Ленобласть наращивает темпы капитального ремонта жилья
За три года в регионе капитально отремонтировали 1504 многоквартирных дома, а планы на ближайшие три года — еще более 2000 зданий.
«В 2026 году запланирован ремонт 555 домов, работы уже завершены в 79 из них.
Это обновление кровель и фасадов, фундаментов, лифтов и внутренних коммунальных сетей, разработка проектов. Все работы — от технического обследования до сдачи — контролирует Фонд капремонта Ленинградской области.
Особое внимание уделяем объектам культурного наследия: на 10 таких домов в Выборге и Гатчине из бюджета выделили 273 млн руб.».
Особое внимание регион уделяет капремонту систем газоснабжения.
Реализация этого пилотного проекта стартовала в 2025 году в Гатчинском округе и продолжается в других районах.
А в Ивангороде завершен капитальный ремонт крыш к Дню Ленинградской области.
@stroyLO
За три года в регионе капитально отремонтировали 1504 многоквартирных дома, а планы на ближайшие три года — еще более 2000 зданий.
«В 2026 году запланирован ремонт 555 домов, работы уже завершены в 79 из них.
Это обновление кровель и фасадов, фундаментов, лифтов и внутренних коммунальных сетей, разработка проектов. Все работы — от технического обследования до сдачи — контролирует Фонд капремонта Ленинградской области.
Особое внимание уделяем объектам культурного наследия: на 10 таких домов в Выборге и Гатчине из бюджета выделили 273 млн руб.».
Особое внимание регион уделяет капремонту систем газоснабжения.
Реализация этого пилотного проекта стартовала в 2025 году в Гатчинском округе и продолжается в других районах.
А в Ивангороде завершен капитальный ремонт крыш к Дню Ленинградской области.
@stroyLO
Социальная инженерия в ЖК: как общественные зоны создают добавочную стоимость
Благоустройство жилого комплекса перестало быть просто набором обязательных опций.
Для покупателя — это продолжение его дома, весомая часть концепции "среды для жизни". Для девелопера — возможность повысить ценность своего предложения.
Как развивается этот тренд, "ДП" разобрал совместно с экспертами.
"Мы всё чаще видим готовность покупателей платить больше именно за комплексное качество инфраструктуры, а не просто за её наличие".
Благоустройство, общественные пространства, экологические характеристики, продуманность дворов и инфраструктуры формируют эмоциональное восприятие проекта и позволяют девелоперам выделяться на фоне конкурентов.
В целом на рынке недвижимости прослеживается устойчивая тенденция к эволюции продукта.
Развитие проектов от "просто квадратных метров" квартир и элементарного набора необходимых площадок под окном заметно, подтверждает декан архитектурного факультета СПбГАСУ, доцент, кандидат архитектуры, член Общественного совета при Комитете по благоустройству Андрей Суровенков.
"Важна иерархия пространств, то есть чёткое зонирование: где шумно, где тихо, где дети, где взрослые, где какая степень приватности.
Сейчас просто сделать "красиво" не работает, важно понимание сценариев жизни людей применительно к контексту территории".
@stroyLO
Благоустройство жилого комплекса перестало быть просто набором обязательных опций.
Для покупателя — это продолжение его дома, весомая часть концепции "среды для жизни". Для девелопера — возможность повысить ценность своего предложения.
Как развивается этот тренд, "ДП" разобрал совместно с экспертами.
"Мы всё чаще видим готовность покупателей платить больше именно за комплексное качество инфраструктуры, а не просто за её наличие".
Благоустройство, общественные пространства, экологические характеристики, продуманность дворов и инфраструктуры формируют эмоциональное восприятие проекта и позволяют девелоперам выделяться на фоне конкурентов.
В целом на рынке недвижимости прослеживается устойчивая тенденция к эволюции продукта.
Развитие проектов от "просто квадратных метров" квартир и элементарного набора необходимых площадок под окном заметно, подтверждает декан архитектурного факультета СПбГАСУ, доцент, кандидат архитектуры, член Общественного совета при Комитете по благоустройству Андрей Суровенков.
"Важна иерархия пространств, то есть чёткое зонирование: где шумно, где тихо, где дети, где взрослые, где какая степень приватности.
Сейчас просто сделать "красиво" не работает, важно понимание сценариев жизни людей применительно к контексту территории".
@stroyLO
Утверждена отраслевая программа повышения производительности труда в строительстве до 2030 года
Минстрой утвердил программу повышения производительности труда в сфере строительства до 2030 года.
Отраслевым центром компетенций по проектированию и строительству разработан паспорт программы, которая задаст вектор перехода строительной отрасли к использованию технологий и инструментов бережливого производства, повышающих производительность труда.
«Повышение производительности труда – один из ключевых приоритетов для отрасли.
Мы должны не только наращивать объёмы строительства, но и работать эффективнее, быстрее, с меньшими издержками. Утверждённая программа задаёт чёткие ориентиры.
Наша цель – рост производительности на 22,8% к 2030 году. Этого можно достичь через цифровизацию, сокращение инвестиционно-строительного цикла, перезагрузку системы подготовки кадров и тиражирование лучших практик по всей стране.
Уверен, что системная реализация этих мер даст надёжный результат на каждой стройке – от жилых домов до крупных инфраструктурных объектов».
Программа охватит производственные и офисные процессы в проектных и строительных организациях, обеспечивая повышение их эффективности.
Реализация программы будет способствовать значительному сокращению сроков и себестоимости строительства, а также компенсации потребности в занятых при возведении объектов социальной, транспортной, жилищно-коммунальной и иной инфраструктуры.
«Утверждение отраслевой программы повышения производительности труда на период до 2030 года является ответом на вызовы, стоящие сегодня перед строительной отраслью. Одним из основных является вопрос привлечения и подготовки квалифицированных кадров.
