тыс., задержаны 25,2 тыс., отменены 2,5 тыс. Пунктуальность российских перевозчиков составила 51,1%. У иностранных авиакомпаний показатель оказался немного выше — 52,2%: из 12,6 тыс. рейсов по расписанию выполнены 6,6 тыс., задержаны 5,5 тыс., отменены 520.
Наихудшую пунктуальность среди российских перевозчиков показала «Победа»: по расписанию авиакомпания выполнила только 15,3% рейсов. У «Азимута» этот показатель составил 24,2%, у «Уральских авиалиний» — 30,6%, у Red Wings — 37,4%. Среди иностранных авиакомпаний худший результат зафиксирован у египетской Nesma Airlines — 16%. Из 564 рейсов перевозчика, по которым имелись данные, вовремя были выполнены только 90, задержаны 438, ещё 36 отменены.
Наиболее высокую пунктуальность среди российских авиакомпаний показала «ИрАэро»: по расписанию перевозчик выполнил 77,2% рейсов. В тройку лидеров также вошли «Аврора» (74,5%) и «Северсталь» (74,2%). Среди крупнейших российских перевозчиков лучший результат у S7 Airlines — 67,9%. Среди иностранных авиакомпаний лидером стали китайские перевозчики.
Подробное распределение пунктуальности, средней продолжительности задержек и отмен по каждой авиакомпании — в инфографиках.
👍5🤔2👨💻1
RunAvia
Ограничения в аэропортах РФ: итоги недели 19–25 октября По данным телеграм-канала @favt_info, с 19 по 25 октября 2026 года временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 113 раз в 36 аэропортах: 473 аэропорто-часа и 93 аэропорто-суток.…
Ограничения в аэропортах РФ: итоги октября и трёх месяцев
По данным телеграм-канала @favt_info, в октябре 2026 года временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 495 раз в 49 аэропортах: 2 092 аэропорто-часа, ограничения действовали каждый день месяца. К сентябрю - +27 % по числу введений и +16 % по часам, к октябрю 2025 года в сопоставимом круге - ×2,8 и ×3,2. Методика - та же, что в итогах недели 19–25 октября.
Три месяца
Август - 514 введений и 2 240 ч, сентябрь - 390 и 1 798 ч, октябрь - 495 и 2 092 ч. За три месяца - 1 399 введений в 62 аэропортах, в сопоставимом круге в 3,3 раза больше по числу и в 3,8 раза по часам, чем в те же месяцы 2025 года. Август остаётся рекордным месяцем года. Медиана одного ограничения - 3,7 ч в августе и сентябре и 4,2 ч в октябре, ночная доля часов - 49, 57 и 58 %. Больше всего часов все три месяца - у Калуги: 427, 390 и 383 ч.
Московский узел
В октябре на аэропорты МАУ пришлись 82 введения и 262 ч - больше, чем в любой месяц с начала 2025 года, и 12,5 % часов октября. В сентябре - 15 введений и 47 ч, в августе - 30 и 56 ч. Все четыре аэропорта работали с ограничениями 13 дней из 31 против одного дня в сентябре и двух в августе. Общего числа задержанных и отменённых за месяц рейсов не публиковали. Официальные срезы: по данным Минтранса - 106 задержанных рейсов в Москве на 16:00 16 октября и 103 - 17 октября, по данным Росавиации - 99 рейсов, задержанных более чем на 2 ч, на 10:10 30 октября. По онлайн-табло 30 октября с полуночи отменено или перенесено более 370 рейсов, 23 октября «Аэрофлот» и «Россия» отменили более 90 рейсов в Шереметьево и из него. Хроника задержек по дням - в обзоре АиФ.
Что изменилось
• 11 октября обломки БВС упали на территорию аэропорта Сочи, в административном здании был пожар, пострадавших нет (оперштаб края).
• 16 октября - 31 аэропорт за сутки, рекорд 2026 года (итоги недели 12–18 октября); 24 и 29 октября - по 34 введения, как 9 сентября.
• 18 октября в Пулково пассажиров и сотрудников перевели в безопасные места.
• 23 октября в Шереметьево объявили воздушную тревогу, пассажиров направили в укрытия; почему стоимость рисков повышается - в посте того же дня.
• В ночь на 30 октября ограничения действовали во всех четырёх аэропортах МАУ - до 08:09-08:57. 31 октября Шереметьево полностью останавливал работу с 11:27 до 12:51, повторно ограничения действовали с 16:01 до 17:47.
