ПАО «Совкомфлот» (VK)
📌«Совторгфлоту» - 100 лет!
24 июля 1924 года, 100 лет назад, Постановлением Совета труда и обороны было организовано акционерное общество «Советский торговой флот» («Совторгфлот»), которое объединило все транспортные суда, порты, судоремонтные заводы и учебные заведения в единую отрасль народного хозяйства. Оно было призвано восстановить торгово-транспортный флот, пришедший в упадок после прокатившихся в начале 20 века войн и революций.
Создание «Совторгфлота» заложило основы централизованного управления морским транспортом, а целесообразность принятой инициативы подтвердилась уже в первый год существования общества: количество судов выросло до 141 единицы, объемы перевозок выросли в 1,5 раза. Отечественный флот вышел на безубыточный уровень работы.
Усилиями «Совторгфлота» восстанавливались существующие порты в Ленинграде, Архангельске и Владивостоке, строились новые. Реконструкции и расширению подверглись судоремонтные заводы. Пристальное внимание уделялось подготовке морских кадров, для будущих специалистов рядового состава организовывались морские школы.
Новую жизнь получило отечественное судостроение. В 1925 году на Балтийском заводе в Ленинграде состоялась торжественная закладка четырех первых лесовозов советской постройки. Тремя годами позднее один из них «Товарищ Красин» ушел в первый рейс.
📌«Совторгфлоту» - 100 лет!
24 июля 1924 года, 100 лет назад, Постановлением Совета труда и обороны было организовано акционерное общество «Советский торговой флот» («Совторгфлот»), которое объединило все транспортные суда, порты, судоремонтные заводы и учебные заведения в единую отрасль народного хозяйства. Оно было призвано восстановить торгово-транспортный флот, пришедший в упадок после прокатившихся в начале 20 века войн и революций.
Создание «Совторгфлота» заложило основы централизованного управления морским транспортом, а целесообразность принятой инициативы подтвердилась уже в первый год существования общества: количество судов выросло до 141 единицы, объемы перевозок выросли в 1,5 раза. Отечественный флот вышел на безубыточный уровень работы.
Усилиями «Совторгфлота» восстанавливались существующие порты в Ленинграде, Архангельске и Владивостоке, строились новые. Реконструкции и расширению подверглись судоремонтные заводы. Пристальное внимание уделялось подготовке морских кадров, для будущих специалистов рядового состава организовывались морские школы.
Новую жизнь получило отечественное судостроение. В 1925 году на Балтийском заводе в Ленинграде состоялась торжественная закладка четырех первых лесовозов советской постройки. Тремя годами позднее один из них «Товарищ Красин» ушел в первый рейс.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Моменты в море
Капитан нефтеналивного танкера СКФ Николай Бородин подтверждает известную фразу "как упоительны в России вечера" прекрасными фотографиями заката на рейде Новороссийска.
За бортом уверенные 26°C , температура воды — 24°C. Время для вечернего заплыва.
Моменты в море
Капитан нефтеналивного танкера СКФ Николай Бородин подтверждает известную фразу "как упоительны в России вечера" прекрасными фотографиями заката на рейде Новороссийска.
За бортом уверенные 26°C , температура воды — 24°C. Время для вечернего заплыва.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
УТЦ СКФ провел обучение моряков компании Marshal Ship Management
В конце июня в течение четырех дней моряки компании Marshal Ship Management прошли обучение по курсу «Организация ходовой навигационной вахты и управление судном», разработанный специалистами УТЦ СКФ.
Одновременно с обучением менеджер по обучению плавсостава Marshal Ship Management провел аудит УТЦ СКФ на соответствие международным стандартам подготовки моряков. Центр прошел аудит без замечаний.
УТЦ СКФ провел обучение моряков компании Marshal Ship Management
В конце июня в течение четырех дней моряки компании Marshal Ship Management прошли обучение по курсу «Организация ходовой навигационной вахты и управление судном», разработанный специалистами УТЦ СКФ.
