Тем временем внезапно выяснилось, что во всей Российской Федерации нет ни одного зарегистрированного утилизатора стальной упаковки, а по алюминиевой дефицит мощностей составляет 75,8 тысячи тонн. С такими нехитрыми показателями отрасль подходит к 2027 году, когда норматив утилизации упаковки в рамках расширенной ответственности производителей достигнет 100%.
Проблему обозначил директор департамента экономики замкнутого цикла Минприроды Андрей Федотовский на специальном совещании у первого заместителя министра Джамбулата Хатуова. Сейчас в реестре числятся шесть утилизаторов алюминиевой тары с совокупной мощностью 106,3 тысячи тонн в год — 58,4% расчётной потребности. Со сталью ситуация парадоксальная: металлургические предприятия фактически перерабатывают лом, однако их мощности не могут автоматически использоваться для подтверждения выполнения обязательств по РОП.
Российский рынок металлической упаковки в 2024 году оценивался в 155 млрд рублей — около 10% всего рынка упаковки объёмом 1,6 трлн рублей. Причём 81% приходится всего на четыре компании: «Арнест Упаковочные Решения» (49%), «Кэн-Пак» (20%), ТОКК (6%) и Калининградский тарный комбинат (6%). Объём внутреннего рынка составил 647 тысяч тонн. Существенно различается и экономика вторсырья. Так, с 2023 года стоимость отходов алюминиевой упаковки выросла примерно на 75%, достигнув в августе 2026 года 148 тысяч рублей за тонну. Жесть, напротив, подешевела на 51,7%, до 3281 рубля.
Другой вопрос — экологический сбор. На 2027 год его базовая ставка для металлической упаковки установлена в размере 3130 рублей за тонну, тогда как экономически обоснованная величина, рассчитанная ППК «РЭО», составляет 17 881 рубль — почти в шесть раз больше. С учётом коэффициента экологичности 2 она достигает 35 762 рублей за тонну. Это расчётный ориентир, а не утверждённый тариф. Однако столь существенное повышение платежа необязательно приведёт к сопоставимому подорожанию товаров. Благодаря небольшому весу алюминиевой банки — около 15 граммов при объёме 500 мл — нагрузка экосбора на единицу продукции остаётся невысокой.
В презентации также рассмотрен международный опыт. В Японии в 2024 финансовом году перерабатывали 99,8% алюминиевых банок, тогда как в США в 2023 году — 43%. В Германии благодаря депозитной системе возвращается более 96% участвующей в ней тары. В качестве российского примера Андрей Федотовский привёл Самарский металлургический завод, где средняя доля вторичного алюминия в баночной ленте в 2025 году достигла 42,3%. В 2026-м предприятие совместно с «Арнест Упаковочные Решения», «Магнитом» и производителем напитков «Эконад» представило первую в России банку, корпус которой полностью изготовлен из переработанного металла.
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
Проблему обозначил директор департамента экономики замкнутого цикла Минприроды Андрей Федотовский на специальном совещании у первого заместителя министра Джамбулата Хатуова. Сейчас в реестре числятся шесть утилизаторов алюминиевой тары с совокупной мощностью 106,3 тысячи тонн в год — 58,4% расчётной потребности. Со сталью ситуация парадоксальная: металлургические предприятия фактически перерабатывают лом, однако их мощности не могут автоматически использоваться для подтверждения выполнения обязательств по РОП.
Российский рынок металлической упаковки в 2024 году оценивался в 155 млрд рублей — около 10% всего рынка упаковки объёмом 1,6 трлн рублей. Причём 81% приходится всего на четыре компании: «Арнест Упаковочные Решения» (49%), «Кэн-Пак» (20%), ТОКК (6%) и Калининградский тарный комбинат (6%). Объём внутреннего рынка составил 647 тысяч тонн. Существенно различается и экономика вторсырья. Так, с 2023 года стоимость отходов алюминиевой упаковки выросла примерно на 75%, достигнув в августе 2026 года 148 тысяч рублей за тонну. Жесть, напротив, подешевела на 51,7%, до 3281 рубля.