• На Урале и в Западной Сибири - дневные волны каждые восемь суток: 30 сентября, 8, 16 и 24 октября. Аэропортов региона с ограничениями - 6 в августе, 18 в сентябре и 13 в октябре. В сентябре ограничения впервые в 2026 году вводились в 11 аэропортах региона - от Магнитогорска до Сабетты, в октябре - в Когалыме.
Международная практика
Обнаружения беспилотников у аэропортов: в сентябре работу приостанавливали Амритсар в Индии, Вашингтон (DCA), Люксембург и Берлин-Бранденбург, 11 октября - снова Амритсар и Рионегро в Колумбии, 13 октября в Нюрнберге о возможном БВС сообщили три экипажа, два рейса ушли на запасные. В Саудовской Аравии продолжилась «война аэропортов»: с 5 по 21 октября атакованы пять аэропортов. При ударе 10 октября по аэропорту Эр-Рияда, по данным гражданской авиации королевства, погибли 12 человек, 309 ранены, аэропорт был закрыт неделю.
С начала года
В сопоставимом круге - 2 874 введения и 13 728 аэропорто-часов против 906 и 3 486 за тот же период 2025 года: ×3,2 по числу и ×3,9 по часам. Октябрь - второй месяц года по числу ограничений после августа и первый по доле Московского узла: 17 % введений и 12,5 % часов.
Выводы
За три месяца к ограничению полётов добавилась защита людей в самих аэропортах: укрытия в Пулково и Шереметьево, обломки БВС на территории аэропорта Сочи, удары по терминалам в Эр-Рияде. На Неделе авиационной безопасности ИКАО в Астане генсек ИКАО призвал предвидеть угрозы и действовать на опережение.
#АнтиБАС #БезопасностьПолётов #Аэропорты #РеалииАвиаотраслиРФ #МеждународнаяПрактика #ИтогиМесяца
По данным телеграм-канала @favt_info, в октябре 2026 года временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 495 раз в 49 аэропортах: 2 092 аэропорто-часа, ограничения действовали каждый день месяца. К сентябрю - +27 % по числу введений и +16 % по часам, к октябрю 2025 года в сопоставимом круге - ×2,8 и ×3,2. Методика - та же, что в итогах недели 19–25 октября.
Три месяца
Август - 514 введений и 2 240 ч, сентябрь - 390 и 1 798 ч, октябрь - 495 и 2 092 ч. За три месяца - 1 399 введений в 62 аэропортах, в сопоставимом круге в 3,3 раза больше по числу и в 3,8 раза по часам, чем в те же месяцы 2025 года. Август остаётся рекордным месяцем года. Медиана одного ограничения - 3,7 ч в августе и сентябре и 4,2 ч в октябре, ночная доля часов - 49, 57 и 58 %. Больше всего часов все три месяца - у Калуги: 427, 390 и 383 ч.
Московский узел
В октябре на аэропорты МАУ пришлись 82 введения и 262 ч - больше, чем в любой месяц с начала 2025 года, и 12,5 % часов октября. В сентябре - 15 введений и 47 ч, в августе - 30 и 56 ч. Все четыре аэропорта работали с ограничениями 13 дней из 31 против одного дня в сентябре и двух в августе. Общего числа задержанных и отменённых за месяц рейсов не публиковали. Официальные срезы: по данным Минтранса - 106 задержанных рейсов в Москве на 16:00 16 октября и 103 - 17 октября, по данным Росавиации - 99 рейсов, задержанных более чем на 2 ч, на 10:10 30 октября. По онлайн-табло 30 октября с полуночи отменено или перенесено более 370 рейсов, 23 октября «Аэрофлот» и «Россия» отменили более 90 рейсов в Шереметьево и из него. Хроника задержек по дням - в обзоре АиФ.
Что изменилось
• 11 октября обломки БВС упали на территорию аэропорта Сочи, в административном здании был пожар, пострадавших нет (оперштаб края).
• 16 октября - 31 аэропорт за сутки, рекорд 2026 года (итоги недели 12–18 октября); 24 и 29 октября - по 34 введения, как 9 сентября.
• 18 октября в Пулково пассажиров и сотрудников перевели в безопасные места.
• 23 октября в Шереметьево объявили воздушную тревогу, пассажиров направили в укрытия; почему стоимость рисков повышается - в посте того же дня.
