Forwarded from 폐지줍는 츄카피
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2024년 결산과 2025년 만다르트 계획표 공유 (양식 무료 나눔) 좀 이른 감이 있지만 어김없이 한 해를 되돌아보고 내년을 대비해보았습니다. 만다르트 양식 필요하신 분들은 받아가세요! #공지 https://m.blog.naver.com/amor0625/223685107159
한 해의 절반이 지나갔네요
작년 연말에 쓴 만다르트 계획표를 바탕으로 상반기 목표를 점검하고, 하반기 목표를 재설정하는 시간을 가졌습니다.
개인적으론 아쉬웠던 게 많았던 상반기라 마음을 다잡고 남은 하반기에는 후회 없이 달려보고자 합니다.
모두 수고 많으셨고, 남은 한 해도 파이팅입니다!
#단상
작년 연말에 쓴 만다르트 계획표를 바탕으로 상반기 목표를 점검하고, 하반기 목표를 재설정하는 시간을 가졌습니다.
개인적으론 아쉬웠던 게 많았던 상반기라 마음을 다잡고 남은 하반기에는 후회 없이 달려보고자 합니다.
모두 수고 많으셨고, 남은 한 해도 파이팅입니다!
#단상
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저는 인플이 아니기 때문에 어떻게 하면 인플이 되는가에 대한 말을 하려는 건 아니고요, 블로그 수익화를 위해선 노선을 정하는 게 좋다는 말씀을 드립니다. 다시 말해 1. 내 전문성이 담긴 콘텐츠로 수익화를 할 건지 (콘텐츠 판매) 2. 퍼스널 브랜딩을 통해 사람들을 모아 수익화를 할 건지 (트래픽 활용) 아니면 1, 2까진 아니고 애포+블로그 협찬 정도로만 할 건지 에 대해서요. 1, 2 중 하나만 선택할 필요 없고 저 역시 1과 2 중 어딘가에…
SNS 수익화 3탄 - 아무것도 안 하고 월 백만원 벌 순 없다
2탄에서는 네이버 블로그 생태계에 대해 알아보았습니다.
3탄에서는 SNS 수익화의 장단점을 적어보겠습니다.
우선 저는 어쩌다 보니 경제 콘텐츠를 쓰게 됐고, 운좋게 이런저런 기회가 생겼던 것인데
그렇다고 누구나 블로그로 손쉽게 돈을 벌 수 있다라곤 생각하지 않습니다.
뭐 제가 모르는 기가 막히는 방법이 있는진 모르겠지만,
n잡으로 월 100만원 벌기를 너무 쉽게 얘기하는 경향이 있던데
사기일 가능성이 9할 이상일 겁니다.
* 제가 말하는 건 지속적인 월 100만원의 현금흐름 창출
그런 의미에서 블로그든 유튜브든 (안 해봤지만) 이미 존재하는 플랫폼상에서 돈을 벌기란
보기보다 상당히 많은 품이 들어가는 일임을 아셔야 합니다.
현재 블루오션인 건 사람들이 잘 모르는 영역입니다.
예를 들어서 AI 활용해서 이것저것 영상 만드는 게 지금이야 많이들 알지만
영상 AI 출시 직후에 시작한 사람들은 떼돈 벌었을 겁니다.
그런 트렌드를 캐치하는 감각 + 실행력 + 전문성 등을 갖춘 케이스는 제외하자고요.
저는 여행을 좋아해서 처음엔 여행 기록용으로 블로그를 시작했습니다.
수익화는 생각도 안 했고, 원래 기록하는 걸 좋아해서 자연스럽게 글을 썼습니다.
근데 많은 사람들이 그랬듯 20년 코로나 때 주식을 시작하고
매매일지를 써볼까 해서 주식 블로그로 전향한 게 21년 하반기였습니다.
첨부사진은 21년 11월과 오늘 제 블로그를 캡처한 사진입니다.
막 대단한 블로그는 아니지만, 그래도 꽤 다양한 경험을 했고 나름의 성장을 해왔습니다.