Одновременно с обучением менеджер по обучению плавсостава Marshal Ship Management провел аудит УТЦ СКФ на соответствие международным стандартам подготовки моряков. Центр прошел аудит без замечаний.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
«Совкомфлот» проводит конкурс видеороликов и документальных фильмов «Море – моя стихия» среди сотрудников группы компаний СКФ.
Примерьте на себя роль режиссера и оператора и создайте видеоролик на морскую тему.
Поспешите, конкурсные работы принимаются до 1 октября включительно.
Подробнее о номинациях и условиях конкурса.
«Совкомфлот» проводит конкурс видеороликов и документальных фильмов «Море – моя стихия» среди сотрудников группы компаний СКФ.
Примерьте на себя роль режиссера и оператора и создайте видеоролик на морскую тему.
Поспешите, конкурсные работы принимаются до 1 октября включительно.
Подробнее о номинациях и условиях конкурса.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Моменты в море
Будущий второй помощник капитана Кирилл Скорняков делится подборкой фотографий из прошлых рейсов. Поздравляем с повышением в должности!
Моменты в море
Будущий второй помощник капитана Кирилл Скорняков делится подборкой фотографий из прошлых рейсов. Поздравляем с повышением в должности!
ПАО «Совкомфлот» (VK)
УТЦ СКФ научил сотрудников Seapeak работать с азимутальными ВРК
С 1 по 4 июля 2024 года УТЦ СКФ провел для очередной группы сотрудников компании Seapeak (бывш. Teekay) подготовку по курсу «Управление судами, оснащенными азимутальными винторулевыми колонками» (Azimuth Propulsion Ship Handling).
Курс включал в себя отработку процессов маневрирования в различных условиях (на чистой воде, в стесненных водах, в ледовых условиях), швартовки к терминалам в различных портах и STS-операций.
Подготовка проходила на тренажере NT Pro 5000 v.5.40, который отвечает требованиям раздела А-1/12 Кодекса ПДНВ. Тренажер позволяет имитировать реальное плавание в дневное и ночное время с воздействием внешних факторов (ветер, течение, силы гидродинамического воздействия). Для имитации плавания используются современные модели судов, оборудованных двумя, тремя и четырьмя винторулевыми колонками (ВРК) типа Azipod®.
УТЦ СКФ научил сотрудников Seapeak работать с азимутальными ВРК
С 1 по 4 июля 2024 года УТЦ СКФ провел для очередной группы сотрудников компании Seapeak (бывш. Teekay) подготовку по курсу «Управление судами, оснащенными азимутальными винторулевыми колонками» (Azimuth Propulsion Ship Handling).
Курс включал в себя отработку процессов маневрирования в различных условиях (на чистой воде, в стесненных водах, в ледовых условиях), швартовки к терминалам в различных портах и STS-операций.
Подготовка проходила на тренажере NT Pro 5000 v.5.40, который отвечает требованиям раздела А-1/12 Кодекса ПДНВ. Тренажер позволяет имитировать реальное плавание в дневное и ночное время с воздействием внешних факторов (ветер, течение, силы гидродинамического воздействия). Для имитации плавания используются современные модели судов, оборудованных двумя, тремя и четырьмя винторулевыми колонками (ВРК) типа Azipod®.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Safety comes first. Эту фразу знает каждый член экипажа СКФ.
О том, как безопасно и эффективно выстроить работу на судне, мы поговорили с экспертами в данном вопросе - офицерами плавсостава СКФ. В июле они были удостоены нагрудных знаков отличия «За безаварийную работу на морском транспорте».
Читайте интервью с офицерами в онлайн-версии корпоративной газеты СКФ.
Safety comes first. Эту фразу знает каждый член экипажа СКФ.
О том, как безопасно и эффективно выстроить работу на судне, мы поговорили с экспертами в данном вопросе - офицерами плавсостава СКФ. В июле они были удостоены нагрудных знаков отличия «За безаварийную работу на морском транспорте».
