Ростех анонсирует проект "Эльбрус-Б" на 60-нм техпроцессе
"Ростех" планирует создать процессор "Эльбрус-Б" на 60-нм техпроцессе. Этот амбициозный проект был представлен в рамках партнерского мероприятия, где компания искала потенциальных инвесторов для своих технологических программ.
"Эльбрус-Б" представляет собой инновационный процессор с высокопроизводительными вычислительными ядрами. Особенностью этого проекта является его ориентация на российские предприятия, которые не обладают передовыми технологиями в данной области. Ожидается, что процессор будет разработан с использованием 60-нм техпроцесса и потребует инвестиций примерно в 30 млрд рублей, сроки реализации - три года.
Следует отметить, что в мире производство 60-нанометровых чипов началось еще в середине 2000-х годов, причем лидером в этой области является тайваньский TSMC, который уже перешел на 3-нм техпроцесс. Важно подчеркнуть, что программа "Эльбрус-Б" не связана с компанией МЦСТ, ответственной за разработку процессоров "Эльбрус".
#Эльбрус #Россия
"Ростех" планирует создать процессор "Эльбрус-Б" на 60-нм техпроцессе. Этот амбициозный проект был представлен в рамках партнерского мероприятия, где компания искала потенциальных инвесторов для своих технологических программ.
"Эльбрус-Б" представляет собой инновационный процессор с высокопроизводительными вычислительными ядрами. Особенностью этого проекта является его ориентация на российские предприятия, которые не обладают передовыми технологиями в данной области. Ожидается, что процессор будет разработан с использованием 60-нм техпроцесса и потребует инвестиций примерно в 30 млрд рублей, сроки реализации - три года.
Следует отметить, что в мире производство 60-нанометровых чипов началось еще в середине 2000-х годов, причем лидером в этой области является тайваньский TSMC, который уже перешел на 3-нм техпроцесс. Важно подчеркнуть, что программа "Эльбрус-Б" не связана с компанией МЦСТ, ответственной за разработку процессоров "Эльбрус".
#Эльбрус #Россия
Самарские ученые создали жаропрочный бетон из металлургических отходов
Ученые Самарского политехнического университета разработали технологию производства жаростойкого бетона, использующую металлургические отходы. Этот инновационный метод снизит затраты на производство огнеупорного бетона и улучшит экологическую ситуацию в промышленных и прилегающих к ним населенных пунктах.
Огнеупорный бетон обычно применяется в условиях высоких температур, таких как печи и конструкции в металлургии и химической промышленности, и требует особых свойств и прочности материала.
Исследователи использовали алюмокальциевый шлам, содержащий оксид кальция с алюминием, в качестве отвердителя для бетонной смеси. Химический анализ показал, что этот материал содержит до 28% оксида кальция и до 20% алюминия, что делает его отличным отвердителем для жаропрочного бетона.
Специалисты оптимизировали составы исследуемого бетона при разных концентрациях шлама и температуре обжига, что привело к наилучшим прочностным характеристикам при использовании жидкого стекла и тонкомолотого шамота в вяжущем составе. Эта разработка позволит эффективно утилизировать промышленные отходы и улучшить экологическую ситуацию в промышленных и близлежащих районах.
#Россия #Экология
Ученые Самарского политехнического университета разработали технологию производства жаростойкого бетона, использующую металлургические отходы. Этот инновационный метод снизит затраты на производство огнеупорного бетона и улучшит экологическую ситуацию в промышленных и прилегающих к ним населенных пунктах.
Огнеупорный бетон обычно применяется в условиях высоких температур, таких как печи и конструкции в металлургии и химической промышленности, и требует особых свойств и прочности материала.
Исследователи использовали алюмокальциевый шлам, содержащий оксид кальция с алюминием, в качестве отвердителя для бетонной смеси. Химический анализ показал, что этот материал содержит до 28% оксида кальция и до 20% алюминия, что делает его отличным отвердителем для жаропрочного бетона.
