Дистанційне мінування активно застосовується на фронтах. Великий дрон прилітає в тил, опускається вниз і скидає міну на дорогу або поруч із нею.

Звичайно, наш противник також мінує дороги вглиб України на глибину 10-20 км, не розбираючись, хто поїде цією дорогою.

Міна спрацює при наближенні автомобіля до неї на основі магнітного датчика.

Показую Вам приклад, як наш ворог маскує такі міни на дорогах, і прошу мешканців прикордонних регіонів звертати увагу на невідомі предмети на дорогах.

Супротивник знижує частоту управління FPV, а розміри антен на РЕБ все більше зростають

Додаток то попереднього фото. ФПВ Кузнечик з частотою керування 230 МГц

Мені нічого не відомо про будівництво аеродромів для запуску шахідів з Білорусі.

Я в шоці від того, як перекручується інформація. Таке викривлення інформації нажаль чинить психологічний тиск на наш народ. котрому i так важко.

23 березня Президент України заявляє, що в Білорусі було 4 пункти управління «Шахедами» на далекi вiдстанi, але ми знищили ці антени. Однак є інформація, що вони можуть повторити цей досвід.
Ось джерело: https://www.facebook.com/share/v/178C6Vx3eH/

Далі 5 квітня виходить стаття Forbes, в якій автор неправильно формулює слова Президента і називає антени дистанційного керування дронами «базами дальньої дії» Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy warned that the Russian Federation would increase these attacks on Ukraine by building new long-range bases in Belarus
Джерело https://www.forbes.com/sites/marktemnycky/2026/04/05/russia-establishing-long-range-drone-bases-in-belarus-warns-ukraine/

Сьогодні всі ЗМІ поширюють жахлиму новину, що в Білорусі будуються 4 бази для запуску «Шахідів» по Україні. Посилаються на Forbes.

Цивільній людині та військовому, який не служє у авіації, складно оцінити, яку багаторічну проблему вдалося вирішити.

На авіаційну техніку не можна було встановити жодного обладнання без узгодження, яке тривало рік і більше. У вертольоті не можна було зробити навіть отвір, щоб вивести назовні кабель живлення.

Роками ми були заручниками системи, яку колись самі й створили.

Пам'ятаєте, я нещодавно писав, що росіяни створили цілі мережі оповіщення про дрони, використовуючи інтернет і радіостанції біля кордонів Чернігівської, Сумської та Харківської областей
Ось Анатолій Штефан сьогодні показав відео, як це відбувається.

Я впевнений, що така мережа спостерігачів нажаль працює ефективно.

Застосування дронів "ждунiв" на фронтах і в тилах стає дедалі масовішим. Я не буду розповідати, які у нас рішення. Покажу рішення противника. Фізика у нас із ворогом спільна, тому показники будуть однаковими.

1. Зниження потужності VTX дрона-очікувача до мінімуму
-Акумулятор розрядився через 12 годин

2. Відключення VTX дрона через реле
-Через 17 годин дрон зміг злетіти з 2 кг і пролетіти 5 хвилин

3. Дрон повністю відключає бортову електроніку, крім приймача команд управління
-Через 17 годин дрон зміг злетіти і пролетіти з 2 кг 13 хвилин

Висновок: на стандартному акумуляторі дрон ждун у режимі економії може бути небезпечним понад 24 годин

Наша команда в Міністерстві оборони намагається думати на крок попереду противника. Вчора відбулася зустріч з усіма виробниками перехоплювачів «Шахедів». Виробники озвучили свої проблеми, а ми обозначили пріоритети для розробок.

Я вже колись писав, що майбутнє дипстрайків — це швидкість. Зараз у реактивних «Шахедів» «Герань-3» вона становить 280–330 км/год, а у «Герані-4» — 400–550 км/год. Коли ми будемо збивати перехоплювачами 90 %  звизайних «Шахедів», то ворог одразу перейде до застосування проти наших тилів реактивних ударних дронів. Ми повинні до цього бути готові.

Після зустрічі у мене залишилися позитивні враження. Наші виробники потенційно готові до будь-яких викликів противника.

https://t.me/zedigital/6714