⭕️ Улучшим транспортную доступность на юге столицы

Всё благодаря новому путепроводу над Южной рокадой, который будет готов до конца 2026 года. В чём польза для автомобилистов? Этот путепровод создаст альтернативный выезд на Южную рокаду по направлению к МСД. Плюс у наземного городского транспорта появятся дополнительные комфортные маршруты.

О других планах по развитию локации читайте в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Кто такой кессонщик?

Представьте ситуацию: тоннелепроходческий комплекс прошёл уже полпути под землёй и вдруг ему потребовалась замена режущего инструмента. Логично, что кому-то нужно добраться до головной части машины и обслужить её. Именно в этот момент на площадке нет никого важнее кессонщиков — узкопрофильных специалистов, которые занимаются ремонтом режущего инструмента ТПМК.

⭕️ В специальных герметичных камерах, в условиях высокого давления, они спускаются к щиту, заходят внутрь ТПМК, осматривают инструмент и уже на месте разбираются, какие меры нужно предпринять.

Такая опасная работа требует высокой квалификации и, что не менее важно, слаженных действий всей команды. За состоянием здоровья кессонщиков дистанционно следит врач, а кессонщик-аппаратчик управляет подачей и стравливанием воздуха, пока другие заняты режущим инструментом.

⭕️Вообще кессонные технологии начали активно применять уже в 1930-х годах, во время строительства первых линий метро. Но со временем из-за высокого риска для здоровья, сложности и длительности работ кессонщиков стали привлекать лишь в исключительных случаях, ведь даже самые современные ТПМК иногда не могут обойтись без вмешательства человека.

Среди недавних примеров — плановая замена изношенных частей ТПМК «Мария» на перегоне между станциями «Липовая Роща» и «Строгино» строящейся Рублёво-Архангельской линии.

⭕️ Думаете, увидеть их работу своими глазами невозможно? С нами возможно всё! Для этого — наше новое видео☝🏼

Подписаться на MAX

⭕️ Мини-ГУМ: интересные факты от Александра Усольцева

⭕️Петровский пассаж был построен по заказу Веры Фирсановой — богатейшей женщины России конца XIX — начала XX века. Купчиха вложилась в Пассаж по-крупному и сделала ставку на технологии: вечером он сиял электрическим светом, поражая прохожих. Питание шло от электростанции, которая была построена поблизости.

⭕️Конструкция также была верхом строительных технологий — не только для Москвы, но и для всего мира. Систему крепления придумал Отто Крель, незадолго до этого выполнивший заказ на своды нынешнего ГУМа. Можно сказать, что это здание задало стандарт того, как строить в городе торговые пространства, чтобы в них хотелось не только покупать, но и прогуливаться.

⭕️Литературный факт: Петровский пассаж — одно из мест действия «Двенадцати стульев». Именно здесь происходит аукцион за стулья. У Ильфа и Петрова прямым текстом написано, что дело происходит в шикарном Пассаже на Петровке.

Подписаться на MAX

⭕️ Чего ждать от 2026-го?

По части метро — долгожданных открытий. Уже в этом году пассажирам станет доступен первый участок Рублёво-Архангельской линии. На ветке откроются три новые станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева», а также две ранее действующие в составе БКЛ — «Деловой центр» и «Шелепиха».

О развитии других видов транспорта — в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ В развитии метрополитена не останавливаемся ни на секунду

Да, этот год в сфере градостроительства обещает быть ярким! Но и прошлый был не менее значимым: в 2025-м мы завершили строительство первого этапа Троицкой линии метро, а ещё запустили два электродепо — «Южное» и «Столбово». Вот здесь можно вспомнить, зачем метро нужны электродепо.

Другие подробности о развитии столичного метро ищите в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru