ВСУ нанесли ракетный удар по городу Брянску, есть погибшие и пострадавшие.

Осуждаю очередное подлое преступление нацистского режима - варварские удары по мирному населению Брянска.
Власти региона делают все возможное для оказания скорейшей помощи пострадавшим. Глубокие соболезнования родным и близким погибших, скорейшего выздоровления раненым.

Призываю международные структуры жестко отреагировать на бесчеловечное преступление киевского режима против мирных граждан.

MAX

#КрымЭтоРоссия

1️⃣2️⃣ лет назад – 18 марта 2014 года – Президент России Владимир Путин, председатель Совета министров Крыма Сергей Аксёнов, председатель Государственного совета Крыма Владимир Константинов и глава Севастополя Алексей Чалый подписали Договор о принятии в Российскую Федерацию Республики Крым и образовании в составе Российской Федерации новых субъектов.

🗳 Этому историческому моменту предшествовал общекрымский референдум (16 марта 2014 года), по итогам которого подавляющее большинство проголосовавших (96,77%) высказались в пользу вхождения Крыма в состав Российской Федерации. В Севастополе за возвращение в Россию проголосовало 95,6% жителей города.

Итог референдума стал справедливым и долгожданным решением и для крымчан, и для всех граждан нашей страны.

🇷🇺 Долгожданное воссоединение полуострова с Россией стало важнейшим в современной истории событием для крымчан и всех граждан нашей страны, воплощением права народов на самоопределение, закреплённого в Уставе ООН.

За 12 лет наши недруги осуществили множество попыток наказать крымчан за их свободный выбор, за возвращение в родную гавань. Жители полуострова стойко перенесли не только водную, энергетическую, продовольственную и транспортную блокаду, но и развязанную киевским режимом при поддержке натовских стран санкционную и юридическую агрессию.

💬 Из обращения Президента Российской Федерации В.В.Путина (18 марта 2014 года):

«В сердце, в сознании людей Крым всегда был и остаётся неотъемлемой частью России. Эта убеждённость, основанная на правде и справедливости, была непоколебимой, передавалась из поколения в поколение, перед ней были бессильны и время, и обстоятельства. <...> И подавляющее большинство жителей Крыма, и абсолютное большинство граждан Российской Федерации поддерживают воссоединение Республики Крым и города Севастополя с Российской Федерацией».

После воссоединения Крыма с Российской Федерацией ситуация значительно улучшилась. Кардинально реконструирована транспортная и инженерная инфраструктура:

• В 2018 году открыт Крымский мост– уникальный проект, самый яркий символ воссоединения Крыма с Россией;
• Построены новый Международный аэропорт Симферополь, современная автомобильная трасса «Таврида»;
• Введены в строй Балаклавская (г. Севастополь), Таврическая (Симферопольский район), Сакская ТЭЦ, обеспечивающие энергетическую независимость полуострова;
• Масштабное строительство газовых магистралей (газопровод Краснодарский край - Крым);
• Набирает обороты жилищное строительство;
• Активными темпами возводятся объекты социальной сферы, в том числе спортивные сооружения;
• Развивается сельское хозяйство, в том числе виноделие, серьёзно укрепил позиции курортно-туристический сектор.

Именно успехи Крыма и Севастополя вызывают чудовищную злобу, выражающуюся в бесконечной агрессии со стороны киевского режима и всех тех, кто за ним стоит.

💬 Из видеообращения Министра С.В.Лаврова в связи с 10-летием «Крымской весны» (16 марта 2024 года):

«Вопрос о принадлежности Крыма и Севастополя закрыт.
Полуостров – неотъемлемая часть Российской Федерации».

Можно с уверенностью сказать, что любые попытки оппонентов поставить под сомнение статус Крыма лишь наглядно продемонстрировали их оторванность от реальности, укрепив убеждённость жителей полуострова в правильности сделанного ими исторического выбора.

