▶РЫБАРЬ ПОЯСНЯЕТ: БАЛТИКА ПОД КОНТРОЛЕМ ЗАПАДА?

В новом выпуске «Рыбарь поясняет» разбираемся, почему в НАТО не могут просто взять и перекрыть Балтийское море для России, как под предлогом защиты подводной инфраструктуры усиливается контроль над судоходством и чем грозят российскому флоту и торговым судам постоянные задержания и санкционное давление.

Приятного просмотра!
#пояснение #эфиры
✉ MAX

💸Поддержать нас

📝Пора действовать!📝
Демократы обсуждают бюджетную блокаду Трампа

Некоторые члены Демократической партии уже бегут вперед паровоза. Контроль над Палатой представителей и Сенатом они получат только в январе, однако часть законодателей требует перекрыть финансирование войны в Иране уже сейчас.

Ближайший рычаг давления — 11 декабря, когда истекает срок финансирования правительства. Конгрессмен Ро Ханна предложил включить в бюджетный закон запрет на расходы для боевых действий, отказавшись поддерживать документ без этой поправки. В общем, замаячил очередной шатдаун.

По мнению части демократов избиратели проголосовали против войны, которая ударила по их кошелькам, поэтому тратить очередные миллиарды нельзя. В качестве исторического примера они приводят решение Конгресса 1973 года перекрыть финансирование войны во Вьетнаме.

📌Впрочем, партийное руководство осторожничает. Будущий спикер Хаким Джеффрис и Чак Шумер пока избегают ультиматумов. Демократы опасаются, что ответственность за закрытие госучреждений избиратели возложат именно на них, осложнив начало работы нового большинства.

❗️Руководство демпартии вряд ли будет рубить с плеча, поскольку останавливать работу правительства сейчас невыгодно никому. Дело наверняка ограничится бюджетным торгом, например, о сроках продления финансирования, чтобы вернуться к вопросу военных расходов уже в новом составе Конгресса.
#США
🇺🇸 @rybar_america — сделаем Америку снова понятной

💸Поддержать нас

📝Второй заход: Саратов, Ростов и снова «Протон»📝

Украинские удары по НПЗ и оборонным заводам опять стали системными. В ночь на 7 ноября ВСУ атаковали Саратовский НПЗ, склады в Ростове-на-Дону и орловский завод «Протон». Это уже седьмой НПЗ, по которому ударили за неделю. Два объекта из трёх атакуют повторно, и это главная примета нынешней кампании.

🔻Куда били

▪️Саратов. Ночью в городе минимум дважды объявляли воздушную тревогу. Губернатор Роман Бусаргин сообщил о пострадавших и повреждениях «гражданской инфраструктуры». При этом многие каналы уже показали кадры пожара на Саратовском НПЗ «Роснефти». Этот завод — одна из самых частых целей: только в сентябре беспилотники атаковали Саратов как минимум дважды.

▪️Ростов-на-Дону. Под удар попали складские помещения, там возник пожар. По данным губернатора, в шести районах области уничтожили более 50 беспилотников.

▪️Орёл. По словам губернатора Андрея Клычкова, город подвергся массированной ракетной атаке, частично пострадали производственные помещения предприятия в Советском районе. Речь идёт о «Протоне» — одном из ключевых российских производителей оптоэлектроники. Власти сообщили о трёх сбитых ракетах.

🖍Повторный удар по «Протону» — не случайность. Предыдущий был 23 октября: тогда противник применил «Фламинго» и «Нептуны», губернатор подтвердил восемь пострадавших и «достаточно серьёзный пожар».

Противник возвращается к цели через две недели, чтобы сорвать восстановление производства, а не просто отметиться попаданием. Та же логика работает и с НПЗ: регулярные удары не дают предприятиям выйти на полную мощность после ремонта.

📌Удары по нефтепереработке и оборонным заводам превратились в постоянную кампанию с повторными заходами по одним и тем же целям. Но даже несмотря на то, что цели врага известны, собственная ПВО на НПЗ и мобильные огневые группы (которых нужно сильно больше) мало что сделают без оперативного взаимодействия с Минобороны и без своевременных данных о летящих целях: курсах, высотах и времени подлёта.

