نکاتی که مهندس ناظر پیش از بتن ریزی #سقف #تیرچه_بلوک باید کنترل کنیم؟
@EPCchannel
کنترل ها:
🔸۱- کنترل تعداد آرماتورهای سراسری تیر مطابق نقشه
🔸۲- کنترل فاصله آرماتورهای طولی از هم
🔸۳- کنترل رعایت فاصله بینابینی خاموت های تیر
🔸۴- کنترل اجرای اولین خاموت تیر در بر ستون (طبق آیین نامه حداکثر ۶ سانتیمتر است)
🔸۵- کنترل خیز منفی سقف تیرچه بلوک
🔸۶- کنترل عدم وجود شن و ماسه و فوم و ... در قالب ها
🔸۷- کنترل اجرای ادکا برای هر تیرچه
🔸۸- کنترل اجرای کلاف عرضی (میلگردهای طولی و عرضی ژوئن)
🔸۹- کنترل فاصله بینابینی شمع های زیر سقف (طبق تجربه حداکثر ۸۰ سانتیمتر)
🔸۱۰-کنترل خیس کردن بلوک سقف تیرچه بلوک هنگام بتن ریزی
🔸۱۱- کنترل رعایت کاور تیرهای بتنی
🔸۱۲- کنترل رعایت آرماتورهای تقویتی تیر
🔸۱۳- کنترل رعایت آرماتورهای حرارتی و تقویتی دال سقف (فاصله بینابینی و صاف بودن اجرا)
🔸۱۴- اجرا کردن خاموت های ستون در محل فصل مشترک تیر به ستون (مهم)
🔸۱۵- کنترل ته بسته بودن بلوک سیمانی یا بتنی در محل هایی که احتمال ورود بتن به داخل آن وجود دارد مثل محل تماس با تیرها
و ...
کاور برای تامین فاصله ی مناسب برای جلوگیری از نفوذ یون های کلر و دی اکسید کربن و ... است تا جلوی خوردگی فولاد گرفته شود و هسته ی بتنی از آسیب در امان باشد. در حالی که این میلگرد رامکا در معرض زنگ زدگی است و با ازدیاد حجم موجب ایجاد فاصله ی لازم در بتن برای نفوذ مواد مضر برای فولاد و بتن هسته را فراهم میکند.
@EPCchannel
@EPCchannel
کنترل ها:
🔸۱- کنترل تعداد آرماتورهای سراسری تیر مطابق نقشه
🔸۲- کنترل فاصله آرماتورهای طولی از هم
🔸۳- کنترل رعایت فاصله بینابینی خاموت های تیر
🔸۴- کنترل اجرای اولین خاموت تیر در بر ستون (طبق آیین نامه حداکثر ۶ سانتیمتر است)
🔸۵- کنترل خیز منفی سقف تیرچه بلوک
🔸۶- کنترل عدم وجود شن و ماسه و فوم و ... در قالب ها
🔸۷- کنترل اجرای ادکا برای هر تیرچه
🔸۸- کنترل اجرای کلاف عرضی (میلگردهای طولی و عرضی ژوئن)
🔸۹- کنترل فاصله بینابینی شمع های زیر سقف (طبق تجربه حداکثر ۸۰ سانتیمتر)
🔸۱۰-کنترل خیس کردن بلوک سقف تیرچه بلوک هنگام بتن ریزی
🔸۱۱- کنترل رعایت کاور تیرهای بتنی
🔸۱۲- کنترل رعایت آرماتورهای تقویتی تیر
🔸۱۳- کنترل رعایت آرماتورهای حرارتی و تقویتی دال سقف (فاصله بینابینی و صاف بودن اجرا)
🔸۱۴- اجرا کردن خاموت های ستون در محل فصل مشترک تیر به ستون (مهم)
🔸۱۵- کنترل ته بسته بودن بلوک سیمانی یا بتنی در محل هایی که احتمال ورود بتن به داخل آن وجود دارد مثل محل تماس با تیرها
و ...
