ПАО «Совкомфлот» (VK)
Главней всего — погода в Арктике
О ледовой обстановке в Печорском море докладывает капитан арктического челночного танкера Станислав Чичин:
— Наблюдается интенсивное ледообразование. Преобладают однолетние серо-белые льды, достаточно тонкие, местами — средние. Температура воздуха -25°C.
Главней всего — погода в Арктике
О ледовой обстановке в Печорском море докладывает капитан арктического челночного танкера Станислав Чичин:
— Наблюдается интенсивное ледообразование. Преобладают однолетние серо-белые льды, достаточно тонкие, местами — средние. Температура воздуха -25°C.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Совкомфлот» (VK)
С 8 Марта!
Ловите поздравление из Охотского моря!
Экипаж судна «Евгений Примаков» поздравляет милых дам с Международным женским Днем!
P.S. Особенно теплые поздравления моряки передают женщинам, которые работают в морской отрасли.
С 8 Марта!
Ловите поздравление из Охотского моря!
Экипаж судна «Евгений Примаков» поздравляет милых дам с Международным женским Днем!
P.S. Особенно теплые поздравления моряки передают женщинам, которые работают в морской отрасли.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
В Международный женский день рассказываем о профессии судового повара глазами ветерана компании Галины Владимирчук.
Читаем: https://newsletter.scf-group.ru/page120652196.html
В Международный женский день рассказываем о профессии судового повара глазами ветерана компании Галины Владимирчук.
Читаем: https://newsletter.scf-group.ru/page120652196.html
Финансовый отчет "Совкомфлота" может продолжить негативную динамику
10 марта. / ФИНАМ /. 13 марта 2026 года компания «Совкомфлот» предоставит результаты финансовой деятельности за 2025 год. Мы ожидаем выручку в размере $1,17 млрд (-38% г/г), снижения EBITDA на 53% г/г до $490 млн, с маржинальностью 42% (-14 п.п. г/г). В текущем году компания, вероятно, не будет выплачивать дивиденды. Таким образом, за 2025 год финансовые результаты «Совкомфлот» могут существенно ухудшиться по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ключевые факторы: усиление санкционного давления со стороны США и ЕС, приведшее к простою части флота и ограничению доступа к ключевым портам.
В фокусе внимания инвесторов сейчас находится ситуация в Иране и связанные с этим риски для судоходной отрасли. Эти события напрямую влияют на стоимость фрахта и страховых премий. Отдельный интерес вызывает вопрос о санкциях против «Совкомфлота» и российской нефти: сохраняется неопределённость относительно возможных изменений санкционного режима, периодически появляются разговоры и слухи о потенциальном смягчении или корректировке ограничений, однако конкретных решений пока нет.
Также в фокусе инвесторов останется вопрос развития Северного морского пути как долгосрочного драйвера для бизнеса компании. Успех в реализации этой стратегии может существенно повысить конкурентоспособность «Совкомфлота» и усилить позиции России на мировом транспортном рынке.
Акции «Совкомфлота» сейчас отправлены на пересмотр, так как превысили нашу целевую цену в 83 руб., увеличившись более чем на 17% с момента нашей идеи на покупку.
10 марта. / ФИНАМ /. 13 марта 2026 года компания «Совкомфлот» предоставит результаты финансовой деятельности за 2025 год. Мы ожидаем выручку в размере $1,17 млрд (-38% г/г), снижения EBITDA на 53% г/г до $490 млн, с маржинальностью 42% (-14 п.п. г/г). В текущем году компания, вероятно, не будет выплачивать дивиденды. Таким образом, за 2025 год финансовые результаты «Совкомфлот» могут существенно ухудшиться по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ключевые факторы: усиление санкционного давления со стороны США и ЕС, приведшее к простою части флота и ограничению доступа к ключевым портам.
В фокусе внимания инвесторов сейчас находится ситуация в Иране и связанные с этим риски для судоходной отрасли. Эти события напрямую влияют на стоимость фрахта и страховых премий. Отдельный интерес вызывает вопрос о санкциях против «Совкомфлота» и российской нефти: сохраняется неопределённость относительно возможных изменений санкционного режима, периодически появляются разговоры и слухи о потенциальном смягчении или корректировке ограничений, однако конкретных решений пока нет.
Также в фокусе инвесторов останется вопрос развития Северного морского пути как долгосрочного драйвера для бизнеса компании. Успех в реализации этой стратегии может существенно повысить конкурентоспособность «Совкомфлота» и усилить позиции России на мировом транспортном рынке.
Акции «Совкомфлота» сейчас отправлены на пересмотр, так как превысили нашу целевую цену в 83 руб., увеличившись более чем на 17% с момента нашей идеи на покупку.