Именно от укомплектованности строек профессионалами и эффективности их работы напрямую зависят качество и сроки возведения жилья, школ, больниц и строительства дорог.
Программа объединяет следующие направления: оптимизация бизнес-процессов, в том числе за счёт внедрения цифровых технологий, перезагрузка системы подготовки кадров с упором на бережливое производство.
Системная реализация этих мер является прямым вкладом в достижение целей федерального проекта «Новый ритм строительства„ национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Программа разработана в соответствии с указом Президента о национальных целях развития России.
Она предусматривает три основных типа мер достижения целевых показателей. В их числе мероприятия адресной поддержки.
Ежегодно более 60 отраслевых организаций будут охвачены проектами повышения производительности, реализуемыми силами федерального, региональных, а также отраслевого центров компетенций.
До конца 2030 года адресными мерами планируется охватить более 400 ключевых организаций строительной отрасли в различных регионах.
Для повышения производительности труда малых и микроорганизаций отрасли программой предусмотрены процессы тиражирования коробочных решений и лучших практик, разработанных на базе наиболее результативных проектов.
Для повышения эффективности, снижения длительности проектно-строительного цикла и снижения трудоёмкости процессов планируется разработать стандарты выполнения работ и 375 типовых проектных решений.
До 2030 года охват мерами программы должен составить не менее 40% крупных и средних организаций строительной отрасли.
Ожидаемый вклад в рост производительности труда – 3,3%, увеличение выработки производства – 6–16%.
Предполагается масштабирование системных мероприятий, включающих регуляторные изменения, развитие кадрового потенциала, автоматизацию и роботизацию процессов в строительстве.
Среди инициатив – устранение административных барьеров, совершенствование мер государственной поддержки, снижение финансовой нагрузки на отраслевые организации.
В рамках программы будет пересмотрена подготовка кадров с включением программ обучения по операционной эффективности и принципам бережливого производства.
Подведомственное Минстрою ФАУ «РосКапСтрой» станет образовательной площадкой для подготовки и переподготовки специалистов отрасли.
Минстрой утвердил программу повышения производительности труда в сфере строительства до 2030 года.
Отраслевым центром компетенций по проектированию и строительству разработан паспорт программы, которая задаст вектор перехода строительной отрасли к использованию технологий и инструментов бережливого производства, повышающих производительность труда.
«Повышение производительности труда – один из ключевых приоритетов для отрасли.
Мы должны не только наращивать объёмы строительства, но и работать эффективнее, быстрее, с меньшими издержками. Утверждённая программа задаёт чёткие ориентиры.
Наша цель – рост производительности на 22,8% к 2030 году. Этого можно достичь через цифровизацию, сокращение инвестиционно-строительного цикла, перезагрузку системы подготовки кадров и тиражирование лучших практик по всей стране.
Уверен, что системная реализация этих мер даст надёжный результат на каждой стройке – от жилых домов до крупных инфраструктурных объектов».
Программа охватит производственные и офисные процессы в проектных и строительных организациях, обеспечивая повышение их эффективности.
Реализация программы будет способствовать значительному сокращению сроков и себестоимости строительства, а также компенсации потребности в занятых при возведении объектов социальной, транспортной, жилищно-коммунальной и иной инфраструктуры.
«Утверждение отраслевой программы повышения производительности труда на период до 2030 года является ответом на вызовы, стоящие сегодня перед строительной отраслью. Одним из основных является вопрос привлечения и подготовки квалифицированных кадров.
Именно от укомплектованности строек профессионалами и эффективности их работы напрямую зависят качество и сроки возведения жилья, школ, больниц и строительства дорог.
Программа объединяет следующие направления: оптимизация бизнес-процессов, в том числе за счёт внедрения цифровых технологий, перезагрузка системы подготовки кадров с упором на бережливое производство.
Системная реализация этих мер является прямым вкладом в достижение целей федерального проекта «Новый ритм строительства„ национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Программа разработана в соответствии с указом Президента о национальных целях развития России.
Она предусматривает три основных типа мер достижения целевых показателей. В их числе мероприятия адресной поддержки.
Ежегодно более 60 отраслевых организаций будут охвачены проектами повышения производительности, реализуемыми силами федерального, региональных, а также отраслевого центров компетенций.
До конца 2030 года адресными мерами планируется охватить более 400 ключевых организаций строительной отрасли в различных регионах.
Для повышения производительности труда малых и микроорганизаций отрасли программой предусмотрены процессы тиражирования коробочных решений и лучших практик, разработанных на базе наиболее результативных проектов.
Для повышения эффективности, снижения длительности проектно-строительного цикла и снижения трудоёмкости процессов планируется разработать стандарты выполнения работ и 375 типовых проектных решений.
До 2030 года охват мерами программы должен составить не менее 40% крупных и средних организаций строительной отрасли.
Ожидаемый вклад в рост производительности труда – 3,3%, увеличение выработки производства – 6–16%.
Предполагается масштабирование системных мероприятий, включающих регуляторные изменения, развитие кадрового потенциала, автоматизацию и роботизацию процессов в строительстве.
Среди инициатив – устранение административных барьеров, совершенствование мер государственной поддержки, снижение финансовой нагрузки на отраслевые организации.
В рамках программы будет пересмотрена подготовка кадров с включением программ обучения по операционной эффективности и принципам бережливого производства.
Подведомственное Минстрою ФАУ «РосКапСтрой» станет образовательной площадкой для подготовки и переподготовки специалистов отрасли.
В 2026 году для апробации мероприятий программы и последующего масштабирования разработанных решений отобраны 12 регионов, представляющих различные географические и экономические зоны страны.
