Aviazione russa - Analisi Difesa
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📽 Passaggio radente sulla pista di un caccia MiG-29 "Fulcrum" algerino.
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📽 I bombardieri Tupolev Tu-22M3 hanno effettuato un volo di routine nello spazio aereo sopra le acque neutrali del Mar Baltico rimanendo in volo per più di 4 ore.

La scorta è stata fornita dagli equipaggi degli aerei Sukhoi Su-35S e Su-30SM. In alcune fasi del percorso, i bombardieri a lungo raggio sono stati accompagnati da caccia di altri paesi.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📷 Gli arditi fan delle Forze Aerospaziali russe (parte 43^).
📷 Gli arditi fan delle Forze Aerospaziali russe (parte 44^).
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📷 Vi ricordate il Mil Mi-8 di Novi Sad, in Serbia, che per anni è stato il varco d'accesso a una palestra (la Baš Čelik Fit') e, in passato, anche la discoteca Klub Garage?
Ebbene, questo "Hip" ha trovato una nuova, eccezionale ma temporanea destinazione d'uso: il nuovissimo ed elegante Koptr.bar, che ha aperto l'anno scorso. È un progetto nato dalla passione dei fondatori, che ci hanno svelato essere un loro 'hobby' (hanno altri lavori).
C'è però una notizia agrodolce: se volete vivere questa esperienza unica, dovete affrettarvi. Gli amministratori ci hanno informato che Koptr.bar chiuderà definitivamente alla fine di questo mese.
L'intera area è infatti destinata alla riqualificazione e alla costruzione di un complesso residenziale, e ciò che vedete oggi sarà purtroppo demolito. Anche la palestra resterà aperta solo fino a fine ottobre.
È divertente finché dura! - ci hanno scritto. Un'ultima occasione per un caffè in un elicottero.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
🖌 Sergei Cheredov: "L'aeronave da trasporto e sbarco A-90 "Orlyonok" (2025)
📷 Ekranoplano Alexeyev A-90 "Orlyonok" (Progetto 904), costruito a Mosca e sviluppato negli anni '70. Combinava le caratteristiche di un aeroplano e di una nave ed era in grado di volare a pochi metri di altezza sull'acqua.
L'ekranoplano rimaneva in quota grazie all'effetto suolo. Volando a bassissima quota, si formava un cuscino d'aria sotto le ali che aumentava la portanza e riduceva la resistenza aerodinamica.

L'«Orlyonok» raggiungeva velocità di circa 400 km/h e aveva un'autonomia fino a 1.500 chilometri. Era lungo quasi 58 metri e pesava circa 140 tonnellate a pieno carico. Poteva trasportare fino a 200 marines o equipaggiamento militare. Bisogna ammettere che è davvero impressionante!

Nel 1979, l'«Orlyonok» fu adottato dalla Marina Sovietica. In totale furono costruiti cinque esemplari di questo mezzo.

In seguito al crollo dell'Unione Sovietica, la produzione cessò. Un «Orlyonok» è oggi esposto presso il Museo Storico della Marina Militare russa a Tushino di Mosca.
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