Финам
Финансовый отчет "Совкомфлота" может продолжить негативную динамику
Внимание инвесторов направлено на ситуацию в Иране и связанные с этим риски для судоходной отрасли - эти события влияют на стоимость фрахта и страховых премий
Чистый убыток Совкомфлота по МСФО в 2025 году составил $648 млн
13 марта. /ТАСС/. Чистый убыток "Совкомфлота" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2025 год составил $648 млн против прибыли в $424 млн годом ране. Об этом говорится в отчете компании.
Выручка компании в отчетном периоде снизилась на 30% и составила $1,3 млрд. Выручка на основе тайм-чартерного эквивалента снизилась на 30,6%, до $1,1 млрд.
Показатель EBITDA составил $526 млн. "Скорректированный чистый убыток без учета немонетарного эффекта от обесценения части флота компании, находящегося под санкционными ограничениями, и убытка от курсовых разниц составил $6 млн", - сказано в сообщении.
Как отметили в "Совкомфлоте", деятельность компании была подвержена влиянию геополитических факторов и "незаконно вводимых санкций со стороны недружественных стран". "Благодаря диверсифицированной структуре флота, а также портфелю действующих долгосрочных контрактов бизнес-модель компании продемонстрировала высокую устойчивость, сохранив стабильное финансовое положение и достаточность капитала для обеспечения дальнейшего стратегического развития", - отметили там.
13 марта. /ТАСС/. Чистый убыток "Совкомфлота" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2025 год составил $648 млн против прибыли в $424 млн годом ране. Об этом говорится в отчете компании.
Выручка компании в отчетном периоде снизилась на 30% и составила $1,3 млрд. Выручка на основе тайм-чартерного эквивалента снизилась на 30,6%, до $1,1 млрд.
Показатель EBITDA составил $526 млн. "Скорректированный чистый убыток без учета немонетарного эффекта от обесценения части флота компании, находящегося под санкционными ограничениями, и убытка от курсовых разниц составил $6 млн", - сказано в сообщении.
Как отметили в "Совкомфлоте", деятельность компании была подвержена влиянию геополитических факторов и "незаконно вводимых санкций со стороны недружественных стран". "Благодаря диверсифицированной структуре флота, а также портфелю действующих долгосрочных контрактов бизнес-модель компании продемонстрировала высокую устойчивость, сохранив стабильное финансовое положение и достаточность капитала для обеспечения дальнейшего стратегического развития", - отметили там.
TACC
Чистый убыток Совкомфлота по МСФО в 2025 году составил $648 млн
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
ПАО «Совкомфлот» (VK)
ПАО «Совкомфлот» публикует финансовые результаты 2025 года
В отчетном периоде выручка компании на основе тайм-чартерного эквивалента составила 1 065 млн долл. США, показатель EBITDA – 526 млн долл. США.
Скорректированный чистый убыток без учета немонетарного эффекта от обесценения части флота компании, находящегося под санкционными ограничениями, и убытка от курсовых разниц составил 6 млн долл. США.
В течение отчетного периода деятельность компании была подвержена влиянию геополитических факторов и незаконно вводимых санкций со стороны недружественных стран. Благодаря диверсифицированной структуре флота, а также портфелю действующих долгосрочных контрактов бизнес-модель компании продемонстрировала высокую устойчивость, сохранив стабильное финансовое положение и достаточность капитала для обеспечения дальнейшего стратегического развития.
Подробнее о финансовых результатах читайте на сайте: http://www.scf-group.ru/media/press_releases/item135331.html
ПАО «Совкомфлот» публикует финансовые результаты 2025 года
В отчетном периоде выручка компании на основе тайм-чартерного эквивалента составила 1 065 млн долл. США, показатель EBITDA – 526 млн долл. США.
Скорректированный чистый убыток без учета немонетарного эффекта от обесценения части флота компании, находящегося под санкционными ограничениями, и убытка от курсовых разниц составил 6 млн долл. США.
В течение отчетного периода деятельность компании была подвержена влиянию геополитических факторов и незаконно вводимых санкций со стороны недружественных стран. Благодаря диверсифицированной структуре флота, а также портфелю действующих долгосрочных контрактов бизнес-модель компании продемонстрировала высокую устойчивость, сохранив стабильное финансовое положение и достаточность капитала для обеспечения дальнейшего стратегического развития.
