Проезд оплачивается картой Opus вот через такой валидатор. Перед выходом на перрон нужно активировать свой билет, приложив карту к валидатору. После активации он действует некоторое время, достаточное для совершения поездки. Правда, выйти на перрон и зайти в поезд можно без всякого билета. Видимо, подразумевается, что их должны проверять в поезде злые контролёры. Но последних мне пока видеть не приходилось.

Терминал для "зарядки" карты Opus билетами имеется в домиках на перроне

Сами поезда на самом деле - дизель-электрические, так как железные дороги здесь электрифицированы не только лишь все. Произведены были местным производителем Bombardier Transportation, которая в 2020 году была продана французской Alstom.

В вагонах можно провозить велосипеды, согнав предварительно пассажиров с мест на фото.

А также бегать по лестницам между двумя этажами пока поезд тащится до станции назначения, благо, какой-то толкучки в поезде не наблюдается, и можно ехать довольно комфортно. При этом торопливостью поезд не отличается и тащится от Лонгёя до центрального вокзала в Монреале добрые полчаса (если не застрянет по дороге из-за повсеместного разгильдяйства).

Если вы меня спросите, какой квебекский сериал я бы порекомендовал для закрепления понимания квебекского наречия, то ещё недавно я бы назвал, к примеру, La petite vie или что-то вроде того. Но на днях я открыл для себя просто бомбу, а именно, M'entends-tu? производства Теле-Квебек. Несмотря на некоторую перегруженность повесточкой, мне зашло отлично, хотя история вроде про трёх молодых женщин из не очень благополучного монреальского района. По жанру это скорее трагикомедия, отлично поставленная и с шикарными саундтреками из местной квебекской музыки. Более того, сами исполнительницы главных ролей отлично поют.
Смотреть можно бесплатно на сайте Теле-Квебек, либо через их приложение.
https://mentendstu.telequebec.tv/

Уже почти месяц как жители Квебека не могут получить требующиеся им услуги в государственном агентстве SAAQ (Société de l’assurance automobile du Québec), так как идёт миграция на новую платформу SAAQClic, которая в теории позволит в том числе совершать многие операции онлайн, а также позволит использовать новую систему идентификации SAG, которая призвана заменить ныне работающую clicSÉQUR.

Возобновить работу отделения агентства должны были 20 февраля сего года. Но, как водится, что-то пошло не так. И до сих пор новая система так и не взлетела, судя по свидетельствам граждан, пытавшихся сегодня зарегистрировать автомобиль. Видимо, опять наняли одних софтскильных на этот проект.
https://www.lapresse.ca/actualites/2023-02-20/transition-numerique/depart-difficile-pour-la-nouvelle-plateforme-de-la-saaq.php

Сегодня проверил работу saaqclic. По крайней мере, сайт грузится вместе с разделами. Для того, чтобы зайти, нужно создать свой цифровой ID, который, видимо, будет в будущем работать для всех правительственных сервисов. Есть сведения, что женщины, у которых в карте медицинской страховки указана по местным правилам девичья фамилия, имеют проблемы с данным процессом. Будем надеяться, что это пофиксят, но практика показывает, что, скорее всего, - нет.

Живете в Квебеке, но еще не выучили французский!?

Не переживайте, "Простите за мой французский" поможет вам с этим.
Это канал, где французский язык представлен с позиции ученика...

- Хотите узнать как учить по 50 слов в день?
- А вы знали, что М.Ю. Лермонтов писал стихи на французском?
- Хотите принимать участие в интересных чат-играх?

Это и многое другое вы найдете в этом уютном канале.
❤️Никогда еще изучение французского языка не было пропитано такой любовью!❤️

🇫🇷Подписывайтесь и учите французский с удовольствием!🇫🇷

#crosspromotion

Сегодня днём насыпало сантиметров 20 мокрого снега. Вот только закончил после работы его убирать. В связи с этим так и хочется процитировать Дональда Фредовича Козырного: "Глобальное потепление, где ты? Ты нам нужно!"