Читайте интервью с офицерами в онлайн-версии корпоративной газеты СКФ.
newsletter.scf-group.ru
Заслуженные офицеры
5 июля в преддверии Дня работников морского и речного флота по группе компаний «Совкомфлот» прошли церемонии награждения сотрудников. К наградам были представлены 130 человек. Из них 20 капитанов и старших механиков были удостоены нагрудных знаков отличия…
"Совкомфлот" в I полугодии нарастил чистую прибыль по РСБУ почти в четыре раза
30 июля. INTERFAX.RU - Чистая прибыль ПАО "Совкомфлот" по РСБУ в первом полугодии 2024 года составила 3,712 млрд руб., что в 3,75 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в отчетности компании.
Выручка СКФ увеличилась в четыре раза, до 3,698 млрд руб.
Долгосрочные обязательства компании с начала 2024 года сократились с 74,1 млрд руб. до 71,35 млрд руб. Краткосрочные обязательства выросли с 16,3 млрд руб. до 28 млрд руб.
"Совкомфлот" специализируется на перевозке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. Free float "Совкомфлота" составляет 15,6%, квазиказначейский пакет - около 1,6%. РФ принадлежит 82,8%.
30 июля. INTERFAX.RU - Чистая прибыль ПАО "Совкомфлот" по РСБУ в первом полугодии 2024 года составила 3,712 млрд руб., что в 3,75 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в отчетности компании.
Выручка СКФ увеличилась в четыре раза, до 3,698 млрд руб.
Долгосрочные обязательства компании с начала 2024 года сократились с 74,1 млрд руб. до 71,35 млрд руб. Краткосрочные обязательства выросли с 16,3 млрд руб. до 28 млрд руб.
"Совкомфлот" специализируется на перевозке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. Free float "Совкомфлота" составляет 15,6%, квазиказначейский пакет - около 1,6%. РФ принадлежит 82,8%.
Интерфакс
"Совкомфлот" в I полугодии нарастил чистую прибыль по РСБУ почти в четыре раза
Чистая прибыль ПАО "Совкомфлот" по РСБУ в первом полугодии 2024 года составила 3,712 млрд руб., что в 3,75 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в отчетности компании.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Где моряки счастливее?
Опрос Seafarers Happiness Index (SHI), или «Индекс счастья моряков» выявил любопытные результаты.
Согласно опросу, уровень счастья и благополучия моряков напрямую зависит от типа судна, на котором они работают.
Исследование показало, что экипажи танкеров ощущают себя более уверенно и готовы к современным вызовам морской индустрии, в том числе к энергопереходу на новые виды топлива. Моряки же, работающие на сухогрузах и контейнеровозах, наоборот, испытывают недостаток современных технологий.
Существует «цифровая пропасть» в доступе к современным средствам связи между танкеристами и моряками других типов судов. Это отражается на эмоциональном и психологическом комфорте, ведь в рейсе важно оставаться на связи с родными и близкими, - говорится в исследовании.
Где моряки счастливее?
Опрос Seafarers Happiness Index (SHI), или «Индекс счастья моряков» выявил любопытные результаты.
Согласно опросу, уровень счастья и благополучия моряков напрямую зависит от типа судна, на котором они работают.
Исследование показало, что экипажи танкеров ощущают себя более уверенно и готовы к современным вызовам морской индустрии, в том числе к энергопереходу на новые виды топлива. Моряки же, работающие на сухогрузах и контейнеровозах, наоборот, испытывают недостаток современных технологий.
Существует «цифровая пропасть» в доступе к современным средствам связи между танкеристами и моряками других типов судов. Это отражается на эмоциональном и психологическом комфорте, ведь в рейсе важно оставаться на связи с родными и близкими, - говорится в исследовании.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Совкомфлот» (VK)
На календаре 1 августа. Ровно через месяц будущие и действующие курсанты морских учебных учреждений начнут обучение морскому делу. Члены плавсоставов СКФ также постоянно посещают курсы повышения квалификации. Регулярные семинары для старшего и младшего командного состава судов проводятся во всех регионах присутствия компании.
