🇷🇺Чирхалю — водопад на реке Ойсор в Чародинском районе

Чирхалю находится высоко в горах и поэтому относится к числу пульсирующих водопадов. Потоки воды в нём зависят от таяния снега в горах.

К водопаду Чирхалю можно добраться по автодороге проходящей мимо Гунибской ГЭС, на Цуриб. Дорога, в окружении высоких гор проходит по живописной долине Кара-Койсу. За Цурибом асфальт кончается, дальше – грунтовка, с камнем различных размеров, с многочисленными следами сошедших лавин. По этой дороге надо ехать до аула Ритляб, там у моста через реку Кабза становится слышен отдалённый грохот водопада. Еще немного нужно проехать в сторону небольшого хутора Гимитль и водопад предстанет перед Вами во всей своей красе.

🗺️: 42,32048, 46,73939

📸 инст: heygorec

#Дагестан

🇷🇺Над крышами Петербурга с видом на Кунсткамеру

Кунсткамера - один из самых интересных музеев в Петербурге. Первые экспонаты музейной коллекции были выкуплены в 1714 году Петром I у голландского профессора-бальзамировщика Фредерика Рюйши. В основном это были заспиртованные образцы различных физических патологий, например, двухголовые младенцы и прочие носители врожденных уродств.

📸 инст: andrei_mikhailov

#СанктПетербург

🇷🇺Террасы в окрестностях села Салта

Со времен бронзового века в Дагестане процветало террасное земледелие. Выращивали густые виноградники, полезные зерновые культуры и благоухающие фруктовые сады. Но как же появились эти ступени в неприступных горах?

Древние люди разработали трудоемкий, но эффективный способ выравнивания гористой местности. Для этого им приходилось доставлять плодородный грунт на большие расстояния и высоты, выравнивать его и укреплять, чтобы не смыло первым же ливнем.

Дагестанские террасы — это, прежде всего, не про красивые пейзажи, а про упорный и непосильный труд горцев, которые сделали невозможное

🗺️: 42.395754, 47.072332

📸 инст: omargadzhiew

#Дагестан

🇷🇺Историческая площадка «Паровозное депо Подмосковная»

Сейчас здесь уникальный железнодорожный музей. Посетители могут не только посмотреть экспонаты, но и увидеть, как ремонтируют действующие паровозы. А более 100 лет назад здесь работал настоящий вокзал

Станцию «Подмосковная» и паровозное депо открыли в 1901 году. Она располагалась на Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге, соединявшей Москву с портами Балтийского моря

На станции сохранился комплекс зданий тех лет. В одном из них воссоздана обстановка вокзала начала ХХ века с кассой, телеграфом и буфетом, залами ожидания для различных сословий

Самое интересное место в музее - это веерное паровозное депо станции.
Здесь размещаются паровозы, которые по-прежнему трудятся на железной дороге - катают туристов на ретро-поездах, снимаются в кино.

🗺️: 55,81417, 37,52778

📸 инст: mary_msk_go

#Москва