Мы продолжаем серию постов о выдающемся архитекторе Ташгипрогора Калисламове Александре Исмаиловиче.
Калисламову А. И. также удалось проявить себя в ландшафтной архитектуре при проектировании Чаткальской базы отдыха.
Архитектор вспоминает, что строить приходилось с вертолетов, чтобы не рубить 600-летние арчовники.
Подобным образом был построен и Чирчикский детский дом "Родничок", в котором спальные корпуса были сооружены из строительных вагончиков.
Фото из личного архива Калисламова А.И.
@tashkent_memory
Калисламову А. И. также удалось проявить себя в ландшафтной архитектуре при проектировании Чаткальской базы отдыха.
Архитектор вспоминает, что строить приходилось с вертолетов, чтобы не рубить 600-летние арчовники.
Подобным образом был построен и Чирчикский детский дом "Родничок", в котором спальные корпуса были сооружены из строительных вагончиков.
Фото из личного архива Калисламова А.И.
@tashkent_memory
❤16👍6
😭 Каким зеленым был Ташкент 25 лет назад...
Утренняя столица. 1999 год.
Улица Навои. Остановка ТЮЗ.
@tashkent_memory
Утренняя столица. 1999 год.
Улица Навои. Остановка ТЮЗ.
@tashkent_memory
❤53😭24🔥5👍4👏1😁1
Хокимият заявил, что в Ташкенте появится «канатный общественный транспорт».
Делегация Ташкента во главе с и. о. хокима договорилась с Beijing North Bartholet Ropeway Technology о строительстве линии канатного такси, которая будет дублировать наземный транспорт. Власти обещают представить проект населению. Линия может пройти по улице Новый Узбекистан.
🤔Хорошая ли это идея, как считаете?
@tashkent_memory
Делегация Ташкента во главе с и. о. хокима договорилась с Beijing North Bartholet Ropeway Technology о строительстве линии канатного такси, которая будет дублировать наземный транспорт. Власти обещают представить проект населению. Линия может пройти по улице Новый Узбекистан.
🤔Хорошая ли это идея, как считаете?
@tashkent_memory
👎40🤡25💩7👏4👍3❤2
А ведь прошло только 10 лет…
Теперь это одно из самых загруженных шоссе Ташкента, особенно в час пик 😥
@tashkent_memory
Теперь это одно из самых загруженных шоссе Ташкента, особенно в час пик 😥
@tashkent_memory
😭49😁2👍1🤬1🌭1💯1
“Была надежда, что Торговый центр Чиланзар, как самый яркий образец соцмодернизма, вернут к первоначальному знакомому всем оформлению. Сегодня надежда рухнула, начали кувалдами сбивать те самые гранёные плитки дюралевые.
Останется только на старых фотографиях”.
Евгений Скляревский
@tashkent_memory
Останется только на старых фотографиях”.
Евгений Скляревский
@tashkent_memory
😭31🤬5😁1
Прекрасный Ташкент.
1980-й г.
Панорама центра столицы.
Сквер революции. Гостиница "Узбекистан"
@tashkent_memory
1980-й г.
Панорама центра столицы.
Сквер революции. Гостиница "Узбекистан"
@tashkent_memory
👍40❤21🥰9❤🔥4🤮2
Ташкент. 1930-е гг.
Внутренний двор бывшей мечети Ходжа Ахрар Вали.
Здание снесли в 1997 году.
Автор фото неизвестен.
@tashkent_memory
Внутренний двор бывшей мечети Ходжа Ахрар Вали.
Здание снесли в 1997 году.
Автор фото неизвестен.
@tashkent_memory
❤25👍2👎2
Радиоцентр по ул. Карла Маркса, 1920 год.
Сейчас на этом месте Дворец Форумов.
Автор: И.Н. Панов
@tashkent_memory
Сейчас на этом месте Дворец Форумов.
Автор: И.Н. Панов
@tashkent_memory
👍20❤10😢10👎1🤮1
Такой могла стать старогородская часть Ташкента уже в 1970-е годы. Но проект утвердили и положили пылиться на полку.
Это проект микрорайона Кальакауз, Ташкент (1974-1978).
Разрабатывая план застройки микрорайона Калькауз, Косинский попытался модернизировать архитектурную среду Старого города, не разрушая, а, напротив, давая новую жизнь такому социальному институту как махалля.
