📽 L'arrivo del "Geran-5" a Kiev. A giudicare dai suoni, il drone a reazione è stato probabilmente abbattuto con armi da fuoco, probabilmente dai nuovi sistemi di torrette difensive.

📽 Caccia MiG-29 ucraino (appartenente alla 204^ Brigata di aviazione tattica).

🖌 L'aeroporto di Saransk avvia un processo di rebranding.

Come dichiarato da Novaport Holding, di cui l'aeroporto fa parte, è già stata completata la prima fase del rinnovo visivo: il cambio del logo. Il secondo passo vedrà l'installazione di grandi insegne su entrambi i lati del terminal per i voli nazionali.

Il nuovo logo unisce in sé due simboli:
- Il rondoncino: la silhouette di uno degli uccelli più veloci è stata appositamente realizzata per richiamare al massimo i contorni aerodinamici di un aereo.
- Il simbolo solare: antico simbolo del sole presente sulla bandiera della Mordovia (nell'emblema ne è stata inserita una metà).

L'aeroporto di Saransk aggiorna inoltre la propria identità visiva a seguito dell'intitolazione, a maggio di quest'anno, al pilota da caccia Mikhail Devyatayev (a cui nel 2021 è stato dedicato un film). Le insegne andavano in ogni caso sostituite, così l'operatore ha deciso di cogliere l'occasione per ammodernare lo stile visivo. Il carattere delle vecchie scritte era ormai obsoleto: il logo precedente (foto 3) risaliva infatti al vecchio gestore, Aviatrassy Mordovii, che ha cessato le attività nel 2013.

📽 📷 I caccia dell'Aeronautica Militare indonesiana hanno intercettato l'aereo del Presidente egiziano

I caccia indonesiani Sukhoi Su-30, Su-27 e F-16 hanno intercettato e scortato il Boeing 747-8i con numero di registrazione SU-EGY del presidente egiziano Abdel Fattah al-Sisi. La scorta aerea ha fatto parte dell'accoglienza ufficiale riservata al leader egiziano durante la sua visita ufficiale a Giacarta.

L'aereo del presidente egiziano, un Boeing 747-8i (MSN 37826), è stato costruito nel 2011 per la compagnia aerea Lufthansa e avrebbe dovuto ricevere la registrazione D-ABYE. Tuttavia, non è mai stato accettato dalla compagnia aerea tedesca a causa di una non conformità tra il peso dichiarato e quello effettivo.
Nel 2021 l'aereo è stato acquistato dal governo egiziano dopo diversi anni di stoccaggio. Lufthansa Technik ad Amburgo, in Germania, ha effettuato una revisione completa e ha dotato l'aereo di una cabina VIP, sistemi di comunicazione e sistemi di difesa. Il costo totale di questi lavori è stimato a circa 500 milioni di dollari. Nel dicembre 2025 l'aereo è stato ufficialmente consegnato e trasferito al Cairo, sostituendo il vecchio Airbus A340 governativo.