Подробнее о финансовых результатах читайте на сайте: http://www.scf-group.ru/media/press_releases/item135331.html
Совкомфлот: тонуть отменяется
18 марта. / Элитный трейдер /. Компания Совкомфлот представила негативные финансовые результаты по МСФО по итогам 2025 года. Выручка транспортной компании уменьшилась на 36,8% до 108,94 млрд руб. из-за введенных санкционных ограничений в отношении компании. Убыток Совкомфлота составил 53,55 млрд руб. по сравнению с прибылью в размере 37,29 млрд руб. годом ранее из-за сокращения выручки, увеличения эксплуатационных расходов, существенного роста обесценения части флота компании, а также убытка от курсовых разниц. При этом, скорректированный финансовый результат логистической компании по итогам периода оказался намного лучше, но, все равно отрицательным. Скорректированный убыток по итогам 12 месяцев составил 0,52 млрд руб. Текущие мультипликаторы: EV/EBITDA = 5.72, Net debt/ EBITDA = 0.68.
Дополнительно отметим, что по итогам отчетного периода компания значительно увеличила чистый долг. Если на конец 2024 года метрика составляла 1,05 млрд руб., то по результатам 2025 года чистый долг Совкомфлота вырос до 26,2 млрд руб. Вероятно, причиной значительного увеличения долговой нагрузки стала сдача нового газовоза «Алексей Косыгин».
Тем не менее, во втором полугодии наметился определенный разворот в выручке компании. Более того, Совкомфлот является явным бенефициаром конфликта на Ближнем Востоке в связи с ростом ставок на фрахт. Подчеркнем, что бизнес-модель компании защищена стабильными операциями в рамках сегмента, который связан с арктическими проектами и способен генерировать устойчивый денежный поток. При этом, загрузка конвенциональной части флота, особенно в текущей ситуации, может стать дополнительным фактором переоценки акций логистической компании.
Несмотря на негативные финансовые результаты по итогам 2025 года, мы повышаем нашу рекомендацию до уровня «держать» в связи с перспективами значительного улучшения финансовых результатов в 1 полугодии 2026 года. При условии продолжения тенденции восстановления выручки, акции Совкомфлота на горизонте 1 года имеют 17% потенциал роста до нашей целевой цены 105 руб.
18 марта. / Элитный трейдер /. Компания Совкомфлот представила негативные финансовые результаты по МСФО по итогам 2025 года. Выручка транспортной компании уменьшилась на 36,8% до 108,94 млрд руб. из-за введенных санкционных ограничений в отношении компании. Убыток Совкомфлота составил 53,55 млрд руб. по сравнению с прибылью в размере 37,29 млрд руб. годом ранее из-за сокращения выручки, увеличения эксплуатационных расходов, существенного роста обесценения части флота компании, а также убытка от курсовых разниц. При этом, скорректированный финансовый результат логистической компании по итогам периода оказался намного лучше, но, все равно отрицательным. Скорректированный убыток по итогам 12 месяцев составил 0,52 млрд руб. Текущие мультипликаторы: EV/EBITDA = 5.72, Net debt/ EBITDA = 0.68.
Дополнительно отметим, что по итогам отчетного периода компания значительно увеличила чистый долг. Если на конец 2024 года метрика составляла 1,05 млрд руб., то по результатам 2025 года чистый долг Совкомфлота вырос до 26,2 млрд руб. Вероятно, причиной значительного увеличения долговой нагрузки стала сдача нового газовоза «Алексей Косыгин».
Тем не менее, во втором полугодии наметился определенный разворот в выручке компании. Более того, Совкомфлот является явным бенефициаром конфликта на Ближнем Востоке в связи с ростом ставок на фрахт. Подчеркнем, что бизнес-модель компании защищена стабильными операциями в рамках сегмента, который связан с арктическими проектами и способен генерировать устойчивый денежный поток. При этом, загрузка конвенциональной части флота, особенно в текущей ситуации, может стать дополнительным фактором переоценки акций логистической компании.
Несмотря на негативные финансовые результаты по итогам 2025 года, мы повышаем нашу рекомендацию до уровня «держать» в связи с перспективами значительного улучшения финансовых результатов в 1 полугодии 2026 года. При условии продолжения тенденции восстановления выручки, акции Совкомфлота на горизонте 1 года имеют 17% потенциал роста до нашей целевой цены 105 руб.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
«Совкомфлот» - лидер отрасли
19 марта 2026 года состоялась итоговая совместная коллегия Росморречфлота и Общественного совета при агентстве.
В рамках заседания прошла церемония награждения победителей ежегодного конкурса «Лидер отрасли» по итогам 2025 года среди организаций морского и речного транспорта. Экспертная комиссия Росморречфлота признала ПАО «Совкомфлот» победителем в номинации «Лучшая судоходная компания, осуществляющая морские наливные перевозки».
Вымпел «Лидер отрасли» и диплом победителя глава Росморречфлота Андрей Тарасенко вручил генеральному директору ПАО «Совкомфлот» Игорю Тонковидову.
«Совкомфлот» - лидер отрасли
19 марта 2026 года состоялась итоговая совместная коллегия Росморречфлота и Общественного совета при агентстве.