Другой вопрос — экологический сбор. На 2027 год его базовая ставка для металлической упаковки установлена в размере 3130 рублей за тонну, тогда как экономически обоснованная величина, рассчитанная ППК «РЭО», составляет 17 881 рубль — почти в шесть раз больше. С учётом коэффициента экологичности 2 она достигает 35 762 рублей за тонну. Это расчётный ориентир, а не утверждённый тариф. Однако столь существенное повышение платежа необязательно приведёт к сопоставимому подорожанию товаров. Благодаря небольшому весу алюминиевой банки — около 15 граммов при объёме 500 мл — нагрузка экосбора на единицу продукции остаётся невысокой.
В презентации также рассмотрен международный опыт. В Японии в 2024 финансовом году перерабатывали 99,8% алюминиевых банок, тогда как в США в 2023 году — 43%. В Германии благодаря депозитной системе возвращается более 96% участвующей в ней тары. В качестве российского примера Андрей Федотовский привёл Самарский металлургический завод, где средняя доля вторичного алюминия в баночной ленте в 2025 году достигла 42,3%. В 2026-м предприятие совместно с «Арнест Упаковочные Решения», «Магнитом» и производителем напитков «Эконад» представило первую в России банку, корпус которой полностью изготовлен из переработанного металла.
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
Forwarded from «Зелёный» змий
Минпромторг поддержал разделение алюминиевой и жестяной упаковки на самостоятельные группы в системе расширенной ответственности производителей (РОП). Причина — принципиально разная экономика их переработки и проблемы с подтверждением утилизации. Это следует из протокола совещания у первого заместителя министра природных ресурсов и экологии РФ Джамбулата Хатуова.
В реестре утилизаторов числятся всего шесть организаций, специализирующихся на алюминиевой упаковке, с совокупной мощностью 106,3 тысячи тонн в год. Утилизаторов жести в реестре вообще нет, хотя фактически её перерабатывают. При этом ежегодный объём металлической упаковки, подпадающей под РОП, оценивается в 647 тысяч тонн, а утилизация, отражённая в ЕФГИС УОИТ за 2025 год, составила лишь 28 тысяч тонн.
Ситуацию осложняет огромная разница в стоимости вторсырья. За три года отходы алюминиевой упаковки подорожали на 75%, до 148 тысяч рублей за тонну, тогда как жесть подешевела на 51,7%, до 3281 рубля. Поэтому Минпромторг выступает против повышения экологического сбора на алюминий как на востребованный вторичный ресурс.
Между тем ППК «Российский экологический оператор» рассчитала экономически обоснованную базовую ставку экосбора для металлической упаковки в размере 17 881 рубля за тонну, а с учётом коэффициента экологичности — 35 762 рубля. Для сравнения: действующая ставка составляет 3009 рублей. Разумеется, новые расчётные величины не утверждены.
Повышение нагрузки на жестяную упаковку тоже вызывает вопросы. Так, Магнитогорский металлургический комбинат сократил её производство со 155,7 тысячи тонн в 2024 году до 136,9 тысячи тонн в 2025-м. Представители рыбной промышленности предупредили, что переход на алюминиевые банки потребует полной замены производственных линий. А для некоторых консервированных продуктов такая тара вообще технологически непригодна.
По итогам совещания Джамбулат Хатуов поручил участникам до 23 октября сгенерировать предложения по разделению упаковки, изменению методики расчёта экосбора и внедрению депозитной системы возврата тары. Минпромторг совместно с Минприроды и РЭО должен до 30 октября организовать совещание с Росстатом, чтобы выработать единый подход к сбору и проверке отраслевой статистики.
В реестре утилизаторов числятся всего шесть организаций, специализирующихся на алюминиевой упаковке, с совокупной мощностью 106,3 тысячи тонн в год. Утилизаторов жести в реестре вообще нет, хотя фактически её перерабатывают. При этом ежегодный объём металлической упаковки, подпадающей под РОП, оценивается в 647 тысяч тонн, а утилизация, отражённая в ЕФГИС УОИТ за 2025 год, составила лишь 28 тысяч тонн.