В этот список вошли Волгоградская, Калининградская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Ростовская, Свердловская области, республики Башкортостан, Крым, Татарстан, Чеченская Республика и Хабаровский край.
На сегодняшний день заключены трёхсторонние соглашения о сотрудничестве между отраслевым и региональными центрами компетенций, отраслевыми министерствами Новосибирской, Нижегородской, Липецкой, Ростовской, Калининградской, Волгоградской областей, Хабаровского края, Республики Крым и Республики Башкортостан.
Сформирована межрегиональная рабочая группа, в состав которой вошли уполномоченные представители министерств этих регионов.
Консолидация усилий позволит обеспечить системный подход к решению задач по повышению эффективности, качества и безопасности проектирования, возведения зданий и сооружений, строительства автомобильных и железных дорог.
@stroyLO
В этот список вошли Волгоградская, Калининградская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Ростовская, Свердловская области, республики Башкортостан, Крым, Татарстан, Чеченская Республика и Хабаровский край.
На сегодняшний день заключены трёхсторонние соглашения о сотрудничестве между отраслевым и региональными центрами компетенций, отраслевыми министерствами Новосибирской, Нижегородской, Липецкой, Ростовской, Калининградской, Волгоградской областей, Хабаровского края, Республики Крым и Республики Башкортостан.
Сформирована межрегиональная рабочая группа, в состав которой вошли уполномоченные представители министерств этих регионов.
Консолидация усилий позволит обеспечить системный подход к решению задач по повышению эффективности, качества и безопасности проектирования, возведения зданий и сооружений, строительства автомобильных и железных дорог.
@stroyLO
Тройка застройщиков-лидеров возводит около 2 млн кв. м жилья в Петербурге
На трех крупнейших застройщиков приходится более 1,9 миллиона квадратных метров строящегося жилья в Петербурге.
На 1 мая лидирует в списке холдинг Setl Group с показателем 945,7 тысячи квадратных метров.
На втором месте «Группа ЛСР», которая строит 650 тысяч квадратных метров, а замыкает тройку LEGENDA Intelligent Development с 311 тысячами квадратных метров.
Всего на первую десятку рейтинга приходится около 3,4 миллиона строящегося жилья в городе.
В десятке лидеров одна московская компания и такие петербургские застройщики, как ГК «ПСК», ГК «КВС», «Лидер групп», Группа RBI, «РСТИ», Seven Suns Development.
@stroyLO
На трех крупнейших застройщиков приходится более 1,9 миллиона квадратных метров строящегося жилья в Петербурге.
На 1 мая лидирует в списке холдинг Setl Group с показателем 945,7 тысячи квадратных метров.
На втором месте «Группа ЛСР», которая строит 650 тысяч квадратных метров, а замыкает тройку LEGENDA Intelligent Development с 311 тысячами квадратных метров.
Всего на первую десятку рейтинга приходится около 3,4 миллиона строящегося жилья в городе.
В десятке лидеров одна московская компания и такие петербургские застройщики, как ГК «ПСК», ГК «КВС», «Лидер групп», Группа RBI, «РСТИ», Seven Suns Development.
@stroyLO
КГИОП потребовал изъять у собственника здание завода «Новая Бавария»
Петроградский районный суд Санкт-Петербурга зарегистрировал иск об изъятии объекта культурного наследия у владельца.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) требует лишить владельца права собственности на здание солодовни пивоваренного завода «Новая Бавария».
Речь идет о постройке на Петровском проспекте, дом 9.
Памятник промышленной архитектуры начала ХХ века (1911–1912 гг.) находится во владении собственника с 2021 г. Истец настаивает, что за эти годы владелец не предпринял реальных действий для сохранения объекта.
@stroyLO
Петроградский районный суд Санкт-Петербурга зарегистрировал иск об изъятии объекта культурного наследия у владельца.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) требует лишить владельца права собственности на здание солодовни пивоваренного завода «Новая Бавария».
Речь идет о постройке на Петровском проспекте, дом 9.
Памятник промышленной архитектуры начала ХХ века (1911–1912 гг.) находится во владении собственника с 2021 г. Истец настаивает, что за эти годы владелец не предпринял реальных действий для сохранения объекта.
@stroyLO
Бесплатный беговой центр пообещали построить в Петербурге
Всероссийская федерация лёгкой атлетики (ВФЛА) запускает проект по созданию бесплатных беговых центров в 22 городах России, включая Петербург.
Проект рассчитан на регионы с активными беговыми сообществами и недостатком инфраструктуры и входит в стратегию развития лёгкой атлетики до 2036 года.
Финансирование обеспечит АНО "Евразия".
Строительство первых быстровозводимых круглогодичных комплексов с беговыми дорожками и воркаут‑площадками уже началось и займёт около 5 месяцев. Первые центры могут открыться этой осенью.
@stroyLO
Всероссийская федерация лёгкой атлетики (ВФЛА) запускает проект по созданию бесплатных беговых центров в 22 городах России, включая Петербург.
Проект рассчитан на регионы с активными беговыми сообществами и недостатком инфраструктуры и входит в стратегию развития лёгкой атлетики до 2036 года.
Финансирование обеспечит АНО "Евразия".
Строительство первых быстровозводимых круглогодичных комплексов с беговыми дорожками и воркаут‑площадками уже началось и займёт около 5 месяцев. Первые центры могут открыться этой осенью.
@stroyLO
Главгосэкспертиза одобрила проект капремонта станции метро «Озерки» после доработки
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проект капитального ремонта вестибюля и наклонного хода станции метро «Озерки».
Решение опубликовано в реестре ведомства 4 мая 2026 года.
Петербургский метрополитен планирует закрыть станцию на ремонт в текущем году.
@stroyLO
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проект капитального ремонта вестибюля и наклонного хода станции метро «Озерки».