В рамках заседания прошла церемония награждения победителей ежегодного конкурса «Лидер отрасли» по итогам 2025 года среди организаций морского и речного транспорта. Экспертная комиссия Росморречфлота признала ПАО «Совкомфлот» победителем в номинации «Лучшая судоходная компания, осуществляющая морские наливные перевозки».
Вымпел «Лидер отрасли» и диплом победителя глава Росморречфлота Андрей Тарасенко вручил генеральному директору ПАО «Совкомфлот» Игорю Тонковидову.
Forwarded from Государство в Telegram
✅ Полезные Telegram-каналы + их зеркала в MAX
🔸@kremlininfo Президент России - в MAX
🔸@governmentru Новости Правительства РФ - в MAX
🔸@vsrf_ru Новости ВC РФ - в MAX
🔸@ksrf_ru Новости КC РФ - в MAX
🔸@publicationpravogovru Правовые акты РФ - в MAX
🔸@zakonoproekty Законопроекты РФ - в MAX
🔸@zakupki44fz Госзакупки и тендеры - в MAX
🔸@roszakupki Новости госзакупок - в MAX
🔸@gosoboronzakaz Гособоронзаказ️ - в MAX
🔸@advgazeta_ru Адвокатская газета - в MAX
🔸@rapsinewsru Правовые новости - в MAX
🔸@garantrss ГАРАНТ.РУ - в MAX
🔸@consultantrss КонсультантПлюс - в MAX
🔸@pravorus Новости права - в MAX
🔸@legal_digest Правовой дайджест - в MAX
🔸@fas_time Новости ФАС России - в MAX
🔸@roskomnadzorro Новости Роскомнадзора - в MAX
🔸@fondgkh Фонд ЖКХ - в MAX
🔸@pensionfondrf Пенсионный Фонд РФ - в MAX
🔸@smz422 Самозанятость - в MAX
🔸@ip_na_usn ИП на УСН / ПСН - в MAX
🔸@socialfondrf Новости СФР - в MAX
🔸@rosmintrudru Новости Минтруда РФ - в MAX
🔸@rostrudgovru Новости Роструда - в MAX
🔸@trud_krut Полезное для Кадровика - в MAX
🔸@kadroviku Кадровику - в MAX
❗️Пока Telegram для многих остается основной площадкой. Но в свете последних новостей, на случай полной или частичной блокировки Telegram ссылки на соответствующие MAX каналы будут совсем не лишние.
📝 Подписывайтесь на каналы, которые Вам будут полезны и читайте их там, где Вам удобнее!
ℹ️ Государство в Telegram | в MAX
🔸@kremlininfo Президент России - в MAX
🔸@governmentru Новости Правительства РФ - в MAX
🔸@vsrf_ru Новости ВC РФ - в MAX
🔸@ksrf_ru Новости КC РФ - в MAX
🔸@publicationpravogovru Правовые акты РФ - в MAX
🔸@zakonoproekty Законопроекты РФ - в MAX
🔸@zakupki44fz Госзакупки и тендеры - в MAX
🔸@roszakupki Новости госзакупок - в MAX
🔸@gosoboronzakaz Гособоронзаказ️ - в MAX
🔸@advgazeta_ru Адвокатская газета - в MAX
🔸@rapsinewsru Правовые новости - в MAX
🔸@garantrss ГАРАНТ.РУ - в MAX
🔸@consultantrss КонсультантПлюс - в MAX
🔸@pravorus Новости права - в MAX
🔸@legal_digest Правовой дайджест - в MAX
🔸@fas_time Новости ФАС России - в MAX
🔸@roskomnadzorro Новости Роскомнадзора - в MAX
🔸@fondgkh Фонд ЖКХ - в MAX
🔸@pensionfondrf Пенсионный Фонд РФ - в MAX
🔸@smz422 Самозанятость - в MAX
🔸@ip_na_usn ИП на УСН / ПСН - в MAX
🔸@socialfondrf Новости СФР - в MAX
🔸@rosmintrudru Новости Минтруда РФ - в MAX
🔸@rostrudgovru Новости Роструда - в MAX
🔸@trud_krut Полезное для Кадровика - в MAX
🔸@kadroviku Кадровику - в MAX
❗️Пока Telegram для многих остается основной площадкой. Но в свете последних новостей, на случай полной или частичной блокировки Telegram ссылки на соответствующие MAX каналы будут совсем не лишние.
📝 Подписывайтесь на каналы, которые Вам будут полезны и читайте их там, где Вам удобнее!
ℹ️ Государство в Telegram | в MAX
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Исторический факт
53 года назад, 22 марта 1973-го, председатель совета министров СССР Алексей Косыгин принял судьбоносное решение, которое открыло новую страницу в истории советского торгового флота. Он поставил подпись под резолюцией, которая позволила Министерству морского флота СССР вопреки монополии внешней торговли фрахтовать иностранные суда для экспортных перевозок с правом их последующего выкупа.