Ситуацию осложняет огромная разница в стоимости вторсырья. За три года отходы алюминиевой упаковки подорожали на 75%, до 148 тысяч рублей за тонну, тогда как жесть подешевела на 51,7%, до 3281 рубля. Поэтому Минпромторг выступает против повышения экологического сбора на алюминий как на востребованный вторичный ресурс.
Между тем ППК «Российский экологический оператор» рассчитала экономически обоснованную базовую ставку экосбора для металлической упаковки в размере 17 881 рубля за тонну, а с учётом коэффициента экологичности — 35 762 рубля. Для сравнения: действующая ставка составляет 3009 рублей. Разумеется, новые расчётные величины не утверждены.
Повышение нагрузки на жестяную упаковку тоже вызывает вопросы. Так, Магнитогорский металлургический комбинат сократил её производство со 155,7 тысячи тонн в 2024 году до 136,9 тысячи тонн в 2025-м. Представители рыбной промышленности предупредили, что переход на алюминиевые банки потребует полной замены производственных линий. А для некоторых консервированных продуктов такая тара вообще технологически непригодна.
По итогам совещания Джамбулат Хатуов поручил участникам до 23 октября сгенерировать предложения по разделению упаковки, изменению методики расчёта экосбора и внедрению депозитной системы возврата тары. Минпромторг совместно с Минприроды и РЭО должен до 30 октября организовать совещание с Росстатом, чтобы выработать единый подход к сбору и проверке отраслевой статистики.
🤡1
От упаковки — до акта .pdf
1.1 MB
На юридическом факультете МГУ имени М.В. Ломоносова прошла лекция «Обращение с отходами производства и потребления. Место отраслевого объединения Росутилизация в реформе РОП». Перед студентами кафедры экологического и земельного права выступил Константин Кушнир — кандидат технических наук, эксперт Союза утилизаторов России, руководитель направления технической экспертизы Департамента по вопросам экологии АО «ОХК „Уралхим“».
Одну из ключевых проблем расширенной ответственности производителей (РОП) Кушнир продемонстрировал на примере упаковочной плёнки. Торговым сетям выгоднее продавать использованный материал как товар, сохранивший потребительские свойства, чем оформлять его в качестве отхода или вторичного ресурса. В результате переработчики сталкиваются с трудностями при подтверждении выполнения нормативов РОП. При этом сети готовы признавать плёнку отходом, однако предпочитают реализовывать её как ценное имущество, а не оплачивать услуги по утилизации.
Эксперт также рассмотрел вопрос достоверности актов утилизации. Наличия договора и отчётных документов недостаточно: необходимо установить происхождение отходов, проследить их движение, проверить производственные мощности, материальный баланс и выпуск готовой продукции. Если заявленная переработка не подтверждена, то обязанность по уплате экологического сбора сохраняется.
Отдельное внимание было уделено импортёрам. Начиная с 1 сентября 2026 года, возобновлён экспериментальный порядок исполнения обязательств по РОП для отдельных товаров и упаковки, ввозимых из государств вне ЕАЭС. Соответствующий этап продлится до 1 сентября 2027 года и предусматривает выполнение экологических обязательств ещё до выпуска товаров. За нарушения отчётности и неуплату экологического сбора установлены административные штрафы, в том числе кратные самой сумме задолженности.
В завершение Константин Кушнир рассказал о роли Росутилизации в реформировании отрасли. Объединение систематизирует практический опыт предприятий, выявляет проблемы правоприменения, готовит предложения по совершенствованию законодательства и представляет консолидированную позицию бизнеса в диалоге с государством. Среди приоритетов — развитие отраслевой кооперации, повышение прозрачности утилизации, формирование профессиональных компетенций на стыке экологического права, технологий, реального сектора экономики и цифровой отчётности.
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
Одну из ключевых проблем расширенной ответственности производителей (РОП) Кушнир продемонстрировал на примере упаковочной плёнки. Торговым сетям выгоднее продавать использованный материал как товар, сохранивший потребительские свойства, чем оформлять его в качестве отхода или вторичного ресурса. В результате переработчики сталкиваются с трудностями при подтверждении выполнения нормативов РОП. При этом сети готовы признавать плёнку отходом, однако предпочитают реализовывать её как ценное имущество, а не оплачивать услуги по утилизации.