Недавно семинар старших офицеров флота прошёл в г. Новороссийске. Смотрите видео о мероприятии.
На календаре 1 августа. Ровно через месяц будущие и действующие курсанты морских учебных учреждений начнут обучение морскому делу. Члены плавсоставов СКФ также постоянно посещают курсы повышения квалификации. Регулярные семинары для старшего и младшего командного состава судов проводятся во всех регионах присутствия компании.
Недавно семинар старших офицеров флота прошёл в г. Новороссийске. Смотрите видео о мероприятии.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
На старом Арбате открылась фотовыставка «Столетие торгового флота», в рамках которой можно ознакомиться с ключевыми этапами развития судоходной отрасли нашей страны.
Экспозиция, которая разместилась на открытом пространстве напротив театра имени Вахтангова, рассказывает об истории и современности. В ней представлены материалы из архивов «Совкомфлота» — исторические фото флагманских судов «Максим Горький», «Совкомфлот Сенатор», «Тромсе Конфиденс», а также важные события из новейшей истории компании.
Выставка организована Музеем морского флота, в подготовке к мероприятию приняли участие более 20 профильных организаций, а посетить ее можно до второго сентября.
Проведите время с пользой!
На старом Арбате открылась фотовыставка «Столетие торгового флота», в рамках которой можно ознакомиться с ключевыми этапами развития судоходной отрасли нашей страны.
Экспозиция, которая разместилась на открытом пространстве напротив театра имени Вахтангова, рассказывает об истории и современности. В ней представлены материалы из архивов «Совкомфлота» — исторические фото флагманских судов «Максим Горький», «Совкомфлот Сенатор», «Тромсе Конфиденс», а также важные события из новейшей истории компании.
Выставка организована Музеем морского флота, в подготовке к мероприятию приняли участие более 20 профильных организаций, а посетить ее можно до второго сентября.
Проведите время с пользой!
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Обычная работа
Универсальный атомный ледокол "Сибирь" обеспечивает проводку судна в западном направлении.
Чукотское море, июль 2024.
Фото капитана атомного ледокола "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" Олега Хроменкова.
Обычная работа
Универсальный атомный ледокол "Сибирь" обеспечивает проводку судна в западном направлении.
Чукотское море, июль 2024.
Фото капитана атомного ледокола "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" Олега Хроменкова.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Сегодня акваторию и морских обитателей острова Сахалин наблюдаем глазами матроса первого класса Вячеслава Пузанова.
Это одна из работ, поступивших на конкурс любительских видеороликов "Море - моя стихия". Иногда важен не профессионализм, а любовь к тому, что делаешь. Она просматривается через детали. В этом ролике, снятом на любительскую камеру, трогающие за душу строки, гармония аккордов, живописные фото и видеозарисовки, создают удачное переплетение, которое рождает эмоцию.
Коллеги, спешите и присылайте нам свои работы! Оформляйте видеоролики, снятые в рейсе или на отдыхе. Делайте подписи, монтируйте, добавляйте авторское "я" и без стеснения проявляйте себя. Мы с удовольствием оценим Ваши произведения.
Сегодня акваторию и морских обитателей острова Сахалин наблюдаем глазами матроса первого класса Вячеслава Пузанова.
Это одна из работ, поступивших на конкурс любительских видеороликов "Море - моя стихия". Иногда важен не профессионализм, а любовь к тому, что делаешь. Она просматривается через детали. В этом ролике, снятом на любительскую камеру, трогающие за душу строки, гармония аккордов, живописные фото и видеозарисовки, создают удачное переплетение, которое рождает эмоцию.
Коллеги, спешите и присылайте нам свои работы! Оформляйте видеоролики, снятые в рейсе или на отдыхе. Делайте подписи, монтируйте, добавляйте авторское "я" и без стеснения проявляйте себя. Мы с удовольствием оценим Ваши произведения.