Первыми судами, зафрахтованными таким образом, стали югославские балкеры названные «Совфрахт» и «Совинфлот».
Этот шаг придал мощный импульс обновлению советского торгового флота, сделав его одним из крупнейших флотов в мире. Резолюция Косыгина заложила основу для создания «Совкомфлота».
Исторический факт
53 года назад, 22 марта 1973-го, председатель совета министров СССР Алексей Косыгин принял судьбоносное решение, которое открыло новую страницу в истории советского торгового флота. Он поставил подпись под резолюцией, которая позволила Министерству морского флота СССР вопреки монополии внешней торговли фрахтовать иностранные суда для экспортных перевозок с правом их последующего выкупа.
Первыми судами, зафрахтованными таким образом, стали югославские балкеры названные «Совфрахт» и «Совинфлот».
Этот шаг придал мощный импульс обновлению советского торгового флота, сделав его одним из крупнейших флотов в мире. Резолюция Косыгина заложила основу для создания «Совкомфлота».
Совкомфлот завершил 2025 год с рекордным убытком и падением выручки
23 марта. / ПЕТЕРБУРГ 2 /. Убыток Совкомфлота в 2025 году ударил по рынку Петербурга.
Финансовые итоги Совкомфлота за 2025 год удивили аналитиков. Компания впервые за годы ушла в минус. Эксперты обсуждают причины и последствия.
ПАО «Совкомфлот» завершило 2025 год с чистым убытком в 454 миллиона рублей, что стало неожиданным итогом для крупнейшего российского судоходного оператора. Финансовая отчетность компании, опубликованная в начале года, показала резкое ухудшение показателей по сравнению с предыдущими периодами.
Если в 2024 году «Совкомфлот» демонстрировал уверенную прибыль в 22,3 миллиарда рублей, а двумя годами ранее - 34,8 миллиарда, то в 2025-м ситуация изменилась кардинально. По данным СПАРК, чистая прибыль компании сократилась более чем на 100%, что фактически означает переход из плюса в минус. Такой разворот стал одним из самых заметных событий на рынке транспортных услуг Петербурга и Ленинградской области.
Выручка «Совкомфлота» также резко снизилась. За 2025 год она составила всего 116 миллионов рублей, что на 99% меньше, чем годом ранее. Для сравнения: в предыдущие годы этот показатель стабильно превышал десятки миллиардов. По оценке Петербург2, столь резкое падение выручки стало шоком для отрасли и вызвало волну обсуждений среди экспертов.
Нераспределенная прибыль компании по итогам года уменьшилась на 1,5% и достигла 28,3 миллиарда рублей. Несмотря на то, что этот показатель остается значительным, динамика говорит о серьезных трудностях, с которыми столкнулся «Совкомфлот» в 2025 году.
23 марта. / ПЕТЕРБУРГ 2 /. Убыток Совкомфлота в 2025 году ударил по рынку Петербурга.
Финансовые итоги Совкомфлота за 2025 год удивили аналитиков. Компания впервые за годы ушла в минус. Эксперты обсуждают причины и последствия.
ПАО «Совкомфлот» завершило 2025 год с чистым убытком в 454 миллиона рублей, что стало неожиданным итогом для крупнейшего российского судоходного оператора. Финансовая отчетность компании, опубликованная в начале года, показала резкое ухудшение показателей по сравнению с предыдущими периодами.
Если в 2024 году «Совкомфлот» демонстрировал уверенную прибыль в 22,3 миллиарда рублей, а двумя годами ранее - 34,8 миллиарда, то в 2025-м ситуация изменилась кардинально. По данным СПАРК, чистая прибыль компании сократилась более чем на 100%, что фактически означает переход из плюса в минус. Такой разворот стал одним из самых заметных событий на рынке транспортных услуг Петербурга и Ленинградской области.
Выручка «Совкомфлота» также резко снизилась. За 2025 год она составила всего 116 миллионов рублей, что на 99% меньше, чем годом ранее. Для сравнения: в предыдущие годы этот показатель стабильно превышал десятки миллиардов. По оценке Петербург2, столь резкое падение выручки стало шоком для отрасли и вызвало волну обсуждений среди экспертов.
Нераспределенная прибыль компании по итогам года уменьшилась на 1,5% и достигла 28,3 миллиарда рублей. Несмотря на то, что этот показатель остается значительным, динамика говорит о серьезных трудностях, с которыми столкнулся «Совкомфлот» в 2025 году.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Внимание, конкурс
Группа компаний «Совкомфлот» объявляет конкурс для детей сотрудников компании в возрасте от 6 до 14 лет «Открытка Победы-2026».