만일 블로그를 할지 말지 망설였거나, 지속할지 고민 중인 분이 계셨다면 제 글이 판단하는데 조금이나마 도움이 되셨으면 합니다.
(이어서)
2탄에서는 네이버 블로그 생태계에 대해 알아보았습니다.
3탄에서는 SNS 수익화의 장단점을 적어보겠습니다.
우선 저는 어쩌다 보니 경제 콘텐츠를 쓰게 됐고, 운좋게 이런저런 기회가 생겼던 것인데
그렇다고 누구나 블로그로 손쉽게 돈을 벌 수 있다라곤 생각하지 않습니다.
뭐 제가 모르는 기가 막히는 방법이 있는진 모르겠지만,
n잡으로 월 100만원 벌기를 너무 쉽게 얘기하는 경향이 있던데
사기일 가능성이 9할 이상일 겁니다.
* 제가 말하는 건 지속적인 월 100만원의 현금흐름 창출
그런 의미에서 블로그든 유튜브든 (안 해봤지만) 이미 존재하는 플랫폼상에서 돈을 벌기란
보기보다 상당히 많은 품이 들어가는 일임을 아셔야 합니다.
현재 블루오션인 건 사람들이 잘 모르는 영역입니다.
예를 들어서 AI 활용해서 이것저것 영상 만드는 게 지금이야 많이들 알지만
영상 AI 출시 직후에 시작한 사람들은 떼돈 벌었을 겁니다.
그런 트렌드를 캐치하는 감각 + 실행력 + 전문성 등을 갖춘 케이스는 제외하자고요.
저는 여행을 좋아해서 처음엔 여행 기록용으로 블로그를 시작했습니다.
수익화는 생각도 안 했고, 원래 기록하는 걸 좋아해서 자연스럽게 글을 썼습니다.
근데 많은 사람들이 그랬듯 20년 코로나 때 주식을 시작하고
매매일지를 써볼까 해서 주식 블로그로 전향한 게 21년 하반기였습니다.
첨부사진은 21년 11월과 오늘 제 블로그를 캡처한 사진입니다.
막 대단한 블로그는 아니지만, 그래도 꽤 다양한 경험을 했고 나름의 성장을 해왔습니다.
만일 블로그를 할지 말지 망설였거나, 지속할지 고민 중인 분이 계셨다면 제 글이 판단하는데 조금이나마 도움이 되셨으면 합니다.
(이어서)
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누차 말하지만 전 블로그로 수익화할 수 있단 사실도 몰랐고,
방법은 더더욱 몰랐습니다.
지금 와서 보면 그런 순수한 (?) 의도의 접근이
오히려 블로그를 더 오래하게 만들었다는 생각이 들더군요.
만일 돈'만'을 생각해서 SNS를 시작한다면 머지 않아 일처럼 느꼈을 거고 쉽게 그만 뒀을 겁니다.
그래서 다들 하는 얘기지만, 지속하려면 나부터가 즐거워야 합니다.
내가 뭘 좋아하는지를 찾고 그걸 주제로 써야합니다.
* 잘하는 것보다 좋아하는 것이 우선
꼭 경제일 필요 없고 일상적인 얘기도 상관 없습니다.
대신 유입이 잘 되는 '어느 정도의 틀'을 갖추면 좋겠죠.
23년에 퍼스널 브랜딩 붐이라고 해서 수많은 사람들이 SNS를 시작했는데
2년이 지난 지금, 블로그 들어가보면 예전에 비해 휑하다는 느낌이 많이 듭니다.
활발히 소통하는 이웃 수도 많이 줄었고요.
뭐 개개인마다 사정이 있을 테니 그걸 뭐라하는 게 아니라,
그만큼 1년 이상 지속하기란 어려운 일이니 마음을 가볍게 먹고 (일처럼 생각 X)
내가 좋아하는 게 뭔지부터 고민해보는 게 가장 먼저 해야 할 일이라는 겁니다.
그래서 제 스탠스는 이렇습니다.