کاور برای تامین فاصله ی مناسب برای جلوگیری از نفوذ یون های کلر و دی اکسید کربن و ... است تا جلوی خوردگی فولاد گرفته شود و هسته ی بتنی از آسیب در امان باشد. در حالی که این میلگرد رامکا در معرض زنگ زدگی است و با ازدیاد حجم موجب ایجاد فاصله ی لازم در بتن برای نفوذ مواد مضر برای فولاد و بتن هسته را فراهم میکند.
@EPCchannel
#نکات_اجرایی #آرماتوربندی و نصب #صفحه_ستون ها ( ساختمان های #اسکلت #فولادی )
آرماتوربندی کاری تخصصی میباشد و دقت و نظارت جدی بر آن الزامی است. در برخی شرایط تمام مقاومت پی را آرماتورها تامین می کنند. مهندسین ناظر موظف هستند قبل از اجرای بتن ریزی از آرماتوربندی فونداسیون بازدید به عمل آورده و تا پایان بتن ریزی نظارت مستمر و مستقیم داشته باشند.
@EPCchannel
ذکر چند مطلب در خصوص آشنایی با #نکات #اجرایی #آرماتوربندی الزامی است :
1- به هیچ عنوان از آرماتورهای زنگ زده و یا آغشته به روغن نباید استفاده شود در صورت آلودگی آرماتورها به روغن یا #زنگ_زدگی آنها، باید قبل از اجرای آرماتوربندی به پاکسازی آنها اقدام و بعد از تایید دستگاه نظارت به بتن ریزی اقدام گردد.
تذکر ) آرماتورها دو دسته طولی (آرماتورهای اصلی) و عرضی ( #خاموت ) هستند. خاموتها وظیفه نگهداری آرماتورهای طولی و جلوگیری از کمانش آنها در هنگام فشارهای زیاد و چند کاربرد بسیار مهم دیگر دارند. لذا اهمیت رعایت ضوابط خاموت گذاری کمتر از آرماتورهای اصلی نیست .
2- فاصله خاموتها از یکدیگر باید حداکثر 20 سانتی متر باشند و دستگاه نظارت موظف است که در صورت عدم رعایت از سوی پیمانکار از اجرای بتن ریزی جلوگیری نماید.
3- خاموتها باید مطابق بوسیله سیم آرماتوربندی به تمام میلگردهای طولی مهار شوند این امر الزامی است و میبایست توسط پیمانکار رعایت گردد و در صورت عدم توجه دستگاه نظارت موظف است از ادامه کار پیمانکار تا رفع نواقص فوق جلوگیری نماید.
4- تمام میلگردها باید توسط قیچی مخصوص بریده شود و جدا از بریدن میلگردها به کمک دستگاه هوا برش خودداری شود . توجه داشته باشید که حرارت موجب افت کیفیت میلگردها می گردد.
5- از خم کردن آرماتور در دمای پایین تر از 5 درجه سانتیگراد خودداری شود و از باز و بسته کردن خمها به منظور شکل دادن مجدد میلگردها جدا خودداری شود در صورت مشاهده چنین مواردی باید به مهندس ناظر اعلام گردد تا مطابق ضوابط اقدام شود .
6- تمام میلگردها باید به صورت سرد و تا حد امکان با دستگاههای مکانیکی خم شوند از #خم_کردن #آرماتور_ها و #بولت_های #صفحه های #ستون به کمک حرارت ( هوابرش ) جدا خودداری شود.
7- توجه داشته باشید که #آرماتوربندی را که توسط مهندس ناظر تایید شده است نباید قبل از بتن ریزی تغییر داد (خصوصا از خارج کردن میلگردها جدا خودداری نمایید و در صورت مشاهده سریعا به مهندس ناظر گزارش دهید.)