Решение опубликовано в реестре ведомства 4 мая 2026 года.
Петербургский метрополитен планирует закрыть станцию на ремонт в текущем году.
@stroyLO
Ленобласть подпишет на ПМЭФ-2026 более 20 соглашений на 300 млрд руб
Губернатор Александр Дрозденко в преддверии Петербургского международного экономического форума раскрыл основные параметры инвестиционных соглашений Ленинградской области.
В этом году делегация 47-го региона планирует заключить более 20 соглашений с совокупным объёмом инвестиций не менее 300 млрд рублей.
«Привык оперировать фактами. За последние четыре года на полях Петербургского международного экономического форума мы подписали инвестиционных соглашений на 3 триллиона рублей.
За каждой строчкой — построенные заводы, дороги и сотни новых рабочих мест.
В этот раз держим марку. Но главная интрига не в общей сумме, а в том, куда именно придут эти деньги и чьи жизни они изменят».
Промышленность и логистика
Значительная часть соглашений будет направлена на развитие промышленного потенциала и логистической инфраструктуры региона.
В портфеле проектов — строительство производственно-складского комплекса металлических конструкций во Всеволожском районе, расширение мощностей по переработке фруктов и орехов в Ломоносовском районе,
модернизация производства стеклянных изделий в Лужском районе, а также создание современных мультитемпературных распределительных центров, способных обслуживать до 125 грузовых автомобилей в сутки.
«Это те проекты, которые делают экономику региона крепкой и независимой».
@stroyLO
Губернатор Александр Дрозденко в преддверии Петербургского международного экономического форума раскрыл основные параметры инвестиционных соглашений Ленинградской области.
В этом году делегация 47-го региона планирует заключить более 20 соглашений с совокупным объёмом инвестиций не менее 300 млрд рублей.
«Привык оперировать фактами. За последние четыре года на полях Петербургского международного экономического форума мы подписали инвестиционных соглашений на 3 триллиона рублей.
За каждой строчкой — построенные заводы, дороги и сотни новых рабочих мест.
В этот раз держим марку. Но главная интрига не в общей сумме, а в том, куда именно придут эти деньги и чьи жизни они изменят».
Промышленность и логистика
Значительная часть соглашений будет направлена на развитие промышленного потенциала и логистической инфраструктуры региона.
В портфеле проектов — строительство производственно-складского комплекса металлических конструкций во Всеволожском районе, расширение мощностей по переработке фруктов и орехов в Ломоносовском районе,
модернизация производства стеклянных изделий в Лужском районе, а также создание современных мультитемпературных распределительных центров, способных обслуживать до 125 грузовых автомобилей в сутки.
«Это те проекты, которые делают экономику региона крепкой и независимой».
@stroyLO
В начале 2027 года сдадут новую очередь дата-центра "Ростелекома" в Петербурге
Вторую очередь дата-центра "Ростелекома" в Петербурге планируют достроить к 2027 году.
За пять лет компания удвоила мощности сети из 26 дата-центров.
"Совсем недавно запустили третью очередь ЦОДа на 2 МВт в Екатеринбурге, достроим в начале 2027 года новую очередь дата-центра в Санкт-Петербурге".
При этом Осеевский подчеркнул, что тяготение к мегаполисам у центров обработки данных останется, так как заказчики располагаются в больших городах (в основном, в Москве и Московской области).
Вместе с тем в необходимость появления гигантских ЦОДов для искусственного интеллекта (ИИ) эксперт пока не верит. ЦОД на 100 МВт с заметной долей серверов для ИИ стоит почти 100 млрд рублей.
@stroyLO
Вторую очередь дата-центра "Ростелекома" в Петербурге планируют достроить к 2027 году.
За пять лет компания удвоила мощности сети из 26 дата-центров.
"Совсем недавно запустили третью очередь ЦОДа на 2 МВт в Екатеринбурге, достроим в начале 2027 года новую очередь дата-центра в Санкт-Петербурге".
При этом Осеевский подчеркнул, что тяготение к мегаполисам у центров обработки данных останется, так как заказчики располагаются в больших городах (в основном, в Москве и Московской области).
Вместе с тем в необходимость появления гигантских ЦОДов для искусственного интеллекта (ИИ) эксперт пока не верит. ЦОД на 100 МВт с заметной долей серверов для ИИ стоит почти 100 млрд рублей.
@stroyLO
На «Красном треугольнике» в Петербурге могут создать учебно-производственный кластер
Власти Петербурга рассматривают возможность создать на территории бывшего завода «Красный треугольник» научно-производственный кластер с кампусами учебных заведений и общежитиями. К проекту могут привлечь крупные компании.
Речь идет о создании высшего или среднего профессионального учебного заведения. Скорее всего, оно будет реализовано в формате корпоративного университета, который будет готовить специалистов для нужд города.
«Там же могут появиться апартаменты для проживания студентов и базироваться компании, которым нужны именно обучающие производственные мощности для подготовки специалистов», – пока детально этот вопрос не рассматривался.
Проект будет интересен крупным российским компаниям.
Также планируется приглашать федеральные вузы, для того чтобы они могли открыть на базе «Красного треугольника» свои кампусы. «Пока такая идея есть, и она обсуждается, но вопрос в том, насколько она реализуема».
@stroyLO
Власти Петербурга рассматривают возможность создать на территории бывшего завода «Красный треугольник» научно-производственный кластер с кампусами учебных заведений и общежитиями. К проекту могут привлечь крупные компании.
Речь идет о создании высшего или среднего профессионального учебного заведения. Скорее всего, оно будет реализовано в формате корпоративного университета, который будет готовить специалистов для нужд города.
«Там же могут появиться апартаменты для проживания студентов и базироваться компании, которым нужны именно обучающие производственные мощности для подготовки специалистов», – пока детально этот вопрос не рассматривался.