1. 블로그를 해야만 한다? -> X
2. 블로그로 꼭 수익화를 해야 한다? -> X
3. 블로그로 수익화를 할 거면 '내가 좋아하는 주제'로 '지속적으로' 글을 발행해야 한다 -> O
#블로그
방법은 더더욱 몰랐습니다.
지금 와서 보면 그런 순수한 (?) 의도의 접근이
오히려 블로그를 더 오래하게 만들었다는 생각이 들더군요.
만일 돈'만'을 생각해서 SNS를 시작한다면 머지 않아 일처럼 느꼈을 거고 쉽게 그만 뒀을 겁니다.
그래서 다들 하는 얘기지만, 지속하려면 나부터가 즐거워야 합니다.
내가 뭘 좋아하는지를 찾고 그걸 주제로 써야합니다.
* 잘하는 것보다 좋아하는 것이 우선
꼭 경제일 필요 없고 일상적인 얘기도 상관 없습니다.
대신 유입이 잘 되는 '어느 정도의 틀'을 갖추면 좋겠죠.
23년에 퍼스널 브랜딩 붐이라고 해서 수많은 사람들이 SNS를 시작했는데
2년이 지난 지금, 블로그 들어가보면 예전에 비해 휑하다는 느낌이 많이 듭니다.
활발히 소통하는 이웃 수도 많이 줄었고요.
뭐 개개인마다 사정이 있을 테니 그걸 뭐라하는 게 아니라,
그만큼 1년 이상 지속하기란 어려운 일이니 마음을 가볍게 먹고 (일처럼 생각 X)
내가 좋아하는 게 뭔지부터 고민해보는 게 가장 먼저 해야 할 일이라는 겁니다.
그래서 제 스탠스는 이렇습니다.
1. 블로그를 해야만 한다? -> X
2. 블로그로 꼭 수익화를 해야 한다? -> X
3. 블로그로 수익화를 할 거면 '내가 좋아하는 주제'로 '지속적으로' 글을 발행해야 한다 -> O
#블로그
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누차 말하지만 전 블로그로 수익화할 수 있단 사실도 몰랐고, 방법은 더더욱 몰랐습니다. 지금 와서 보면 그런 순수한 (?) 의도의 접근이 오히려 블로그를 더 오래하게 만들었다는 생각이 들더군요. 만일 돈'만'을 생각해서 SNS를 시작한다면 머지 않아 일처럼 느꼈을 거고 쉽게 그만 뒀을 겁니다. 그래서 다들 하는 얘기지만, 지속하려면 나부터가 즐거워야 합니다. 내가 뭘 좋아하는지를 찾고 그걸 주제로 써야합니다. * 잘하는 것보다 좋아하는 것이 우선…
SNS 수익화 4탄 - 글을 썼는데 돈도 주네
주식 매매일지를 계속 올리다 보니
비슷한 글을 올리는 소통하는 이웃들이 생기고,
조회수도 조금씩 느니 신기하더라고요.
그러다 애드포스트에 통과하면서 처음으로 수익화에 성공합니다.
(애포 허들은 낮아서 조금만 노력하면 금방 됩니다)
허준이 교수님께서 '돈 안 줘도 수학할 거 같은데 돈까지 주니 너무 감사하다!'고 하셨는데요,
마찬가지로 당시의 저도 '그냥 좋아하는 분야에 글을 썼을 뿐인데 돈도 주네'하고 생각했습니다.
* 저는 제 생각 글 쓰는 게 재밌고, 앞으로도 계속할 겁니다.
그러다 우연치 않게 한 블로거의 글을 보게 됩니다.
바로 '재테크 큐레이터'님인데요, 지금은 블로그 활동을 안 하고 있지만
이분의 글을 정독하면서 머니 파이프라인에 대한 개념을 탑재하게 됩니다.
'이렇게도 돈을 버는 사람들도 있구나'하면서요.
* 저랑 딱히 소통을 한 건 아닌데, 카이스트 박사 졸업 후 현재 퀀트쪽으로 전향하셨습니다. 중간에 창업도 하신 걸로 아는데 하여간 대단하신 분.
