Друзі, якщо Ви робите дрони, тестуйте відео або у підвалі або на еквівалент антени.

Я вже випадково знайшов два виробництва, перехопивши відео з цеху на дорозі.

Перше рік тому, друге сьогодні.

Наразі, на мою думку, противник витратив до 40 % засобів ураження, підготовлених до атаки. Атака на Україну триває. Припускаю, що сьогодні ми побачимо ще й ракети.

Наш противник постійно змінює тактику масованих ударів, намагаючись знайти вразливі місця та прорвати нашу повітряну оборону. Зараз обрано стратегію удару, розтягнутого в часі.

Одним із важливих напрямків, над яким я зараз працюю, є захист «Укрзалізниці» засобами РЕБ.

Якщо із захистом стаціонарних об’єктів засобами РЕБ все більш-менш зрозуміло і питання полягає лише у фінансах, то із захистом поїздів все не так просто.
Питання захисту РЕБ контролює голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський, з яким ми постійно на зв'язку. Залучено багато фахівців, як військових, з головного управління радіоелектронної та кіберборотьби Генерального штабу, так і цивільних, і не тільки з теми РЕБ.

З поганого: на жаль, змушений визнати, що ми запізнилися з заходами протидії ударам БПЛА по «Укрзалізниці» на багато місяців.
З хорошого: ви навіть не уявляєте, скільки поїздів нам уже вдається врятувати завдяки поточним комплексним рішенням. Деталі не можу озвучувати, тому просто прошу мені повірити.

Відкрите питання: щоб захистити всі поїзди та всі електрички вздовж фронтів на глибину 30-60 кілометрів від ФПВ, «Ланцетів» і «Крилатих» БПЛА, на кожен поїзд треба поставити десятки модулів РЕБ, і це не гарантує захист, тому що «Ланцети» та багато ФПВ мають автозахват цілі та систему донаведення. А якщо поїзд довгий, то треба ставити РЕБ і на початку, і в кінці. Закривати сiтями колії з високовольтним живленням теж неможливо.

Ми не здаємося, шукаємо рішення в найрізноманітніших площинах: РЕР, РЕБ, ППО велике і мале, але що б ми не робили, випадки потрапляння БПЛА по поїздах у прифронтовій зоні періодично будуть. Як нажаль вони будуть і по автобусам, і по цивільним автомобілях 🙁

Такі операції завжди викликають у мене захоплення.
Знайти настільки важливу ціль у Криму, супроводжувати її, вчасно долетіти ударними БПЛА, пройти всі ешелони РЕБ і ППО.

Ми не можемо збивати ракети без «Патріотів», але можемо знищувати пускові установки. І ГУР це доводить.

У нас у Міністерстві оборони відбулися нові кадрові зміни, пов’язані з оптимізацією процесу закупівель.

Я людина відверта, тому напишу як є. У багатьох людей у країні слово «Міністерство оборони» асоціюється, зокрема, зі словом «корупція» після низки скандалів у далекому минулому.

Завдання Федорова і нашої команди — зробити процес закупівель максимально прозорим і ефективним. І в нашій команді немає місця корупції та немає місця «схемам». І одне з наших завдань — вибудувати вертикаль закупівель вниз з такими ж принципами та поглядами, як у керівників МО, і ми це зробимо.

Красти гроші у воюючій країні можуть тільки кончені виродки, і якщо такі знайдуться, вони сидітимуть у в'язниці. Незважаючи на посади. Це слово Міністра оборони і моє слово. Якщо щось піде не так і я не зможу на це вплинути, я просто покину команду.

Я вже передбачаю якісь скептичні коментарі, тому кажу відразу: ми не можемо відповідати за те, що було раніше, ми змінюємо МО зараз.

Звисно ми фізично не можемо все змінити за тиждень. Будь ласка, дайте нам час. Ми справді працюємо 24/7 по усім напрямкам.

А якщо побачите ознаки корупції в закупівлях, пишіть мені, я обіцяю особисто донести інформацію до Міністра.

Україна: Для нас зараз немає нічого важливішого, ніж захист повітря нашої країни.

НАТО: Хто такий олень Борис?

Не зрозумів, що за ажіотаж був у Telegram-каналах. Усі розвідувальні БПЛА спускаються на парашутах.

Парашут випускається за командою оператора або внаслідок удару по БПЛА.

Саме тому нашим солдатам часто вдається знайти російський розвідувальний БПЛА цілим.