Эксперт также рассмотрел вопрос достоверности актов утилизации. Наличия договора и отчётных документов недостаточно: необходимо установить происхождение отходов, проследить их движение, проверить производственные мощности, материальный баланс и выпуск готовой продукции. Если заявленная переработка не подтверждена, то обязанность по уплате экологического сбора сохраняется.
В российский реестр утилизаторов включены 270 компаний, располагающих 506 объектами с совокупной заявленной мощностью около 10,85 млн тонн отходов в год. Росутилизация объединяет 196 участников отрасли, из которых 58 входят в государственный реестр. При этом предприятия обязаны постоянно соблюдать установленные требования, обеспечивать прослеживаемость сырья и документально фиксировать результаты своей деятельности.
Отдельное внимание было уделено импортёрам. Начиная с 1 сентября 2026 года, возобновлён экспериментальный порядок исполнения обязательств по РОП для отдельных товаров и упаковки, ввозимых из государств вне ЕАЭС. Соответствующий этап продлится до 1 сентября 2027 года и предусматривает выполнение экологических обязательств ещё до выпуска товаров. За нарушения отчётности и неуплату экологического сбора установлены административные штрафы, в том числе кратные самой сумме задолженности.
В завершение Константин Кушнир рассказал о роли Росутилизации в реформировании отрасли. Объединение систематизирует практический опыт предприятий, выявляет проблемы правоприменения, готовит предложения по совершенствованию законодательства и представляет консолидированную позицию бизнеса в диалоге с государством. Среди приоритетов — развитие отраслевой кооперации, повышение прозрачности утилизации, формирование профессиональных компетенций на стыке экологического права, технологий, реального сектора экономики и цифровой отчётности.
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
👍4❤1
Forwarded from Журнал «ТБО»️️
📌 РОП: обязательно ли оформлять акты утилизации в ЕФГИС УОИТ с 2027 года?
По состоянию на октябрь 2026 года требование оформлять акты исключительно в системе нормативно не установлено.
Форма акта утверждена приказом Минприроды России от 15.11.2023 № 762, который действует до 1 марта 2030 года. Он не требует формировать акт именно в ЕФГИС УОИТ.
Отчётность о самостоятельной утилизации подают по постановлению Правительства РФ от 31.05.2024 № 742: в ЕФГИС УОИТ через личный кабинет, Госуслуги или сервис Росприроднадзора.
К отчётности прилагают:
🔹 при утилизации по договору с утилизатором из реестра — копии договора и акта;
🔹 при использовании собственной инфраструктуры — копии актов.
Оформление акта и представление отчётности — разные процедуры. Если утилизатор выдаёт акты только через систему, это само по себе не устанавливает общей обязанности.
Отдельная обязательная инструкция по оформлению актов исключительно в ЕФГИС УОИТ на октябрь 2026 года не установлена.
По состоянию на октябрь 2026 года требование оформлять акты исключительно в системе нормативно не установлено.
Форма акта утверждена приказом Минприроды России от 15.11.2023 № 762, который действует до 1 марта 2030 года. Он не требует формировать акт именно в ЕФГИС УОИТ.
Отчётность о самостоятельной утилизации подают по постановлению Правительства РФ от 31.05.2024 № 742: в ЕФГИС УОИТ через личный кабинет, Госуслуги или сервис Росприроднадзора.
К отчётности прилагают:
🔹 при утилизации по договору с утилизатором из реестра — копии договора и акта;
🔹 при использовании собственной инфраструктуры — копии актов.
Оформление акта и представление отчётности — разные процедуры. Если утилизатор выдаёт акты только через систему, это само по себе не устанавливает общей обязанности.
Отдельная обязательная инструкция по оформлению актов исключительно в ЕФГИС УОИТ на октябрь 2026 года не установлена.
👍3
Forwarded from Росприроднадзор
Представители бизнеса приняли участие в вебинарах по РОП.
🟢 Росприроднадзор совместно с уполномоченными по защите прав предпринимателей провел серию вебинаров для бизнеса из всех федеральных округов. Главная тема - расширенная ответственность производителей (РОП), отчетность и уплата экологического сбора.