저는 우연치 않은 계기로 이런 쪽을 알게 됐는데 사람마다 각자의 동기부여가 있을 거라 생각합니다.
그런 멘토나 길잡이를 두는 걸 추천합니다.
** 개인적으로는 23년 초에 루지님 책 <월급쟁이 부자의 머니 파이프라인> 읽고도 많은 영감을 받았습니다.
(이어서)
주식 매매일지를 계속 올리다 보니
비슷한 글을 올리는 소통하는 이웃들이 생기고,
조회수도 조금씩 느니 신기하더라고요.
그러다 애드포스트에 통과하면서 처음으로 수익화에 성공합니다.
(애포 허들은 낮아서 조금만 노력하면 금방 됩니다)
허준이 교수님께서 '돈 안 줘도 수학할 거 같은데 돈까지 주니 너무 감사하다!'고 하셨는데요,
마찬가지로 당시의 저도 '그냥 좋아하는 분야에 글을 썼을 뿐인데 돈도 주네'하고 생각했습니다.
* 저는 제 생각 글 쓰는 게 재밌고, 앞으로도 계속할 겁니다.
그러다 우연치 않게 한 블로거의 글을 보게 됩니다.
바로 '재테크 큐레이터'님인데요, 지금은 블로그 활동을 안 하고 있지만
이분의 글을 정독하면서 머니 파이프라인에 대한 개념을 탑재하게 됩니다.
'이렇게도 돈을 버는 사람들도 있구나'하면서요.
* 저랑 딱히 소통을 한 건 아닌데, 카이스트 박사 졸업 후 현재 퀀트쪽으로 전향하셨습니다. 중간에 창업도 하신 걸로 아는데 하여간 대단하신 분.
저는 우연치 않은 계기로 이런 쪽을 알게 됐는데 사람마다 각자의 동기부여가 있을 거라 생각합니다.
그런 멘토나 길잡이를 두는 걸 추천합니다.
** 개인적으로는 23년 초에 루지님 책 <월급쟁이 부자의 머니 파이프라인> 읽고도 많은 영감을 받았습니다.
(이어서)
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SNS 수익화 4탄 - 글을 썼는데 돈도 주네 주식 매매일지를 계속 올리다 보니 비슷한 글을 올리는 소통하는 이웃들이 생기고, 조회수도 조금씩 느니 신기하더라고요. 그러다 애드포스트에 통과하면서 처음으로 수익화에 성공합니다. (애포 허들은 낮아서 조금만 노력하면 금방 됩니다) 허준이 교수님께서 '돈 안 줘도 수학할 거 같은데 돈까지 주니 너무 감사하다!'고 하셨는데요, 마찬가지로 당시의 저도 '그냥 좋아하는 분야에 글을 썼을 뿐인데 돈도 주네'하고…
쓰다보니 너무 길어지네여
n잡에 관심 있는 분들이 많은진 모르겠지만,
버핏이 강조하는 '잠자는 동안에도 돈이 들어오는 시스템'은
꼭 배당주나 부동산 임대에 국한될 필요가 없습니다.
SNS 채널을 키워두면 트래픽이 모이고,
현대 사회에서 트래픽은 곧 돈이 됩니다.
너무 안 좋게만 볼 필요는 없다는 말씀 드리고,
도움이 될진 모르겠지만 남은 시리즈도 가볍게 읽어봐주심 좋겠습니다.
#블로그
n잡에 관심 있는 분들이 많은진 모르겠지만,
버핏이 강조하는 '잠자는 동안에도 돈이 들어오는 시스템'은
꼭 배당주나 부동산 임대에 국한될 필요가 없습니다.
SNS 채널을 키워두면 트래픽이 모이고,
현대 사회에서 트래픽은 곧 돈이 됩니다.
너무 안 좋게만 볼 필요는 없다는 말씀 드리고,
도움이 될진 모르겠지만 남은 시리즈도 가볍게 읽어봐주심 좋겠습니다.