Судьба России и Крыма – едина и неделима ❤️🇷🇺

#ВместеНавсегда

🇷🇺 #CrimeaIsRussia

1️⃣2️⃣ years ago – on March 18, 2014 – President of Russia Vladimir Putin, Chairman of the Council of Ministers of Crimea Sergey Aksyonov, Chairman of the State Council of Crimea Vladimir Konstantinov and Head of Sevastopol Alexey Chaly signed the Agreement on the Accession of the Republic of Crimea in the Russian Federation and on Forming New Constituent Entities within the Russian Federation.

🗳 This historic moment was preceded by the all-Crimean referendum (March 16, 2014), in which an overwhelming majority of voters (96.77%) supported Crimea’s accession to the Russian Federation. In Sevastopol, 95.6% voted in favour of reunification with Russia.

The outcome of the referendum is an essence a just and long-awaited joint decision for both the people of Crimea and all citizens of our country.

🇷🇺 The long-awaited reunification of the peninsula with Russia became a milestone event in modern history – for Crimeans and for all citizens of our country – embodying the right of peoples to self-determination, as enshrined in the UN Charter.

Over the past 12 years, our opponents have made numerous attempts to punish Crimeans for their free choice – for their return to their home harbour. The residents of the peninsula have withstood not only water, energy, food and transport blockades, but also sanctions pressure and legal aggression unleashed by the Kiev regime with the support of NATO countries.

💬 Address by President of Russia Vladimir Putin (March 18, 2014):

“In the hearts and minds of people, Crimea has always been and remains an integral part of Russia. This conviction, grounded in truth and justice, has been unwavering – passed down from generation to generation – beyond the reach of time or circumstance.

The overwhelming majority of Crimeans and the absolute majority of citizens of the Russian Federation support the reunification of the Republic of Crimea and the city of Sevastopol with the Russian Federation”.

Since reunification with the Russian Federation, life in Crimea has improved significantly. Transport and engineering infrastructure has been comprehensively modernized:

• In 2018, the Crimean Bridge was opened – a unique project and a powerful symbol of Crimea’s reunification with Russia;
• A new Simferopol International Airport and the modern Tavrida highway have been built;
• The Balaklavskaya (Sevastopol), Tavricheskaya (Simferopol district) and Saky thermal power plants have been commissioned, ensuring the peninsula’s energy independence;
• Large-scale construction of gas infrastructure, including the Krasnodar Territory-Crimea gas pipeline;
• Housing construction is expanding;
• Social infrastructure – including sports facilities – is being actively developed;
• Agriculture is growing, including winemaking, while the resort and tourism sector has significantly strengthened its position.

It is precisely these successes of Crimea and Sevastopol that provoke hostility, expressed in continued aggression by the Kiev regime and those backing it.

💬 Foreign Minister Sergey Lavrov on the 10th anniversary of the “Crimean Spring” (March 16, 2024):

“The question of who Crimea and Sevastopol belong to is closed.
The peninsula is an integral part of the Russian Federation”.

It can be stated with confidence that any attempts by adversaries to question Crimea’s status only underscore their detachment from reality – only cementing Crimeans’ confidence in their historic decision.

Russia and Crimea – one shared, indivisible destiny ❤️🇷🇺

#TogetherForever

⚡️ Заявление МИД России в связи с противозаконными действиями стран Запада в Мировом океане

Ситуация, складывающаяся в Мировом океане в последнее время, становится абсолютно неприемлемой.

Европейские государства, такие как Франция, Швеция и Финляндия, безнаказанно останавливают и препровождают в свои порты неугодные им суда, обвиняя их в нарушении каких-то «международных» санкций.

Предлог – необходимость соблюдения введённых Евросоюзом противоправных ограничений.

Ради достижения цели лишения России доходов от международной торговли в Евросоюзе изобрели определение «теневой флот», которого не существует в международном морском праве и под прикрытием которого осуществляется разбой на морских коммуникациях.

❗️ Под надуманными и натянутыми предлогами досмотрам и задержаниям подвергаются суда, которые отвечают всем критериям свободного и беспрепятственного судоходства.

Напоминаем европейским руководителям, что международными являются лишь те санкции, которые утверждены Советом Безопасности ООН.