• В ночь на 30 октября ограничения действовали во всех четырёх аэропортах МАУ - до 08:09-08:57. 31 октября Шереметьево полностью останавливал работу с 11:27 до 12:51, повторно ограничения действовали с 16:01 до 17:47.
• На Урале и в Западной Сибири - дневные волны каждые восемь суток: 30 сентября, 8, 16 и 24 октября. Аэропортов региона с ограничениями - 6 в августе, 18 в сентябре и 13 в октябре. В сентябре ограничения впервые в 2026 году вводились в 11 аэропортах региона - от Магнитогорска до Сабетты, в октябре - в Когалыме.
Международная практика
Обнаружения беспилотников у аэропортов: в сентябре работу приостанавливали Амритсар в Индии, Вашингтон (DCA), Люксембург и Берлин-Бранденбург, 11 октября - снова Амритсар и Рионегро в Колумбии, 13 октября в Нюрнберге о возможном БВС сообщили три экипажа, два рейса ушли на запасные. В Саудовской Аравии продолжилась «война аэропортов»: с 5 по 21 октября атакованы пять аэропортов. При ударе 10 октября по аэропорту Эр-Рияда, по данным гражданской авиации королевства, погибли 12 человек, 309 ранены, аэропорт был закрыт неделю.
С начала года
В сопоставимом круге - 2 874 введения и 13 728 аэропорто-часов против 906 и 3 486 за тот же период 2025 года: ×3,2 по числу и ×3,9 по часам. Октябрь - второй месяц года по числу ограничений после августа и первый по доле Московского узла: 17 % введений и 12,5 % часов.
Выводы
За три месяца к ограничению полётов добавилась защита людей в самих аэропортах: укрытия в Пулково и Шереметьево, обломки БВС на территории аэропорта Сочи, удары по терминалам в Эр-Рияде. На Неделе авиационной безопасности ИКАО в Астане генсек ИКАО призвал предвидеть угрозы и действовать на опережение.
#АнтиБАС #БезопасностьПолётов #Аэропорты #РеалииАвиаотраслиРФ #МеждународнаяПрактика #ИтогиМесяца
👍9🤔5🙏3👨💻1
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Два вечера подряд дроны парализовали работу аэропорта Джерси. Ни одного аппарата не нашли
30 и 31 октября аэропорт острова Джерси дважды приостанавливал прием рейсов из-за сообщений о беспилотниках в воздушном пространстве.
Пятница, 30 октября. Сообщения начали поступать около 20:20, активность фиксировалась примерно до 22:30. Три рейса, прибывшие в Великобританию, развернулись обратно: Loganair из Саутгемптона, British Airways из Хитроу и easyJet из Гатвика - последний все же приземлился на Джерси незадолго до полуночи.
Суббота, 31 октября. Сотрудники аэропорта сообщили об активности вскоре после 20:00. Чартерный рейс с Мадейры совершил вынужденную посадку в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Рейсы из Гатвика и Хитроу были задержаны на несколько часов, рейс Loganair из Саутгемптона отменён. Полоса была закрыта до 22:00.
Полиция Джерси ведет расследование и обратилась к жителям с просьбой предоставить записи с видеорегистраторов и камер видеонаблюдения. Главный министр острова Линдон Фарнем назвал произошедшее «преднамеренными и противоправными полетами дронов» и заявил, что власти прорабатывают все возможности для установления виновных. К расследованию подключились британские ведомства - для усиления средств обнаружения и противодействия.
Ни один дрон и ни один оператор до сих пор не обнаружены и не идентифицированы. Остается неясным, что именно видели в обоих случаях и были ли это вообще беспилотники.
Как уже неоднократно говорили, даже аппарат не нужен, которого, возможно и не было. А ущерб был.
Ущерб нанесла невозможность за разумное время подтвердить или опровергнуть его присутствие. Пока у службы нет технической возможности дать ответ «в воздухе ничего нет», любое сообщение очевидца автоматически останавливает полосу - и стоимость каждого такого сообщения измеряется развёрнутыми бортами и сорванным расписанием.
Именно поэтому системы обнаружения на гражданских объектах окупаются не тогда, когда они что-то перехватывают, а уже тогда, когда они позволяют не останавливать работу объекта по ложной тревоге.
