Мигрантская преступность: города перестали быть безопасными
В Шотландии мигрант преследовал двух девочек-сестричек 12 и 14 лет. Старшая достала нож и топор. Видео завирусилось, храбрая девочка стала героиней соцсетей и многочисленных плакатов.
Прикиньте ситуёвину: это что должно твориться, чтобы 14-летняя девочка по дефолту носила топор (!) для защиты от инородцев.
— Думаете, у нас не так?
Из свежих новостей:
Под Питером, в спокойной Вырице, таджик пытался затащить ребёнка в машину. Дитё кричало. Прохожие остались равнодушными — кроме одного.
Преступление пресёк волонтёр "Невского фронта". Инородец задержан. Возбуждено уголовное дело по статье УК РФ 126, пункт 2 (похищение человека).
#ВизовыйРежим!
В Шотландии мигрант преследовал двух девочек-сестричек 12 и 14 лет. Старшая достала нож и топор. Видео завирусилось, храбрая девочка стала героиней соцсетей и многочисленных плакатов.
Прикиньте ситуёвину: это что должно твориться, чтобы 14-летняя девочка по дефолту носила топор (!) для защиты от инородцев.
— Думаете, у нас не так?
Из свежих новостей:
Под Питером, в спокойной Вырице, таджик пытался затащить ребёнка в машину. Дитё кричало. Прохожие остались равнодушными — кроме одного.
Преступление пресёк волонтёр "Невского фронта". Инородец задержан. Возбуждено уголовное дело по статье УК РФ 126, пункт 2 (похищение человека).
#ВизовыйРежим!
О скорости создания безэкипажных катеров и морской робототехники вообще
Минпромторг заказывает НИР для изучения готовности к созданию морских робототехнических комплексов.
● Чиновники наконец проснулись и объявили конкурс на научно-исследовательскую работу (НИР) по изучению готовности технологий и верфей для создания морских робототехнических комплексов (МРТК) гражданского назначения. Уведомление о проведении конкурса опубликовано на портале госзакупок.
● МРТК, по мнению МПТ, могут использоваться "для обеспечения функционирования и развития морских нефте- и газопроводов, проведения научных исследований на море, а также для оснащения морских поисково-спасательных служб".
● Заявки принимаются до 1 сентября 2025 года. НИР состоит из двух этапов. Если найдётся исполнитель, он должен будет завершить работу в 2026 году.
1. Решения для производителей, ищущих заказчика на большие серии, очевидны — поиск инвесторов (прежде всего государственных), кооперация, консолидация и, конечно, создание изделий двойного назначения.
2. Но работа с военным ведомством и гособоронзаказом подойдёт не всем.
3. Да и военные БЭК создаются медленнее, чем хотелось бы.
Хотя разработчиков и достойных идей немало. Например, на фото — БЭК "Бриз", который успешно совершил первый грузовой рейс из Архангельска на Соловки. С 2026 года планируют запустить на регулярную линию 2-3 таких катера. Цифры скромные.
Итог пока такой:
— Мы "изучаем готовность" отрасли к созданию морских робототехнических комплексов...
— В то время как ведущие морские державы (и даже страны "третьего эшелона" вроде Турции) активно их разрабатывают и производят.
Минпромторг заказывает НИР для изучения готовности к созданию морских робототехнических комплексов.
● Чиновники наконец проснулись и объявили конкурс на научно-исследовательскую работу (НИР) по изучению готовности технологий и верфей для создания морских робототехнических комплексов (МРТК) гражданского назначения. Уведомление о проведении конкурса опубликовано на портале госзакупок.
● МРТК, по мнению МПТ, могут использоваться "для обеспечения функционирования и развития морских нефте- и газопроводов, проведения научных исследований на море, а также для оснащения морских поисково-спасательных служб".
● Заявки принимаются до 1 сентября 2025 года. НИР состоит из двух этапов. Если найдётся исполнитель, он должен будет завершить работу в 2026 году.
Из хорошего:
Фиксируем комплексный подход к морской робототехнике: в понятие МРТК входят безэкипажные катера (БЭК), автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА), телеуправляемые необитаемые подводные аппараты (ТНПА) и др., и даже морские авиакомплексы, а также оборудование для эксплуатации МРТК.
Из плохого:
Учитывая сроки НИР и традиционную неповоротливость в вопросе создания новых МРТК, каких-то системных отраслевых решений раньше конца 2020-х годов ждать не стоит.
Если проще, массового серийного производства БЭК, кажется, не будет ещё довольно долго.
1. Решения для производителей, ищущих заказчика на большие серии, очевидны — поиск инвесторов (прежде всего государственных), кооперация, консолидация и, конечно, создание изделий двойного назначения.
2. Но работа с военным ведомством и гособоронзаказом подойдёт не всем.
3. Да и военные БЭК создаются медленнее, чем хотелось бы.
