В ГИМ открывается выставка «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа» с моими фотографиями.
Пора раскрыть большой секрет и рассказать о проекте, в подготовке к которому я провел полтора месяца в командировках, и столько же - практически в непрерывной обработке материала.
3 июля в ГИМ состоится официальное открытие выставки «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа».
Первые проекты транспортного освоения территорий Забайкалья и Приамурья появились ещё в XIX веке. Но лишь в 1974 году был дан старт реализации масштабного и амбициозного проекта: на XVII съезде комсомола БАМ был объявлен ударной стройкой. Став поистине общенародным проектом, объединившим более 2 млн добровольцев со всей страны, БАМ до сих пор овеян созидательной энергией советской молодежи. Строительство БАМа стало событием поистине исторического масштаба.
В 2024 году исполняется 50 лет началу основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Перед железнодорожниками и архитекторами Советского Союза стояла задача проложить магистраль и создать населенные пункты в экстремальных природно-климатических условиях по неосвоенным территориям Восточной Сибири и Дальнего Востока. Строительство БАМ связано не только с сооружением железной дороги, но и с созданием единой системы инфраструктуры протяженностью 3500 км из 47 поселков и городов, связанных общим архитектурным замыслом. В проектировании этих населенных пунктов участвовали более 80 организаций из всех союзных республик, что сегодня представляет собой историческое наследие советских архитектурных школ — от Прибалтики до Дальнего Востока.
До настоящего времени систематизация информации об урбанистических проектах БАМа фактически не проводилась. На выставке впервые будут представлены материалы исследования из последних экспедиций, организованных Фондом развития науки и культуры «Таволга». Во время поездок команде проекта удалось провести фотофиксацию памятников собрать информацию об архитекторах большей части вокзалов и поселков Байкало-Амурской магистрали. Рад сообщить, что автором этих фото посчастливилось быть мне и до конца года будет выпущен архитектурный каталог всех вокзалов и поселков.
Экспозиция будет включать специально разработанные схемы поселков, миниатюрные макеты вокзалов и их фотографии, кинохронику, архивные материалы и предметы, связанные с историей БАМа из различных музейных коллекций.
Генеральный партнер проекта - РЖД.
Мы с коллегами очень старались! Ждем вас в ГИМ! Выставка будет проходить с 3 июля по 1 сентября в Двусветном зале Выставочного комплекса. Подробности и билеты на сайте Музея https://shm.ru/shows/39409/
Пора раскрыть большой секрет и рассказать о проекте, в подготовке к которому я провел полтора месяца в командировках, и столько же - практически в непрерывной обработке материала.
3 июля в ГИМ состоится официальное открытие выставки «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа».
Первые проекты транспортного освоения территорий Забайкалья и Приамурья появились ещё в XIX веке. Но лишь в 1974 году был дан старт реализации масштабного и амбициозного проекта: на XVII съезде комсомола БАМ был объявлен ударной стройкой. Став поистине общенародным проектом, объединившим более 2 млн добровольцев со всей страны, БАМ до сих пор овеян созидательной энергией советской молодежи. Строительство БАМа стало событием поистине исторического масштаба.
В 2024 году исполняется 50 лет началу основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Перед железнодорожниками и архитекторами Советского Союза стояла задача проложить магистраль и создать населенные пункты в экстремальных природно-климатических условиях по неосвоенным территориям Восточной Сибири и Дальнего Востока. Строительство БАМ связано не только с сооружением железной дороги, но и с созданием единой системы инфраструктуры протяженностью 3500 км из 47 поселков и городов, связанных общим архитектурным замыслом. В проектировании этих населенных пунктов участвовали более 80 организаций из всех союзных республик, что сегодня представляет собой историческое наследие советских архитектурных школ — от Прибалтики до Дальнего Востока.
До настоящего времени систематизация информации об урбанистических проектах БАМа фактически не проводилась. На выставке впервые будут представлены материалы исследования из последних экспедиций, организованных Фондом развития науки и культуры «Таволга». Во время поездок команде проекта удалось провести фотофиксацию памятников собрать информацию об архитекторах большей части вокзалов и поселков Байкало-Амурской магистрали. Рад сообщить, что автором этих фото посчастливилось быть мне и до конца года будет выпущен архитектурный каталог всех вокзалов и поселков.
Экспозиция будет включать специально разработанные схемы поселков, миниатюрные макеты вокзалов и их фотографии, кинохронику, архивные материалы и предметы, связанные с историей БАМа из различных музейных коллекций.
Генеральный партнер проекта - РЖД.
Мы с коллегами очень старались! Ждем вас в ГИМ! Выставка будет проходить с 3 июля по 1 сентября в Двусветном зале Выставочного комплекса. Подробности и билеты на сайте Музея https://shm.ru/shows/39409/
❤20👍4
Полотняный Завод Щепочкиных: интерьеры и виды главного дома после долгожданной реставрации.