Источник: https://www.bailiwickexpress.com/news/uk-support-sought-after-second-evening-of-airport-drone-disruption/
#Джерси #аэропорт #БПЛА #контрБАС #безопасностьполетов
@news_UAV
30 и 31 октября аэропорт острова Джерси дважды приостанавливал прием рейсов из-за сообщений о беспилотниках в воздушном пространстве.
Пятница, 30 октября. Сообщения начали поступать около 20:20, активность фиксировалась примерно до 22:30. Три рейса, прибывшие в Великобританию, развернулись обратно: Loganair из Саутгемптона, British Airways из Хитроу и easyJet из Гатвика - последний все же приземлился на Джерси незадолго до полуночи.
Суббота, 31 октября. Сотрудники аэропорта сообщили об активности вскоре после 20:00. Чартерный рейс с Мадейры совершил вынужденную посадку в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Рейсы из Гатвика и Хитроу были задержаны на несколько часов, рейс Loganair из Саутгемптона отменён. Полоса была закрыта до 22:00.
Полиция Джерси ведет расследование и обратилась к жителям с просьбой предоставить записи с видеорегистраторов и камер видеонаблюдения. Главный министр острова Линдон Фарнем назвал произошедшее «преднамеренными и противоправными полетами дронов» и заявил, что власти прорабатывают все возможности для установления виновных. К расследованию подключились британские ведомства - для усиления средств обнаружения и противодействия.
Ни один дрон и ни один оператор до сих пор не обнаружены и не идентифицированы. Остается неясным, что именно видели в обоих случаях и были ли это вообще беспилотники.
Как уже неоднократно говорили, даже аппарат не нужен, которого, возможно и не было. А ущерб был.
Ущерб нанесла невозможность за разумное время подтвердить или опровергнуть его присутствие. Пока у службы нет технической возможности дать ответ «в воздухе ничего нет», любое сообщение очевидца автоматически останавливает полосу - и стоимость каждого такого сообщения измеряется развёрнутыми бортами и сорванным расписанием.
Именно поэтому системы обнаружения на гражданских объектах окупаются не тогда, когда они что-то перехватывают, а уже тогда, когда они позволяют не останавливать работу объекта по ложной тревоге.
Источник: https://www.bailiwickexpress.com/news/uk-support-sought-after-second-evening-of-airport-drone-disruption/
#Джерси #аэропорт #БПЛА #контрБАС #безопасностьполетов
@news_UAV
Dronewatch Europe
Alleged drone sightings cause two nights of disruption at Jersey Airport
Flights at Jersey Airport were disrupted on Friday and Saturday evening, October 30 and 31, following reports of drone activity in the vicinity of the airport. Several incoming aircraft had to divert to alternative airports,
🔥6🤷♂3🤔2
RunAvia
Небо Персидского залива: 191 день закрытия против 24 годом ранее 26 сентября советник верховного лидера Ирана Мохаммад Мохбер пригрозил закрыть небо над всем Ближним Востоком после того, как Ирак и ОАЭ приостановили обслуживание иранских авиакомпаний. Для…
Небо открылось, аэропорты - под ударом: итоги октября в Персидском заливе
В разборе за январь - сентябрь главной метрикой было закрытое небо: 191 день полного закрытия в сумме по восьми странам Залива против 24 годом ранее. Октябрь показал другой сценарий: ни одна страна региона не закрывала небо полностью, доступность выросла до лучшего с февраля уровня, но на объектах гражданской авиации за месяц погибли 22 человека - из 24 за весь год. Ниже - итоги октября по той же методике.
Небо открыто 87 % времени
Это среднее по восьми странам против 100 % в октябре 2025 года и 80 % в сентябре. Ограничения сохранялись в двух странах:
• Кувейт до 15 октября принимал только прилёты и вылеты, транзитные пролёты были запрещены (NOTAM A0394/26), затем открыл их на FL280 и выше - 14 дней ограниченного режима;
• в Саудовской Аравии 7-24 октября не работали отдельные аэропорты: Джизан и Наджран - круглосуточно, Абха - с 18:00 до 06:00, Эр-Рияд - после удара 10 октября; всего 18 дней.
Дней без каких-либо ограничений в регионе - 7 из 31 (25-31 октября) против 31 годом ранее.
