Роман Сапоньков
Пузик перешёл в контрнаступ или как Катя-Валя воюют с мёртвыми. Друзья, вы будете смеяться, но на меня подали в суд Катя-Валя. За то самое последнее видео Эрнеста и Гудвина. В иске указано, что в своем последнем видео Эрнест и Гудвин порочат их деловую репутацию.…
Роману и Алексею — успехов.
"КатеВале" — напоминание, что мёртвые сраму не имут.
Русским воинам — кавалеру Ордена Мужества Дмитрию Лысаковскому (Гудвину) и Сергею Грицаю (Эрнесту) — вечная память!
"КатеВале" — напоминание, что мёртвые сраму не имут.
Русским воинам — кавалеру Ордена Мужества Дмитрию Лысаковскому (Гудвину) и Сергею Грицаю (Эрнесту) — вечная память!
Англосаксы вернулись к пиратству, — какая новость!
На заседании совета по стратегическому развитию ВМФ прозвучало много интересного. Рассмотрим все известные заявления, и начнём с "пиратского".
Глава Морской коллегии России, помощник президента Николай Патрушев заявил, что Запад ведёт разговоры о легализации морского пиратства:
— Англичане сформировались буквально как нация морских пиратов и разбойников.
— Американцы восприняли их морскую доктрину и перешли к системной захватнической политике.
У англосаксов море — это ключ и к мировому господству, и к собственному выживанию. В силу географии.
Отсюда доктрина "Морской мощи государства" и критическая потребность в сильном флоте.
1. В XXI веке морская торговля не менее важна, чем раньше.
2. Поэтому сильный флот нужен и России.
3. Причём не только в качестве морской компоненты ядерной триады, как сейчас.
4. Именно поэтому враги Отечества нашего всегда мешали нам, русским, создать сильный флот или сохранить его (кейс массового попила флота в девяностые помните?).
Всё это понял Китай, и системно строит сильный флот, часто на основе нашего опыта и русских технологий.
Поймём ли мы?
Перейдём ли от слов к делу?..
На заседании совета по стратегическому развитию ВМФ прозвучало много интересного. Рассмотрим все известные заявления, и начнём с "пиратского".
Глава Морской коллегии России, помощник президента Николай Патрушев заявил, что Запад ведёт разговоры о легализации морского пиратства:
"Ведутся даже разговоры о возрождении практики выдачи "каперских свидетельств", то есть фактически о санкционированном на государственном уровне пиратстве. Эту угрозу также нельзя недооценивать".
— Англичане сформировались буквально как нация морских пиратов и разбойников.
— Американцы восприняли их морскую доктрину и перешли к системной захватнической политике.
У англосаксов море — это ключ и к мировому господству, и к собственному выживанию. В силу географии.
Отсюда доктрина "Морской мощи государства" и критическая потребность в сильном флоте.
1. В XXI веке морская торговля не менее важна, чем раньше.
2. Поэтому сильный флот нужен и России.
3. Причём не только в качестве морской компоненты ядерной триады, как сейчас.
4. Именно поэтому враги Отечества нашего всегда мешали нам, русским, создать сильный флот или сохранить его (кейс массового попила флота в девяностые помните?).
Всё это понял Китай, и системно строит сильный флот, часто на основе нашего опыта и русских технологий.
Поймём ли мы?
Перейдём ли от слов к делу?..
Продвижение-2025
Русская армия в июле 2025 года освободила более 629 км² нашей земли.
Это лучшие темпы продвижения с начала 2025 года, пишет LostArmour.
ВСУ с начала года потеряли более 303 100 человек, следует из сводок Минобороны РФ.
Общие потери врага с начала СВО составили 1 млн 292,5 тыс. человек.
Донбасс, при всей сложности его освобождения, — конечен. Но есть и другие регионы.
Русская армия в июле 2025 года освободила более 629 км² нашей земли.
Это лучшие темпы продвижения с начала 2025 года, пишет LostArmour.
ВСУ с начала года потеряли более 303 100 человек, следует из сводок Минобороны РФ.
Общие потери врага с начала СВО составили 1 млн 292,5 тыс. человек.
Донбасс, при всей сложности его освобождения, — конечен. Но есть и другие регионы.
Кому нужны авианосцы
(И кому не нужны)
🇷🇺Россия:
Обсуждается списание единственного авианосца.
Строительство нового не обсуждается.
