А у вас тоже такое мягкое, уютное ощущение от завершения сезона?

Почти все интриги завершены, основные вопросы сняты. Можно просто весело смотреть гоночки :)

И будто уже все немного в ожидании 2027.

💚 С Днем Рождения Лэнса Стролла!

Легенде 28 лет.

ИНТРИГИ ДО КОНЦА СЕЗОНА ФОРМУЛЫ-1 2026

🏁 Борьба за второе место в личном зачете

Расселл - 242
Хэмилтон - 241
Макс - 236
Леклер - 233
Норрис - 211

Утешительный титул вице-чемпиона! Будет ли триумф Макса или Норриса и трагедия Расселла...

Или Джордж все-таки сможет отстоять хотя бы P2.

🏆 Борьба за третье место в Кубке Конструкторов

McLaren и Red Bull отстали от лидеров, но у них одинаковое количество очков! По 355.

Обе команды делят третью позицию сейчас. Учитывая принципиальное соперничество прошлых лет, все ждут итог 2026.

🤍 Останется ли Лиам Лоусон в Racing Bulls?

Лиам проводит свой лучший сезон в Формуле-1, и он лидирует в средней группе в зачете.

Уступит ли он место Николе Цолову или все же сохранит место на 2027.

🏆 Борьба за седьмое место Кубка Конструкторов

Haas - 30
Audi - 23
Williams - 12

Одна хаотичная сумасшедшая гонка может полностью изменить результат в этой группе.

🦅 Наберёт ли Cadillac хотя бы одно очко?

Будем смотреть до конца!

УЖАСЫ НОВОГО РЕГЛАМЕНТА ДЛЯ ДЖОРДЖА

👹 Выяснилась причина плохого выступления Расселла в США.

Судя по телеметрии, он быстрее других проезжал S-ки первого сектора, но тратил там много энергии от батареи, и не мог рассчитать энергию на оставшуюся часть круга и прямые.

При этом абсурд заключается в том, что когда у машины явно включался супер клиппинг, и Расселл замедлялся...

🤖 Показатели машины - по крайней мере, в официальной телеметрии - оставались такими, будто он едет на полной скорости.

Таким образом, Джордж быстрее других проезжал повороты, но из-за батареи и сбоя в отображении терял скорость, не понимая где именно.

Мистика.
И абсурд регламента Формулы-1 2026.

Сильна ли твоя вера?

🇷🇺 Добро пожаловать на канал в Max!

Кто уже там, у кого в городе работает белый список Интернета или есть проблемы с тремя буквами.

max.ru/simply_formula

В канале открыты комментарии, и тоже уже активное гоночное коммьюнити и свой Чат!

⚡️ СРОЧНО

У Кими Антонелли сильная вирусная инфекция, и он освобожден ото всех медиа-мероприятий.

Ожидаем восстановление к тренировкам.

R.I.P. Легенда.

Ушел из жизни Патрик Стюарт.
Наш любимый профессор Ксавье.

Ему было 86 лет.

🇲🇽 Серхио Перес проведёт 300 гран-при в Формуле-1 у себя дома в Мексике!

Только шесть гонщиков до него преодолевали этот рубеж.

Фернандо Алонсо - 443
Льюис Хэмилтон - 398
Кими Райкконен - 349
Рубенс Баррикелло - 322
Дженсон Баттон - 306
Михаэль Шумахер - 306

Любопытно, что для нас Алонсо - дед, а Льюис - норм парень, ровесник. А разница у них всего ничего - 4 года и 40 гонок...

⭐️ Mercedes выиграет Кубок Конструкторов (командный зачет) Формулы-1 2026 в Мексике, если...

- Один из пилотов победит (обязательное условие)

- Одновременно другой пилот приедет на подиум (обязательное условие)

- Одновременно Ferrari наберёт не более 4 очков (если второй пилот Mercedes на P2) или не более одного очка (если второй пилот Mercedes на P3)

Ну чем мне вас завлечь, чтобы вы пришли в час ночи на тренировку сегодня? 🥹

Комментатор с вебкой...

Звучит интересно 😅

Сглаз Simply такой сильный...

t.me/simply_formula/50728

🏎 Льюис Хэмилтон:

- Я исключительный. За 70 лет в Формуле-1 не было такого же гонщика, как я.

- Вы видели мое время реакции в последней гонке? Я был быстрее молодых.

