Всем привет. Как и обещал начинаю трансляции с Неаполитанского залива. Вот так выходишь из Марины а справа яхты Кубка Америки😂 Мои любимые Новозелландцы. Хороший знак. Идем на Искью. К крепости
👍15❤2🐳2
Бонджорно рагацци😅
Обещал рассказывать о нашем путешествии по Неаполитанскому заливу, так что держу слово.
Сегодня утром, прямо на выходе из марины Кастелламаре-ди-Стабия, встретили яхту Кубка Америки. Начало дня получилось вполне себе чемпионское.
А дальше рванули на Искью, к замку короля Арагорна. Пришли, а там волна. Постояли под замком минут пятнадцать-двадцать, полюбовались, купанулись, сделали фотографии и пошли дальше.
Следующей остановкой стала Прочида. Зашли в марину, погуляли по этому милому, тихому и очень уютному городку. Все остальные фотографии сегодня именно оттуда.
Кстати, здесь очень хорошо видно, насколько серьезно итальянцы относятся к охране посейдонии. Вокруг Искьи, Прочиды огромное количество желтых буев с ограничениями, а целые участки акватории закрыты не только для якорной стоянки, но и вообще для навигации. Во многих местах останавливаться возле островов просто запрещено. Причина та же, что и в Турции: охрана лугов мать ее посейдонии, которые считаются одной из самых важных экосистем Средиземного моря. В результате посейдония жиреет, а яхтсмены страдают😅
Любопытно, что в районе Капри таких ограничений совсем нет. Похоже, что там посейдония либо практически исчезла, либо толстые кошельки владельцев моторных яхт смогли договориться с посейдрнией.
завтра идем на Капри. Сначала Голубой грот, потом Марина-Гранде, стоянка стоит 310 евро за сутки и они ее не бронируют заранее. Будем пробиваться. Потом фуникулер и сам город Капри. Проведу там два дня и буду присылать новые фотографии и рассказывать, что происходит.
Когда закончу весь этот маршрут, обязательно сделаю отдельный подробный гид по Неаполитанскому заливу для яхтсменов: где можно становиться на якорь, где нельзя, какие зоны закрыты, где стоят буи и на что стоит обратить внимание при планировании переходов.
Кто тоже хочет на Капри, обращайтесь. Свозим, покатаем, покажем море с правильной стороны.
Вот такие дела. Всё будет хорошо. До завтра! ⛵️
Аааа. Забыл добавить что на ужин сегодня было ризотто с чернилами каракатицы. В общем поели😅
Обещал рассказывать о нашем путешествии по Неаполитанскому заливу, так что держу слово.
Сегодня утром, прямо на выходе из марины Кастелламаре-ди-Стабия, встретили яхту Кубка Америки. Начало дня получилось вполне себе чемпионское.
А дальше рванули на Искью, к замку короля Арагорна. Пришли, а там волна. Постояли под замком минут пятнадцать-двадцать, полюбовались, купанулись, сделали фотографии и пошли дальше.
Следующей остановкой стала Прочида. Зашли в марину, погуляли по этому милому, тихому и очень уютному городку. Все остальные фотографии сегодня именно оттуда.
Кстати, здесь очень хорошо видно, насколько серьезно итальянцы относятся к охране посейдонии. Вокруг Искьи, Прочиды огромное количество желтых буев с ограничениями, а целые участки акватории закрыты не только для якорной стоянки, но и вообще для навигации. Во многих местах останавливаться возле островов просто запрещено. Причина та же, что и в Турции: охрана лугов мать ее посейдонии, которые считаются одной из самых важных экосистем Средиземного моря. В результате посейдония жиреет, а яхтсмены страдают
Любопытно, что в районе Капри таких ограничений совсем нет. Похоже, что там посейдония либо практически исчезла, либо толстые кошельки владельцев моторных яхт смогли договориться с посейдрнией.
завтра идем на Капри. Сначала Голубой грот, потом Марина-Гранде, стоянка стоит 310 евро за сутки и они ее не бронируют заранее. Будем пробиваться. Потом фуникулер и сам город Капри. Проведу там два дня и буду присылать новые фотографии и рассказывать, что происходит.