В вебинарах участвовали организации и индивидуальные предприниматели, которые, по данным ООО «Оператор-ЦРПТ», производили в 2025 году товары, подпадающие под требования РОП, но не представили отчетность и не уплатили экологический сбор. При этом они идентифицировали себя в качестве производителей в государственной информационной системе мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ). В общей сложности вебинары собрали более 3 тыс. участников.
По данным ЦРПТ, наибольшее число производителей - участников РОП, не представивших отчетность и не уплативших экосбор, зафиксировано в Центральном федеральном округе - на него приходится 42% случаев, далее следуют Приволжский (15%) и Южный (11%) федеральные округа. Меньше всего нарушителей отмечено в Дальневосточном федеральном округе - 2%. Всем организациям направлены требования об устранении нарушений и уплате экосбора.
‼️ Как показывает практика, нередко вызывает сложности техническая сторона вопроса: формирование отчетности с корректным расчетом нормативов утилизации, сбор подтверждающих документов, работа с реестрами и электронными сервисами. Отдельного внимания требует и классификация категории продукции и упаковки - не всегда просто определить, какие из них подпадают под действие РОП.
Эксперты Росприроднадзора ответили на вопросы участников встреч и подробно объяснили, как представить отчетность по РОП, рассчитать экологический сбор и правильно учесть факторы, которые могут уменьшить сумму к уплате. В частности, при расчете важно учитывать товары и упаковку, вывезенные из России, а также товары, переданные и использованные в качестве сырья. При этом такие операции необходимо отражать в отчетности и подтверждать предусмотренными документами.
‼️ Участникам напомнили: подать отчетность и заплатить экологический сбор необходимо до 15 апреля года, следующего за отчетным. Сам расчет формируется в электронном виде, причем в Личном кабинете природопользователя сумма рассчитывается автоматически на основании представленной отчетности.
Главная задача таких встреч — профилактика нарушений: дать бизнесу возможность разобраться в требованиях, исправить ошибки в отчетности и выполнить обязательства по РОП до применения административных мер.
🤝 Благодарим бизнес-омбудсменов за предоставленную площадку и привлечение организаций. Надеемся, что такая совместная работа позволит снизить количество недобросовестных участников РОП и число дел об административных правонарушениях.
💬 МАХ | 💙 ВК | 💬 ОК
📺 RUTUBE | 📝 ДЗЕН
В вебинарах участвовали организации и индивидуальные предприниматели, которые, по данным ООО «Оператор-ЦРПТ», производили в 2025 году товары, подпадающие под требования РОП, но не представили отчетность и не уплатили экологический сбор. При этом они идентифицировали себя в качестве производителей в государственной информационной системе мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ). В общей сложности вебинары собрали более 3 тыс. участников.
По данным ЦРПТ, наибольшее число производителей - участников РОП, не представивших отчетность и не уплативших экосбор, зафиксировано в Центральном федеральном округе - на него приходится 42% случаев, далее следуют Приволжский (15%) и Южный (11%) федеральные округа. Меньше всего нарушителей отмечено в Дальневосточном федеральном округе - 2%. Всем организациям направлены требования об устранении нарушений и уплате экосбора.
Эксперты Росприроднадзора ответили на вопросы участников встреч и подробно объяснили, как представить отчетность по РОП, рассчитать экологический сбор и правильно учесть факторы, которые могут уменьшить сумму к уплате. В частности, при расчете важно учитывать товары и упаковку, вывезенные из России, а также товары, переданные и использованные в качестве сырья. При этом такие операции необходимо отражать в отчетности и подтверждать предусмотренными документами.
Главная задача таких встреч — профилактика нарушений: дать бизнесу возможность разобраться в требованиях, исправить ошибки в отчетности и выполнить обязательства по РОП до применения административных мер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
Концепция РОАД.pdf
599.2 KB
Союз утилизаторов России предложил запустить пилотный проект по цифровому паспорту автомобиля, который позволит фиксировать не только его историю эксплуатации, но и судьбу компонентов/материалов после разборки — вплоть до переработки и возвращения во вторичный оборот. Инициатива прозвучала на круглом столе «Цифровой паспорт автомобиля: от разрозненных данных к прозрачному рынку», который организовала ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) в Торгово-промышленной палате РФ.
