Ребята! Оставьте Тай дауншифтерам и студентам-бэкпекерам. Пляжный отдых - это Исигахи, 🇯🇵 Япония.

Чисто. Красиво. Тихо. Пустынно. Ухоженно. Культурно.

Главный минус - отсутствие байков. Наши права, даже международные, не признаются и взять авто нереально. Эту задачу надо решать через права Таиланда (может Грузии)

Всего 3% территории Бангкока покрыто зеленью. Модный парк всего один😢

В Бангкоке исторически почти нет тротуаров (кроме района Королевского дворца). И теперь исправление ошибок дорого обходится. Вдоль BTS торговые и офисные центры прокладывают к себе навесные дорожки третьим уровнем: под метро, над автомибилями.

Сегодня увидел новую пешеходную тропу от одного парка к другому. Проложили ее над водным каналом - единственное свободное пространство. Недовольными могут быть только местные жители, которым буквально заглядывают в окна, но тут ответ один: вас в миг сделали богачами - мимо вас теперь проходит трафик обеспеченных людей (бегуны, туристы, богатые горожане), открывайте бизнес и стригите денюжки. Или продавайте жилье под торговлю, а сами переезжайте вглубь района.

День в Бангкоке провел катаясь на новой (желтой) линии монорельса.
Во-первых это урбанистика. Во-вторых транспорт. Ну и заодно бизнес-интересы: смотрел районы с точки зрения недвижимости. Квартиры в новостройках у новых станций метро можно купить от 1 700 000 бат - это 4 000 000 рублей, как на окраинах Краснодара. Но в цене они не вырастут - вне центра Бангкока бесконечно земли, застройка в 3-4 этажа, куча пустырей и промки, отсутствие любых нормативов. Так что можно выкупать куски и бесконечно лепить новые небоскребы, а потом еще веток метро настроят. Точно никаких спекуляций. От сдачи можно иметь ну 10000 бат, может и меньше. Но если нужно именно дешево и в другой стране - смысл может и есть. Порядка должно быть побольше, чем на курортах.