Конкурс приурочен к 81-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов
Для участия необходимо создать тематическую открытку с изображением, связанным с военной тематикой
Открытка должна быть выполнена самостоятельно в любой технике изобразительного искусства
Конкурсом предусмотрена специальная номинация «Герои морской отрасли», в которой необходимо отразить вклад и мужество моряков в годы войны
Для участия в конкурсе необходимо до 27 апреля прислать фотографию вашей открытки по электронной почте konkurs@scf-group.ru, а саму открытку направить по адресу: 125047, г. Москва, ул. Гашека, д.6, ПАО «Совкомфлот», конкурс «Открытка Победы – 2026».
Итоги конкурса будут подведены не позднее 30 апреля. Победители конкурса получат подарочные сертификаты сети магазинов «Детский мир».
Внимание, конкурс
Группа компаний «Совкомфлот» объявляет конкурс для детей сотрудников компании в возрасте от 6 до 14 лет «Открытка Победы-2026».
Конкурс приурочен к 81-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов
Для участия необходимо создать тематическую открытку с изображением, связанным с военной тематикой
Открытка должна быть выполнена самостоятельно в любой технике изобразительного искусства
Конкурсом предусмотрена специальная номинация «Герои морской отрасли», в которой необходимо отразить вклад и мужество моряков в годы войны
Для участия в конкурсе необходимо до 27 апреля прислать фотографию вашей открытки по электронной почте konkurs@scf-group.ru, а саму открытку направить по адресу: 125047, г. Москва, ул. Гашека, д.6, ПАО «Совкомфлот», конкурс «Открытка Победы – 2026».
Итоги конкурса будут подведены не позднее 30 апреля. Победители конкурса получат подарочные сертификаты сети магазинов «Детский мир».
ПАО «Совкомфлот» (VK)
«Совкомфлот» теперь и в MAХ — подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей даже при ограничениях доступа к интернету!
Мы в MAX: https://max.ru/sovcomflotgroup
«Совкомфлот» теперь и в MAХ — подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей даже при ограничениях доступа к интернету!
Мы в MAX: https://max.ru/sovcomflotgroup
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Присоединяйтесь к команде профессионалов «Совкомфлота»
Крупнейшая судоходная компания России и один из мировых лидеров танкерного флота приглашает на работу:
Донкерманов
Токарей-сварщиков
Матросов 1, 2 класса
Мотористов 1, 2 класса
Буфетчиков
Мы предлагаем официальное трудоустройство, достойную заработную плату, возможность профессионального роста и круглосуточную поддержку береговых подразделений.
Со списком актуальных вакансий Вы всегда можете ознакомиться на нашем сайте: http://www.scf-group.ru/career/fleet_vacancies/
Единая электронная почта для подачи анкеты моряка: vacancy@scf-group.ru
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону 8-800-770-40-40 (звонок бесплатный).
Присоединяйтесь к команде профессионалов «Совкомфлота»
Крупнейшая судоходная компания России и один из мировых лидеров танкерного флота приглашает на работу:
Донкерманов
Токарей-сварщиков
Матросов 1, 2 класса
Мотористов 1, 2 класса
Буфетчиков
Мы предлагаем официальное трудоустройство, достойную заработную плату, возможность профессионального роста и круглосуточную поддержку береговых подразделений.
Со списком актуальных вакансий Вы всегда можете ознакомиться на нашем сайте: http://www.scf-group.ru/career/fleet_vacancies/
Единая электронная почта для подачи анкеты моряка: vacancy@scf-group.ru
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону 8-800-770-40-40 (звонок бесплатный).
ПАО «Совкомфлот» (VK)
😎 Крутая встреча
🔹 31 марта в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов дал лекцию будущим судоводителям. Мероприятие прошло в рамках проекта «Крутые встречи с крутыми», который позволяет будущим морякам общаться с руководителями ведущих предприятий отрасли.
🔹 Игорь Васильевич осветил ключевые тенденции морской логистики на 2026 год, сделал акцент на безопасности мореплавания, особенностях транспортировки нефти и газа в сложных климатических условиях, а также на перспективах развития судоходства в Арктике. Особое внимание было уделено результатам сотрудничества «Совкомфлота» с университетом, развитию курсантской программы СКФ и вопросам подготовки будущих морских офицеров. Обсудили положительную динамику трудоустройства выпускников, итоги плавательных практик и то, каких навыков, по мнению действующих специалистов, не хватает современным курсантам для успешной карьеры на флоте.
📸 За фотографии благодарим пресс-службу ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.
😎 Крутая встреча
🔹 31 марта в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов дал лекцию будущим судоводителям. Мероприятие прошло в рамках проекта «Крутые встречи с крутыми», который позволяет будущим морякам общаться с руководителями ведущих предприятий отрасли.
