TEMIR YO‘L SOHASIDA SAMARADORLIK, RAQAMLASHTIRISH VA XAVFSIZLIK — E’TIBOR MARKAZIDA
Joriy yilning 21-oktabr kuni “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ boshqaruv raisi Z.G‘. Narzullayev Qarshi vagon deposi hamda Qarshi lokomotiv deposida bo‘lib, korxonalardagi ishlab chiqarish jarayonlari, texnik holat va ishlar samaradorligini oshirishga qaratilgan yo‘nalishlar bilan yaqindan tanishdi.
🔺 O‘rganishlar davomida vagon va lokomotivlarni ta’mirlash sexlaridagi ish jarayonlari, ta’mirlash uchun tayyorlangan mexanizmlar, zamonaviy texnik vositalar hamda mavjud ishlab chiqarish imkoniyatlardan foydalanish holati ko‘zdan kechirildi. Shuningdek, ta’mirlash ishlarining sifati, belgilangan texnologik talablar va muddatlarga rioya etilishi yuzasidan tegishli masalalarga e’tibor qaratildi.
🔺Raqamlashtirish va zamonaviy texnologiyalar yo‘nalishida amalga oshirilayotgan ishlar, ishlab chiqarish jarayonlarini avtomatlashtirish, elektron tizimlardan samarali foydalanish hamda boshqaruv jarayonlarida raqamli yechimlarni keng joriy etish imkoniyatlari o‘rganildi.
🔺Mehnat muhofazasi va texnika xavfsizligi masalalari ham alohida nazoratdan o‘tkazildi. Ish joylarida xavfsizlik talablariga rioya qilinishi, xodimlar uchun zarur sharoitlar yaratilgani, shaxsiy himoya vositalaridan foydalanish hamda ishlab chiqarish madaniyatini yuksaltirishga qaratilgan chora-tadbirlar holatiga e’tibor berildi.
🔺Bundan tashqari, ishlab chiqarish intizomini mustahkamlash, mavjud texnik imkoniyatlardan oqilona foydalanish, ta’mirlash sifatini yanada oshirish, ehtiyot qismlar va mexanizmlarning tayyorlik darajasini ta’minlash hamda korxonalarning umumiy faoliyati samaradorligini oshirish masalalari ko‘rib chiqildi.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
Joriy yilning 21-oktabr kuni “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ boshqaruv raisi Z.G‘. Narzullayev Qarshi vagon deposi hamda Qarshi lokomotiv deposida bo‘lib, korxonalardagi ishlab chiqarish jarayonlari, texnik holat va ishlar samaradorligini oshirishga qaratilgan yo‘nalishlar bilan yaqindan tanishdi.
🔺 O‘rganishlar davomida vagon va lokomotivlarni ta’mirlash sexlaridagi ish jarayonlari, ta’mirlash uchun tayyorlangan mexanizmlar, zamonaviy texnik vositalar hamda mavjud ishlab chiqarish imkoniyatlardan foydalanish holati ko‘zdan kechirildi. Shuningdek, ta’mirlash ishlarining sifati, belgilangan texnologik talablar va muddatlarga rioya etilishi yuzasidan tegishli masalalarga e’tibor qaratildi.
🔺Raqamlashtirish va zamonaviy texnologiyalar yo‘nalishida amalga oshirilayotgan ishlar, ishlab chiqarish jarayonlarini avtomatlashtirish, elektron tizimlardan samarali foydalanish hamda boshqaruv jarayonlarida raqamli yechimlarni keng joriy etish imkoniyatlari o‘rganildi.
🔺Mehnat muhofazasi va texnika xavfsizligi masalalari ham alohida nazoratdan o‘tkazildi. Ish joylarida xavfsizlik talablariga rioya qilinishi, xodimlar uchun zarur sharoitlar yaratilgani, shaxsiy himoya vositalaridan foydalanish hamda ishlab chiqarish madaniyatini yuksaltirishga qaratilgan chora-tadbirlar holatiga e’tibor berildi.
🔺Bundan tashqari, ishlab chiqarish intizomini mustahkamlash, mavjud texnik imkoniyatlardan oqilona foydalanish, ta’mirlash sifatini yanada oshirish, ehtiyot qismlar va mexanizmlarning tayyorlik darajasini ta’minlash hamda korxonalarning umumiy faoliyati samaradorligini oshirish masalalari ko‘rib chiqildi.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
👍5❤4🔥1
Diqqat, vaqtinchalik cheklov!