Поэтому нужен единый контур обмена информацией и понятный порядок, кто и как прикрывает каждый район (чтобы дроны сбивали не на подлете, а сильно заранее). Пока такой связки нет, даже хорошо оснащённые группы на заводах будут работать, ограничиваясь собственным обзором.
#Саратов #Орёл #Ростов #Россия #Украина
✉️ MAX

💸Поддержать нас

📝Новый удар по киевской экономике📝

Атаки ВС РФ на украинскую логистику и военную промышленность не прекращаются. В ночь на 7 ноября российские войска нанесли массированный удар по Киеву и Киевской области.

По данным Минобороны, в Киеве поражены Северный мост, по которому идёт переброска техники для ВСУ, и предприятие «Меридиан» имени С. П. Королёва, выпускающее ракеты «Фламинго».

В Киевской области заявлено поражение Трипольской ТЭС мощностью 1800 МВт, подстанции «Киевская» 750 кВ и Государственного завода порошковой металлургии в Броварах, где делают компоненты ракетного топлива. В Житомирской области поражена подстанция 330 кВ, в Чёрном море юго-восточнее Одессы — сухогруз с военными грузами.

Мэр Киева Виталий Кличко подтвердил, что Северный мост закрыт в обе стороны: повреждены полотно, контактная сеть и линия электропередачи. Ситуацию с энергоснабжением столицы он назвал «чрезвычайно сложной», нарушены также тепло- и водоснабжение.

📌Удар снова пришёлся по экономике т.н. Украины сразу с нескольких сторон: по оборонным производствам, по генерации и сетям, от которых они работают, и по транспорту.

Регулярные удары по мостам добавляют к этому отдельный эффект. Город с закрытыми переправами теряет время, топливо и пропускную способность: грузы и люди идут в объезд через оставшиеся мосты, которые и так перегружены. В сочетании с перебоями света, тепла и воды это подрывает экономику Киева не меньше, чем прямые попадания по заводам.
#Киев #энергетика
✉️ MAX

💸Поддержать нас

📝К дате приковано внимание📝
удар по Ирану

Могут ли понедельники быть хорошими? Ответить на этот почти философский вопрос взялись американцы. По данным издания Fox News, администрация Дональда Трампа рассматривает возобновление масштабных ударов по Ирану в этот понедельник, 9 ноября. В Белом доме якобы выбрали такую дату, поскольку в эту ночь практически не будет лунного света, что облегчает работу авиации.

🖍Утечка очень похожа на традицию последних недель, когда конкретная дата в прессе возникала, чтобы надавить на иранцев и «посадить» их за стол переговоров на выгодных американцам условиях. В Тегеране как раз передали Вашингтону новые предложения по ядерной программе, и «тиканье часов» в СМИ якобы должно подтолкнуть власти Исламской Республики к уступкам.

🚩При этом объективные приготовления действительно идут: переброска заправщиков, накопление сил в регионе и мелкие «оборонительные» удары по Кешму вполне можно считать как «подготовку и разминку» перед чем-то бóльшим.

Тем более промежуточные выборы позади, и до января, когда новый Конгресс демократов начнет резать финансирование и заваливать администрацию расследованиями, у Трампа есть свободное окно для решительных шагов. Пока это главный аргумент в пользу того, что разговоры о новой кампании не пустой звук.

❗️Вероятность удара в понедельник действительно высокая. Однако, он скорее всего будет точечным по отдельным объектам в духе 12-дневной войны, чем началом большой кампании. По-прежнему полагаем, что возобновлять масштабные удары американцам невыгодно, куда дешевле продолжать подтачивать иранскую экономику санкциями и «блокадой Ормузского пролива».

Впрочем, иранцы, судя по всему, готовятся к худшему сценарию без подсказок Fox News.
#Иран #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸Поддержать нас

📝Арктика без Запада📝
Как изменилась модель освоения региона

Санкции так и не смогли обрушить российские арктические проекты, но остановили рост, заложенный в планах до 2022 года. В таких условиях пришлось быстро адаптироваться и по-другому расставлять приоритеты.