8- فاصله بین میلگردها تا سطح قالب بندی حداقل باید 5/2 سانتی متر باشد تا پوشش بتنی روی میلگردها دارای ضخامت مناسبی باشد و علاوه بر ایجاد پیوستگی بین بتن و #میلگرد، محافظت میلگردها در برابر خوردگی و زنگ زدگی انجام شود.
@EPCchannel
آرماتوربندی کاری تخصصی میباشد و دقت و نظارت جدی بر آن الزامی است. در برخی شرایط تمام مقاومت پی را آرماتورها تامین می کنند. مهندسین ناظر موظف هستند قبل از اجرای بتن ریزی از آرماتوربندی فونداسیون بازدید به عمل آورده و تا پایان بتن ریزی نظارت مستمر و مستقیم داشته باشند.
@EPCchannel
ذکر چند مطلب در خصوص آشنایی با #نکات #اجرایی #آرماتوربندی الزامی است :
1- به هیچ عنوان از آرماتورهای زنگ زده و یا آغشته به روغن نباید استفاده شود در صورت آلودگی آرماتورها به روغن یا #زنگ_زدگی آنها، باید قبل از اجرای آرماتوربندی به پاکسازی آنها اقدام و بعد از تایید دستگاه نظارت به بتن ریزی اقدام گردد.
تذکر ) آرماتورها دو دسته طولی (آرماتورهای اصلی) و عرضی ( #خاموت ) هستند. خاموتها وظیفه نگهداری آرماتورهای طولی و جلوگیری از کمانش آنها در هنگام فشارهای زیاد و چند کاربرد بسیار مهم دیگر دارند. لذا اهمیت رعایت ضوابط خاموت گذاری کمتر از آرماتورهای اصلی نیست .
2- فاصله خاموتها از یکدیگر باید حداکثر 20 سانتی متر باشند و دستگاه نظارت موظف است که در صورت عدم رعایت از سوی پیمانکار از اجرای بتن ریزی جلوگیری نماید.
3- خاموتها باید مطابق بوسیله سیم آرماتوربندی به تمام میلگردهای طولی مهار شوند این امر الزامی است و میبایست توسط پیمانکار رعایت گردد و در صورت عدم توجه دستگاه نظارت موظف است از ادامه کار پیمانکار تا رفع نواقص فوق جلوگیری نماید.
4- تمام میلگردها باید توسط قیچی مخصوص بریده شود و جدا از بریدن میلگردها به کمک دستگاه هوا برش خودداری شود . توجه داشته باشید که حرارت موجب افت کیفیت میلگردها می گردد.
5- از خم کردن آرماتور در دمای پایین تر از 5 درجه سانتیگراد خودداری شود و از باز و بسته کردن خمها به منظور شکل دادن مجدد میلگردها جدا خودداری شود در صورت مشاهده چنین مواردی باید به مهندس ناظر اعلام گردد تا مطابق ضوابط اقدام شود .
6- تمام میلگردها باید به صورت سرد و تا حد امکان با دستگاههای مکانیکی خم شوند از #خم_کردن #آرماتور_ها و #بولت_های #صفحه های #ستون به کمک حرارت ( هوابرش ) جدا خودداری شود.
7- توجه داشته باشید که #آرماتوربندی را که توسط مهندس ناظر تایید شده است نباید قبل از بتن ریزی تغییر داد (خصوصا از خارج کردن میلگردها جدا خودداری نمایید و در صورت مشاهده سریعا به مهندس ناظر گزارش دهید.)
8- فاصله بین میلگردها تا سطح قالب بندی حداقل باید 5/2 سانتی متر باشد تا پوشش بتنی روی میلگردها دارای ضخامت مناسبی باشد و علاوه بر ایجاد پیوستگی بین بتن و #میلگرد، محافظت میلگردها در برابر خوردگی و زنگ زدگی انجام شود.
@EPCchannel