🇺🇸США, 🇨🇳Китай:
Серийно строят авианосцы.
Параллельно создают безэкипажный флот (БЭК, а также суда и корабли крупного водоизмещения) и морские палубные беспилотники.
🇹🇷Турция, 🇰🇷Южная Корея, 🇮🇩Индонезия:
Планируют построить или купить авианосец.
🇳🇱Нидерланды:
Заказали "БПЛА-носец".
— Нашим эффективным менеджерам только бы что-нибудь "списать".
— Как бы списывалка не отвалилась.
— Но списывать скоро будет нечего: советский задел почти закончился.
На картинках — перспективные авианосцы таких "великих морских держав", как Турция и Южная Корея.
(И кому не нужны)
🇷🇺Россия:
Обсуждается списание единственного авианосца.
Строительство нового не обсуждается.
🇺🇸США, 🇨🇳Китай:
Серийно строят авианосцы.
Параллельно создают безэкипажный флот (БЭК, а также суда и корабли крупного водоизмещения) и морские палубные беспилотники.
🇹🇷Турция, 🇰🇷Южная Корея, 🇮🇩Индонезия:
Планируют построить или купить авианосец.
🇳🇱Нидерланды:
Заказали "БПЛА-носец".
— Нашим эффективным менеджерам только бы что-нибудь "списать".
— Как бы списывалка не отвалилась.
— Но списывать скоро будет нечего: советский задел почти закончился.
На картинках — перспективные авианосцы таких "великих морских держав", как Турция и Южная Корея.
Дмитрий Медведев и авианосцы
Нынче многие вспоминают Дмитрия Анатольевича добрым словом на фоне его полемики смировой жабой Трампом.
Экс-президента стоит вспомнить и в связи с планами постройки новых авианесущих кораблей для ВМФ России.
Поручение Медведева — совершенно правильное и своевременное. "По ряду причин" имеем, что имеем.
Под авианосцами, кстати, понимаются в том числе корабли, способные нести беспилотники.
Создание нового российского морского авианесущего комплекса, кажется, входило в задачи программы вооружения ВМФ до 2015 года.
С момента завершения ГПВ-2015 прошло 10 (десять) лет.
С момента вышеупомянутого поручения о создании новых авианосцев прошло почти 17 (семнадцать) лет.
Ах, как время утекает...
Нынче многие вспоминают Дмитрия Анатольевича добрым словом на фоне его полемики с
Экс-президента стоит вспомнить и в связи с планами постройки новых авианесущих кораблей для ВМФ России.
Ещё в октябре 2008 года Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост главы государства, поручил Минобороны разработать программу постройки авианосцев.
Поручение Медведева — совершенно правильное и своевременное. "По ряду причин" имеем, что имеем.
Под авианосцами, кстати, понимаются в том числе корабли, способные нести беспилотники.
Создание нового российского морского авианесущего комплекса, кажется, входило в задачи программы вооружения ВМФ до 2015 года.
С момента завершения ГПВ-2015 прошло 10 (десять) лет.
С момента вышеупомянутого поручения о создании новых авианосцев прошло почти 17 (семнадцать) лет.
Ах, как время утекает...
Как Питер кота спасает
Пушистик каким-то образом очутился внутри облицовки набережной Фонтанки. Он залез в пустоты за гранитной стенкой, боится и не может самостоятельно выбраться: если он вылезет из дыры, то упадёт в реку. Когда вода прибывает, вход в "нору" оказывается ниже уровня реки.
Волонтёры из "Кошкиспас" — Службы спасения животных отряда "Экстремум" — с начала недели пытаются спасти котика. Пока без результата. Но ещё не вечер! Животному удаётся просовывать еду, так что смерть ему пока не грозит.
Питерские власти тоже помогают: комитет по транспорту выделил катер и ограничил движение маломерных судов в зоне "спецоперации" — на углу Фонтанки и канала Грибоедова, — чтобы те не заливали "кошачью пещеру" водой. Отдельное "фи" тем судоводителям, которые не сбавляли скорость, прекрасно видев работу волонтёров.
Петербуржцы могут помочь ребятам словом и делом. Кто-то, например, заказал им пиццу прямо на место спасательных работ.
Важный момент! Волонтёры просят не звонить на номер координатора с вопросами "про кота": линия загружена другими заявками, а человек работает один.
Лучше посылайте лучи добра и ваши предложения помощи отряду в комментариях канала "Кошкиспас". Ребята всё читают.