Hurmatli haydovchilar!
2026-yil 25-oktabr, yakshanba kuni soat 12:00 dan 14:00 ga qadar “Olmaliq — Sirdaryo” avtomobil yo‘lining Piskent tumani hududidan o‘tuvchi 25-kilometrida transport vositalari harakati vaqtincha to‘xtatiladi.
Mazkur cheklov yangi barpo etilayotgan “Nurafshon — Piskent — Bo‘ka — Boyovut — Yangiyer” yo‘nalishidagi elektrlashtirilgan temir yo‘li qurilishi doirasida 141-piketda ko‘prik balkalarini o‘rnatish ishlari amalga oshirilishi munosabati bilan joriy etiladi.
Haydovchilardan ushbu holatni inobatga olib, safar yo‘nalishlarini oldindan rejalashtirish, muqobil aylanma yo‘llardan foydalanish hamda yo‘l harakati xavfsizligi qoidalariga qat’iy rioya etish so‘raladi.
Vaqtinchalik noqulayliklar uchun uzr so‘raymiz!
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
Hurmatli haydovchilar!
2026-yil 25-oktabr, yakshanba kuni soat 12:00 dan 14:00 ga qadar “Olmaliq — Sirdaryo” avtomobil yo‘lining Piskent tumani hududidan o‘tuvchi 25-kilometrida transport vositalari harakati vaqtincha to‘xtatiladi.
Mazkur cheklov yangi barpo etilayotgan “Nurafshon — Piskent — Bo‘ka — Boyovut — Yangiyer” yo‘nalishidagi elektrlashtirilgan temir yo‘li qurilishi doirasida 141-piketda ko‘prik balkalarini o‘rnatish ishlari amalga oshirilishi munosabati bilan joriy etiladi.
Haydovchilardan ushbu holatni inobatga olib, safar yo‘nalishlarini oldindan rejalashtirish, muqobil aylanma yo‘llardan foydalanish hamda yo‘l harakati xavfsizligi qoidalariga qat’iy rioya etish so‘raladi.
Vaqtinchalik noqulayliklar uchun uzr so‘raymiz!
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
❤3👍2
Forwarded from Prezident matbuot kotibi | Sherzod Asadov
Qashqadaryoda yo‘l infratuzilmasini yaxshilash bo‘yicha ham yirik loyihalar amalga oshiriladi. Osiyo taraqqiyot banki bilan A-380 avtomobil yo‘lining viloyatdan o‘tuvchi 100 kilometr qismini rekonstruksiya qilish boshlanadi. Loyiha qiymati 350 million dollar.
Qarshi shahrining aylanma yo‘li 5,5 kilometrga uzaytirilib, mazkur magistralga ulanadi. Masʼullarga texnik-iqtisodiy asoslarni shu yil yakunlab, yanvardan qurilishga kirishish topshirildi.
“Qarshi – Pomuq” va “G‘uzor – Beynau” yo‘llaridagi temir yo‘l kesishmalarida poyezd o‘tayotgan vaqtda katta tirbandlik yuzaga kelmoqda. Bu joylarda qiymati 250 milliard so‘m bo‘lgan ikkita zamonaviy yo‘l o‘tkazgich quriladi.
Facebook|Instagram|X
Qarshi shahrining aylanma yo‘li 5,5 kilometrga uzaytirilib, mazkur magistralga ulanadi. Masʼullarga texnik-iqtisodiy asoslarni shu yil yakunlab, yanvardan qurilishga kirishish topshirildi.
“Qarshi – Pomuq” va “G‘uzor – Beynau” yo‘llaridagi temir yo‘l kesishmalarida poyezd o‘tayotgan vaqtda katta tirbandlik yuzaga kelmoqda. Bu joylarda qiymati 250 milliard so‘m bo‘lgan ikkita zamonaviy yo‘l o‘tkazgich quriladi.
Facebook|Instagram|X
👍6❤4👏2
Forwarded from "Toshkent MTU" Filiali Rasmiy kanali
HАRАKАT XАVFSIZLIGI KUNIDА
TOSHKENT VАGON DEPOSI FАOLIYATI O‘RGАNILDI
👍 👍 👍 👍 👍 👍
Rasmiy sahifalarimiz👇
📱 Telegram📱 Facebook📱 Instagram
TOSHKENT VАGON DEPOSI FАOLIYATI O‘RGАNILDI
“Toshkent MTU” filiali boshligʼi Gʼ.Mamadaliev boshchiligidagi ishchi guruh, 21 oktabr kuni🌍 Toshkent vagon deposi faoliyati bilan tanishib, korxonada harakat xavfsizligi kunida amalga oshirilgan ishlarni ko‘zdan kechirdilar.
