📍Минулого тижня три танкери перевозили 140 тисяч тонн російського дизеля до США. Тепер лише один продовжує рух у напрямку американського узбережжя.
📍Agioi Fanendes із 40 тисячами тонн дизеля прямує через Атлантику, однак замість Нью-Йорка тепер указує пункт призначення «очікує розпоряджень». Його прибуття очікували 7 листопада.
📍Talisman пройшов Гібралтарську протоку й більше не вказує США як пункт призначення. Leruo змінив американський напрямок на Бразилію. Раніше їх очікували 9 та 11 листопада.
📍Спочатку повідомляли про 7 танкерів із 288 тисячами тонн дизеля, згодом — про 6 суден із 268 тисячами тонн. На карті Greenpeace залишилося 4 танкери, один із яких указує Багами.
📍Американські компанії не хочуть купувати російське паливо навіть зі значними знижками, побоюючись юридичних і репутаційних наслідків.
📍Губернатор Нью-Джерсі закликала портових операторів не приймати російський дизель, попередивши про можливі багатомільйонні штрафи.
📍Ціни на дизель у США не впали: 9 жовтня, коли Трамп оголосив про угоду з Путіним, галон коштував $6,28. Станом на 3 листопада — $6,29.
📍Домовленості передбачають постачання понад 4,8 млн тонн російського дизеля на американський і світовий ринки. Лише в листопаді РФ планує експортувати 2,15 млн тонн.