Надеемся на успешное завершение операции.
Пушистик каким-то образом очутился внутри облицовки набережной Фонтанки. Он залез в пустоты за гранитной стенкой, боится и не может самостоятельно выбраться: если он вылезет из дыры, то упадёт в реку. Когда вода прибывает, вход в "нору" оказывается ниже уровня реки.
Волонтёры из "Кошкиспас" — Службы спасения животных отряда "Экстремум" — с начала недели пытаются спасти котика. Пока без результата. Но ещё не вечер! Животному удаётся просовывать еду, так что смерть ему пока не грозит.
Питерские власти тоже помогают: комитет по транспорту выделил катер и ограничил движение маломерных судов в зоне "спецоперации" — на углу Фонтанки и канала Грибоедова, — чтобы те не заливали "кошачью пещеру" водой. Отдельное "фи" тем судоводителям, которые не сбавляли скорость, прекрасно видев работу волонтёров.
Петербуржцы могут помочь ребятам словом и делом. Кто-то, например, заказал им пиццу прямо на место спасательных работ.
Важный момент! Волонтёры просят не звонить на номер координатора с вопросами "про кота": линия загружена другими заявками, а человек работает один.
Лучше посылайте лучи добра и ваши предложения помощи отряду в комментариях канала "Кошкиспас". Ребята всё читают.
Надеемся на успешное завершение операции.
Telegram
Кошкиспас
Комментарий к решению мировой жабы отправить подлодки в ответ на посты в соцсетях
(Обычно мичман не матерится, но тут сделал исключение, извините)
Пиздеть пизделки в этих ваших твиттерах и телеграмах надо так, чтобы, прочитав вас, президент США с горящей жопой скомандовал отправить хуй пойми куда "в назначенный район" пару атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения с баллистическими ядерными ракетами.
— Ну или сделал вид, что отправил.
— А скорее всего, поход, конечно, плановый.
То есть в первом случае пиздабол, а во втором — истеричка.
Увы, подводные силы ВМС США неплохо себя чувствуют даже в Баренцевом море. Но это уже другая история (интересующиеся могут погуглить, например, судьбу комплекса освещения подводной обстановки МГК-608М КСФ).
Что же до американского твитор-президента — после эпической еврейско-иранской "битвы на вялых" хуях Трамп с его однообразной клоунской риторикой выглядит, прямо скажем, дёшево и скучно.
А хули вы хотели, дедушке скоро 80 лет.
Менее опасной оранжевую "обезьяну с гранатой" это, к сожалению, не делает.
(Обычно мичман не матерится, но тут сделал исключение, извините)
— Ну или сделал вид, что отправил.
— А скорее всего, поход, конечно, плановый.
То есть в первом случае пиздабол, а во втором — истеричка.
Увы, подводные силы ВМС США неплохо себя чувствуют даже в Баренцевом море. Но это уже другая история (интересующиеся могут погуглить, например, судьбу комплекса освещения подводной обстановки МГК-608М КСФ).
Что же до американского твитор-президента — после эпической еврейско-иранской "битвы на вялых" хуях Трамп с его однообразной клоунской риторикой выглядит, прямо скажем, дёшево и скучно.
А хули вы хотели, дедушке скоро 80 лет.
Менее опасной оранжевую "обезьяну с гранатой" это, к сожалению, не делает.
1
"Повторять!" — удар по важному мосту в Херсоне
Зафиксирован удар по автомобильному мосту на Карантинный остров в Херсоне (видео 1-3). В промзонах на острове базируется немало ВСУшников.
Помимо ж/д моста (пока цел) это единственная ниточка, соединяющая остров с основной частью Корабельного района. Оба моста важны для военной логистики врага.
От подобных ударов мы ранее почему-то воздерживались.
Автомобильный мост повреждён, но пока не уничтожен (видео 4).
Повторять!
Зафиксирован удар по автомобильному мосту на Карантинный остров в Херсоне (видео 1-3). В промзонах на острове базируется немало ВСУшников.
Помимо ж/д моста (пока цел) это единственная ниточка, соединяющая остров с основной частью Корабельного района. Оба моста важны для военной логистики врага.
От подобных ударов мы ранее почему-то воздерживались.
Автомобильный мост повреждён, но пока не уничтожен (видео 4).
Повторять!
1
О скорости внедрения новых разработок
Ровно шесть лет назад совершил первый полёт тяжёлый БПЛА С-70 "Охотник".