Отталкиваясь от идеи, по которой коллективистский характер махалли вполне созвучен общим установкам советской идеологии, Косинский в Калькаузе проектирует «коммунистическую махаллю».
Архитекторы: Андрей Косинский и Геннадий Коробовцев.
Полный материал вы можете найти по ссылке: https://syg.ma/@sygma/potieriannoie-diesiatilietiie-sovietskogho-modiernizma
@tashkent_memory
Это проект микрорайона Кальакауз, Ташкент (1974-1978).
Разрабатывая план застройки микрорайона Калькауз, Косинский попытался модернизировать архитектурную среду Старого города, не разрушая, а, напротив, давая новую жизнь такому социальному институту как махалля.
Отталкиваясь от идеи, по которой коллективистский характер махалли вполне созвучен общим установкам советской идеологии, Косинский в Калькаузе проектирует «коммунистическую махаллю».
Архитекторы: Андрей Косинский и Геннадий Коробовцев.
Полный материал вы можете найти по ссылке: https://syg.ma/@sygma/potieriannoie-diesiatilietiie-sovietskogho-modiernizma
@tashkent_memory
❤16👍9👎2🤮2😢1
Архитектор Ташгипрогора, Калисламов А.И., участвовал в крупной реконструкции Министерства экономики в команде ГАПа Алимова.
Из интересных воспоминаний архитектора выделяется также то, как он преобразовал маленький дворик при ресторане "Караван" в японский сад, чем вдохновил владельца ресторане создать японский ресторан "Изуми".
@tashkent_memory
Из интересных воспоминаний архитектора выделяется также то, как он преобразовал маленький дворик при ресторане "Караван" в японский сад, чем вдохновил владельца ресторане создать японский ресторан "Изуми".
@tashkent_memory
👍10💩2❤1
По воспоминаниям архитектора Калисламова Александра Исмаиловича, во время реконструкции художественного училища имени Бенькова требовалось осветить довольно темный интерьер. Сам автор проекта, Хайрутдинов Рафаэль Ахатович, в свое время сожалел, что не удалось спроектировать помещение более освещенным.
Вначале было предложено закрасить знаменитые панно художника Владимира Чуба, чтобы за счет светлых стен помещение казалось светлее. Но Александр Исмаилович наотрез отказался от этой идеи. В итоге получилось пробить дополнительное окно и исправить положение.
Фото из личного архива Калисламова А.И.
@tashkent_memory
Вначале было предложено закрасить знаменитые панно художника Владимира Чуба, чтобы за счет светлых стен помещение казалось светлее. Но Александр Исмаилович наотрез отказался от этой идеи. В итоге получилось пробить дополнительное окно и исправить положение.
Фото из личного архива Калисламова А.И.
@tashkent_memory
❤14😍3😁1
Forwarded from Ташкент Дакар
В этом году ожидается восстановление ташкентского трамвая. А мы вспоминаем его историю
Трамвайная система в Ташкенте была крупнейшей – и старейшей! – в регионе. Ее открыли 29 декабря 1912 года и она просуществовала до 2 мая 2016 года.
Подготовка к созданию сети началась в 1896 году, когда Ташкентское городское управление заключило договор с бельгийской компанией, принадлежавшей предпринимателю Эдуарду Эмпену. Строительство первой линии началось через год – тогда в виде конки. Она шла от вокзала по нынешнему проспекту Амира Темура.
В марте 1901 года открылось движение вагонов конного трамвая. В результате в 1912 году в Ташкенте эксплуатировалось 30 вагонов конного трамвая. Его упразднили через год в связи со строительством новых трамвайных линий. И появились такие трамваи, как на фото.
Ташкент Дакар
Трамвайная система в Ташкенте была крупнейшей – и старейшей! – в регионе. Ее открыли 29 декабря 1912 года и она просуществовала до 2 мая 2016 года.
Подготовка к созданию сети началась в 1896 году, когда Ташкентское городское управление заключило договор с бельгийской компанией, принадлежавшей предпринимателю Эдуарду Эмпену. Строительство первой линии началось через год – тогда в виде конки. Она шла от вокзала по нынешнему проспекту Амира Темура.
В марте 1901 года открылось движение вагонов конного трамвая. В результате в 1912 году в Ташкенте эксплуатировалось 30 вагонов конного трамвая. Его упразднили через год в связи со строительством новых трамвайных линий. И появились такие трамваи, как на фото.
Ташкент Дакар
🔥21👍11👎2