Проект будет интересен крупным российским компаниям.
Также планируется приглашать федеральные вузы, для того чтобы они могли открыть на базе «Красного треугольника» свои кампусы. «Пока такая идея есть, и она обсуждается, но вопрос в том, насколько она реализуема».
@stroyLO
В Петербурге стартовала реставрация "Ягодного ряда" в Апраксином дворе
В Петербурге стартовала реставрация корпусов "Ягодного ряда" на территории Апраксина двора.
Разрешения на проведение работ по комплексному приспособлению корпусов № 37-38 были выданы ведомством в марте-апреле 2026 года.
Проект восстановления объектов культурного наследия предусматривает демонтаж поздних пристроек, раскрытие исторических проёмов в кирпичных стенах и восстановление пассажа — центрального многосветного пространства между корпусами.
Также специалисты восстановят кровлю, исторические конструкции световых фонарей, витражи на боковых фасадах и металлическую галерею вдоль первого этажа.
Инвестор ООО "Людмила" планирует разместить в отреставрированных зданиях торговые и административные помещения.
@stroyLO
В Петербурге стартовала реставрация корпусов "Ягодного ряда" на территории Апраксина двора.
Разрешения на проведение работ по комплексному приспособлению корпусов № 37-38 были выданы ведомством в марте-апреле 2026 года.
Проект восстановления объектов культурного наследия предусматривает демонтаж поздних пристроек, раскрытие исторических проёмов в кирпичных стенах и восстановление пассажа — центрального многосветного пространства между корпусами.
Также специалисты восстановят кровлю, исторические конструкции световых фонарей, витражи на боковых фасадах и металлическую галерею вдоль первого этажа.
Инвестор ООО "Людмила" планирует разместить в отреставрированных зданиях торговые и административные помещения.
@stroyLO
Объем средств на создание станции метро «Кудрово» оценили в 90 млрд рублей
Общий объем средств на проектирование и строительство продолжения Лахтинско-Правобережной линии метро от станции «Улица Дыбенко» до «Кудрово» с электродепо «Правобережное», который был принят на основании объектов-аналогов, составит 90 млрд руб.
Окончательная стоимость будет определена после разработки проекта планировки территории, проектной документации и прохождения процедуры государственной экспертизы.
В Адресной инвестиционной программе Петербурга на 2026-2028 гг. лимиты финансирования на строительство продолжения «оранжевой» линии и электродепо «Правобережное» составляют 32,1 млрд руб. и 41,8 млрд руб. соответственно, с учетом завершения всех работ до конца 2034 г.
В 2022 г. губернатор Петербурга Александр Беглов сообщал, что общий объем финансирования станции «Кудрово» и электродепо «Правобережное» оценивался в 73,43 млрд руб.
@stroyLO
Общий объем средств на проектирование и строительство продолжения Лахтинско-Правобережной линии метро от станции «Улица Дыбенко» до «Кудрово» с электродепо «Правобережное», который был принят на основании объектов-аналогов, составит 90 млрд руб.
Окончательная стоимость будет определена после разработки проекта планировки территории, проектной документации и прохождения процедуры государственной экспертизы.
В Адресной инвестиционной программе Петербурга на 2026-2028 гг. лимиты финансирования на строительство продолжения «оранжевой» линии и электродепо «Правобережное» составляют 32,1 млрд руб. и 41,8 млрд руб. соответственно, с учетом завершения всех работ до конца 2034 г.
В 2022 г. губернатор Петербурга Александр Беглов сообщал, что общий объем финансирования станции «Кудрово» и электродепо «Правобережное» оценивался в 73,43 млрд руб.
@stroyLO
Строительство автовокзала Южный у метро "Купчино" снова отложили
В Петербурге вновь отложили строительство автовокзала на Витебском проспекте вблизи станции метро "Купчино", следует из реестра Госстройнадзора Северной столицы.
Инвестору — компании "Вернисаж", продлили срок возведения объекта до 7 сентября 2027 года.
Согласно проекту, будущий автовокзал Южный будет трёхэтажным с объектами вспомогательной инфраструктуры площадью 6,5 тыс. м2.
Смольный поддержал строительство автовокзала в Купчино ещё в 2018 году.
Соглашение с компанией "Вернисаж" о строительстве город подписал на полях ПМЭФ. Тогда Северная столица готова была выделить под объект 4,4 га на Витебском проспекте.
За время согласований стоимость проекта возросла в 8 раз, до 4,1 млрд рублей. Автовокзал превратился в многофункциональный центр площадью 80 тыс. м2.
@stroyLO
В Петербурге вновь отложили строительство автовокзала на Витебском проспекте вблизи станции метро "Купчино", следует из реестра Госстройнадзора Северной столицы.
Инвестору — компании "Вернисаж", продлили срок возведения объекта до 7 сентября 2027 года.
Согласно проекту, будущий автовокзал Южный будет трёхэтажным с объектами вспомогательной инфраструктуры площадью 6,5 тыс. м2.
Смольный поддержал строительство автовокзала в Купчино ещё в 2018 году.
Соглашение с компанией "Вернисаж" о строительстве город подписал на полях ПМЭФ. Тогда Северная столица готова была выделить под объект 4,4 га на Витебском проспекте.
За время согласований стоимость проекта возросла в 8 раз, до 4,1 млрд рублей. Автовокзал превратился в многофункциональный центр площадью 80 тыс. м2.
@stroyLO
Площадь зеленых насаждений в Петербурге увеличат более чем на 80 га
Площадь зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) в Санкт-Петербурге увеличат более чем на 80 га.
Соответствующий законопроект депутаты Законодательного собрания города приняли в первом чтении 20 мая.