#블로그
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Forwarded from 루팡
Joby, 두바이에서 시험비행 성공… 글로벌 에어택시 선도 기업으로 입지 굳혀
Joby Aviation는 상업용 전기 에어택시 개발 기업으로, 자사의 에어택시가 두바이에서 조종사가 탑승한 수직이착륙 및 날개 기반 비행을 성공적으로 수행했다고 발표했다. 이는 중동 지역에서 상업화 준비 단계의 본격적인 시작을 의미하며, Joby의 직접 운영, 항공기 판매, 지역 파트너십이라는 3단계 상업화 전략 중 첫 번째를 실현한 상징적인 이정표이다.
중동 진출 및 파트너십 개요
두바이 도로교통청(RTA), 두바이 민간항공청(DCAA), UAE 연방민간항공청(GCAA)와 협력
2024년 체결된 협약에 따라 Joby는 두바이에서 6년간 독점적 에어택시 운항권 확보
두바이 국제공항(DXB) 내 첫 상업용 버티포트(수직이착륙 전용 공항) 건설 진행 중
파트너사: Skyports Infrastructure
완공 목표: 2026년 1분기
정부 반응 및 현장 참관
마타르 알 타예르 장관(RTA 이사회 의장 겸 사무총장)이 첫 비행과 지상운영을 직접 참관
그는 “이번 시험운행은 UAE의 미래형 지속가능 교통 비전의 상징이며, 두바이의 글로벌 변혁 흐름 대응 능력을 보여주는 사례”라고 강조했다.
Joby CEO 발언
조벤 비버트(JoeBen Bevirt), Joby 창업자 겸 CEO는 다음과 같이 언급했다:
“UAE는 세계 모빌리티 혁신의 중심지입니다. 우리는 단지 성능 좋은 항공기를 만드는 것뿐 아니라, 전 세계 운용 역량과 확장 가능한 제조 인프라를 함께 구축하고 있습니다.
두바이에서의 운영 시작은 조용하고, 깨끗하며 빠른 항공 이동을 일상으로 만드는 데 중요한 진전입니다.”
향후 계획 및 기술 사양
2026년 상업 운항 개시 목표
예정된 주요 노선:
두바이 국제공항(DXB) ↔️ 팜 주메이라(Palm Jumeirah)
기존 자동차 이동: 45분
Joby 항공기 이용 시: 약 12분
항공기 스펙
조종사 1명 + 승객 4명 탑승 가능
최고 속도: 시속 약 320km (200mph)
운용 중 탄소 배출 없음, 소음 최소화 설계
https://www.businesswire.com/news/home/20250630335355/en/Joby-Cements-Global-Lead-in-Air-Taxi-Industry-with-Dubai-Flights-and-Beginning-of-Commercial-Market-Readiness-Work
Joby Aviation는 상업용 전기 에어택시 개발 기업으로, 자사의 에어택시가 두바이에서 조종사가 탑승한 수직이착륙 및 날개 기반 비행을 성공적으로 수행했다고 발표했다. 이는 중동 지역에서 상업화 준비 단계의 본격적인 시작을 의미하며, Joby의 직접 운영, 항공기 판매, 지역 파트너십이라는 3단계 상업화 전략 중 첫 번째를 실현한 상징적인 이정표이다.
중동 진출 및 파트너십 개요
두바이 도로교통청(RTA), 두바이 민간항공청(DCAA), UAE 연방민간항공청(GCAA)와 협력
2024년 체결된 협약에 따라 Joby는 두바이에서 6년간 독점적 에어택시 운항권 확보
두바이 국제공항(DXB) 내 첫 상업용 버티포트(수직이착륙 전용 공항) 건설 진행 중
파트너사: Skyports Infrastructure
완공 목표: 2026년 1분기
정부 반응 및 현장 참관
마타르 알 타예르 장관(RTA 이사회 의장 겸 사무총장)이 첫 비행과 지상운영을 직접 참관
그는 “이번 시험운행은 UAE의 미래형 지속가능 교통 비전의 상징이며, 두바이의 글로벌 변혁 흐름 대응 능력을 보여주는 사례”라고 강조했다.