Когда закончу весь этот маршрут, обязательно сделаю отдельный подробный гид по Неаполитанскому заливу для яхтсменов: где можно становиться на якорь, где нельзя, какие зоны закрыты, где стоят буи и на что стоит обратить внимание при планировании переходов.
Кто тоже хочет на Капри, обращайтесь. Свозим, покатаем, покажем море с правильной стороны.
Вот такие дела. Всё будет хорошо. До завтра! ⛵️
Аааа. Забыл добавить что на ужин сегодня было ризотто с чернилами каракатицы. В общем поели
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17❤6🐳1
Всем бонджорно! 🇮🇹
Ну что, вчера у нас был день Капри.
С утра, как и положено всем туристам, отправились в Голубой грот. Прости господи… Отметились. Потом заглянули в Зеленый грот. Он, кстати, действительно оказался зеленым. Искупались, проверили цвет лично.
После этого прошли мимо Марины Пиккола. Якорная стоянка под знаменитыми скалами Фаральони сегодня выглядит непривычно пустой. Осиротела без привычных российских суперъяхт, которые еще несколько лет назад были здесь постоянными гостями.
К вечеру пришли в Марина Гранде. Встали у причала. Цена вопроса вполне каприйская: 310 евро за ночь. После этого на фуникулере поднялись в сам город.
Капри оказался именно таким, каким его себе представляешь. Узкие улочки, идеальные витрины, бутики, где лучше смотреть на ценники издалека, и толпы людей, которые гуляют без всякой спешки.
Конечно же, попробовали местный фирменный лимонный сорбет, который подают прямо в огромном лимоне. Вещь обязательная. Потом по аперолю, а на ужин неожиданно купили черешню. Причем такого размера, что сначала показалось, будто это маленькие абрикосы.
Сегодня продолжаем исследовать остров. Уже поднялся на Монте-Соларо, впереди виллы, смотровые площадки и, конечно, маяк Пунта-Карена. Здесь главное не строить грандиозных планов. На Капри лучше просто ходить. Вверх. Потом вниз. Потом снова вверх. И каждые пять минут останавливаться, потому что очередной вид опять заставляет доставать телефон.
Красота здесь совершенно неприличная. Даже человеку, который большую часть жизни проводит в море, Капри умудряется регулярно напоминать, что природа иногда умеет создавать места, где фотографии почти всегда проигрывают реальности.
Ну что, вчера у нас был день Капри.
С утра, как и положено всем туристам, отправились в Голубой грот. Прости господи… Отметились. Потом заглянули в Зеленый грот. Он, кстати, действительно оказался зеленым. Искупались, проверили цвет лично.
После этого прошли мимо Марины Пиккола. Якорная стоянка под знаменитыми скалами Фаральони сегодня выглядит непривычно пустой. Осиротела без привычных российских суперъяхт, которые еще несколько лет назад были здесь постоянными гостями.
К вечеру пришли в Марина Гранде. Встали у причала. Цена вопроса вполне каприйская: 310 евро за ночь. После этого на фуникулере поднялись в сам город.
Капри оказался именно таким, каким его себе представляешь. Узкие улочки, идеальные витрины, бутики, где лучше смотреть на ценники издалека, и толпы людей, которые гуляют без всякой спешки.
Конечно же, попробовали местный фирменный лимонный сорбет, который подают прямо в огромном лимоне. Вещь обязательная. Потом по аперолю, а на ужин неожиданно купили черешню. Причем такого размера, что сначала показалось, будто это маленькие абрикосы.
Сегодня продолжаем исследовать остров. Уже поднялся на Монте-Соларо, впереди виллы, смотровые площадки и, конечно, маяк Пунта-Карена. Здесь главное не строить грандиозных планов. На Капри лучше просто ходить. Вверх. Потом вниз. Потом снова вверх. И каждые пять минут останавливаться, потому что очередной вид опять заставляет доставать телефон.
Красота здесь совершенно неприличная. Даже человеку, который большую часть жизни проводит в море, Капри умудряется регулярно напоминать, что природа иногда умеет создавать места, где фотографии почти всегда проигрывают реальности.
👍12❤5🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥14❤4