Всем доброго времени суток. На 1 кузов rx300 сегодня поставили датчики детонации от gs 160 кузов. Подходят, полет нормальный. Родных не было, на разборе сказали что от gs даже лучше. Если кто меняет дд брать надо с углублением.
#дд
#детонации
#датчик
#дд
#детонации
#датчик
❤1
Всем 👋🏼 поменял датчики детонации. Поставил от мотора 1jz
Rx300, 2002, Америка
Проехал 30 км. Полет нормальный
#дд
#детонации
#датчик
Rx300, 2002, Америка
Проехал 30 км. Полет нормальный
#дд
#детонации
#датчик
Я датчик поставил за 500 руб от целики. Два года уже работает
👍3
Все_схемы_для_электропроводки_Lexus_RX_300_2000.pdf
1.1 MB
Электросхема для Lexus RX300 2000
#схема
#схема
🔥2
RX300.doc
286.5 KB
Перевод с фарингейтов в цельсий а также мили в километры.
RX300 до 2002г
RX300 до 2002г
Lexus RX330 с 2004 года - перевод в цельсии и км. - изменение последних трех байтов дампа щитка с FE на EF
перевод милей в километры Lexus ES300.doc
188.5 KB
Самостоятельный перевод милей в километры на примере Lexus ES300
При установленном ГБО и езде на газе падает стрелка уровня бензина на приборке. Решение!
Мозги Lexus работают слишком "умно", и при езде на газе стрелка уровня бензина в баке всё равно падает не смотря на то что бензин не расходуется, подразумевая что бензин не может не убавляться при работе бензонасоса, двигателя и увеличении пробега. Таким образом при наличии, допустим, половины бака бензина у меня стрелка уровня может быть на "0" и будет гореть лампочка пустого бака. Через какое-то время (1-2 раза в неделю) комп обновляет инфу, и стрелка покажет реальный остаток. Или, после заправки бензом, показания тоже обновляются. Короче, решил пошуршать в инете в поисках решения для устранения данного неудобства. Нашел. Решение очень простое. Берем обычное реле на 12V и врезаемся в проводку бензонасоса и датчика уровня топлива (под задним левым сиденьем, за водителем). Там в фишке всего 4 провода, 2 толстых и 2 тонких. Подключаем питающие провода (2 толстых) к питанию реле, и один из двух тонких, которые передают данные в мозги (я взял белый), нужно разрезать и подключить два конца к контактам реле. Прячем это реле под пластиковую обшивку дверного проёма. Всё!
Что происходит: На датчик уровня топлива постоянно подаётся питание, даже если ключ не в замке зажигания, это не глюк, а заводская установка. Для обнуления и перезагрузки данных с поплавка в баке, нужно отключить с него питание и заново включить. Сделает это наше реле. Оно включится когда заработает насос и замкнет свои два контакта, таким образом мы получим данные с датчика уровня топлива. Когда мы глушим двигатель, реле разомкнёт контакты и при следующем запуске, данные будут заново считываться.
Всем добра!
Мозги Lexus работают слишком "умно", и при езде на газе стрелка уровня бензина в баке всё равно падает не смотря на то что бензин не расходуется, подразумевая что бензин не может не убавляться при работе бензонасоса, двигателя и увеличении пробега. Таким образом при наличии, допустим, половины бака бензина у меня стрелка уровня может быть на "0" и будет гореть лампочка пустого бака. Через какое-то время (1-2 раза в неделю) комп обновляет инфу, и стрелка покажет реальный остаток. Или, после заправки бензом, показания тоже обновляются. Короче, решил пошуршать в инете в поисках решения для устранения данного неудобства. Нашел. Решение очень простое. Берем обычное реле на 12V и врезаемся в проводку бензонасоса и датчика уровня топлива (под задним левым сиденьем, за водителем). Там в фишке всего 4 провода, 2 толстых и 2 тонких. Подключаем питающие провода (2 толстых) к питанию реле, и один из двух тонких, которые передают данные в мозги (я взял белый), нужно разрезать и подключить два конца к контактам реле. Прячем это реле под пластиковую обшивку дверного проёма. Всё!
Что происходит: На датчик уровня топлива постоянно подаётся питание, даже если ключ не в замке зажигания, это не глюк, а заводская установка. Для обнуления и перезагрузки данных с поплавка в баке, нужно отключить с него питание и заново включить. Сделает это наше реле. Оно включится когда заработает насос и замкнет свои два контакта, таким образом мы получим данные с датчика уровня топлива. Когда мы глушим двигатель, реле разомкнёт контакты и при следующем запуске, данные будут заново считываться.
Всем добра!
👍7❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня добрался до испарителя кондиционера.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такой сюрприз ожидал
После этой процедуры, пассажир на переднем сиденье попросил сделать печку по-прохладней. Есть смысл чистки.
👍12
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всех с наступающим
Новым годом, счастья и здоровья посвящается всем подписчикам
КЛУБА LEXUS | TOYOTA | RX
▪️От @toyota_lexus_rx
Новым годом, счастья и здоровья посвящается всем подписчикам
КЛУБА LEXUS | TOYOTA | RX
▪️От @toyota_lexus_rx
👍7🔥1
Toyota 3.0L 1MZ-FE 6 Cyl Engine Sensor Locations
View with cosmetic engine cover installed. 2005 Toyota Camry 3.0L 1MZ-FE
1. Fuel injectors (located near the intake manifold)
2. Mass airflow sensor (MAF)
3. Camshaft position sensors (CMP) (located at the rear of each cylinder head cover)
4. Oil pressure switch (located at the lower front of the engine)
5. Knock sensors (KS) (located under the intake manifold
6. Crankshaft position sensor (CKP) (front side of engine behind exhaust manifold)
7. Engine coolant temperature sensor (ECT) (located at the rear of engine)
8. Ignition coils (located under air filter on top of each cylinder head covers)
9. Air Fuel Ratio Sensors (AFRS) (located in each exhaust manifold)
10. Electronic Throttle Body / Throttle position sensor (TPS)
11. Camshaft Oil Control Valves (rear top of each cylinder head cover)
View with cosmetic engine cover installed. 2005 Toyota Camry 3.0L 1MZ-FE
1. Fuel injectors (located near the intake manifold)
2. Mass airflow sensor (MAF)
3. Camshaft position sensors (CMP) (located at the rear of each cylinder head cover)
4. Oil pressure switch (located at the lower front of the engine)
5. Knock sensors (KS) (located under the intake manifold
6. Crankshaft position sensor (CKP) (front side of engine behind exhaust manifold)
7. Engine coolant temperature sensor (ECT) (located at the rear of engine)
8. Ignition coils (located under air filter on top of each cylinder head covers)
9. Air Fuel Ratio Sensors (AFRS) (located in each exhaust manifold)
10. Electronic Throttle Body / Throttle position sensor (TPS)
11. Camshaft Oil Control Valves (rear top of each cylinder head cover)
👍4