Специалисты оптимизировали составы исследуемого бетона при разных концентрациях шлама и температуре обжига, что привело к наилучшим прочностным характеристикам при использовании жидкого стекла и тонкомолотого шамота в вяжущем составе. Эта разработка позволит эффективно утилизировать промышленные отходы и улучшить экологическую ситуацию в промышленных и близлежащих районах.
#Россия #Экология
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разработаны безвоздушные шины Metl на основе титана и никеля
Компания Smart Tire Company разработала безвоздушные шины по технологиям NASA для других планет. Эти шины поддерживают форму без использования воздуха, что делает их устойчивыми к проколам и не требующими постоянной подкачки.
Шины Metl состоят из двух элементов: специальной пружины Slinky и внешней оболочки. Оболочка изготовлена из материала на основе резины и принимает на себя воздействие окружающей среды, имея срок службы 8-12 тысяч километров. Пружина, изготовлена из сплава никеля и титана (нитинола). Это дает прочность, сравнимую с титаном, и память формы, обеспечивая мягкое и плавное движение по дорогам.
Изначально шины будут доступны в фиксированной форме, а позже появится гибкая модификация, надуваемая воздухом. Стоимость стоимость начинается с $500 за комплект и $10 за замену оболочки. Первые поставки запланированы на следующее лето, что делает эту технологию обещающей для будущих автомобильных решений.
#транспорт #NASA
Компания Smart Tire Company разработала безвоздушные шины по технологиям NASA для других планет. Эти шины поддерживают форму без использования воздуха, что делает их устойчивыми к проколам и не требующими постоянной подкачки.
Шины Metl состоят из двух элементов: специальной пружины Slinky и внешней оболочки. Оболочка изготовлена из материала на основе резины и принимает на себя воздействие окружающей среды, имея срок службы 8-12 тысяч километров. Пружина, изготовлена из сплава никеля и титана (нитинола). Это дает прочность, сравнимую с титаном, и память формы, обеспечивая мягкое и плавное движение по дорогам.
Изначально шины будут доступны в фиксированной форме, а позже появится гибкая модификация, надуваемая воздухом. Стоимость стоимость начинается с $500 за комплект и $10 за замену оболочки. Первые поставки запланированы на следующее лето, что делает эту технологию обещающей для будущих автомобильных решений.
#транспорт #NASA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Deep представила проект Sentinel: подводную исследовательскую базу будущего
Британская компания Deep представила проект исследовательской базы Sentinel, которая будет расположена на глубине океана около 200 метров. Именно на такой глубине, в так называемой эпипелагической зоне, находится до 90 % всех живых организмов. Станция будет представлять собой подводный аналог МКС с модульной структурой, что позволяет ее увеличивать и перестраивать в зависимости от задач.
Ученые смогут добираться до Sentinel с помощью подводных аппаратов и где им будет предоставлена комфортная обстановка с большими лабораториями, спальнями и другими удобствами.
Однако, до запуска станции в эксплуатацию в 2027 году остаются технические проблемы, такие как обеспечение стабильности конструкции, подачу кислорода и энергоснабжение. Вырабатывать электроэнергию разработчики планируют с помощью возобновляемых источников и биореакторов для переработки отходов.
#Sentinel #Исследования
Британская компания Deep представила проект исследовательской базы Sentinel, которая будет расположена на глубине океана около 200 метров. Именно на такой глубине, в так называемой эпипелагической зоне, находится до 90 % всех живых организмов. Станция будет представлять собой подводный аналог МКС с модульной структурой, что позволяет ее увеличивать и перестраивать в зависимости от задач.
Ученые смогут добираться до Sentinel с помощью подводных аппаратов и где им будет предоставлена комфортная обстановка с большими лабораториями, спальнями и другими удобствами.