Аytish joizki, bugungi kunda “O‘zbekiston temir yo‘llari” АJ tarkibida jami 9 ta vagonlarni taʼmirlash deposi mavjud. Shulardan biri bu, depoli, kapital taʼmir, xizmat muddatini uzaytirish bo‘yicha taʼmirlash ishlarini amalga oshiradigan Toshkent vagon deposidir. Korxona rahbari А.Eshmurodovning taʼkidlashicha hozirgi kunda korxonada bir oyda 160 tagacha yuk vagonlarini taʼmirlash imkoniyati mavjud.
Ishchi guruh korxonada yanada ko‘proq yuk vagonlarini taʼmirlash, bu jarayonga to‘siq bo‘ladigan muammolarni o‘rgandi.
Rasmiy sahifalarimiz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1⚡1👍1🔥1
Forwarded from "Temiryo'lekspress" AJ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Bugun yuqori tezlikda harakatlanuvchi “Afrosiyob” elektropoyezdi xodimlari yo’lovchini tavallud ayyomi bilan tabriklashdi. Bunday iliq va jozibador g‘amxo‘rliklar poyezd safarini yanada esda qolarli va quvonchli qiladi.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🎉2❤1🔥1
Bir xil yuk ikki xil temir yo’l marshruti orqali yetkazilishi mumkin. Birinchi yo’nalish qisqaroq, ikkinchisi esa uzunroq, ammo o’tkazuvchanligi yuqoriroq.
Anonymous Poll
16%
Faqat uzunroq yo’nalish tanlanadi, chunki o’tkazuvchanligi yuqori
7%
Faqat masofa hisobga olinib, qisqa yo’nalish tanlanadi
74%
Masofa, vaqt, o’tkazuvchanlik tashish shartlari va boshqa logistika omillari kompleks baholanadi
5%
Yo’nalish faqat vagonlar soniga qarab baholanadi
👍3❤2
Yuk vagonini tanlashda eng asosiy mezon qaysi?
Anonymous Poll
5%
Vagonning poyezddagi joylashuvi
13%
Vagonning xizmat ko’rsatish davri
78%
Yukning xususiyatlari va tashish talablariga mosligi
10%
Vagonning tashqi ko’rinishi va ishlab chiqarilgan yili
❤8
Forwarded from Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Halollik, oçiqlik va qonuniylik – samarali faoliyatning asosiy mezonlari. Korrupsiyaning oldini oliş har birimizdan mas’uliyat, qat’iyat va halollikni talab etadi.
Keling, korrupsiyaga qarşi birgalikda kuraşaylik, adolat va halollikni kundalik hayotimizning ajralmas qadriyatiga aylantiraylik!
Честность, открытость и законность – основные критерии эффективной деятельности. Предотвращение коррупции требует от каждого из нас ответственности, решительности и порядочности.
Давайте вместе бороться с коррупцией и сделаем справедливость и честность неотъемлемыми ценностями нашей повседневной жизни!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🤔2👏1
Forwarded from "Toshkent MTU" Filiali Rasmiy kanali
АHOLIGА SIFАTLI KO‘MIR YЕTKАZIB BERISHNI TА’MINLАSH DOLZАRB VАZIFА
👍 👍 👍 👍 👍 👍
Rasmiy sahifalarimiz👇
📱 Telegram📱 Facebook📱 Instagram
Аyni kunda, mamlakatimiz aholisi hamda korxona va tashkilotlarini kuz qish mavsumida📦 🌾 koʼmir yoqilgʼisi bilan muntazam taʼminlash borasida bir qator ishlar amalga oshirilmoqda.
Joriy yil 21 oktyabr kuni,😈 Respublika Transport prokurori I.Narimov boshchiligidagi ishchi guruh,🌍 Аngren ko‘mir konida bo‘lib, bu borada amalga oshirilayotgan ishlarni o‘rgandi. Ko‘mir qazib olish, vagonlarga ortish jarayonlari ko‘rib chiqildi.🚉 “Toshkent MTU” Filiali, “Temir yo‘l kargo” АJ, "O'zbekko'mir"AJ,Toshkent transport prokurori, Transport ichki ishlar boshqarmasi, Аngren shahar qo‘riqlash bo‘limi rahbarlari ishtirokida qazib olingan ko‘mirni aholiga talofatsiz yetkazib berish, bu jarayonga to‘siq bo‘ladigan muammolarni aniqlab bartaraf qilish borasida fikrlashib olindi.