- Я хочу гоняться в Африке в 2030.

В общем. Официально.

Хэмилтон еще лет пять точно в Формуле-1.

Поздравляю фанатов ❤️ Без шуток. Потому что явно никто с Льюисом не попрощается без его желания :)

И я уже писал неделями ранее, что Хэмилтон конечно прилетит в Африку на этап. Это идеально.

🇲🇽 Пресс-конференция Гран-при Мексики 2026
vk.com/donut/simply_plus

⭐ Джордж Раселл МАКСИМАЛЬНО ЧЕСТНО и ПОДРОБНО обсудил свои проблемы в сезоне Формулы-1 2026

И назвал две конкретные - не абстрактные - причины такого слабого выступления, связанные с характеристиками машины.

Пожалуй, самое откровенное интервью Жоры за все годы, и при этом он рассказал о своем отношении к Кими Антонелли, без фальши.

‼ ГЛАВНОЕ: обсуждали слова Фернандо Алонсо о том, что в конце решетки более "низкое качество гонщиков" (с)

Пилоты в основном снисходительно смеялись над дедом, который уже сегодня снова повторил эту же фразу.

Алекс Албон честно ответил, что он думает об этих словах Фернандо о себе, также свои мнения высказали Леклер, Перес и другие!

🏁 Также всех гонщиков в свете юбилея FIA Karting попросили вспомнить разные события, связанные с их детством и картингом

И что они более взрослые сказали бы сами себе более молодым! Очень мило и забавно :)

Алекс Албон при этом откровенно признался о том, что ему больше всего мешало в детстве. И многое другое!

⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2957 донов могут посмотреть конференцию на русском языке!

Нужно состоять в vk.ru/simply_plus (подать заявку)

🇲🇽 Традиционный ежегодный пост.

Почему предстоящий этап Формулы-1 Гран-при Мексики 2026 - особенная гонка?

Главное - трасса расположена на высокогорье, что и определяет ее специфику.

💨 Воздух имеет вес и плотность, изменение этих характеристик влияет на работу всего двигателя, в том числе турбонагнетателя.

Чем выше объект в атмосфере, тем "тоньше" воздух.

На высоте в 2 км над уровнем моря воздух теряет свою плотность примерно на 25%, т.е. уровень кислорода уменьшается на четверть.

💨 Разреженный воздух влияет на аэродинамику, охлаждение и непосредственно двигатель.

При этом разные автомобили могут по-разному реагировать на изменение плотности воздуха.

⛔ ЛОБОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛИДОВ НА ВЫСОТЕ ГОРАЗДО НИЖЕ, МАШИНЫ НА ПРЯМЫХ БЫСТРЕЕ

⛔ ПРИЖИМНАЯ СИЛА НА ВЫСОТЕ ГОРАЗДО МЕНЬШЕ, МАШИНА ТЕРЯЕТ БОЛЬШЕ В ПОВОРОТАХ

Таким образом, на Гран-при Мексики, где прямые такие же длинные, как в Монце...

Используются частично настройки Гран-при Монако, чтобы компенсировать потери прижимной силы.

🏆 Благодаря современным двигателям, частично удается избежать потери мощности. Благодаря чему? Благодаря турбонаддуву.

Элемент турбо вращается с огромной скоростью и засасывает в ТРИ РАЗА больше воздуха, чем при обычных условиях.

Таким образом, удается вырабатывать больше энергии и компенсировать потери мощности.

⛔ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕ РАВНО ПАДАЕТ, ОДНАКО ЗА СЧЕТ СНИЖЕННОГО ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ УДАЕТСЯ РАЗВИВАТЬ ВЫСОКУЮ СКОРОСТЬ

⛔ И последнее: система охлаждения.

На высокогорье из-за общего недостатка меньше холодных частиц воздуха проходит через нагревающиеся компоненты.

Соответственно, и двигатель, и тормоза нагреваются больше, и хуже охлаждаются.

В итоге команды решают дилемму: чтобы сохранить скорость, они разгоняют турбо. При этом нагрев турбины и компрессора возрастает, а системы охлаждения работают хуже.

Вот такая мотивация смотреть ночной этап :)

⚡️ Технические эксперты называют Ferrari фаворитами Гран-при Мексики 2026

Компактный турбо с меньшим лагом должен в теории позволить им ехать быстрее в условиях дефицита кислорода.

На практике узнаем скоро!