За эти годы есть определённый прогресс, изделие даже успели испытать в зоне СВО. Но опустим хронологию.
Проблема внедрения новых разработок в нашем ВПК есть.
Это и "Армата", и фрегат проекта 22350М, и новый морской вертолёт, и банальный отечественный аналог "Мавика-3"...
Понятно, что "сдвигающиеся вправо сроки" зачастую обусловлены "объективными причинами". Но не только. Ещё — это вопрос ответственности за срыв гособоронзаказа. Особенно в военное время.
Занятная история с разработкой нового движка для "Арматы" (который устроил бы заказчика), затянувшаяся модернизация "Северной верфи" (без которой негде строить кораблики проекта 22350М) и т.п. — всё это заставляет задуматься, а не слишком ли мы расслабились?
У "Кузнецова" так вообще: то док утонет, то пожар случится. Куда уж "объективнее" причины! А там под шумок и распилить можно.
Только вот "объективными причинами" войны не выигрываются.
Ровно шесть лет назад совершил первый полёт тяжёлый БПЛА С-70 "Охотник".
За эти годы есть определённый прогресс, изделие даже успели испытать в зоне СВО. Но опустим хронологию.
Проблема внедрения новых разработок в нашем ВПК есть.
Это и "Армата", и фрегат проекта 22350М, и новый морской вертолёт, и банальный отечественный аналог "Мавика-3"...
Понятно, что "сдвигающиеся вправо сроки" зачастую обусловлены "объективными причинами". Но не только. Ещё — это вопрос ответственности за срыв гособоронзаказа. Особенно в военное время.
Занятная история с разработкой нового движка для "Арматы" (который устроил бы заказчика), затянувшаяся модернизация "Северной верфи" (без которой негде строить кораблики проекта 22350М) и т.п. — всё это заставляет задуматься, а не слишком ли мы расслабились?
У "Кузнецова" так вообще: то док утонет, то пожар случится. Куда уж "объективнее" причины! А там под шумок и распилить можно.
Только вот "объективными причинами" войны не выигрываются.
Опасная Балтика и причём тут черноморский опыт
Продолжаем рассматривать "флотские" заявления Патрушева. На заседании совета по стратегическому развитию ВМФ 31 июля прозвучало много интересного. Про возвращение англосаксонского/натовского пиратства Мичман уже говорил.
Теперь о Балтике.
Глава Морской коллегии России, помощник президента Николай Патрушев:
Решения очевидны:
1. Корабельный эскорт (для чего нужна массовая постройка эскортных корветов и патрульников);
2. Восстановление инфраструктуры на внешних островах Финского залива. Не забываем и о сетецентрике;
3. Создание новых подразделений и применение новых подходов. О необходимости создания морских ЧВК и морской военно-логистической компании Мичман также писал.
Помимо вышеперечисленного, на Балтике просится что-то вроде Морского отряда 88-й бригады "Эспаньола", который успешно действует на Черноморском ТВД.
Продолжаем рассматривать "флотские" заявления Патрушева. На заседании совета по стратегическому развитию ВМФ 31 июля прозвучало много интересного. Про возвращение англосаксонского/натовского пиратства Мичман уже говорил.
Теперь о Балтике.
Глава Морской коллегии России, помощник президента Николай Патрушев:
— Балтийское море из-за действий НАТО превращается в район военно-политической нестабильности.
— В целях блокирования Балтики для российского торгового судоходства Брюссель запустил миссию "Балтийский страж", которая в любой момент может быть развернута в блокадную миссию.
Решения очевидны:
1. Корабельный эскорт (для чего нужна массовая постройка эскортных корветов и патрульников);
2. Восстановление инфраструктуры на внешних островах Финского залива. Не забываем и о сетецентрике;
3. Создание новых подразделений и применение новых подходов. О необходимости создания морских ЧВК и морской военно-логистической компании Мичман также писал.
Помимо вышеперечисленного, на Балтике просится что-то вроде Морского отряда 88-й бригады "Эспаньола", который успешно действует на Черноморском ТВД.
1
О том, что актуально уже четверть века
1. Медиа посвятили, наверное, часы эфирного времени обсуждению перепалки блогеров с последующей якобы отправкой атомных подлодок к берегам России.
2. Медиа в тряпочку молчат о реальных проблемах русского подплава.
— Наступил август.
— Скоро очередная годовщина гибели "Курска".
