AQShning Texas shtatidagi Ostin aeroportiga yo'l olgan, (N318JK) bort raqamli Gulfstream G200 samalyotida g'idravlik muammo tufayli favqulodda vaziyat yuz berdi, va ekipaj uchish aeroportiga qaytishga majbur bo’ldi.

Samolyotdagi gidravlik tizim — bu maxsus suyuqlik bosimi yordamida turli mexanizmlarni harakatlantiradigan tizim. Oddiy qilib aytganda, uchuvchining kichik harakati katta kuchga aylantiriladi.

Rul yuzalari (aileron, elevator, rudder)
Shassi (g’ildiraklarni chiqarish va yig’ish)
Tormozlar
Qanotdagi flap va slatlar
Ba’zi samolyotlarda burun g’ildiragi boshqaruvi.

Bitta gidravlik tizim ishdan chiqsa:
Zamonaviy yo’lovchi samolyotlarida bir nechta mustaqil gidravlik tizim bo’ladi.
Masalan, Boeing 777 yoki Airbus A320 da zaxira tizimlar mavjud.
Uchish davom ettirilishi va xavfsiz qo’nish odatda mumkin bo’ladi.

Samolyotni boshqarish juda qiyinlashadi.
Flaplar, shassi yoki tormozlar ishlamasligi mumkin.
Ba’zi samolyotlarda favqulodda elektr yoki mexanik zaxira tizimlar mavjud.

Chunki samolyotning rul yuzalari juda katta va yuqori tezlikda ularga ta’sir qiladigan havo kuchi juda katta bo’ladi. Uchuvchi ularni qo’l kuchi bilan harakatlantira olmaydi. Gidravlika esa juda katta kuch hosil qiladi.

Masalan, yirik yo’lovchi samolyotining rulini harakatlantirish uchun bir necha tonna kuch talab qilinishi mumkin.

Shuning uchun gidravlik tizim samolyotning eng muhim tizimlaridan biri hisoblanadi va odatda bir necha darajadagi zaxira himoyaga ega bo’ladi.