Пять аэропортов за 17 дней
С 5 по 21 октября атакам подверглись Джизан, Наджран, Абха, Эр-Рияд и Даммам. Самым тяжёлым стал удар 10 октября по терминалам 3 и 4 аэропорта имени короля Халида: 13 погибших и более 300 раненых, а 8 октября на стоянке был уничтожен A320 Saudia. По данным коалиции, с 1 по 11 октября по аэропорту Эр-Рияда было 20 атак: 10 - беспилотниками, по четыре - баллистическими и крылатыми ракетами, две - неопознанными снарядами. 21 октября удар по аэропорту Даммама унёс жизни двух человек. Всего за месяц - 22 погибших и более 370 раненых по официальным данным.
Эр-Рияд: неделя закрытия и ещё неделя по разрешению
После удара 10 октября аэропорт был закрыт до вечера 17 октября, затем каждый рейс требовал разрешения авиавластей. 25 октября заработали терминалы 1 и 2 - для внутренних рейсов и международных рейсов национальных авиакомпаний. По данным Cirium, с 8 по 25 октября в Эр-Рияде не выполнено 86 % вылетов по расписанию, по всем аэропортам королевства - 7 802 из 17 299, или 45 %. Иностранные авиакомпании возвращаются не сразу: Lufthansa Group - не раньше 18 ноября, Delta перенесла запуск рейсов в Эр-Рияд на март 2027 года. Как развивалась ситуация - в итогах недели 19-25 октября.
«Война аэропортов» шире Саудовской Аравии
За пределами восьми стран подсчёта удары по аэропортам продолжались в Йемене: аэропорт Адена, по данным министерства транспорта страны, к 24 октября атаковали в четвёртый раз за месяц, новые атаки - 28 и в ночь на 31 октября. Заявления хуситов об ударах по Абхе 27 октября, по Эр-Рияду и Даммаму 29 октября официального подтверждения не получили и в подсчёт не вошли. Почему гражданский аэропорт стал целью номер один - в разборе от 16 октября.
С начала года
Счётчик полного закрытия в октябре не вырос - по-прежнему 191 день против 24 в 2025 году. Ограниченный режим - 420 дней против 38, небо открыто 70 % времени против 97,5 %. В реестре RunAvia - 26 эпизодов атак на аэропорты, радары и топливные комплексы против одного годом ранее, в 20 из них есть указание на беспилотники. В феврале - июне это были Кувейт, ОАЭ, Бахрейн и Ирак, с июля - юг Саудовской Аравии, в октябре к нему добавились Эр-Рияд и Даммам.
Главный вывод: открытое небо не равно безопасному аэропорту. NOTAM защищает воздушное судно в небе, но не терминал на земле, поэтому защиту аэропорта приходится строить эшелонами - от мониторинга и модели угроз до объектовых средств. Ноябрь покажет, вернутся ли иностранные авиакомпании в Эр-Рияд в заявленные сроки. Следующий вопрос - сколько ещё аэропортов региона пройдут путь Эр-Рияда, прежде чем такая защита станет для них такой же нормой, как NOTAM о закрытии неба.
#АнтиБАС #Аэропорты #БезопасностьПолётов #СаудовскаяАравия #МеждународнаяПрактика #Прогнозы
В разборе за январь - сентябрь главной метрикой было закрытое небо: 191 день полного закрытия в сумме по восьми странам Залива против 24 годом ранее. Октябрь показал другой сценарий: ни одна страна региона не закрывала небо полностью, доступность выросла до лучшего с февраля уровня, но на объектах гражданской авиации за месяц погибли 22 человека - из 24 за весь год. Ниже - итоги октября по той же методике.
Небо открыто 87 % времени
Это среднее по восьми странам против 100 % в октябре 2025 года и 80 % в сентябре. Ограничения сохранялись в двух странах:
• Кувейт до 15 октября принимал только прилёты и вылеты, транзитные пролёты были запрещены (NOTAM A0394/26), затем открыл их на FL280 и выше - 14 дней ограниченного режима;
• в Саудовской Аравии 7-24 октября не работали отдельные аэропорты: Джизан и Наджран - круглосуточно, Абха - с 18:00 до 06:00, Эр-Рияд - после удара 10 октября; всего 18 дней.
Дней без каких-либо ограничений в регионе - 7 из 31 (25-31 октября) против 31 годом ранее.
Пять аэропортов за 17 дней
С 5 по 21 октября атакам подверглись Джизан, Наджран, Абха, Эр-Рияд и Даммам. Самым тяжёлым стал удар 10 октября по терминалам 3 и 4 аэропорта имени короля Халида: 13 погибших и более 300 раненых, а 8 октября на стоянке был уничтожен A320 Saudia. По данным коалиции, с 1 по 11 октября по аэропорту Эр-Рияда было 20 атак: 10 - беспилотниками, по четыре - баллистическими и крылатыми ракетами, две - неопознанными снарядами. 21 октября удар по аэропорту Даммама унёс жизни двух человек. Всего за месяц - 22 погибших и более 370 раненых по официальным данным.