Однако, до запуска станции в эксплуатацию в 2027 году остаются технические проблемы, такие как обеспечение стабильности конструкции, подачу кислорода и энергоснабжение. Вырабатывать электроэнергию разработчики планируют с помощью возобновляемых источников и биореакторов для переработки отходов.
#Sentinel #Исследования
Intel обещает революцию в чип-производстве благодаря стеклянной подложке
Intel объявила о создании стеклянной подложки для чипов, которая, как утверждается, будет более прочной и эффективной по сравнению с органическими материалами. Стекло также позволит компании разместить в 10 раз больше микросхем и других компонентов рядом друг с другом, чего нельзя сделать на текущей технологии с использованием кремния с органическими материалами.
Первые чипы с использованием стекла будут применяться в областях высокой производительности, таких как искусственный интеллект и центры обработки данных.
#Intel
Intel объявила о создании стеклянной подложки для чипов, которая, как утверждается, будет более прочной и эффективной по сравнению с органическими материалами. Стекло также позволит компании разместить в 10 раз больше микросхем и других компонентов рядом друг с другом, чего нельзя сделать на текущей технологии с использованием кремния с органическими материалами.
Первые чипы с использованием стекла будут применяться в областях высокой производительности, таких как искусственный интеллект и центры обработки данных.
#Intel
Норвегия устанавливает солнечные панели в арктическом климате
Норвегия установила 360 солнечных панелей в отдаленной арктической локации, где зимой нет солнца. Это первый крупномасштабный проект такого рода в арктической зоне. Панели будут обеспечивать электроэнергией станцию для туристов, а также сокращать выбросы углекислого газа.
Установка солнечных панелей на архипелаге Свальбард станет тестовым полигоном для арктических сообществ, не подключенных к электросетям. Эксперимент позволит определить эффективность солнечной энергии в этом регионе, который летом погружен в бескрайний свет, а зимой — во мрак.
#Энергетика #Экология
Норвегия установила 360 солнечных панелей в отдаленной арктической локации, где зимой нет солнца. Это первый крупномасштабный проект такого рода в арктической зоне. Панели будут обеспечивать электроэнергией станцию для туристов, а также сокращать выбросы углекислого газа.
Установка солнечных панелей на архипелаге Свальбард станет тестовым полигоном для арктических сообществ, не подключенных к электросетям. Эксперимент позволит определить эффективность солнечной энергии в этом регионе, который летом погружен в бескрайний свет, а зимой — во мрак.
#Энергетика #Экология
Какая IT-профессия вам подходит?
Многие люди работают на нелюбимой работе, к которой их привели рекомендации родителей или единственные свободные вакансии в их городе. В сфере же IT имеется более 20 разных востребованных профессий, на каждой из которых работают люди с разными талантами и особенностями.
Бесплатный проект “IT-рентген” поможет вам сделать осознанный выбор профессии, чтобы задачи в работе были интересны, карьерное развитие вдохновляло, а работа приносила финансовую стабильность.
Не гуглите инфу часами в интернете и не погружайтесь в мир непроверенных источников. Мы уже собрали все необходимые для вас инструменты: мини-курсы, гайды, опыт экспертов.
Начните с небольшого теста, а затем на бесплатных уроках попробуйте себя в деле: напишите код, сделайте дизайн, создайте сайт, освойте азы аналитики и управления проектами.
Пройдите бесплатную профориентацию:
https://free.skillfactory.ru/itrentgen/?utm_source=vk&utm_medium=cpm&utm_campaign=np_sf_all_vk_cpc_lp_itrentgen-4_21-09-2023_rf_sabitov_main&utm_content=technology&utm_term=mp_ad_1_main_sabitov22
Многие люди работают на нелюбимой работе, к которой их привели рекомендации родителей или единственные свободные вакансии в их городе. В сфере же IT имеется более 20 разных востребованных профессий, на каждой из которых работают люди с разными талантами и особенностями.
Бесплатный проект “IT-рентген” поможет вам сделать осознанный выбор профессии, чтобы задачи в работе были интересны, карьерное развитие вдохновляло, а работа приносила финансовую стабильность.
Не гуглите инфу часами в интернете и не погружайтесь в мир непроверенных источников. Мы уже собрали все необходимые для вас инструменты: мини-курсы, гайды, опыт экспертов.
Начните с небольшого теста, а затем на бесплатных уроках попробуйте себя в деле: напишите код, сделайте дизайн, создайте сайт, освойте азы аналитики и управления проектами.
Пройдите бесплатную профориентацию:
https://free.skillfactory.ru/itrentgen/?utm_source=vk&utm_medium=cpm&utm_campaign=np_sf_all_vk_cpc_lp_itrentgen-4_21-09-2023_rf_sabitov_main&utm_content=technology&utm_term=mp_ad_1_main_sabitov22
Япония запустила робот-игрушку LEV-2 на Луну
На прошлой неделе Япония запустила зонд SLIM с луноходом, разработанным производителем игрушек TOMY. Луноход LEV-2, не является полноценным исследовательским роботом и представляет собой сферу, способную передвигаться, раздвигаясь на колеса или гусеницы. Аппарат был создан совместно с учеными из университета Дошиша и инженерами Sony.
Следует отметить, что LEV-2 имеет ограниченное время работы всего 2 часа и весит всего 250 грамм, поэтому не приносит практической пользы. Однако он может послужить основой для будущих механизмов и стать образовательным средством для детей в области робототехники.
#Космос #Япония #Луна
На прошлой неделе Япония запустила зонд SLIM с луноходом, разработанным производителем игрушек TOMY. Луноход LEV-2, не является полноценным исследовательским роботом и представляет собой сферу, способную передвигаться, раздвигаясь на колеса или гусеницы. Аппарат был создан совместно с учеными из университета Дошиша и инженерами Sony.
Следует отметить, что LEV-2 имеет ограниченное время работы всего 2 часа и весит всего 250 грамм, поэтому не приносит практической пользы. Однако он может послужить основой для будущих механизмов и стать образовательным средством для детей в области робототехники.
#Космос #Япония #Луна
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Aeralis: концепция модульных самолетов от британских инженеров
Британская компания Aeralis представила концепцию модульного реактивного самолета, который позволяет создавать различные типы самолетов, пристыковывая модули к общему базовому фюзеляжу.
Кабину можно устанавливать одноместную или двухместную, что освобождает место для дополнительных баков или оборудования. Даже беспилотные версии могут быть собраны с установкой соответствующего оборудования.
Кроме того, система модульности применяется и к крыльям и двигателям, что делает самолеты более адаптивными и функциональными.
Aeralis работает в партнерстве с ведущими компаниями высоких технологий, такими как Honeywell, Thales, Rolls-Royce и Siemens, и получила инвестиции в размере $13 миллионов.
Компания планирует начать летные испытания прототипов в 2025 году, а сертификацию и поставки модульных самолетов ожидает в середине 2026 года.
#Транспорт #Концепты
Британская компания Aeralis представила концепцию модульного реактивного самолета, который позволяет создавать различные типы самолетов, пристыковывая модули к общему базовому фюзеляжу.
Кабину можно устанавливать одноместную или двухместную, что освобождает место для дополнительных баков или оборудования. Даже беспилотные версии могут быть собраны с установкой соответствующего оборудования.
Кроме того, система модульности применяется и к крыльям и двигателям, что делает самолеты более адаптивными и функциональными.
Aeralis работает в партнерстве с ведущими компаниями высоких технологий, такими как Honeywell, Thales, Rolls-Royce и Siemens, и получила инвестиции в размере $13 миллионов.
Компания планирует начать летные испытания прототипов в 2025 году, а сертификацию и поставки модульных самолетов ожидает в середине 2026 года.
#Транспорт #Концепты