Односторонние незаконные рестрикции, принятые отдельными государствами или их объединениями ограниченного состава, не являются ни международными, ни легитимными. Противоречие односторонних санкций международному праву неоднократно подтверждалось резолюциями Генеральной Ассамблеи ООН.

Запад пытается объяснить свои действия тем, что суда без флага якобы не могут пользоваться свободой судоходства и должны быть задержаны. Что интересно, суда под фальшивыми флагами, действующие в интересах самих европейских государств, почему-то под такие рестрикции не подпадают. Главное не флаг, а место назначения. Если нефть предназначена для европейцев, на чём бы она ни перевозилась, оснований задерживать такие суда европейские власти не найдут.

Совершенно вопиющий случай нарушения международного права – террористическая атака безэкипажными катерами и беспилотниками на СПГ-танкер «Арктик Метагаз» под российским флагом в Средиземном море. Ни одно европейское государство не осудило подобные действия своих украинских подопечных. В этом случае Европа становится не просто молчаливым свидетелем, но и непосредственным соучастником бесчинств киевского режима.

Российская сторона рассматривает эти практики стран ЕС как неприемлемые, недопустимые, грубо нарушающие букву и дух Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, и будет использовать все имеющиеся в её распоряжении политические, правовые и иные инструменты для обеспечения уважения принципа свободы судоходства. Те, кто нацелен превратить Балтийское море, а также другие акватории во «внутренние воды» НАТО и ЕС должны понимать, что случаи разбоя и беспредела не останутся без реакции с нашей стороны с использованием всех необходимых средств.

Призываем международное сообщество занять принципиальную позицию в поддержку режима Конвенции 1982 года, а государства флага – не поддаваться неоколониальному диктату, объединяться в защите своих законных интересов и добросовестных морских перевозчиков.

☝️ Уверены в том, что мировое большинство сознаёт все угрозы и риски, связанные с попытками стран Запада превратить морские просторы в зону конфронтации, добиться единоличного контроля над морскими коммуникациями и лишить страны мира источников развития.

⚡️ Statement by the Russian Foreign Ministry on the unlawful actions of Western countries in the World Ocean (March 23, 2026)

The situation unfolding in the World Ocean lately has become absolutely unacceptable.

European states such as France, Sweden and Finland are stopping vessels they deem undesirable with impunity and escorting them to their ports, accusing them of violating some so-called “international” sanctions.

The pretext invoked is the need to enforce the unlawful restrictions imposed by the EU.

In pursuit of their goal of depriving Russia of revenues from international trade, the EU has invented the term “shadow fleet”, which does not exist in international maritime law, and is using it as cover for outright piracy on maritime routes.

❗️ Under far-fetched and strained pretexts, vessels that fully meet all the criteria for free and unimpeded navigation are being subjected to inspections and detentions.

We remind European leaders that the only sanctions that are truly international are those approved by the UN Security Council.

Unilateral illegal restrictions adopted by individual states or limited groupings thereof are neither international nor legitimate. The inconsistency of unilateral sanctions with international law has been repeatedly confirmed in UN General Assembly resolutions.

The West seeks to justify its actions by claiming that vessels sailing without a flag are allegedly not entitled to freedom of navigation and must therefore be detained. Interestingly, vessels operating under false flags in the interests of European states themselves somehow do not fall under such restrictions. What matters is not the flag, but the destination. If the oil is intended for Europeans, then no matter what vessel carries it, the European authorities somehow find no grounds for detention.

An especially outrageous violation of international law was the terrorist attack carried out by unmanned boats and drones against the LNG tanker Arctic Metagas, sailing under the Russian flag in the Mediterranean Sea. Not a single European state condemned those actions by their Ukrainian protégés. In this case, Europe is not merely a silent witness, but a direct accomplice in the lawlessness of the Kiev regime.

The Russian Side regards these practices by EU countries as unacceptable and impermissible, grossly violating both the letter and the spirit of the 1982 UN Convention on the Law of the Sea, and will use all political, legal and other instruments at its disposal to ensure respect for the principle of freedom of navigation. Those intent on turning the Baltic Sea, as well as other maritime areas, into the “internal waters” of NATO and the EU should understand that such acts of piracy and lawlessness will not go unanswered on our part, including through the use of all necessary means.