Наконец-то можно ставить галочку напротив одной из самых главных целей этого лета! Я добрался до Полотняного Завода и поснимал усадьбу Щепочкиных после реставрации. Что же можно сказать? Реставраторам - браво! Удивительно деликатная, тонкая работа с культурными слоями. Ювелирная сохранность восхитительных фресок, созданных итальянскими мастерами. А как прекрасны печи, украшенные изразцами!
Знаете, иногда после реставрации в усадьбе неумолимо исчезает нечто, что делает ее атмосферной. Мы называем этот эффект грубым словом "новодел" и не знаем, как к нему относиться: то ли радоваться тому, что объект все же восстановили, то ли заново открывать его для себя уже с совершенно чистого листа... Здесь все совершенно иначе! Будто бы усадьба и не переживала долгий период запустения, а органично вошла в ритм нашей истории.
Прогулка по усадьбе подарила мне несколько маленьких путешествий по эпохам и странам. Вот, я смотрю на чудесный вид из окна на долину реки Суходрев, которая у подножия холма извивается изящной петлей - хочется цитировать Пушкина и раствориться в красоте этого каноничного образа русской усадьбы. Гуляю по анфиладе второго этажа и вижу фреску - переношусь в богатую итальянскую виллу. Выхожу из дома и направляюсь к реке. Крутой, почти отвесный спуск. Там, от Суходрева, главный дом усадьбы выглядят немного по-английски: кажется, что его черты были описаны в культовых романах позапрошлого века. Поднимаюсь обратно и иду к другому фасаду. А там - квадратный пруд, который тоже очистили и благоустроили. И снова - новые эмоции, новый ракурс, упоительно-красивое отражение дома в воде.
Я испытал огромный душевный подъем от увиденного! Делюсь кадрами с вами! Как вам усадьба Щепочкиных после реставрации?
Много фотографий интерьера после реставрации в блоге https://vadimrazumov.ru/838897.html
Наконец-то можно ставить галочку напротив одной из самых главных целей этого лета! Я добрался до Полотняного Завода и поснимал усадьбу Щепочкиных после реставрации. Что же можно сказать? Реставраторам - браво! Удивительно деликатная, тонкая работа с культурными слоями. Ювелирная сохранность восхитительных фресок, созданных итальянскими мастерами. А как прекрасны печи, украшенные изразцами!
Знаете, иногда после реставрации в усадьбе неумолимо исчезает нечто, что делает ее атмосферной. Мы называем этот эффект грубым словом "новодел" и не знаем, как к нему относиться: то ли радоваться тому, что объект все же восстановили, то ли заново открывать его для себя уже с совершенно чистого листа... Здесь все совершенно иначе! Будто бы усадьба и не переживала долгий период запустения, а органично вошла в ритм нашей истории.
Прогулка по усадьбе подарила мне несколько маленьких путешествий по эпохам и странам. Вот, я смотрю на чудесный вид из окна на долину реки Суходрев, которая у подножия холма извивается изящной петлей - хочется цитировать Пушкина и раствориться в красоте этого каноничного образа русской усадьбы. Гуляю по анфиладе второго этажа и вижу фреску - переношусь в богатую итальянскую виллу. Выхожу из дома и направляюсь к реке. Крутой, почти отвесный спуск. Там, от Суходрева, главный дом усадьбы выглядят немного по-английски: кажется, что его черты были описаны в культовых романах позапрошлого века. Поднимаюсь обратно и иду к другому фасаду. А там - квадратный пруд, который тоже очистили и благоустроили. И снова - новые эмоции, новый ракурс, упоительно-красивое отражение дома в воде.
Я испытал огромный душевный подъем от увиденного! Делюсь кадрами с вами! Как вам усадьба Щепочкиных после реставрации?
Много фотографий интерьера после реставрации в блоге https://vadimrazumov.ru/838897.html
vadimrazumov.ru
Полотняный Завод Щепочкиных: интерьеры и виды главного дома после долгожданной реставрации
Наконец-то можно ставить галочку напротив одной из самых главных целей этого лета! Я добрался до Полотняного Завода и поснимал усадьбу Щепочкиных после реставрации. Что же можно сказать? Реставраторам - браво! Удивительно деликатная, тонкая работа с культурными…
❤20👍3
В ГИМ состоялось торжественное открытие выставки «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа».
Свершилось! Выставка, которую мы с коллегами готовили несколько месяцев, открыта для посещения! Проект «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа» приурочен к 50-летию с начала основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали. Открвая выставку, большинство экспертов сравнили подвиг народа по строительству БАМа с высадкой на Марс. И это сравнение вполне объективно! Даже сейчас, спустя 50 лет, трудно осознать и вместить масштаб проекта и степень всевозможных трудностей по его реализации.