По результатам инвентаризации ЗНОП в 2024 г., в перечень территорий зеленых насаждений общего пользования городского значения могут включить новые – общей площадью 40 га, а в территории местного значения – более 40 га.
При этом территория резерва озеленения уменьшится на 1,8 га за счет перераспределения в пользу городских и местных зеленых насаждений.
Согласно пояснительной записке к документу, в случае принятия законопроекта в перечень планируют включить 23 новые территории городского значения и 94 – местного.
Среди территорий городского значения – скверы на набережной Фонтанки, вдоль Поэтического бульвара, на Приозерском шоссе в Парголово и др.
Таким образом, количество территорий зеленых насаждений городского значения может увеличиться с 2156 до 2184, а их общая площадь – с 6234 до 6274 га.
Число территорий местного значения вырастет с 5673 до 5752, а их общая площадь – с 1928 до 1969 га.
@stroyLO
Площадь зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) в Санкт-Петербурге увеличат более чем на 80 га.
Соответствующий законопроект депутаты Законодательного собрания города приняли в первом чтении 20 мая.
По результатам инвентаризации ЗНОП в 2024 г., в перечень территорий зеленых насаждений общего пользования городского значения могут включить новые – общей площадью 40 га, а в территории местного значения – более 40 га.
При этом территория резерва озеленения уменьшится на 1,8 га за счет перераспределения в пользу городских и местных зеленых насаждений.
Согласно пояснительной записке к документу, в случае принятия законопроекта в перечень планируют включить 23 новые территории городского значения и 94 – местного.
Среди территорий городского значения – скверы на набережной Фонтанки, вдоль Поэтического бульвара, на Приозерском шоссе в Парголово и др.
Таким образом, количество территорий зеленых насаждений городского значения может увеличиться с 2156 до 2184, а их общая площадь – с 6234 до 6274 га.
Число территорий местного значения вырастет с 5673 до 5752, а их общая площадь – с 1928 до 1969 га.
@stroyLO
Компания из Петербурга выиграла тендер на возведение школы в Приморье за 4 млрд
Строительная компания из Петербурга ООО "СЭМ" выиграла тендер на достройку проблемной школы во Владивостоке за 4,2 млрд рублей, следует из данных с сайта госзакупок. Подрядчика определили 20 мая.
"Выполнение работ по корректировке проектной и рабочей документации, завершению строительства и вводу в эксплуатацию объекта незавершённого строительства: "Школа №1 на 1275 мест в жилом районе "Патрокл" в г. Владивостоке".
Контракт пока не подписан, но название потенциального подрядчика обозначено в аукционной документации.
Результаты первого конкурса отменила в начале 2026 года ФАС.
Ведомство обязало заказчика пересмотреть заявки и допустить к конкурсу московскую компанию, которой отказали безосновательно.
В итоге новое рассмотрение всё равно в пользу петербургского СЭМ.
@stroyLO
Строительная компания из Петербурга ООО "СЭМ" выиграла тендер на достройку проблемной школы во Владивостоке за 4,2 млрд рублей, следует из данных с сайта госзакупок. Подрядчика определили 20 мая.
"Выполнение работ по корректировке проектной и рабочей документации, завершению строительства и вводу в эксплуатацию объекта незавершённого строительства: "Школа №1 на 1275 мест в жилом районе "Патрокл" в г. Владивостоке".
Контракт пока не подписан, но название потенциального подрядчика обозначено в аукционной документации.
Результаты первого конкурса отменила в начале 2026 года ФАС.
Ведомство обязало заказчика пересмотреть заявки и допустить к конкурсу московскую компанию, которой отказали безосновательно.
В итоге новое рассмотрение всё равно в пользу петербургского СЭМ.
@stroyLO
КГА согласовал проект школы на 1375 мест в Колпино
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга утвердил архитектурный облик новой школы, которую планируют построить в Колпино на улице Севастьянова.
Образовательное учреждение рассчитано на 1375 учеников. Проект разработала компания "ВКС Проект" по заказу СЗ "СПб Реновация-Красный Кирпичник-5".
Будущая школа станет крупным образовательным объектом с расширенной инфраструктурой для обучения, спорта и внеурочных занятий.
В здании разместят учебные кабинеты с лаборантскими, мастерские для работы с металлом и деревом, помещения для занятий домоводством и обработки тканей.
Для младших классов предусмотрены игровые комнаты, спальни и пространство для моделирования и творческих занятий.
Отдельный блок займёт спортивно-оздоровительная инфраструктура. Проект включает бассейны, спортивный зал, а также уличные площадки для занятий физкультурой.
На территории школы планируют оборудовать футбольное поле, зоны для волейбола и баскетбола, беговые дорожки и пространства для активного отдыха.
@stroyLO
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга утвердил архитектурный облик новой школы, которую планируют построить в Колпино на улице Севастьянова.
Образовательное учреждение рассчитано на 1375 учеников. Проект разработала компания "ВКС Проект" по заказу СЗ "СПб Реновация-Красный Кирпичник-5".
Будущая школа станет крупным образовательным объектом с расширенной инфраструктурой для обучения, спорта и внеурочных занятий.
В здании разместят учебные кабинеты с лаборантскими, мастерские для работы с металлом и деревом, помещения для занятий домоводством и обработки тканей.
Для младших классов предусмотрены игровые комнаты, спальни и пространство для моделирования и творческих занятий.
Отдельный блок займёт спортивно-оздоровительная инфраструктура. Проект включает бассейны, спортивный зал, а также уличные площадки для занятий физкультурой.
На территории школы планируют оборудовать футбольное поле, зоны для волейбола и баскетбола, беговые дорожки и пространства для активного отдыха.
