Silent Arrow разработает моторизованный одноразовый тяжелый транспортный дрон
Компания получила контракт от исследовательской лаборатории ВВС AFWERX на разработку тяжелой моторизованной версии своего беспилотного планера GD-2000 для перевозки крупных грузов на дальние расстояния.
CLS-300, как ожидается, увеличит дальность в 10 раз за счет использования моторизованного винтового винта.
Silent Arrow также утверждает, что моторизованная конфигурация CLS-300 позволит взлетать с неустроенных взлетно-посадочных полос, кораблей и других платформ, сохраняя при этом низкую стоимость и возможность списания.
Первые испытания двигателя планируются в первой половине 2024 года и полетные испытания во второй половине 2024 года.
#Транспорт
Компания получила контракт от исследовательской лаборатории ВВС AFWERX на разработку тяжелой моторизованной версии своего беспилотного планера GD-2000 для перевозки крупных грузов на дальние расстояния.
CLS-300, как ожидается, увеличит дальность в 10 раз за счет использования моторизованного винтового винта.
Silent Arrow также утверждает, что моторизованная конфигурация CLS-300 позволит взлетать с неустроенных взлетно-посадочных полос, кораблей и других платформ, сохраняя при этом низкую стоимость и возможность списания.
Первые испытания двигателя планируются в первой половине 2024 года и полетные испытания во второй половине 2024 года.
#Транспорт
ИИ научился читать мысли без имплантатов
Исследователи из Технологического университета Сиднея создали интерфейс для чтения мыслей без использования мозговых имплантатов.
Их методика, основанная на электроэнцефалограмме и нейросетях, позволяет преобразовывать мозговые импульсы в код, но есть трудность интерпретации сигналов из-за различий в физиологии людей и сложности задачи обработки данных.
Для решения проблемы ученые применили нейросети, обученные с использованием данных о положении глаз при чтении текста. Однако возникла проблема оптимизации выдачи, при которой система заменяла конкретные слова общими понятиями, что делает технологию неэффективной для точного распознавания мыслей.
Ученые заключили, что требуется дополнительное обучение языковых моделей ИИ, прежде чем они смогут быть успешно применены для работы с человеческим мозгом.
#Исследования #ИИ
Исследователи из Технологического университета Сиднея создали интерфейс для чтения мыслей без использования мозговых имплантатов.
Их методика, основанная на электроэнцефалограмме и нейросетях, позволяет преобразовывать мозговые импульсы в код, но есть трудность интерпретации сигналов из-за различий в физиологии людей и сложности задачи обработки данных.
Для решения проблемы ученые применили нейросети, обученные с использованием данных о положении глаз при чтении текста. Однако возникла проблема оптимизации выдачи, при которой система заменяла конкретные слова общими понятиями, что делает технологию неэффективной для точного распознавания мыслей.
Ученые заключили, что требуется дополнительное обучение языковых моделей ИИ, прежде чем они смогут быть успешно применены для работы с человеческим мозгом.
#Исследования #ИИ
Появились первые подробности о российском электромобиле "Атом"
В основной версии предусмотрен задний привод на 205 л.с., но создатели также представят полноприводную модификацию с дополнительным электромотором на передней оси.
Мощный мотор базовой версии обеспечит разгон до 100 км/ч за 8 секунд, а емкость батареи 77 кВт·ч хватит на запас хода в 500 км. Гарантирована 1000 полных циклов зарядки-разрядки.
Разъемы для зарядки батареи "Атома" включают Type 2 для медленной зарядки до 22 кВт и GB/T для быстрой зарядки, позволяющей достичь 80% заряда за 60 минут.
#Авто #Атом #Россия
В основной версии предусмотрен задний привод на 205 л.с., но создатели также представят полноприводную модификацию с дополнительным электромотором на передней оси.
Мощный мотор базовой версии обеспечит разгон до 100 км/ч за 8 секунд, а емкость батареи 77 кВт·ч хватит на запас хода в 500 км. Гарантирована 1000 полных циклов зарядки-разрядки.
Разъемы для зарядки батареи "Атома" включают Type 2 для медленной зарядки до 22 кВт и GB/T для быстрой зарядки, позволяющей достичь 80% заряда за 60 минут.
#Авто #Атом #Россия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Xiaomi SU7: Экологически чистый автомобиль класса C с инновационными технологиями
Имеет следующие технические характеристики:
- Электродвигатель Xiaomi с оборотами 27200 об/мин.
- Использование высокопрочной кремниевой стали.
- Литейное давление Xiaomi высокой интенсивности.
- Сплав Xiaomi Titan для дополнительной прочности.
- Интеллектуальная кабина Xiaomi.
Xiaomi SU7 превращает автомобиль в подвижное интеллектуальное пространство, объединяя передовые технологии и комфорт в одном автомобиле.
Динамические характеристики:
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 2.78 секунды.
- Максимальная скорость: 265 км/ч.
- Разгон от 0 до 200 км/ч: 10.67 секунд.
- Разгон от 0 до 400 км/ч: 11.13 секунд.
- Дистанция торможения от 100 км/ч: 33.3 метра.
Xiaomi Super Motor с максимальным числом оборотов 35 000. Мотор успешно справляется с разными тестами и демонстрирует выдающиеся технические характеристики.
Имеет следующие технические характеристики:
- Электродвигатель Xiaomi с оборотами 27200 об/мин.
- Использование высокопрочной кремниевой стали.
- Литейное давление Xiaomi высокой интенсивности.
- Сплав Xiaomi Titan для дополнительной прочности.
- Интеллектуальная кабина Xiaomi.
Xiaomi SU7 превращает автомобиль в подвижное интеллектуальное пространство, объединяя передовые технологии и комфорт в одном автомобиле.
Динамические характеристики:
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 2.78 секунды.
- Максимальная скорость: 265 км/ч.
- Разгон от 0 до 200 км/ч: 10.67 секунд.
- Разгон от 0 до 400 км/ч: 11.13 секунд.
- Дистанция торможения от 100 км/ч: 33.3 метра.
Xiaomi Super Motor с максимальным числом оборотов 35 000. Мотор успешно справляется с разными тестами и демонстрирует выдающиеся технические характеристики.