Joby CEO 발언
조벤 비버트(JoeBen Bevirt), Joby 창업자 겸 CEO는 다음과 같이 언급했다:
“UAE는 세계 모빌리티 혁신의 중심지입니다. 우리는 단지 성능 좋은 항공기를 만드는 것뿐 아니라, 전 세계 운용 역량과 확장 가능한 제조 인프라를 함께 구축하고 있습니다.
두바이에서의 운영 시작은 조용하고, 깨끗하며 빠른 항공 이동을 일상으로 만드는 데 중요한 진전입니다.”
향후 계획 및 기술 사양
2026년 상업 운항 개시 목표
예정된 주요 노선:
두바이 국제공항(DXB) ↔️ 팜 주메이라(Palm Jumeirah)
기존 자동차 이동: 45분
Joby 항공기 이용 시: 약 12분
항공기 스펙
조종사 1명 + 승객 4명 탑승 가능
최고 속도: 시속 약 320km (200mph)
운용 중 탄소 배출 없음, 소음 최소화 설계
https://www.businesswire.com/news/home/20250630335355/en/Joby-Cements-Global-Lead-in-Air-Taxi-Industry-with-Dubai-Flights-and-Beginning-of-Commercial-Market-Readiness-Work
Businesswire
Joby Cements Global Lead in Air Taxi Industry with Dubai Flights and Beginning of Commercial Market Readiness Work
Joby Aviation, Inc. (NYSE:JOBY), a company developing electric air taxis for commercial passenger service, today announced a historic milestone: its electric...
❤4
Forwarded from 요약하는 고잉
-요즘 주식 유튜브에서 가장 핫한분이 박두환님이신데
블로그도 있으시거든요.
블로그는 주로 뉴스 스크랩용인데 추가해두셔도 괜찮을듯요.
-2020년3월 4천만원으로 지금 350억
-성장하는 기업과 동행
확신생기면 비중베팅 매우 강하게
-주요언급 종목들
두산, 두산에너빌리티, 두산밥캣, 이수페타시스, 한국전력, 대한항공, SK이노베이션,
-저도 잘 모르지만 배울점은 많은 분인거 같아유. 요즘 젤 뜨거운 인싸.
-블로그 링크
https://blog.naver.com/charisma0310
블로그도 있으시거든요.
블로그는 주로 뉴스 스크랩용인데 추가해두셔도 괜찮을듯요.
-2020년3월 4천만원으로 지금 350억
-성장하는 기업과 동행
확신생기면 비중베팅 매우 강하게
-주요언급 종목들
두산, 두산에너빌리티, 두산밥캣, 이수페타시스, 한국전력, 대한항공, SK이노베이션,
-저도 잘 모르지만 배울점은 많은 분인거 같아유. 요즘 젤 뜨거운 인싸.
-블로그 링크
https://blog.naver.com/charisma0310
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요약하는 고잉
-요즘 주식 유튜브에서 가장 핫한분이 박두환님이신데 블로그도 있으시거든요. 블로그는 주로 뉴스 스크랩용인데 추가해두셔도 괜찮을듯요. -2020년3월 4천만원으로 지금 350억 -성장하는 기업과 동행 확신생기면 비중베팅 매우 강하게 -주요언급 종목들 두산, 두산에너빌리티, 두산밥캣, 이수페타시스, 한국전력, 대한항공, SK이노베이션, -저도 잘 모르지만 배울점은 많은 분인거 같아유. 요즘 젤 뜨거운 인싸. -블로그 링크 https://bl…
저는 처음 보는 분인데 유명한 분인가요?
찾아보니 두산으로 300억대 자산가가 됐고,
제일 최근 영상에서 SK이노베이션 언급했는데 오늘 급등해서 더 유명해진 거 같네요.