О том, как меняется освоение российской Арктики рассказал Экспертный центр ПОРА в большом докладе «Международное сотрудничество в развитии Арктической зоны РФ. 2022–2025».

🔻Как повлияли санкции?

▪️В 2025 году по Северному морскому пути перевезли 37 млн т грузов при плане 110,2 млн т, то есть втрое меньше. К уровню 2024 года грузопоток даже немного снизился.

▪️В 2021 году транзит по СМП составлял 2 млн т, в 2022-м упал почти до нуля. В 2025 году между иностранными портами прошёл всего один классический транзитный рейс — из Нинбо в Феликстоу.

▪️На «Арктик СПГ 2» запланированы три линии на 19,8 млн т в год, но работают две, и не на полную мощность. Регулярные отгрузки начались только в августе 2025 года, и до конца года отправили 23 партии (1,3 млн т). Покупатель всего один — китайский терминал «Бэйхай».

▪️Под «Арктик СПГ 2» нужно 15 газовозов ледового класса Arc7. К концу 2025 года сдан только один.

🖍При этом действующая база устояла. «Ямал СПГ» защитили долгосрочные контракты и широкий круг иностранных участников. Экспорт российского СПГ в Китай за 2021–2025 годы вырос более чем вдвое — с 4,5 до 9,8 млн т.

Удар пришёлся по будущему развитию: новые СПГ-проекты внесли в санкционный список SDN ещё на стадии планирования. По оценке авторов, США стремились не столько сократить текущие поставки, сколько не дать российской СПГ-отрасли вырасти. Официальные лица в Вашингтоне прямо декларируют цель— «задушить российские проекты» в регионе.

🚩В итоге изменилась сама модель освоения Арктики. Раньше её строили международные консорциумы на западных технологиях. Теперь главный инвестор и координатор — государство, ставка сделана на импортозамещение, а основной партнёр — Китай.

Партнёр при этом осторожный: Wison вышла из «Арктик СПГ 2» в июне 2024 года, крупные банки проекты не финансируют, новых инвестиций в порты после 2022 года нет. Даже подсанкционный СПГ Китай принимает на периферийном терминале, чтобы не рисковать ключевыми мощностями в Гуандуне.

🔻Текущий статус СМП

▪️СМП остается национальным экспортным маршрутом для сырья, а не транзитным коридором между Европой и Азией. Около 86% грузов — углеводороды.

▪️Поток асимметричен: 73% идёт с востока на запад, а на импорт приходится 0,5%. Официальный «рекорд транзита» 2023–2024 годов в основном составил российский экспорт в Китай.

▪️Ледокольная проводка стоит около 380 тыс. долларов, а проход Суэцким каналом — около 250 тыс. По оценке OECD/ITF, контейнерный транзит по СМП станет выгодным не раньше 2050-х годов, и то при быстром таянии льда.

При этом для вывоза российских ресурсов маршрут выгоден уже сейчас. В сезон танкер идёт из Сабетты в Азию около 18 дней, а через Суэц или вокруг мыса Доброй Надежды — 30–40 дней.

Растёт и контейнерная ниша. В 2024 году китайские суда совершили 14 рейсов, а по линии «Арктический экспресс № 1» за 2024–2025 годы перевезли 17,5 тыс. контейнеров. Весной 2026 года кризис на Ближнем Востоке подтолкнул Южную Корею и Индию пересмотреть позиции. Так, Корея уже готовит программу контейнеровозов ледового класса и тестовый рейс по СМП.

📌Ближайшая проверка для новой модели освоения российской Арктики — 2027 год. С 1 января ЕС полностью закрывает свой рынок для российского СПГ, а «Росатом» планирует перейти к круглогодичной навигации на восток. В условиях растущего давления, российской Арктике как воздух нужны новые газовозы и новые покупатели в Азии, помимо «Бэйхая».

Чтобы Северный морской путь не оставался сезонным маршрутом для экспорта сырья, а двигался, пусть и медленно, но к статусу «Арктического Суэца».
#Арктика #Китай #Россия #экономика
✉️ MAX

💸Поддержать нас