Эр-Рияд: неделя закрытия и ещё неделя по разрешению
После удара 10 октября аэропорт был закрыт до вечера 17 октября, затем каждый рейс требовал разрешения авиавластей. 25 октября заработали терминалы 1 и 2 - для внутренних рейсов и международных рейсов национальных авиакомпаний. По данным Cirium, с 8 по 25 октября в Эр-Рияде не выполнено 86 % вылетов по расписанию, по всем аэропортам королевства - 7 802 из 17 299, или 45 %. Иностранные авиакомпании возвращаются не сразу: Lufthansa Group - не раньше 18 ноября, Delta перенесла запуск рейсов в Эр-Рияд на март 2027 года. Как развивалась ситуация - в итогах недели 19-25 октября.
«Война аэропортов» шире Саудовской Аравии
За пределами восьми стран подсчёта удары по аэропортам продолжались в Йемене: аэропорт Адена, по данным министерства транспорта страны, к 24 октября атаковали в четвёртый раз за месяц, новые атаки - 28 и в ночь на 31 октября. Заявления хуситов об ударах по Абхе 27 октября, по Эр-Рияду и Даммаму 29 октября официального подтверждения не получили и в подсчёт не вошли. Почему гражданский аэропорт стал целью номер один - в разборе от 16 октября.
С начала года
Счётчик полного закрытия в октябре не вырос - по-прежнему 191 день против 24 в 2025 году. Ограниченный режим - 420 дней против 38, небо открыто 70 % времени против 97,5 %. В реестре RunAvia - 26 эпизодов атак на аэропорты, радары и топливные комплексы против одного годом ранее, в 20 из них есть указание на беспилотники. В феврале - июне это были Кувейт, ОАЭ, Бахрейн и Ирак, с июля - юг Саудовской Аравии, в октябре к нему добавились Эр-Рияд и Даммам.
Главный вывод: открытое небо не равно безопасному аэропорту. NOTAM защищает воздушное судно в небе, но не терминал на земле, поэтому защиту аэропорта приходится строить эшелонами - от мониторинга и модели угроз до объектовых средств. Ноябрь покажет, вернутся ли иностранные авиакомпании в Эр-Рияд в заявленные сроки. Следующий вопрос - сколько ещё аэропортов региона пройдут путь Эр-Рияда, прежде чем такая защита станет для них такой же нормой, как NOTAM о закрытии неба.
#АнтиБАС #Аэропорты #БезопасностьПолётов #СаудовскаяАравия #МеждународнаяПрактика #Прогнозы
👍9👨💻3🤔2
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Делимся выступлением Андрея Патракова, основателя сервиса безопасности полётов и «прилётов» RunAvia, с прошедшего вебинара «БАС И ЭРА-ГЛОНАСС: НОВЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЁТОВ С 1 ОКТЯБРЯ 2026 ГОДА».
#ЭРАГЛОНАСС #Идентификация #БАНО #БАСЭКСПО #RuDrones
@news_UAV
#ЭРАГЛОНАСС #Идентификация #БАНО #БАСЭКСПО #RuDrones
@news_UAV
👍12❤5🙏3
RunAvia
Ограничения в аэропортах РФ: итоги октября и трёх месяцев По данным телеграм-канала @favt_info, в октябре 2026 года временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 495 раз в 49 аэропортах: 2 092 аэропорто-часа, ограничения действовали каждый…
Ограничения в аэропортах РФ: итоги недели 2–8 ноября
По данным телеграм-канала @favt_info, со 2 по 8 ноября 2026 года временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 67 раз в 31 аэропорту: 252 аэропорто-часа и 65 аэропорто-суток. К предыдущей неделе число введений снизилось на 34 %, часы - на 40 %, в ту же неделю 2025 года - 40 введений и 155 часов.