Rasmiy sahifalarimiz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
Ayrim ommaviy axborot vositalarida Samarqand viloyatida Qoradaryo ustidan köprik qurilişida iştirok etayotgan işçilarga iş haqi tölaşda keçikişlar yuzaga kelayotgani haqida xabarlar tarqaldi.
Şuni ma’lum qilamizki, mazkur köprik qurilişi “Özbekiston temir yöllari” AJ tomonidan amalga oşirilmagan. Şuningdek, uşbu qurilişda iştirok etayotgan “Köprikquriliş” AJ 67-otryadi “Özbekiston temir yöllari” AJ tarkibiga kirmaydi.
Şu sababli mazkur holat “Özbekiston temir yöllari” AJ faoliyatiga taalluqli emas.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
Şuni ma’lum qilamizki, mazkur köprik qurilişi “Özbekiston temir yöllari” AJ tomonidan amalga oşirilmagan. Şuningdek, uşbu qurilişda iştirok etayotgan “Köprikquriliş” AJ 67-otryadi “Özbekiston temir yöllari” AJ tarkibiga kirmaydi.
Şu sababli mazkur holat “Özbekiston temir yöllari” AJ faoliyatiga taalluqli emas.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
👍5❤2
Forwarded from Elektropoyezd.uz
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
YO‘LOVCHILAR DIQQATIGA!
“Choshtepa” bekatida poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi yo‘lga qo‘yiladi
Yo‘lovchilar uchun qo‘shimcha qulayliklar yaratish maqsadida, 2026-yil 23-oktabrdan metro bilan integratsiyalashgan “Choshtepa” temiryo‘l bekati foydalanishga topshiriladi.
Endilikda yo‘lovchilar shaharlararo elektropoyezddan tushib, metroga qulay tarzda o‘tish imkoniyatiga ega bo‘ladilar.
Yangi bekat yo‘lovchilarga quyidagi qulayliklarni yaratadi:
Poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi;
Manzilga yetib borishda vaqtni tejash;
Safarlarni yanada qulay rejalashtirish;
Shahar transportidan samarali foydalanish.
Poyezdlar harakat jadvali:
https://ticket.elektropoyezd.uz/schedule
Ma’lumot uchun: +998 71 237-89-14
Yo‘lovchilar uchun qulay va xavfsiz transport xizmatlarini rivojlantirish borasidagi ishlar davom etadi.
"Shahar atrofida yo'lovchi tashish" MChj matbuot xizmati
Telegram l Vebsite l YouTube l Instagram l X
“Choshtepa” bekatida poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi yo‘lga qo‘yiladi
Yo‘lovchilar uchun qo‘shimcha qulayliklar yaratish maqsadida, 2026-yil 23-oktabrdan metro bilan integratsiyalashgan “Choshtepa” temiryo‘l bekati foydalanishga topshiriladi.
Endilikda yo‘lovchilar shaharlararo elektropoyezddan tushib, metroga qulay tarzda o‘tish imkoniyatiga ega bo‘ladilar.
Yangi bekat yo‘lovchilarga quyidagi qulayliklarni yaratadi:
Poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi;
Manzilga yetib borishda vaqtni tejash;
Safarlarni yanada qulay rejalashtirish;
Shahar transportidan samarali foydalanish.
Poyezdlar harakat jadvali:
https://ticket.elektropoyezd.uz/schedule
Ma’lumot uchun: +998 71 237-89-14
Yo‘lovchilar uchun qulay va xavfsiz transport xizmatlarini rivojlantirish borasidagi ishlar davom etadi.
"Shahar atrofida yo'lovchi tashish" MChj matbuot xizmati
Telegram l Vebsite l YouTube l Instagram l X
👍7❤5
Yuk taşuvçilar diqqatiga!