🔹 Игорь Васильевич осветил ключевые тенденции морской логистики на 2026 год, сделал акцент на безопасности мореплавания, особенностях транспортировки нефти и газа в сложных климатических условиях, а также на перспективах развития судоходства в Арктике. Особое внимание было уделено результатам сотрудничества «Совкомфлота» с университетом, развитию курсантской программы СКФ и вопросам подготовки будущих морских офицеров. Обсудили положительную динамику трудоустройства выпускников, итоги плавательных практик и то, каких навыков, по мнению действующих специалистов, не хватает современным курсантам для успешной карьеры на флоте.
📸 За фотографии благодарим пресс-службу ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
❗️Мы на Международном транспортно-логическом форуме в Санкт-Петербурге
🔹 В Санкт-Петербурге стартовал Международный транспортно-логистический форум. На площадке собрались ключевые игроки рынка, чтобы обсудить будущее отрасли.
🔹 В рамках форума развернута выставка современных достижений индустрии. Свои разработки и проекты представляет ПАО «Совкомфлот». Посетители выставки смогут ознакомиться с моделями арктических газовозов «Алексей Косыгин» и «Кристоф де Маржери», танкеров «зеленой» серии», работающих на СПГ-топливе, – «Океанский проспект» и «Иван Айвазовский», ледокольного судна обеспечения «Евгений Примаков» и судна морской сейсморазведки «Вячеслав Тихонов».
🔹 Генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов принял участие в деловой программе форума в рамках сессии «Новая география глобальной торговли: объединяя континенты». В своем докладе он осветил ключевые факторы развития судоходства на трассах Северного морского пути (СМП) и роль компании в обеспечении морских перевозок.
— Судоходство по Северному морскому пути в круглогодичном режиме было мечтой российских мореходов на протяжении 400 лет. Сегодня эта мечта начинает сбываться, в том числе благодаря усилиям «Совкомфлота», — отметил Игорь Тонковидов. — Происходит плановое развитие транспортного потенциала. В конце прошлого года на СМП вышел новый флагман российского арткического флота — газовоз «Алексей Косыгин», построенный на отечественной верфи «Звезда». В этом году мы планируем получить еще два газовоза этого класса для начала круглогодичного плавания по всему маршруту СМП, включая восточный сектор.
🔹 По итогам 2025 года компания показала значительный рост: транзитные перевозки по СМП увеличились на 30%, совершено 46 рейсов и перевезено 2,5 млн тонн грузов. Компания достигла своеобразного рекорда – в прошлую навигацию на трассах Севморпути одновременно работали 15 судов «Совкомфлота».
❗️Мы на Международном транспортно-логическом форуме в Санкт-Петербурге
🔹 В Санкт-Петербурге стартовал Международный транспортно-логистический форум. На площадке собрались ключевые игроки рынка, чтобы обсудить будущее отрасли.
🔹 В рамках форума развернута выставка современных достижений индустрии. Свои разработки и проекты представляет ПАО «Совкомфлот». Посетители выставки смогут ознакомиться с моделями арктических газовозов «Алексей Косыгин» и «Кристоф де Маржери», танкеров «зеленой» серии», работающих на СПГ-топливе, – «Океанский проспект» и «Иван Айвазовский», ледокольного судна обеспечения «Евгений Примаков» и судна морской сейсморазведки «Вячеслав Тихонов».
🔹 Генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов принял участие в деловой программе форума в рамках сессии «Новая география глобальной торговли: объединяя континенты». В своем докладе он осветил ключевые факторы развития судоходства на трассах Северного морского пути (СМП) и роль компании в обеспечении морских перевозок.
— Судоходство по Северному морскому пути в круглогодичном режиме было мечтой российских мореходов на протяжении 400 лет. Сегодня эта мечта начинает сбываться, в том числе благодаря усилиям «Совкомфлота», — отметил Игорь Тонковидов. — Происходит плановое развитие транспортного потенциала. В конце прошлого года на СМП вышел новый флагман российского арткического флота — газовоз «Алексей Косыгин», построенный на отечественной верфи «Звезда». В этом году мы планируем получить еще два газовоза этого класса для начала круглогодичного плавания по всему маршруту СМП, включая восточный сектор.
🔹 По итогам 2025 года компания показала значительный рост: транзитные перевозки по СМП увеличились на 30%, совершено 46 рейсов и перевезено 2,5 млн тонн грузов. Компания достигла своеобразного рекорда – в прошлую навигацию на трассах Севморпути одновременно работали 15 судов «Совкомфлота».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Совкомфлот» (VK)
– Ни одна транспортная система не показывала такой положительной динамики, такой степени устойчивости, как показал Севморпуть в последние годы, – отметил председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк во время сессии «СМП и Трансарктический транспортный коридор: формирование новой логистической оси России» на полях МТЛФ.