We call upon the international community to take a principled stand in support of the regime established by the 1982 Convention, and on flag states not to yield to neo-colonial diktat, but to unite in defending their legitimate interests and bona fide maritime carriers.

☝️ We are convinced that the Global majority is fully aware of all the threats and risks associated with the attempts by Western states to turn maritime spaces into a zone of confrontation, establish unilateral control over sea lanes and deprive nations of the world of sources of development.

#MartyrsForTruth

⚡️ The Russian Union of Journalists has published a report – Inconsistencies in the Public Accounting of Killed Journalists in 2025:: A Comparative Analysis of CPJ, UNESCO and IFJ Materials.

📄 FULL REPORT (PDF / Telegraph)

❗️ The report is based on open sources and addresses a fundamental question: why do some cases of journalists being killed receive full international visibility, while others – despite being publicly recorded by international organisations such as #UNESCO, the International Federation of Journalists (#IFJ), and a number of international bodies – are effectively omitted from the statistics?

The analysis reveals inconsistencies between the Committee to Protect Journalists' (#CPJ) public reporting for 2025 and a number of cases involving Russian journalists whose deaths were recognized by other international bodies.

👉 This raises questions not only about the integrity of the record, but about the credibility of the entire international system for documenting journalists’ deaths.

The analysis was prompted by the observed discrepancy between the CPJ’s overall reporting on Ukraine for 2025 and a number of cases involving Russian journalists and media workers, whose deaths were recorded and commented on by other international organisations.

More specifically, on February 25, 2026, the CPJ reported that 129 journalists and media workers were killed worldwide in 2025 – the highest figure in the organisation’s history. In the same review, the CPJ stated that four journalists were killed in Ukraine in 2025. The organisation’s public materials lists a number of Ukrainian journalists and French photojournalist Anthony Lallican among those cases.

❗️ At the same time, several cases involving Russian journalists and media workers killed in 2025 do not appear in the CPJ’s open-source materials, despite public statements by the IFJ and UNESCO, and, in a number of instances, reporting by Reuters. They include:

▪️ Alexander Martemyanov
▪️ Alexander Fedorchak
▪️ Alexander Sirkeli
▪️ Andrey Panov
▪️ Anna Prokofyeva
▪️ Ivan Zuev

👉 The key question is not about disputing the figures or removing names already included in international lists. It is whether all comparable cases are being recorded publicly, consistently, and by the same standards.

That is why the focus of professional discussion should not be the slogan of “double standards” as such, but the specific gap between the CPJ’s published methodology and what can be observed in its public reporting on a number of 2025 cases.

When that consistency is missing – or left unexplained – it raises questions not just about one report, but about the credibility of the entire international system for documenting threats to journalists.

24 марта с.г. один из членов экипажа российского рыболовецкого судна "Лира" был доставлен в береговой госпиталь Торсхавна, Фарерские острова, с подозрением на острый аппендицит. Он был оперативно прооперирован. В настоящий момент его состояние стабильное, в ближайшие дни он сможет вернуться на судно.

Посольство выражает благодарность почетному консулу России на Фарерских островах М. Акрабюрги, агентству "Faroe Agency" и медперсоналу фарерской больницы за оперативную и квалифицированную помощь нашему соотечественнику в экстренной ситуации.

Den 24. marts i år blev et besætningsmedlem på det russiske fiskerfartøj »Lira« indlagt på Tórshavns sygehus på Færøerne med mistanke om akut blindtarmsbetændelse. Han blev straks opereret. Hans tilstand er i øjeblikket stabil, og han vil kunne vende tilbage til skibet i løbet af de kommende dage.

Ambassaden takker den russiske honorære konsul på Færøerne, Maria Í Akrabyrgi, Faroe Agency og det færøske hospitals personale for den hurtige og kompetente hjælp til vores landsmand i denne nødsituation.