— 25 лет.
После трагедии разработали и запланировали к постройке серию судов проекта 21300 для спасения экипажей подводных лодок. Головной и пока единственный такой спасатель, "Игорь Белоусов", служит на Тихоокеанском флоте.
На Северном флоте судов-спасателей подводных лодок проекта 21300 нет.
Планировалось построить шесть (6) вымпелов.
В строю один (1).
После усиления санкций сроки постройки новых судов-спасателей, вероятно, скорректировала необходимость импортозамещения ряда элементов глубоководного водолазного комплекса ГВК-450.
Сроки разработки отечественного ГВК-300 взамен ГВК-450 публично не озвучивались.
Конечно, существуют другие системы. Только помимо их разработки и производства есть ещё годы испытаний и тренировок.
1. Медиа посвятили, наверное, часы эфирного времени обсуждению перепалки блогеров с последующей якобы отправкой атомных подлодок к берегам России.
2. Медиа в тряпочку молчат о реальных проблемах русского подплава.
— Наступил август.
— Скоро очередная годовщина гибели "Курска".
— 25 лет.
После трагедии разработали и запланировали к постройке серию судов проекта 21300 для спасения экипажей подводных лодок. Головной и пока единственный такой спасатель, "Игорь Белоусов", служит на Тихоокеанском флоте.
На Северном флоте судов-спасателей подводных лодок проекта 21300 нет.
Концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения (ПСО) ВМФ на период до 2025 года, утвержденная Министром обороны РФ 14.02.2014 г., предусматривает строительство в 2016–2020 гг. серии спасательных судов пр. 21300".
Планировалось построить шесть (6) вымпелов.
В строю один (1).
После усиления санкций сроки постройки новых судов-спасателей, вероятно, скорректировала необходимость импортозамещения ряда элементов глубоководного водолазного комплекса ГВК-450.
Сроки разработки отечественного ГВК-300 взамен ГВК-450 публично не озвучивались.
Конечно, существуют другие системы. Только помимо их разработки и производства есть ещё годы испытаний и тренировок.
2
В канун дня ВМФ "обрадовали" дорогие наши "подкильные источники":
Вслед за слухами о фактическом провале модернизации и возможном списании единственного авианесущего крейсера появились слухи о возможной консервации "Кузнецова" вместо утилизации (это тоже плохо, но лучше "распила на иголки").
Дальше, мол, Флот примет какое-то решение. Не исключена продажа — или всё-таки распилят.
О судьбе корабля за это время высказывался кто угодно, но не представители ВМФ или Минобороны.
Официальной информации о расторжении контракта на ремонт с частичной модернизацией (2018) пока не было.
То есть слухи и заявления — это слухи и заявления.
Остаются "некоторые вопросы":
1. Что сделано за ~семь лет работ? И зачем, если "в утиль"?
Китаю вот на постройку почти аналогичного корабля хватило даже меньшего времени.
2. Сколько народных денег ушло на ремонт "Кузи"?
3. Будут ли у нас новые авианесущие корабли? Когда?
Ну и "философские вопросы":
— Сохранила ли Россия компетенции по ремонту и модернизации авианесущих крейсеров?
— Сохранила ли Россия компетенции по строительству авианосцев?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
102
Какие-то недобросовестные ребята выдают украинский удар по мосту в Курской области (2024 г.) за нашу бомбардировку моста в Херсоне
Докатились.
Абстрагируясь ото лжи маленького канала, обратим внимание на работу предположительно бомбардировщика (!) Воздушных сил ВСУ по цели в посёлке Глушково Курской области.
Это — прошлогодняя вражеская попытка изоляции района боевых действий.
На фоне активизировавшихся всхрюков украинской и западной прессы, как у ВСУ всё плохо, — противник может готовить новое наступление. Новые попытки изоляции района БД нужно брать на карандаш.
И это следует воспринимать предельно серьёзно.
Докатились.
Абстрагируясь ото лжи маленького канала, обратим внимание на работу предположительно бомбардировщика (!) Воздушных сил ВСУ по цели в посёлке Глушково Курской области.
Это — прошлогодняя вражеская попытка изоляции района боевых действий.
На фоне активизировавшихся всхрюков украинской и западной прессы, как у ВСУ всё плохо, — противник может готовить новое наступление. Новые попытки изоляции района БД нужно брать на карандаш.
И это следует воспринимать предельно серьёзно.