Jamiyat daromadlarining yöqotilişini oldini oliş maqsadida “Özbekiston temir yöllari” AJ quyidagilarni ma’lum qiladi:
2026 yil 7 noyabrdan:
1. Mahalliy qatnovda barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 600–800 km masofa uçun 800 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 1 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 1 300 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 2 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 200 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 600 000 söm (QQSsiz);
- 801 km va undan yuqori masofalar uçun 7 600 000 söm (QQSsiz);
2. Mahalliy qatnovda buğdoyni (GNG kodi 1001) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 6 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 10 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 15 700 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 18 600 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 23 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 25 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 26 000 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 12 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 16 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 19 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 24 000 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 29 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
3. Mahalliy qatnovda barça yuklarni “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz port (736704) stansiyasiga taşişda har bir vagon uçun quyidagi miqdordagi yiğim undirilsin:
Barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 3 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 7 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 8 000 000 (QQSsiz) söm.
Buğdoyni (GNG kodi 1001) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
Jamiyat daromadlarining yöqotilişini oldini oliş maqsadida “Özbekiston temir yöllari” AJ quyidagilarni ma’lum qiladi:
2026 yil 7 noyabrdan:
1. Mahalliy qatnovda barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 600–800 km masofa uçun 800 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 1 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 1 300 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 2 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 200 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 600 000 söm (QQSsiz);
- 801 km va undan yuqori masofalar uçun 7 600 000 söm (QQSsiz);
2. Mahalliy qatnovda buğdoyni (GNG kodi 1001) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 6 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 10 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 15 700 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 18 600 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 23 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 25 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 26 000 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 12 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 16 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 19 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 24 000 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 29 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
3. Mahalliy qatnovda barça yuklarni “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz port (736704) stansiyasiga taşişda har bir vagon uçun quyidagi miqdordagi yiğim undirilsin:
Barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 3 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 7 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 8 000 000 (QQSsiz) söm.
Buğdoyni (GNG kodi 1001) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
❤7
Вниманию грузоперевозчиков!
В целях предотвращения потерь доходов общества, АО «Узбекистон темир йуллари» сообщает следующее:
В период с 7 ноября 2026 года:
1. На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001,
27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901 и 3902) в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 600–800 км — 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 1 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 1 300 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 2 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 200 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801 км и более — 7 600 000 сумов (без НДС).
2. На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001) в местном сообщении
со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном
сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в
следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 6 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–400 км — 10 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 401–500 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 501–600 км — 15 700 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–700 км — 18 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 701–800 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–900 км — 23 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 901–1 000 км — 25 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 26 000 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 12 000 000 сумов;
- на расстояние 301–400 км — 16 000 000 сумов;
- на расстояние 401–500 км — 19 000 000 сумов;
- на расстояние 501–600 км — 21 000 000 сумов;
- на расстояние 601–700 км — 24 000 000 сумов;
- на расстояние 701–800 км — 27 000 000 сумов;
- на расстояние 801–900 км — 29 000 000 сумов;
- на расстояние 901–1 000 км — 31 000 000 сумов;
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов.
3. На перевозки всех видов грузов в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз-порт (736704) взимать дополнительные сборы за каждый вагон в следующих размерах:
На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902):
- на расстояние 0–300 км — 3 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 7 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 8 000 000 сумов (без НДС).
На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001):
- на расстояние 0–300 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 27 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 31 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов (без НДС).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
В целях предотвращения потерь доходов общества, АО «Узбекистон темир йуллари» сообщает следующее:
В период с 7 ноября 2026 года:
1. На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001,
27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901 и 3902) в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 600–800 км — 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 1 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 1 300 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 2 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 200 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801 км и более — 7 600 000 сумов (без НДС).
2. На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001) в местном сообщении
со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном
сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в
следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 6 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–400 км — 10 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 401–500 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 501–600 км — 15 700 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–700 км — 18 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 701–800 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–900 км — 23 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 901–1 000 км — 25 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 26 000 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 12 000 000 сумов;
- на расстояние 301–400 км — 16 000 000 сумов;
- на расстояние 401–500 км — 19 000 000 сумов;
- на расстояние 501–600 км — 21 000 000 сумов;
- на расстояние 601–700 км — 24 000 000 сумов;
- на расстояние 701–800 км — 27 000 000 сумов;
- на расстояние 801–900 км — 29 000 000 сумов;
- на расстояние 901–1 000 км — 31 000 000 сумов;
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов.
3. На перевозки всех видов грузов в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз-порт (736704) взимать дополнительные сборы за каждый вагон в следующих размерах:
На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902):
- на расстояние 0–300 км — 3 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 7 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 8 000 000 сумов (без НДС).
На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001):
- на расстояние 0–300 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 27 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 31 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов (без НДС).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
❤8🔥1