Неделя
По дням с понедельника по воскресенье - 10, 12, 17, 6, 10, 9 и 3 введения. Больше всего часов ограничений: Калуга - 6 введений, 51 ч; Саратов - 7 введений, 23 ч; Пенза - 4 введения, 20 ч. Калуга и Саратов - с ограничениями все семь дней. Пик - 12 аэропортов одновременно, в 05:10 3 ноября (неделей ранее - 19). На ночь, с 23:00 до 07:00, пришлось 64 % часов, медиана одного ограничения - 3,0 ч. Рекорды года не обновлены: максимум 2026 года - 34 введения за сутки (9 сентября, 24 и 29 октября). Режим «по согласованию» в подсчёт не входит.
4 ноября: дневная волна от Волги до Сибири
В праздничный день с 05:02 до 17:14 ограничения вводились в 14 аэропортах, волна шла с запада на восток:
• 05:02–06:44 - Саратов, Нижний Новгород, Ижевск, Бугульма, Казань, Нижнекамск, Волгоград, Самара, Ульяновск;
• 08:23–09:53 - Уфа, Пермь;
• 10:49–15:57 - Екатеринбург (дважды), Тюмень, Омск.
4 ноября - 17 введений в 15 аэропортах и 70 аэропорто-часов, максимум недели; на ночь пришлось 25 % часов. Казань не работала почти шесть часов, по онлайн-табло затронуто более 40 рейсов, в Екатеринбурге задержано 62 рейса и отменено 4. Восьмисуточный ритм дневных волн Урала и Сибири (30 сентября, 8, 16 и 24 октября) 1 ноября не повторился: следующая волна пришла через 11 суток.
География
31 аэропорт в шести регионах, на Приволжье - 13 аэропортов и 46 % часов. 5 и 6 ноября ограничения вводились в Махачкале, днём 6 ноября - также во Владикавказе и Грозном: на Северном Кавказе - впервые с середины сентября, в Астрахани - впервые с 4 октября. Новых для 2026 года аэропортов нет. С начала года ограничения вводились в 69 аэропортах против 49 за тот же период 2025 года.
Московский узел: две ночи подряд
В ночь на 3 ноября ограничения действовали во Внуково с 22:50, в Домодедово с 23:30 и в Жуковском с 00:18 - до 08:02; Шереметьево с 22:58 до 09:30 работал по согласованию. По онлайн-табло в аэропортах Москвы задержано более 100 рейсов, 17 бортов из Внуково ушли на запасные - в Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Саратов. Следующей ночью, с 23:04 3 ноября до 09:07 4 ноября, Внуково и Домодедово работали по согласованию: во Внуково отменено 9 рейсов, в Жуковском - 3. За неделю в МАУ - 8 введений и 27 ч, 11 % часов недели (неделей ранее - 20 и 47 ч).
С начала года
В сопоставимом круге - 2 907 введений и 14 033 аэропорто-часа против 934 и 3 717 за тот же период 2025 года: ×3,1 по числу и ×3,8 по часам. С 1 по 8 ноября - 86 введений и 308 ч, 10,8 введения в сутки против 15,9 в октябре; к тем же дням октября - минус 30 % по числу и минус 43 % по часам.
Международная практика: Джерси и Саудовская Аравия
После двух вечеров сбоев из-за беспилотников, 30 и 31 октября, на Джерси направлены подразделения RAF по запросу о военной помощи гражданским властям; противодействие БВС возглавляет Министерство транспорта Великобритании. В Саудовской Аравии хуситы заявляли об ударах БВС по аэропортам Даммама (2 и 5 ноября) и Абхи (3 ноября), саудовская сторона их не подтвердила. «Война аэропортов» сказывается на расписаниях: flydubai продлила приостановку рейсов в Эр-Рияд и Абху до 16 ноября, Etihad - в Эр-Рияд и Даммам до 19 ноября.
Выводы
Введений за неделю стало на треть меньше, но ограничения сместились: две ночи в Московском узле, дневная волна 4 ноября от Волги до Омска, Северный Кавказ после полуторамесячной паузы. Счёт по введениям не видит режим «по согласованию», а именно он две ночи подряд определял работу Шереметьево, Внуково и Домодедово.
#АнтиБАС #БезопасностьПолётов #Аэропорты #РеалииАвиаотраслиРФ #МеждународнаяПрактика #ИтогиНедели
По данным телеграм-канала @favt_info, со 2 по 8 ноября 2026 года временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводились 67 раз в 31 аэропорту: 252 аэропорто-часа и 65 аэропорто-суток. К предыдущей неделе число введений снизилось на 34 %, часы - на 40 %, в ту же неделю 2025 года - 40 введений и 155 часов.