Ассоциация предлагает не создавать новую информационную систему, а развивать действующий ЭПТС до цифрового паспорта жизненного цикла: дополнительно вносить в него фактическую цену автомобиля, показания одометра, сведения о ДТП, обременениях, техническом обслуживании и утилизации. Каждая запись должна содержать дату, источник достоверной информации, документ-основание.
По оценке РОАД, у 30% автомобилей есть признаки корректировки одометра, 35% имеют историю ДТП, а ежегодные потери из-за непрозрачности рынка составляют 635 млрд рублей. Сейчас ЭПТС идентифицирует машину, но не формирует её непрерывную историю. Ежегодно совершается 8 млн сделок с автомобилями, из них 6,5 млн —машины с пробегом и 1,5 млн — новые. При этом 2 млн продолжают числиться в парке, хотя фактически уже отсутствуют. Фиксация их выбытия позволит точнее учитывать реальное количество транспорта.
Росутилизация поддержала концепцию РОАД, но хочет дополнить цифровой паспорт данными производителя о составе автомобиля и информацией о результатах его разборки. После завершения эксплуатации образуются отдельные потоки — детали, металл, пластики, стекло, резина, технические жидкости, опасные компоненты и остатки. Для каждого предлагается указывать идентификатор, количество, место хранения и дальнейшую операцию.
В рамках пилотного проекта Росутилизация предлагает фиксировать в ЭПТС статус транспортного средства при выводе из эксплуатации, данные об утилизаторе, подтверждение демонтажа и переработки, а также вовлечение полученных материалов во вторичный оборот. Критерием успеха должна стать доля потоков с подтверждённым конечным результатом прозрачной и безопасной утилизации.
Концепция РОАД при этом охватывает весь путь автомобиля — от продажи и эксплуатации до ремонта и утилизации. Рамочные требования ассоциация предлагает закрепить федеральным законом, а конкретные процедуры — постановлениями правительства и актами ЕАЭС. Итоговый принцип РОАД: «один VIN — одна проверяемая история автомобиля, от первой продажи до утилизации».
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
Ассоциация предлагает не создавать новую информационную систему, а развивать действующий ЭПТС до цифрового паспорта жизненного цикла: дополнительно вносить в него фактическую цену автомобиля, показания одометра, сведения о ДТП, обременениях, техническом обслуживании и утилизации. Каждая запись должна содержать дату, источник достоверной информации, документ-основание.
По оценке РОАД, у 30% автомобилей есть признаки корректировки одометра, 35% имеют историю ДТП, а ежегодные потери из-за непрозрачности рынка составляют 635 млрд рублей. Сейчас ЭПТС идентифицирует машину, но не формирует её непрерывную историю. Ежегодно совершается 8 млн сделок с автомобилями, из них 6,5 млн —машины с пробегом и 1,5 млн — новые. При этом 2 млн продолжают числиться в парке, хотя фактически уже отсутствуют. Фиксация их выбытия позволит точнее учитывать реальное количество транспорта.
Росутилизация поддержала концепцию РОАД, но хочет дополнить цифровой паспорт данными производителя о составе автомобиля и информацией о результатах его разборки. После завершения эксплуатации образуются отдельные потоки — детали, металл, пластики, стекло, резина, технические жидкости, опасные компоненты и остатки. Для каждого предлагается указывать идентификатор, количество, место хранения и дальнейшую операцию.
В рамках пилотного проекта Росутилизация предлагает фиксировать в ЭПТС статус транспортного средства при выводе из эксплуатации, данные об утилизаторе, подтверждение демонтажа и переработки, а также вовлечение полученных материалов во вторичный оборот. Критерием успеха должна стать доля потоков с подтверждённым конечным результатом прозрачной и безопасной утилизации.