– Этот год начался с очень важного в технологическом смысле события. Мы значительно расширили навигационное окно в восточном секторе СМП, опираясь на опыт и возможности газовозов типа «Кристоф де Маржери» и ледоколов, – подчеркнул он.
По словам Сергея Оттовича, особенно показателен тандем современного ледокола проекта 22220 и нового газовоза «Алексей Косыгин», который демонстрирует существенно более высокую эффективность работы в ледовых условиях. Уже к навигации 2026–2027 годов совместная работа «Совкомфлота», «Новатэка» и «Росатома» обеспечит устойчивое судоходство в восточном секторе Арктики.
– Ни одна транспортная система не показывала такой положительной динамики, такой степени устойчивости, как показал Севморпуть в последние годы, – отметил председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк во время сессии «СМП и Трансарктический транспортный коридор: формирование новой логистической оси России» на полях МТЛФ.
– Этот год начался с очень важного в технологическом смысле события. Мы значительно расширили навигационное окно в восточном секторе СМП, опираясь на опыт и возможности газовозов типа «Кристоф де Маржери» и ледоколов, – подчеркнул он.
По словам Сергея Оттовича, особенно показателен тандем современного ледокола проекта 22220 и нового газовоза «Алексей Косыгин», который демонстрирует существенно более высокую эффективность работы в ледовых условиях. Уже к навигации 2026–2027 годов совместная работа «Совкомфлота», «Новатэка» и «Росатома» обеспечит устойчивое судоходство в восточном секторе Арктики.
Глава «Совкомфлота» предложил Южной Корее «творческий» подход к танкерам
2 апреля. / РБК /. Гендиректор — председатель правления «Совкомфлота» Игорь Тонковидов 2 апреля на Петербургском транспортно-логистическом форуме предложил «творчески» подойти к сотрудничеству России и Южной Кореи в обеспечении перевозок по Северному морскому пути (СМП). В частности, по мнению топ-менеджера, необходимо возобновить вопрос о поставке «Совкомфлоту» танкеров-газовозов арктического класса, заказ которых был сорван несколько лет назад.
Так Тонковидов прокомментировал слова президента Корейско-Российского делового совета Пак Чжон Хо в ходе одной из сессий форума. «В Корее застряли три газовоза арктического класса», — напомнил глава «Совкомфлота». Он предложил «творчески к этому вопросу подойти, чтобы последовательно наращивать объем перевозок по этой транспортной магистрали (СМП. — РБК), в том числе в интересах Корейской Республики».
Речь идет о контракте на производство и поставку трех танкеров стоимостью $442 млн. Он был заключен между «Совкомфлотом» и южнокорейской Samsung Heavy Industries в 2014 году. Эти суда должны были быть задействованы в проектах «Совкомфлота», в том числе в вывозе сжиженного газа с проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2».
Но после начала военной операции российская компания не получила заказ из-за санкций. Строительство газовозов продолжалось на верфи «Звезда» на Дальнем Востоке. При этом под санкциями США (SDN-list, «черный список») находятся и «Арктик СПГ-2» — с 2023 года, и сами газовозы для него, строящиеся на «Звезде» — с 2024 года.
2 апреля. / РБК /. Гендиректор — председатель правления «Совкомфлота» Игорь Тонковидов 2 апреля на Петербургском транспортно-логистическом форуме предложил «творчески» подойти к сотрудничеству России и Южной Кореи в обеспечении перевозок по Северному морскому пути (СМП). В частности, по мнению топ-менеджера, необходимо возобновить вопрос о поставке «Совкомфлоту» танкеров-газовозов арктического класса, заказ которых был сорван несколько лет назад.
Так Тонковидов прокомментировал слова президента Корейско-Российского делового совета Пак Чжон Хо в ходе одной из сессий форума. «В Корее застряли три газовоза арктического класса», — напомнил глава «Совкомфлота». Он предложил «творчески к этому вопросу подойти, чтобы последовательно наращивать объем перевозок по этой транспортной магистрали (СМП. — РБК), в том числе в интересах Корейской Республики».
Речь идет о контракте на производство и поставку трех танкеров стоимостью $442 млн. Он был заключен между «Совкомфлотом» и южнокорейской Samsung Heavy Industries в 2014 году. Эти суда должны были быть задействованы в проектах «Совкомфлота», в том числе в вывозе сжиженного газа с проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2».
Но после начала военной операции российская компания не получила заказ из-за санкций. Строительство газовозов продолжалось на верфи «Звезда» на Дальнем Востоке. При этом под санкциями США (SDN-list, «черный список») находятся и «Арктик СПГ-2» — с 2023 года, и сами газовозы для него, строящиеся на «Звезде» — с 2024 года.