@stroyLO
Новые высокотехнологичные проекты ОЭЗ «Санкт‑Петербург» в фармацевтике, генной инженерии и микроэлектроники вместе с расширением действующих производств принесут городу свыше 8 млрд рублей инвестиций
Три новых проекта с общим объёмом инвестиций 4,2 миллиарда рублей будут реализованы в Особой экономической зоне «Санкт‑Петербург».
Одним из результатов станет внедрение высокотехнологичных производственных цепочек в таких отраслях, как фармацевтика и микроэлектроника.
Девять действующих резидентов ОЭЗ увеличили свои инвестиции по уже осуществляемым проектам на общую сумму свыше 4 миллиардов рублей.
В их числе – инновационные производства в сфере генной инженерии и гражданской авиации.
«Петербург успешно выполняет поручение Президента о достижении технологического лидерства.
Инновационные проекты Особой экономической зоны «Санкт‑Петербург» помогают развивать новые отечественные технологии, повышают инвестиционную привлекательность Северной столицы и создают новые рабочие места для петербуржцев.
ОЭЗ сегодня – полноценный технологический кластер, задающий стандарты в масштабах всей страны».
Одним из одобренных новых проектов стало строительство фармацевтического комплекса на земельном участке площадью почти 2,5 га.
Здесь будут разрабатывать и производить препараты для лечения неврологических, сердечно-сосудистых, инфекционных заболеваний, патологий костно-мышечной системы и желудочно-кишечного тракта, а также для улучшения работы систем дыхания и кроветворения. На предприятии создадут 125 новых рабочих мест.
Также планируется ввести высокотехнологичную производственную линию по выпуску инновационных оптоэлектронных приборов. Общая площадь зданий составит 5 тысяч квадратных метров, в них будут работать 113 высококвалифицированных специалистов.
В рамках третьего проекта предполагается наладить производство микросхем СВЧ, импульсных источников питания и печатных плат. Выпускать востребованную радиоэлектронную продукцию будут 210 человек.
Сегодня на территории Особой экономической зоны технико-внедренческого типа (ОЭЗ ТВТ) в Санкт‑Петербурге зарегистрировано 66 компаний-резидентов. Объем заявленных инвестиций в проекты - порядка 300 миллиардов рублей.
ОЭЗ размещается на четырех площадках – «Нойдорф» в поселке Стрельна, «Новоорловская» в Приморском районе, «Парнас» в Выборгском и «Шушары» в Пушкинском. Режим ОЭЗ ТВТ «Санкт‑Петербург» действует до 2054 года.
@stroyLO
Три новых проекта с общим объёмом инвестиций 4,2 миллиарда рублей будут реализованы в Особой экономической зоне «Санкт‑Петербург».
Одним из результатов станет внедрение высокотехнологичных производственных цепочек в таких отраслях, как фармацевтика и микроэлектроника.
Девять действующих резидентов ОЭЗ увеличили свои инвестиции по уже осуществляемым проектам на общую сумму свыше 4 миллиардов рублей.
В их числе – инновационные производства в сфере генной инженерии и гражданской авиации.
«Петербург успешно выполняет поручение Президента о достижении технологического лидерства.
Инновационные проекты Особой экономической зоны «Санкт‑Петербург» помогают развивать новые отечественные технологии, повышают инвестиционную привлекательность Северной столицы и создают новые рабочие места для петербуржцев.
ОЭЗ сегодня – полноценный технологический кластер, задающий стандарты в масштабах всей страны».
Одним из одобренных новых проектов стало строительство фармацевтического комплекса на земельном участке площадью почти 2,5 га.
Здесь будут разрабатывать и производить препараты для лечения неврологических, сердечно-сосудистых, инфекционных заболеваний, патологий костно-мышечной системы и желудочно-кишечного тракта, а также для улучшения работы систем дыхания и кроветворения. На предприятии создадут 125 новых рабочих мест.
Также планируется ввести высокотехнологичную производственную линию по выпуску инновационных оптоэлектронных приборов. Общая площадь зданий составит 5 тысяч квадратных метров, в них будут работать 113 высококвалифицированных специалистов.
В рамках третьего проекта предполагается наладить производство микросхем СВЧ, импульсных источников питания и печатных плат. Выпускать востребованную радиоэлектронную продукцию будут 210 человек.
Сегодня на территории Особой экономической зоны технико-внедренческого типа (ОЭЗ ТВТ) в Санкт‑Петербурге зарегистрировано 66 компаний-резидентов. Объем заявленных инвестиций в проекты - порядка 300 миллиардов рублей.
ОЭЗ размещается на четырех площадках – «Нойдорф» в поселке Стрельна, «Новоорловская» в Приморском районе, «Парнас» в Выборгском и «Шушары» в Пушкинском. Режим ОЭЗ ТВТ «Санкт‑Петербург» действует до 2054 года.
@stroyLO
От 126 тыс. на "вторичку" до 400 тыс. на трёшку: доход для ипотеки в Петербурге
Получить ипотеку в Петербурге в 2026 году непросто: по данным на апрель, банки одобряют 49,9% заявок.
Главная причина отказов — не низкий доход, а высокая долговая нагрузка.
Для новостройки комфорт-класса нужен семейный доход от 270 тыс. рублей в месяц, для "вторички" — от 126 тыс.
У самозанятых также есть возможность оформить кредит, но для этого требуется срок 6–12 месяцев и подтверждённый доход.
В материале "ДП" — требования к заёмщику, сравнение условий в банках, а также чек-лист о том, как повысить шансы стать обладателем жилья в 2026 году.
Почему банки отказывают по ипотеке
По данным на апрель 2026 года, уровень одобрения ипотеки в Петербурге составил 49,9%. Это значит, что каждый второй заёмщик получает отказ.
Причём самая частая причина — не низкий доход, а высокая долговая нагрузка (ПДН) — отношение ежемесячных платежей по всем кредитам к доходу заёмщика.