Хотя разработчиков и достойных идей немало. Например, на фото — БЭК "Бриз", который успешно совершил первый грузовой рейс из Архангельска на Соловки. С 2026 года планируют запустить на регулярную линию 2-3 таких катера. Цифры скромные.
Итог пока такой:
— Мы "изучаем готовность" отрасли к созданию морских робототехнических комплексов...
— В то время как ведущие морские державы (и даже страны "третьего эшелона" вроде Турции) активно их разрабатывают и производят.
Минобороны РФ, 28 августа 2025 года:
"С применением быстроходного безэкипажного катера в устье реки Дунай нанесено поражение среднему разведывательному кораблю "Симферополь" ВМС Украины. В результате атаки украинский корабль затонул".
Ждём визуальных подтверждений. Ультразвуковой визг хохлов уже слышен.
Будущий разведчик для ВМС Украины решили переделать из корпуса недостроенного морозильного траулера проекта 502ЭМ "Лагуна" в 2017 году. Корабль спустили на воду в 2019-м, ввели в строй в 2022-м. Завод-строитель — "Кузня на Рыбальском". Водоизмещение — 1220 тонн, длина — 54,8 м, ширина — 9,8 м, осадка — 4,1 м.
"Аналога такому (кораблю) на Украине нет, — говорил во время церемонии спуска на воду тогдашний министр обороны страны Степан Полторак. — Это большой прорыв и перемога".
СРЗК "Симферополь" ранее уже пытались уничтожить ракетным ударом. Но тогда лишь повредили корабль. Почему не "добавили" обычной ПКР — загадка.
Первым "официальным" упоминанием о боевом применении отечественных безэкипажных катеров была информация об ударе БЭК-камикадзе по мосту в Затоке, Одесская область, имевшем место 11 февраля 2023 года.
Соответствующая статья экс-главкома ВМФ адмирала Николая Евменова под названием "Характер вооружённой борьбы на море и тенденции её развития" вышла в журнале "Военная мысль" за декабрь 2023 года.
...Прошло два с половиной года.
Если промышленность и флот смогут обеспечить массовое применение БЭК, особенно в сочетании с БПЛА и ракетным оружием, есть шанс начать выносить катера и береговую инфраструктуру противника.
Учитывая объём поставленных противнику американских, французских и шведских боевых катеров, жирных целей в достатке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны РФ, 28 августа 2025 года:
"Кадры объективного контроля поражения среднего разведывательного корабля "Симферополь" ВМС Украины российским быстроходным безэкипажным катером в устье реки Дунай. В результате атаки корабль ВМС Украины затонул".
1. СРЗК — важная единичка, и наверняка помимо украинского оборудования там было что-то от наших "партнёров" из НАТО.
2. Так или иначе, ВМСУ стали менее глазастыми, и теперь лишились очередного средства сбора разведданных. Придётся побираться у западного барина.
— Кораблик лежит на боку, есть погибший и пропавшие без вести.
— Теперь хохлы воют, что мы скопировали их (британские) морские дроны.
— Вопрос, почему "разведчик" потопили только через 3,5 года с начала СВО, оставляем за скобками.
Целей для БЭК ещё много.
Дай Бог, безэкипажные катера будут комбинировать с другими средствами поражения в рамках сетецентрической системы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
А вот тут расслабились уже украинцы.
— ППДО?
— З роду такого не бачив. Хрю!
Позволить врагу расслабиться, обладая таким спектром средств поражения, как у нас, — это надо постараться.
Надеюсь, больше противнику расслабиться не дадут, а удары БЭК будут системными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
Мы тут построили дорогим братьям-киргизам парк за $35 млн
Это почти ₽3 млрд.
- Стоимость постройки неплохого ракетного катера.
- Или пары десятков катеров "Раптор"/БК-16.
Минимум десять подобных катеров CB90 Украине передала Швеция.
Например, в 2017 году заказ на шесть БК-16 и девять БК-10 обошёлся МО РФ в ~миллиард.
На Черноморском и Балтийском ТВД такие катера сейчас очень, очень нужны.
Это почти ₽3 млрд.
- Стоимость постройки неплохого ракетного катера.
- Или пары десятков катеров "Раптор"/БК-16.
Минимум десять подобных катеров CB90 Украине передала Швеция.
Например, в 2017 году заказ на шесть БК-16 и девять БК-10 обошёлся МО РФ в ~миллиард.
На Черноморском и Балтийском ТВД такие катера сейчас очень, очень нужны.
— "Не читал, но осуждаю"
— И при чём тут хохлы
В проклятые перестроечные годы завирусилась и набила оскомину ставшая знаменитой фраза "не читал, но осуждаю".
Впервые эта фраза была сказана по-украински.
— Это про роман Пастернака "Доктор Живаго" и о травле великого русского писателя, которая и привела к возникновению поговорки.
— Итак, при чём же тут хохлы?
