Такие требования к этой раме: Крепление вант на "крыше", крыло/спальное место в багажнике.
Спереди двухрычажка/макферсон, сзади маятники. Хотел делать балку-рессору, но она больше места займёт.
Усиления все специально не рисовал, чтобы что-то видно было.
Я не бегу делать первую пришедшую в голову конструкцию, хотя по моим видео может сложиться такое впечатление, на проектирование уйдёт 3 недели минимум

Добрый вечер, такую раму нарисовал на этот раз, труба везде 20*20*1.5 Вес 50кг, высота 70см ширина 90см. Крылья решил разместить внутри, снаружи опять-таки будут ухудшать аэродинамику.

Тоесть в режиме солнцемобиля я буду ехать верхом на крыльях, а в режиме ветромобиля на полу.

Буду делать раму из стали, потому что скорее всего что-то придётся переделывать, а со сталью это проще.

Кто знает как можно рассчитать раму на нагрузки близкие к реальным в Solidworks, чтобы примерно ориентироваться?

Добрый день, очередная версия рамы, на этот раз решил проверить что будет, если сделать максимально тонкие трубы, а именно 10*10*1.5 На удевление такая рама выдерживает с запасом 400кг, даже если зафиксировать 2 колеса по диагонали, имитируя проезд неровности. С такими тонкими трубами получается добиться приемлемого веса.
Эта рама чем-то похожа на самолётные рамы типа птичья клетка.
На видео перемещения умножены в 20 раз.

Думаю может рискнуть, и делать раму из тонких труб, если что всегда смогу усилить + в расчётах не учёл обшивку, которая добавит прочности

Такие идеи: в режиме ветромобиля я сижу на полу, рулю ногами или руками, в режиме солнцемобиля сажусь на крылья и рулю руками, голова выходит в люк-фонарь.
Педального привода скорее всего не будет из-за сложности компоновки.
Ради аэродинамики сделал раму уже, ширина 800, чтобы не ухудшать аэродинамику не буду крепить крылья по бортам, а засуну из внутрь (да и места для них нет по бортам)