Концепция РОАД при этом охватывает весь путь автомобиля — от продажи и эксплуатации до ремонта и утилизации. Рамочные требования ассоциация предлагает закрепить федеральным законом, а конкретные процедуры — постановлениями правительства и актами ЕАЭС. Итоговый принцип РОАД: «один VIN — одна проверяемая история автомобиля, от первой продажи до утилизации».
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
❤3👍2
«Коммерсантъ»: Союз утилизаторов России видит в инициативе РОАД ключ к легализации рынка переработки отходов, который сегодня страдает из-за разрозненности нормативно-правовых актов. Исполнительный директор союза Ирина Макаренкова указывает, что отсутствие механизма «одного окна» превращает сдачу автомобиля в сложный квест, способствуя развитию «серых» схем и кустарной разборки, ведущей к загрязнению окружающей среды.
— Инициатива РОАД по созданию цифрового контура на базе ЭПТС позволит объединить все компоненты, превратив разрозненные процессы в замкнутый и прозрачный цикл, — считает она, добавляя, что ответственность за полноту переработки должна лежать на конечном лицензированном утилизаторе, ставящем цифровую печать о переходе машины в статус вторичного сырья.
Для реализации этих планов Росутилизация предлагает не только объединить данные, но и пересмотреть логику распределения финансовых потоков, в частности ввести принцип «окрашивания» утилизационных сборов. Часть этих средств должна целевым образом направляться на создание инфраструктуры для экологически безопасной переработки и цифровизацию единого контура контроля.
— Общая позиция заключается в том, что экологическая ответственность должна стать измеряемой и оцифрованной. Переход к контролю движения материалов по VIN-номеру — это единственная возможность легализовать рынок утилизации в России, — считает Ирина Макаренкова.
Минтранс концептуально поддерживает инициативы, направленные на повышение прозрачности авторынка и стимулирование обновления автопарка страны, заявили в пресс-службе ведомства. При этом в министерстве подчеркивают необходимость комплексного подхода:
— Выработка конкретных механизмов реализации таких предложений должна проводиться совместно с компетентными органами — Минпромторгом и МВД России, в чью компетенцию входит формирование государственной промышленной политики и политики в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Учитывая наличие готовой инфраструктуры на базе систем электронных паспортов транспортных средств, действующей в рамках международных соглашений, министерство считает необходимой тесную координацию всех заинтересованных сторон — это позволит избежать дублирования функций и избыточной бюрократической нагрузки.
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
— Инициатива РОАД по созданию цифрового контура на базе ЭПТС позволит объединить все компоненты, превратив разрозненные процессы в замкнутый и прозрачный цикл, — считает она, добавляя, что ответственность за полноту переработки должна лежать на конечном лицензированном утилизаторе, ставящем цифровую печать о переходе машины в статус вторичного сырья.
Для реализации этих планов Росутилизация предлагает не только объединить данные, но и пересмотреть логику распределения финансовых потоков, в частности ввести принцип «окрашивания» утилизационных сборов. Часть этих средств должна целевым образом направляться на создание инфраструктуры для экологически безопасной переработки и цифровизацию единого контура контроля.
— Общая позиция заключается в том, что экологическая ответственность должна стать измеряемой и оцифрованной. Переход к контролю движения материалов по VIN-номеру — это единственная возможность легализовать рынок утилизации в России, — считает Ирина Макаренкова.
Минтранс концептуально поддерживает инициативы, направленные на повышение прозрачности авторынка и стимулирование обновления автопарка страны, заявили в пресс-службе ведомства. При этом в министерстве подчеркивают необходимость комплексного подхода:
— Выработка конкретных механизмов реализации таких предложений должна проводиться совместно с компетентными органами — Минпромторгом и МВД России, в чью компетенцию входит формирование государственной промышленной политики и политики в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Учитывая наличие готовой инфраструктуры на базе систем электронных паспортов транспортных средств, действующей в рамках международных соглашений, министерство считает необходимой тесную координацию всех заинтересованных сторон — это позволит избежать дублирования функций и избыточной бюрократической нагрузки.
Подписка на Росутилизацию
📌Telegram 📌МАКС 📌ВКонтакте
Коммерсантъ
Всем выехать из тени
Техпаспорт поможет проследить весь путь эксплуатации автомобиля
👍2❤1