Когда на Пастернака накинулась окололитературная шваль, украинский "писатель", некий Петро Иосифович Панченко, похрюкивая, накарябал в киевской "Литературной газете" буквально следующее:
Всхрюк, озаглавленный "Вылазка врага", появился в украиноязычной киевской "Литературной газете", выпуск №85 за октябрь 1958 года. Найти скан публикации любезно помог автор канала "Ведомости Московского государства".
То есть автором знаменитой фразы "не читал, но осуждаю", ставшей символом кричащего наглого невежества, оказался "щирий украïнець".
С последствиями насильственной украинизации Новороссии мы воюем до сих пор.
— И при чём тут хохлы
В проклятые перестроечные годы завирусилась и набила оскомину ставшая знаменитой фраза "не читал, но осуждаю".
Впервые эта фраза была сказана по-украински.
— Это про роман Пастернака "Доктор Живаго" и о травле великого русского писателя, которая и привела к возникновению поговорки.
— Итак, при чём же тут хохлы?
Когда на Пастернака накинулась окололитературная шваль, украинский "писатель", некий Петро Иосифович Панченко, похрюкивая, накарябал в киевской "Литературной газете" буквально следующее:
"Борис Пастернак написав роман "Доктор Живаго". Я його не читав, але не маю пiдстав не вiрити редколегiї журналу "Новый мир", що роман поганий".
("Борис Пастернак написал роман "Доктор Живаго". Я его не читал, но нет оснований не верить редколлегии журнала "Новый мир", что роман поганый").
Всхрюк, озаглавленный "Вылазка врага", появился в украиноязычной киевской "Литературной газете", выпуск №85 за октябрь 1958 года. Найти скан публикации любезно помог автор канала "Ведомости Московского государства".
То есть автором знаменитой фразы "не читал, но осуждаю", ставшей символом кричащего наглого невежества, оказался "щирий украïнець".
С последствиями насильственной украинизации Новороссии мы воюем до сих пор.
Кстати, среди операторов "Молний" всё больше прекрасных девушек
И по мере усиления трендов на безэкипажность и беспилотность, а также повышения уровня роботизации прекрасных дам на войне будет всё больше.
Причём без такого риска для жизни, как на поле боя.
То же происходит и у противника.
Мобилизационный потенциал таким образом будет расти.
И по мере усиления трендов на безэкипажность и беспилотность, а также повышения уровня роботизации прекрасных дам на войне будет всё больше.
Причём без такого риска для жизни, как на поле боя.
То же происходит и у противника.
Мобилизационный потенциал таким образом будет расти.
О "мексиканизации" Украины
1. Для такого сценария бывшая УССР всё ещё слишком велика. Механизмы "воспроизводства цивилизации" там по-прежнему работают, хотя и на порядок хуже, чем в начале 2010-х.
2. Инерция государственных институтов – даже таких, как в нэзалэжной, а также имперская и советская инфраструктура по-прежнему сохраняют страну в относительной целостности. Плюс военная пропаганда, конечно.
3. Ну и не стоит забывать, что большинство жителей Украины — это русские люди, совсем уж оскотинить которых непросто.
Территория бывшей УССР, однако, с каждым днём уменьшается. Каждый день мы возвращаем свою землю.
Лишившись остатков побережья и крупных русских городов (с областями), Украина действительно очень быстро деградирует — по заветам селюковской "культуры".
1. Для такого сценария бывшая УССР всё ещё слишком велика. Механизмы "воспроизводства цивилизации" там по-прежнему работают, хотя и на порядок хуже, чем в начале 2010-х.
2. Инерция государственных институтов – даже таких, как в нэзалэжной, а также имперская и советская инфраструктура по-прежнему сохраняют страну в относительной целостности. Плюс военная пропаганда, конечно.
3. Ну и не стоит забывать, что большинство жителей Украины — это русские люди, совсем уж оскотинить которых непросто.
Территория бывшей УССР, однако, с каждым днём уменьшается. Каждый день мы возвращаем свою землю.
Лишившись остатков побережья и крупных русских городов (с областями), Украина действительно очень быстро деградирует — по заветам селюковской "культуры".
Мировая жаба зафиксировала со спутника тяжёлый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проекта 11442М на ходу в процессе испытаний в центре Белого моря.
Корабль, модернизированный по проекту 11442М, выходил в море ещё в декабре — тогда его уводили на размагничивание.
Выход в море планировали на начало года, но сроки ушли вправо, и корабль покинул "Севмаш" 18 августа.
"Адмирал Нахимов" (ранее – "Калинин") – третий корабль в серии тяжелых атомных ракетных крейсеров типа "Орлан" (проекты 1144 и 11442).
Заложен 17 мая 1983 года на Балтийском заводе, спущен на воду 25 апреля 1986-го, поднял флаг 30 декабря 1988 года. Нынешнее имя получил в 1992-м.
В 1997-м выведен из боевого состава флота. 14 августа 1999 года поставлен на ремонт и модернизацию на "Севмаше".
Прошло двадцать шесть лет...
Теперь в ремонте с модернизацией нуждается более новый "Пётр Великий".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM