Испания ставит новые цели: 60 миллионов евро, для проектов вертикального использования 5G

Министерство экономики и цифровой трансформации Испании представило второй призыв к отраслевой программе UNICO 5G, которая будет иметь бюджет в размере 60 миллионов евро на инициативы, использующие технологии, таких как туризм, сельское хозяйство, безопасность и транспортные средства.
Призыв, направленный на компании, научно-исследовательские организации и организации по распространению знаний, будет решаться компетентностью. Заинтересованные стороны смогут представить свои инициативы в период с 13 февраля по 3 марта. Экспериментальные проекты со средней степенью зрелости могут быть представлены как для создания прототипов, так и для тестирования, валидации или демонстрации.
Для оценки будет учтено, что инициативы создают рабочие места в Испании, сокращают гендерный разрыв в секторе и способствуют экологическому переходу. Приоритет будет отдан проектам, согласованным с Perte подключенного электромобиля и Agri-food Perte. Приложения могут быть развернуты в публичных, частных или смешанных сетях.
"Он предназначен для продвижения производительной ткани, которая думает, создает и разрабатывает приложения и услуги, которые используют эту технологию, выполняя роль трактора и демонстратора для сектора", - сказала Mineco среди целей программы и добавила, что помощь соответствует Фонду восстановления, финансируемому Европейским союзом, в частности, для достижения целей, предложенных в пункте, который охватывает развертывание 5G.

Кража автомобильных номеров в Испании.

В последнее время, все больше появляется информации о воровстве номерных знаков с автомобилей. С увеличением количества иммигрантов, поток информации о подобных кражах высос в разы.

В большинстве случаев кража номерных знаков предназначена для их использования для совершения какого-либо преступления или для использования в транспортных средствах, которые затем продаются в третьих странах.
Помимо невозможности розыска автомобилей преступников по номеру, они становятся невидимками для камер наблюден, так как камеры ЕС пока не могут считать и вычленить в потоки номера авто из других стран.
Более того, если это номера могут просто использоваться для движения по трассам и штрафы будут приходить владельцу номеров.

Еще один вариант использования чужих номеров мошенничество, на заправках. Автомобиль заправляется и уезжает, а розыск ведется по номеру зафиксированному камерой наблюдения.

Как правило похищают передний и задний номера.
Влажно иметь ввиду, что движение без номерных знаков в Испании считается серьезным нарушением с крупным штофом. А использование поддельных знаков уголовным преступлением.

В случает если Вы столкнулись с такой проблемой, необходимо незамедлительно подать заявление в полицию и получить документ подтверждающий его продажу. Но нужно понимать, что этого недостаточно, так как во многих случаях, если транспортное средство, циркулирует с украденными номерными знаками, совершает нарушения правил дорожного движения, штрафы приходя к владельцам номеров.
В этом случае необходимо будет сформулировать соответствующее заявление, предоставив копию ранее поданного заявления.
Если такая ситуация возникает, желательно повторить жалобу на кражу в полицейском участке, предоставив копию первого заявления, на предполагаемое нарушение столько раз, сколько поступают жалобы на нарушения правил дорожного движения. Таким образом, полицейские инициируют соответствующие расследования для определения местоположения транспортного средства и его водителя.

Всем доброго зимнего утра! И хорошего дня!

Количество жилых объектов в аренду в Испании упало на 17% в 2022 году, при этом спрос вырос

Снижение в четвертом квартале умеренно, чем летом, когда оно уменьшилось на 25%. В Барселоне и Мадриде акции падают выше среднего
Предложение арендных домов сократилось на 17% в четвертом квартале 2022 года по сравнению с тем же кварталом прошлого года, согласно исследованию, опубликованному idealista, рынком недвижимости в Южной Европе.

Большинство испанских провинциальных столиц (32 из 52) в настоящее время имеют гораздо меньше домов в аренду, чем год назад. Сокращение составляет 48% в Гранаде и составляет 41% в Малаге, 36% в Аликанте и 35% в Валенсии. Мадрид и Теруэль имеют на 32% меньше арендной платы, в то время как в Лас-Пальмас-де-Гран-Канария она составляет 31%. За ними следуют Сьюдад-Реаль (-30%), Пальма (-30%), Барселона (-28%) и Овьедо (-21%).
С водопадами, превышающими или равными 15%, мы находим города Сория (-20%), Севилья (-19%), Бильбао (17%), Леон (-16%) и Авила (-16%).


Если Вам нужна помощь с покупкой недвижимости в Испании или Турции для инвестиции или проживания, обращайтесь к нам по номеру what’s app +34 667 707 737 или оставляйте заявку на сайте spainhelp.ru

Использование наличных денег в испанских магазинах резко снижается

Оплата наличными быстро ушла в прошлое, так как все больше людей предпочитают платить с помощью карт или мобильных приложений, чем когда-либо прежде.
Согласно новым данным, использование наличных денег в магазинах по всей Испании резко сократилось с 83% до 66% за последние три года.
Исследование, проведенное Банком Испании, показало, что использование цифровых или карточных платежей в магазинах ускорилось с 2019 года, прежде чем разразилась пандемия Covid-19.
Растущее использование мобильного платежного приложения Bizum также способствовало увеличению цифровых платежей, как показали данные.

Люди платят наличными меньше в испанских магазинах.
Bizum, который позволяет осуществлять быстрый перевод между людьми с вашего мобильного телефона, составил 13% платежей между физическими лицами.
Исследование показало, что банковская карта использовалась в 28% покупок за последние три года, что на 13 процентных пунктов больше, чем в 2019 году.
Люди, оплачивающие в магазине своими мобильными телефонами, также были на 3,7% больше, чем в 2019 году.
Исследование показало, что пожилые люди использовали больше денег.
Люди старше 55 лет составляли около 70% своих покупок в магазинах наличными по сравнению с 60% в возрасте до 40 лет.


Если Вам нужна помощь с открытием банковского счета в Испании или Турции обращайтесь по номеру what’s app +34 667 707 737, spainhelp.ru

Учебная виза Испании, на сегодняшний день, является основным и наиболее удобным способом быстрого переезда в Испанию, а так же адаптации в испанское общество.

Однако, многие ожидают начало выдачи виз для цифровых кочевников - Digital Nomand. Необходимо заранее учитывать, что в визе для цифровых кочевников предусмотрен целый ряд требований, которые прийдется выполнить, включая:

1. Высшее (специальное) образование
2. Опыт работы по специальности не менее 3-х лет;
3. Контракт с компанией, расположенной за пределами Испании.
4. Для фрилансеров - наличие контрактов с компаниями, расположенными, как в Испании так и за её пределами, доля испанских компаний при этом не может превышать 20%.
5. В компании нужно проработать не менее 3-х месяцев.
6. Минимальная зарплата на заявителя 2 400 евро, на семью расчет выполняется отдельно с применением понижающих коэффициентов.
7. Подтверждение возможности удаленной работы.

Мы ожидаем запуск виз для цифровых кочевников, к середине весны 2023 года, а получение практического опыта применения к лету 2023 года. Будем держать Вас в курсе.

Если Вы понимаете, что не соответствуете основным требованиям визы цифрового кочевника Испании Nomand, а желание быстрого переезда есть, то рекомендуем Вам получение учебной визы Испании. В результате вы получите - прово проживания в Испании, знание языка и право работы.

За помощью можете обратиться по номеру what’s app +34 667 707 737 или оставить заявку на сайте spainhelp.ru

В Испании планируют убрать с дорог 48 000 грузовиков, запуском новой железнодорожной магистрали.

Маршрут будет проходить между Альхесирасом и Сарагосой и должен начать работу в начале 2023 года.

В Испании только 5% грузов перевозятся грузовыми поездами, по сравнению со средним показателем по Европе в 20%. Но это изменится с первого квартала года, так как в действие введена железнодорожная супермагистраль между Альхесирасом и Сарагосой.
В рамках государственно-частного проекта будет работать 1074-километровый маршрут между городом в провинции Кадис, в котором находится главный порт страны, и столицей Арагона, которая должна стать национальным ориентиром для логистики.

Инфраструктура, согласно испанской ежедневной газете El Confidencial, позволит перевозить большую часть товаров, прибываемых в порт Кадис.
План предусматривает, что на испанских дорогах будет на 48 000 грузовиков меньше, что, как ожидается, резко сократит загрязнение: прогнозируется сокращение выбросов CO2 на 9000 тонн.
Планируется, что три службы должны работать ежедневно в каждом направлении. Каждый поезд будет вмещать 30 вагонов, которые будут загружены транспортными контейнерами.

План с самого начала был подкреплен центральным правительством, а также региональными администрациями, которые стремятся увеличить объем железнодорожного транспорта в Испании.
По данным El Confidencial, 27 декабря кабинет министров Испании одобрил контракты на 45,5 миллиона евро на ремонт на двух новых маршрутах обычной железнодорожной сети, чтобы подготовить их к этой новой железнодорожной автомагистрали.

Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит 85 миллионов евро.