Банки Петербурга редко одобряют ипотеку, если ПДН превышает 50–60%. Например, при доходе 100 тыс. рублей у заёмщика уже есть кредит на 30 тыс. — банк посчитает, что ипотеку он уже не осилит.
@stroyLO
Получить ипотеку в Петербурге в 2026 году непросто: по данным на апрель, банки одобряют 49,9% заявок.
Главная причина отказов — не низкий доход, а высокая долговая нагрузка.
Для новостройки комфорт-класса нужен семейный доход от 270 тыс. рублей в месяц, для "вторички" — от 126 тыс.
У самозанятых также есть возможность оформить кредит, но для этого требуется срок 6–12 месяцев и подтверждённый доход.
В материале "ДП" — требования к заёмщику, сравнение условий в банках, а также чек-лист о том, как повысить шансы стать обладателем жилья в 2026 году.
Почему банки отказывают по ипотеке
По данным на апрель 2026 года, уровень одобрения ипотеки в Петербурге составил 49,9%. Это значит, что каждый второй заёмщик получает отказ.
Причём самая частая причина — не низкий доход, а высокая долговая нагрузка (ПДН) — отношение ежемесячных платежей по всем кредитам к доходу заёмщика.
Банки Петербурга редко одобряют ипотеку, если ПДН превышает 50–60%. Например, при доходе 100 тыс. рублей у заёмщика уже есть кредит на 30 тыс. — банк посчитает, что ипотеку он уже не осилит.
@stroyLO
Минстрой России утвердил дорожную карту по оптимизации исполнительной документации в строительстве
Минстрой России подготовил дорожную карту по оптимизации исполнительной документации в строительстве.
Документ предусматривает последовательные изменения в градостроительном регулировании, подзаконных актах и документах по стандартизации, направленные на сокращение избыточных процедур и переход к современным цифровым форматам ведения исполнительной документации.
«Дорожная карта сформирована как комплексный план мероприятий до 2027 года.
В числе ключевых направлений — проработка возможности ведения исполнительной документации в электронном виде в формате реестровой модели и машиночитаемом виде без дублирования на бумажном носителе,
нормативное уточнение перечня работ, влияющих на безопасность объекта капитального строительства, оптимизация состава подписантов исполнительной документации, а также сокращение ее общего объема.
Оптимизация исполнительной документации — это практический шаг к повышению производительности труда и эффективности строительной отрасли.
Сегодня в рамках реализации федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» важно не просто сократить количество документов, а выстроить понятную, достаточную и современную систему фиксации результатов строительства».
Отдельный блок мероприятий посвящен актуализации нормативно-технической базы, включая исключение устаревших форм из сводов правил и консолидацию форм исполнительной документации в одном документе.
Реализация дорожной карты позволит снизить трудозатраты на оформление исполнительной документации, сократить количество дублирующих сведений и формальных подписей, ускорить подготовку и согласование документов, а также сделать строительный процесс более прозрачным и технологичным.
«В рамках реализации дорожной карты ФАУ “ФЦС” проводит анализ действующей нормативной базы в части наличия форм исполнительной документации.
Необходимо выявить дублирующие и избыточные формы, затрудняющие процедуру приемки работ и цифровизацию процессов строительного контроля и обеспечить систематизацию требований в рамках единого документа — свода правил СП 543.
Дальнейшая актуализация документа позволит создать основы для интеграции форм исполнительной документации в информационные системы государственного строительного надзора и других заинтересованных ведомств».
Подготовка дорожной карты учитывала результаты аналитической и научно-исследовательской работы в этой сфере, а реализации мероприятий будет организована при участии профессионального сообщества.
@stroyLO
Минстрой России подготовил дорожную карту по оптимизации исполнительной документации в строительстве.
Документ предусматривает последовательные изменения в градостроительном регулировании, подзаконных актах и документах по стандартизации, направленные на сокращение избыточных процедур и переход к современным цифровым форматам ведения исполнительной документации.
«Дорожная карта сформирована как комплексный план мероприятий до 2027 года.
В числе ключевых направлений — проработка возможности ведения исполнительной документации в электронном виде в формате реестровой модели и машиночитаемом виде без дублирования на бумажном носителе,
нормативное уточнение перечня работ, влияющих на безопасность объекта капитального строительства, оптимизация состава подписантов исполнительной документации, а также сокращение ее общего объема.
Оптимизация исполнительной документации — это практический шаг к повышению производительности труда и эффективности строительной отрасли.
Сегодня в рамках реализации федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» важно не просто сократить количество документов, а выстроить понятную, достаточную и современную систему фиксации результатов строительства».
Отдельный блок мероприятий посвящен актуализации нормативно-технической базы, включая исключение устаревших форм из сводов правил и консолидацию форм исполнительной документации в одном документе.
Реализация дорожной карты позволит снизить трудозатраты на оформление исполнительной документации, сократить количество дублирующих сведений и формальных подписей, ускорить подготовку и согласование документов, а также сделать строительный процесс более прозрачным и технологичным.
«В рамках реализации дорожной карты ФАУ “ФЦС” проводит анализ действующей нормативной базы в части наличия форм исполнительной документации.
Необходимо выявить дублирующие и избыточные формы, затрудняющие процедуру приемки работ и цифровизацию процессов строительного контроля и обеспечить систематизацию требований в рамках единого документа — свода правил СП 543.
Дальнейшая актуализация документа позволит создать основы для интеграции форм исполнительной документации в информационные системы государственного строительного надзора и других заинтересованных ведомств».
Подготовка дорожной карты учитывала результаты аналитической и научно-исследовательской работы в этой сфере, а реализации мероприятий будет организована при участии профессионального сообщества.
@stroyLO