Да уж, отдыха в Турции не получилось. Подъем в три ночи, недовольная Аврора и битком забитый самолет. Хорошо хоть на регистрации удалось пересесть из хвоста на 8-ой ряд - где расстояние между рядами чуть больше. И договориться, чтобы автокресло Авроры отдали в Амстердаме, а не отправили транзитом с остальным багажом в конечный пункт.

Три с небольшим часа с уставшей, но не желающей засыпать Авророй. Не кричит, но требует постоянной смены деятельности. Поиграли во все игрушки, перечитали все журналы из спинки кресла, намусорили, миллион раз открыли-закрыли шторку иллюминатора… Наконец, приземление!

В отличии от Пулково или Стамбула, в Амстердаме нет никаких поблажек для пассажиров с младенцами. На паспортный контроль стоим в общей очереди. А она длинная! Аврора засыпает у меня на плече, медленно про двигаемся со змейкой очереди. Семья из Индии впереди ругает такие правила и предлагает «срезать» под ленточкой и встать перед ними! Спасибо!

Такси до отеля, заселяемся в Ренессанс отель в центре города. Видим бортпроводников Дельты. Раннее заселение не проблема! В номере уже стоит уютная детская кроватка, а в выдвижном ящике «Книга Мормонов» - непреложный атрибут сети Мариотт.

Хочется поскорее отрубиться, но у Авроры другие планы - немного поспав в такси, она полна энергии и требует изучить номер, а затем и по городу прогуляться! Выползаем. Естественно, стоило мне отойти от отеля, как она снова решает поспать в своем уютном авто кресле (оно у нас весьма удобное и кроме функции обеспечить безопасность при поездках имеет колесики и вполне заменяет коляску)…

Вообщем, Амстердам посмотрели (12-я страна у Авроры, кстати), договорились о позднем выезде, отлично поспали ночью, погуляли по центру города утром и остается все лишь небольшой трансатлантический перелет в 10 часов! Что может быть легче?

Снова аэропорт. Оказывается, наше автокресло-коляску нельзя сдать у гейта, как это обычно бывает. Какие-то новые правила и она сдается только на стойке регистрации! Снова выгляжу как навьюченное животное - когда путешествуешь с ребенком, к обычной ручной клади добавляется куча мелочей вроде игрушек в полет, молока, бутылочек, подгузников, слюнявчиков и прочих сменных ползунков. Получается на спине рюкзак, в одной руке Аврора, в другой еще один рюкзак… Так себе конфигурация.

Посадка. Проводят мимо очереди - хоть тут повезло. Место в центре рядом с перегородкой, на которую можно повесить люльку для младенцев. Но в этом ряду летит семья с двухмесячным младенцем и мальчиком без недели двух лет! Детский сад!

После взлета выясняется, что в наличии всего одна люлька для новорожденного, а на нас оборудования нет! После переговоров со стюардами, находят люльку в бизнес классе, но с другой системой крепления - на стену повесить нельзя, но можно попробовать разместить ее в ногах на полу…

Не знаю, кто проектировал салон самолета, но разместить кнопку включения света прямо возле колена - это гениальное решение! Малейшее движение и супер чувствительная кнопка направляет поток яркого света тебе в лицо! А вот чтобы выключить нужно нагибаться и искать ее на ощупь, чтобы через пару минут очередное шевеление ногой снова заставляло почувствовать себя на допросе…

Первые пару часов играем, ужинаем самолетной едой, строим глазки младенцу. К счастью, одно место было свободно в нашем ряду и двухлетке повесили импровизированный гамачок на нем, где большую часть пути он и проспал.

Наконец, вижу что Аврора устала. Ставим люльку на пол, выясняю, что система крепления немного мешает и при неосторожных движениях люлька начинает заваливаться. Кое-как стабилизирую конструкцию, укладываю Аврору, но ей тесновато и накатывает очередной прилив энергии. К счастью, совсем слабый и вскоре она засыпает у меня на руках и дает переложить ее в люльку! Наконец можно хоть немного размяться, сходить в туалет и принять в кресле хоть немного комфортное положение…

Где-то над Канадой Аврора просыпается, требует молока и перебирается на руки. Как раз началась зона турбулентности - по правилам младенец должен быть извлечен из люльки и пристегнут специальным ремнем к родителю. Болтанка не страшна - наоборот помогает уснуть… В люльку не перекладываю, лучше подержать на руках сонного ребенка, чем разбудить и успокаивать остаток полета.

На мониторе показывает время прилета через пол часа. Аврора проснулась и ждет встречи с мамой. Неожиданно, время изменяется на почти час… Еще через двадцать минут раздается голос командира экипажа. «Уважаемые пассажиры, Солт-Лейк не принимает по погодным условиям, ждать в небе улучшения мы не можем - топливо на исходе, поэтому летим на запасной аэродром в Лас Вегас!»

Конечно же, именно когда ты один с младенцем, это и должно было произойти! Внизу ждет Настя с Ниной (которая должна на этом же самолете лететь в Европу), а мы отправляемся в Неваду! Через час садимся, но только для того, чтобы дозаправиться! Выйти никому нельзя - таможенные ограничения. Поэтому сидим в самолете, ждем улучшения погоды…

Наконец, взлет, час полета и Солт-Лейк принимает! Всего лишь лишние пять часов… В результате более 14 часов в самолете.

Естественно, наши чемоданы появляются на багажной ленте последними, когда я уже собирался идти выяснять их судьбу… На паспортном контроле очередь, но офицер ничего не спрашивает - быстро проверяет документы и приветствует наше возвращение домой!

Вот и любимая Настя с Ниной - быстрые объятия и Нина бежит на посадку, а мы, наконец, можем спокойно доехать до дома…

Уже больше месяца дома. Жара спала и, наконец-то, решили выбраться на природу. Тем более повод есть - застолбить место в кемпинге для Нины, которая решила в большие выходные (День Трудящихся) отправиться с друзьями пожарить маршмеллоу без взрослых.

К сожалению, общенациональные выходные на Настю не распространяются и она смогла провести с нами всего лишь одну ночь и половину дня. Зато мы с Авророй отрываемся по полной - и костер, и каяк, и ночевки в палатке!

PS: забив место, подросткам не мешаем - нам и своих развлечений хватает!

#США #Юта