정말 순수한 의도로 인사이트 나눠주시는 거라면 죄송하지만,
주식이 호황이면 워낙 사기꾼들이 판을 많이 쳐서
이런 분들 영상은 보면서 취할 건 취하더라도 절대적인 추종은 금물입니다.
* 이 분이 그렇다는 게 아니고, 설사 훌륭한 분이 맞다 해도 오랜 시간 동안 지켜봐야 판단이 제대로 설 거 같음.
#투자생각
찾아보니 두산으로 300억대 자산가가 됐고,
제일 최근 영상에서 SK이노베이션 언급했는데 오늘 급등해서 더 유명해진 거 같네요.
정말 순수한 의도로 인사이트 나눠주시는 거라면 죄송하지만,
주식이 호황이면 워낙 사기꾼들이 판을 많이 쳐서
이런 분들 영상은 보면서 취할 건 취하더라도 절대적인 추종은 금물입니다.
* 이 분이 그렇다는 게 아니고, 설사 훌륭한 분이 맞다 해도 오랜 시간 동안 지켜봐야 판단이 제대로 설 거 같음.
#투자생각
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Forwarded from 루팡
도널드 트럼프
일론 머스크는 그가 나를 대통령으로 강력히 지지하기 훨씬 이전부터 내가 전기차 의무화(EV Mandate)에 강력히 반대해왔다는 것을 알고 있었다. 그 정책은 터무니없고, 내 대선 캠페인의 핵심 공약 중 하나였다. 전기차가 괜찮긴 하지만, 모든 사람이 전기차를 강제로 소유해야 할 이유는 없다.
일론은 아마도 인류 역사상 가장 많은 보조금(subsidy)을 받은 인물일 것이다. 그리고 만약 그 보조금이 없었다면, 그는 아마 회사를 접고 남아프리카공화국으로 돌아갔을 것이다. 더 이상 로켓 발사도, 위성도, 전기차 생산도 없을 것이며, 우리나라(미국)는 엄청난 돈을 절약할 수 있었을 것이다.
DOGE가 이 문제를 제대로 들여다봐야 하지 않을까?
절약할 수 있는 돈이 엄청나다!!!
일론 머스크는 그가 나를 대통령으로 강력히 지지하기 훨씬 이전부터 내가 전기차 의무화(EV Mandate)에 강력히 반대해왔다는 것을 알고 있었다. 그 정책은 터무니없고, 내 대선 캠페인의 핵심 공약 중 하나였다. 전기차가 괜찮긴 하지만, 모든 사람이 전기차를 강제로 소유해야 할 이유는 없다.
일론은 아마도 인류 역사상 가장 많은 보조금(subsidy)을 받은 인물일 것이다. 그리고 만약 그 보조금이 없었다면, 그는 아마 회사를 접고 남아프리카공화국으로 돌아갔을 것이다. 더 이상 로켓 발사도, 위성도, 전기차 생산도 없을 것이며, 우리나라(미국)는 엄청난 돈을 절약할 수 있었을 것이다.
DOGE가 이 문제를 제대로 들여다봐야 하지 않을까?
절약할 수 있는 돈이 엄청나다!!!
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다음 주 공모주 일정입니다. 6/30 - 지에프씨생명과학 상장 7/4 - 뉴엔에이아이 상장 7/3~7/4에는 아우토크립트 청약인데 할지 말지는 다시 말씀드릴게요! #공모주
아우토크립트 기관수요 예측 결과
- 경쟁률 높은 편
- 수요예측 분포 상단에 몰림
- 의무보유확약은 평균보다 낮은 편
3개월 환매청구권이 있고 최근 공모주 흐름이 좋아 청약 진행할 예정입니다
#공모주
- 경쟁률 높은 편
- 수요예측 분포 상단에 몰림
- 의무보유확약은 평균보다 낮은 편
3개월 환매청구권이 있고 최근 공모주 흐름이 좋아 청약 진행할 예정입니다
#공모주
Forwarded from Daily Eddie Herald
새로운 핀플루언서의 등장_20250624.pdf
1.4 MB
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저는 앞으로 이 분 유심히 지켜볼 생각입니다
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