Новый участник гостевой рубрики – руководитель e-com сервисов Яндекса и СЕО Яндекс Маркета Роман Маресов и его @media_rare

У себя на канале Рома делится внутренней кухней Яндекса, опытом руководства и менеджерства в айти, отраслевыми трендами, советами для новичков и просто своим интересным лайфстайлом.

Что понравилось:

– его интервью об опыте и карьере в IT (ютуб);
– как стажеру быстро расти (по опыту в Яндексе и McKinsey);
– качества хорошего менеджера;
– здесь про качества руководителя;

Роман Маресов 👉 @media_rare

«Всё Просто» (Стив Джобс, 1997)

Шреяс Доши (ex-PM Google, Stripe) рассуждает о том, почему в бигтехе "всё вот так":

Легко высмеивать менеджеров и инженеров в крупных компаниях, которые запускают "фабрики функций", "двигают пиксели" и сосредоточены на "правильных результатах".

Но вы должны понимать, что в такой среде любой запуск уже сам по себе является огромным достижением, требующим сверхчеловеческих усилий.

Вопреки распространенному мнению, эти менеджеры и инженеры знают, что ЭТО неправильно. И они знают, что им следует поступать по-другому.

Но бардак вокруг них просто зашкаливает. И никто на уровне заказчика и(или) менеджера ТОП уровня не сможет исправить этот беспорядок.

Вы уверены, что сможете исправить Google? Meta? Вы думаете, что сможете исправить Salesforce и Adobe до обеда?

Но ты не сможешь! Ты можешь быть хоть Стивом Джобсом или Илоном Маском.

Но не будучи менеджером ТОП уровня вы ничего не сможете исправить. 100%.

Более того, в некоторых случаях это вполне нормально "сосредоточиться на результатах".

Нормально, это когда ваш продукт уже добился успеха, вы получаете огромную выгоду от Legacy Momentum. Вместе с успехом пришёл и этот беспорядок.

Теперь это означает, что локально оптимальное решение для "амбициозной и энергичной" команды — просто запустить хоть что-то. Что-нибудь. Что-либо.

В конечном счете, ответственность за устранение беспорядка лежит на лидерах и именно они являются теми, кто могут и должны это исправлять.

– Но некоторые думают, что этот полный беспорядок является необходимой частью их масштаба (ошибочное мнение).

– А некоторых даже устраивает такой беспорядок, потому что он приносит пользу их личной карьере (ошибочное мнение).

– Другие просто не знают, как это исправить (самое частое).

Большинство лидеров пытаются внедрить новые, более эффективные процессы для решения этой проблемы. И не все процессы плохи, и иногда с помощью Process можно быстро устранить определенные проблемы.

Но, хотя Процесс может быть хорошим временным пластырем для эффективного исполнения, он не является постоянным средством лечения глубоких организационных ран.

Видите ли, большинство проблем с выполнением на самом деле вовсе не являются проблемами с выполнением.

Они есть:

1) Проблемы стратегии и(или);
2) Проблемы культуры и(или);
3) Межличностные проблемы.

✨✨✨ Таким образом, правильный подход к разрешению беспорядка состоит в том, чтобы сохранять здравый смысл и желание разобраться в реальной проблеме, имея смелость сформулировать решения, которые могут потребовать взъерошивания некоторых перьев, а затем получить мандат на то, чтобы реализовать его должным образом ✨✨✨

Но, к сожалению, это тяжелая работа, требующая:

А) огромного мастерства и кросс-навыков;
Б) доверие со стороны коллег-лидеров/руководителей.

А встречается редко, а Б часто не хватает из-за краткосрочного давления со стороны OKR, целей и внутренних программ.

На правильном уровне, с правильными людьми эту проблему можно решить, но даже с такими вводными это будет непросто.

И поэтому проблема сохраняется в каждой крупной компании — по крайней мере, до тех пор, пока её основатель не вернётся или пока генеральный "директор-единорог", не являющийся основателем, не изменит ситуацию.

А до тех пор, единственное, что вы можете сделать, пока вы ещё являетесь Оператором и Интегратором в такой компании — это доставлять до пользователей что-нибудь ценное.

Хотя бы что-нибудь...

Основатель Stripe Патрик Коллисон продолжает рассказывать о концепции найма "10 первых сотрудников":

...При найме первых десяти человек в Stripe мы сосредоточились на аспектах, выходящих за рамки стандартных критериев интеллекта и поведения.

Во-первых, мы стремились к людям, которые могли бы сразу взяться за дело.

Учитывая нашу первоначальную направленность и ограниченность времени, нам нужны были люди с опытом, которые могли бы немедленно начать продуктивную работу, чтобы получать выгоду от краткосрочных целей компании-стартапа.

Во-вторых, мы сделали упор на найме людей, которые не только обладают навыками, но и известны другим как Хорошие Люди.

Это согласуется с идеей о том, что первые десять сотрудников существенно влияют на следующую волну рекрутов. Их репутация может привлечь других талантливых людей, создавая положительный волновой эффект внутри организации.

Простыми словам – мы искали счастливых людей

Хотя во многих компаниях действует правило «никаких придурков», мы пошли еще дальше, активно ища людей с позитивным и веселым характером.

Этот подход был направлен на создание культуры, в которой счастье было бы неотъемлемой частью жизни, а не чем-то, что нужно было бы искусственно культивировать.

Наконец, мы приняли более длительный временной горизонт для найма, даже если на набор определенных людей уходили годы.

Мы осознали, что инвестиции в нужных людей, даже если отдача не будет немедленной, окупятся в долгосрочной перспективе.

Такая перспектива позволила нам сосредоточиться на создании команды, которая могла бы способствовать успеху компании в течение нескольких лет.

Подводя итог, наша стратегия найма заключалась в поиске опытных людей, которые могли бы внести свой вклад немедленно, были известны своей исключительностью, излучали счастье и стоили долгосрочных инвестиций.

Замечали в GTA глюки с машинами? Некоторые автомобили было сложно найти, а потом они начинали появляться на каждом углу.

Разраб Обби Вирме объясняет, почему это происходило:

При разработке GTA 3, Vice City и San Andreas мы (как всегда) столкнулись с нехваткой игровой памяти, поэтому нам пришлось ограничить количество марок/моделей автомобилей на активной карте... до 8 штук.

Как это работает: мой код проверяет локацию и выбирает модель авто подходящую для данного игрового региона (спортивные авто в деловом районе, старые в отделённых и т.д.).

Когда менялась локация или игровое событие, код выбирал модель автомобиля, которую необходимо "удалить" с карты для оптимизации памяти и как только когда она исчезала, можно было загружать новые модели авто.

Но вот что мешало логике:

– Когда игрок в розыске, то некоторые из 8 слотов были бы заняты машинами полиции, ФБР, спецназа и вертолётами.

– А в случае аварий, добавлялись машины скорой помощи и пожарные.

– Автомобили в GTA также имеют ценность, влияющую на то, какая машина будет загружена следующей и как часто она будет появляться.

– А ещё в игре нужно было обязательно сохранять авто игрока, на котором он ездил последний раз.

Мы также придумали гаражи, которые "удаляли" автомобили с карты после закрытия двери. Когда игрок открывал дверь, машины воссоздавались на том же месте.

Всё остальное мы решили не трогать. Именно поэтому для игрока иногда были доступны только 1-2 модели авто как на видео выше.

Какой-то игрок: Когда я был мелким, я говорил друзьям, что при угоне машины в GTA, она начинает появляться чаще на карте, но мне никто не верил.

Оббе: Ты не сумасшедший. Модели NPC загружаются/удаляются таким же образом :)