Неделя
По дням с понедельника по воскресенье - 10, 12, 17, 6, 10, 9 и 3 введения. Больше всего часов ограничений: Калуга - 6 введений, 51 ч; Саратов - 7 введений, 23 ч; Пенза - 4 введения, 20 ч. Калуга и Саратов - с ограничениями все семь дней. Пик - 12 аэропортов одновременно, в 05:10 3 ноября (неделей ранее - 19). На ночь, с 23:00 до 07:00, пришлось 64 % часов, медиана одного ограничения - 3,0 ч. Рекорды года не обновлены: максимум 2026 года - 34 введения за сутки (9 сентября, 24 и 29 октября). Режим «по согласованию» в подсчёт не входит.
4 ноября: дневная волна от Волги до Сибири
В праздничный день с 05:02 до 17:14 ограничения вводились в 14 аэропортах, волна шла с запада на восток:
• 05:02–06:44 - Саратов, Нижний Новгород, Ижевск, Бугульма, Казань, Нижнекамск, Волгоград, Самара, Ульяновск;
• 08:23–09:53 - Уфа, Пермь;
• 10:49–15:57 - Екатеринбург (дважды), Тюмень, Омск.
4 ноября - 17 введений в 15 аэропортах и 70 аэропорто-часов, максимум недели; на ночь пришлось 25 % часов. Казань не работала почти шесть часов, по онлайн-табло затронуто более 40 рейсов, в Екатеринбурге задержано 62 рейса и отменено 4. Восьмисуточный ритм дневных волн Урала и Сибири (30 сентября, 8, 16 и 24 октября) 1 ноября не повторился: следующая волна пришла через 11 суток.
География
31 аэропорт в шести регионах, на Приволжье - 13 аэропортов и 46 % часов. 5 и 6 ноября ограничения вводились в Махачкале, днём 6 ноября - также во Владикавказе и Грозном: на Северном Кавказе - впервые с середины сентября, в Астрахани - впервые с 4 октября. Новых для 2026 года аэропортов нет. С начала года ограничения вводились в 69 аэропортах против 49 за тот же период 2025 года.
Московский узел: две ночи подряд
В ночь на 3 ноября ограничения действовали во Внуково с 22:50, в Домодедово с 23:30 и в Жуковском с 00:18 - до 08:02; Шереметьево с 22:58 до 09:30 работал по согласованию. По онлайн-табло в аэропортах Москвы задержано более 100 рейсов, 17 бортов из Внуково ушли на запасные - в Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Саратов. Следующей ночью, с 23:04 3 ноября до 09:07 4 ноября, Внуково и Домодедово работали по согласованию: во Внуково отменено 9 рейсов, в Жуковском - 3. За неделю в МАУ - 8 введений и 27 ч, 11 % часов недели (неделей ранее - 20 и 47 ч).
С начала года
В сопоставимом круге - 2 907 введений и 14 033 аэропорто-часа против 934 и 3 717 за тот же период 2025 года: ×3,1 по числу и ×3,8 по часам. С 1 по 8 ноября - 86 введений и 308 ч, 10,8 введения в сутки против 15,9 в октябре; к тем же дням октября - минус 30 % по числу и минус 43 % по часам.
Международная практика: Джерси и Саудовская Аравия
После двух вечеров сбоев из-за беспилотников, 30 и 31 октября, на Джерси направлены подразделения RAF по запросу о военной помощи гражданским властям; противодействие БВС возглавляет Министерство транспорта Великобритании. В Саудовской Аравии хуситы заявляли об ударах БВС по аэропортам Даммама (2 и 5 ноября) и Абхи (3 ноября), саудовская сторона их не подтвердила. «Война аэропортов» сказывается на расписаниях: flydubai продлила приостановку рейсов в Эр-Рияд и Абху до 16 ноября, Etihad - в Эр-Рияд и Даммам до 19 ноября.
Выводы
Введений за неделю стало на треть меньше, но ограничения сместились: две ночи в Московском узле, дневная волна 4 ноября от Волги до Омска, Северный Кавказ после полуторамесячной паузы. Счёт по введениям не видит режим «по согласованию», а именно он две ночи подряд определял работу Шереметьево, Внуково и Домодедово.
#АнтиБАС #БезопасностьПолётов #Аэропорты #РеалииАвиаотраслиРФ #МеждународнаяПрактика #ИтогиНедели
❤8👍5👨💻2