Для меня стало открытием то, что БАМ соответствует всем тем прогрессивным идеям, которые мы практически ежедневно обсуждаем сегодня. Удивительно, но даже временное жилье для рабочих здесь создавали по принципам комфортной городской среды. На БАМе огромное внимание уделяли культуре - а отсюда: строительство ДК даже среди временной инфраструктуре, постоянные лекции, концерты и культурные мероприятия. Все промышленные и жилые строения возводились так, чтобы максимально сохранить местные ландшафты и сохранять природу. А об архитектурных традициях БАМа можно говорить очень долго:каждая республика привнесла в проект что-то свое - яркое, узнаваемое.
Я невероятно рад быть частью команды, которая готовила выставку! Осенью мы представим каталог в печатном варианте. А пока - добро пожаловать!
О выставке. В первом ее разделе демонстрируются предметы, которые передают атмосферу быта строителей-первопроходцев. Одним из важных элементов архитектуры выставки станет «бочка» в натуральную величину, в которой жили строители магистрали. Здесь же раскрывается тема временных поселков – даже к строительству зданий, которые должны были прослужить всего несколько лет, привлекались профессиональные архитекторы.
Второй раздел экспозиции демонстрирует грандиозность и масштаб Байкало-Амурской магистрали как архитектурно-градостроительного проекта. Посетители смогут увидеть схемы реализованных поселков, макеты вокзалов и копии проектных чертежей. Важной частью этого раздела является фотоколлаж из мозаик и декоративных элементов, интегрированных в архитектуру зданий БАМа.
До настоящего времени систематизация информации об урбанистических проектах БАМа фактически не проводилась. В первую очередь это было связано разрозненностью данных – информацию о проектировщиках и архитекторах приходилось искать в архивах разных регионов и стран. По словам куратора выставки, БАМ – это феномен, который еще предстоит осмыслить и вписать в историю российской архитектуры.
Благодарю всех, кто поддержал нас и содействовал реализации проета. Особые благодарности - РЖД, Государственному историческому музею и Фонду развития науки и культуры "Таволга"!
Выставка будет открыта до 1 сентября 2024 года. Приходите!
Все фотографии в блоге https://vadimrazumov.ru/839142.html
Свершилось! Выставка, которую мы с коллегами готовили несколько месяцев, открыта для посещения! Проект «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа» приурочен к 50-летию с начала основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали. Открвая выставку, большинство экспертов сравнили подвиг народа по строительству БАМа с высадкой на Марс. И это сравнение вполне объективно! Даже сейчас, спустя 50 лет, трудно осознать и вместить масштаб проекта и степень всевозможных трудностей по его реализации.
Для меня стало открытием то, что БАМ соответствует всем тем прогрессивным идеям, которые мы практически ежедневно обсуждаем сегодня. Удивительно, но даже временное жилье для рабочих здесь создавали по принципам комфортной городской среды. На БАМе огромное внимание уделяли культуре - а отсюда: строительство ДК даже среди временной инфраструктуре, постоянные лекции, концерты и культурные мероприятия. Все промышленные и жилые строения возводились так, чтобы максимально сохранить местные ландшафты и сохранять природу. А об архитектурных традициях БАМа можно говорить очень долго:каждая республика привнесла в проект что-то свое - яркое, узнаваемое.
Я невероятно рад быть частью команды, которая готовила выставку! Осенью мы представим каталог в печатном варианте. А пока - добро пожаловать!
О выставке. В первом ее разделе демонстрируются предметы, которые передают атмосферу быта строителей-первопроходцев. Одним из важных элементов архитектуры выставки станет «бочка» в натуральную величину, в которой жили строители магистрали. Здесь же раскрывается тема временных поселков – даже к строительству зданий, которые должны были прослужить всего несколько лет, привлекались профессиональные архитекторы.
Второй раздел экспозиции демонстрирует грандиозность и масштаб Байкало-Амурской магистрали как архитектурно-градостроительного проекта. Посетители смогут увидеть схемы реализованных поселков, макеты вокзалов и копии проектных чертежей. Важной частью этого раздела является фотоколлаж из мозаик и декоративных элементов, интегрированных в архитектуру зданий БАМа.
До настоящего времени систематизация информации об урбанистических проектах БАМа фактически не проводилась. В первую очередь это было связано разрозненностью данных – информацию о проектировщиках и архитекторах приходилось искать в архивах разных регионов и стран. По словам куратора выставки, БАМ – это феномен, который еще предстоит осмыслить и вписать в историю российской архитектуры.
Благодарю всех, кто поддержал нас и содействовал реализации проета. Особые благодарности - РЖД, Государственному историческому музею и Фонду развития науки и культуры "Таволга"!
Выставка будет открыта до 1 сентября 2024 года. Приходите!
Все фотографии в блоге https://vadimrazumov.ru/839142.html
vadimrazumov.ru
В ГИМ состоялось торжественное открытие выставки «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа»
Свершилось! Выставка, которую мы с коллегами готовили несколько месяцев, открыта для посещения! Проект «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа» приурочен к 50-летию с начала основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали. Открвая выставку…
👍5❤4