Поздравляем с праздником Ураза-байрам!

Счастья, тепла и благополучия в каждый дом. Пусть ваши дни будут наполнены светом и радостью, поддержкой и заботой близких.

Желаем вам здоровья,
душевного спокойствия и гармонии 🤍

Ваш ТрансТехСервис ❤️

Центробанк снизил ключевую ставку до 15% годовых ⚡️

Доступность кредитования растёт, а кредитная политика продолжает смягчаться.

❗️Вклады становятся менее выгодными, а автокредиты - все интереснее.

Решаетесь на покупку авто? Сначала загляните в наш каталог.

Среди тысяч предложений больше шансов найти самое вкусное для себя 💙

Евгений получил права 28 февраля, а вчера зашел в HAVAL ТТС «просто посмотреть» 😁

Вышел из автосалона Евгений уже владельцем нового HAVAL F7 🚘

Дороги Йошкар-Олы, ждите!

Евгений, наши поздравления, солидарность с выбором и пожелания самых приятных попутчиков ❤️

5 признаков, что летние шины надо менять ⚡️
Со дня на день шиномонтаж. Проверяем свою летнюю резину на профпригодность.

◾️Глубина протектора – меньше 1,6 мм
При остатке 2 – 3 мм сцепление на мокрой дороге ухудшается на 30%.
Можно ориентироваться на индикаторы.
 
◾️Трещины на боковинах или «грыжи»
Такие шины могут взорваться даже на маленькой кочке.
Осмотрите «объект» на мелкие «паутинки» возле диска – это признаки старения резины. Заметили выпуклости («шишки»)? Значит, есть повреждение корда, срочно менять.
 
◾️Резина «задубела»
Машина начинает «гудеть» на асфальте, а в поворотах скользит как на льду.
Проведите ногтем по поверхности: если резина не продавливается и блестит – соответственно, она пересохла.
 
◾️Неравномерный износ
Возможен из-за плохой балансировки и агрессивной езды. Даже если одна часть протектора в норме, из-за «лысых» участков шина становится уже не та.
 
◾️Шины старше 5 – 6 лет
Возраст шины можно узнать по четырёхзначному коду на боковине. Первые две цифры – неделя, следующие две – год (например, 2523 – 25-я неделя 2023 года).

Сохраните и используйте 🙏

⚡️Как проверить мотор после зимы?

Господа, вашему вниманию 6 важных пунктов, без которых никуда

◾️проверьте технические жидкости – антифриз, моторное масло и тормозную жидкость. Нет ли подтеков, нормальный ли уровень и состояние?

◾️визуально осмотрите ремень ГРМ и приводные ремни (генератор, ГУР) на предмет трещин и расслоений.

◾️пощупайте патрубки системы охлаждения - они не должны быть слишком твердыми или, наоборот, «размякшими». Любая течь = риск перегрева.

◾️наведите порядок под капотом. Это лучше делать 1 – 2 раза в год. Мойка мотора включает его охлаждение, изоляцию электроники (аккумулятора и проводки) с помощью специальной пленки, нанесение спецхимии, мойку водой под низким давлением и тщательную просушку.

◾️вытащите и хорошо осмотрите на свет воздушный фильтр. Если просветов нет, пора менять. Грязный фильтр = потеря мощности и перерасход топлива.

◾️диагностика двигателя - это к мастерам ТТС. Будет неисправность? Проведем агрегатный ремонт с гарантией качества и по разумной цене.