Bir xil yuk ikki xil temir yo’l marshruti orqali yetkazilishi mumkin. Birinchi yo’nalish qisqaroq, ikkinchisi esa uzunroq, ammo o’tkazuvchanligi yuqoriroq.
Anonymous Poll
16%
Faqat uzunroq yo’nalish tanlanadi, chunki o’tkazuvchanligi yuqori
7%
Faqat masofa hisobga olinib, qisqa yo’nalish tanlanadi
74%
Masofa, vaqt, o’tkazuvchanlik tashish shartlari va boshqa logistika omillari kompleks baholanadi
5%
Yo’nalish faqat vagonlar soniga qarab baholanadi
👍3❤2
Yuk vagonini tanlashda eng asosiy mezon qaysi?
Anonymous Poll
5%
Vagonning poyezddagi joylashuvi
13%
Vagonning xizmat ko’rsatish davri
78%
Yukning xususiyatlari va tashish talablariga mosligi
10%
Vagonning tashqi ko’rinishi va ishlab chiqarilgan yili
❤8
Forwarded from Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Halollik, oçiqlik va qonuniylik – samarali faoliyatning asosiy mezonlari. Korrupsiyaning oldini oliş har birimizdan mas’uliyat, qat’iyat va halollikni talab etadi.
Keling, korrupsiyaga qarşi birgalikda kuraşaylik, adolat va halollikni kundalik hayotimizning ajralmas qadriyatiga aylantiraylik!
Честность, открытость и законность – основные критерии эффективной деятельности. Предотвращение коррупции требует от каждого из нас ответственности, решительности и порядочности.
Давайте вместе бороться с коррупцией и сделаем справедливость и честность неотъемлемыми ценностями нашей повседневной жизни!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🤔2👏1
Forwarded from "Toshkent MTU" Filiali Rasmiy kanali
АHOLIGА SIFАTLI KO‘MIR YЕTKАZIB BERISHNI TА’MINLАSH DOLZАRB VАZIFА
👍 👍 👍 👍 👍 👍
Rasmiy sahifalarimiz👇
📱 Telegram📱 Facebook📱 Instagram
Аyni kunda, mamlakatimiz aholisi hamda korxona va tashkilotlarini kuz qish mavsumida📦 🌾 koʼmir yoqilgʼisi bilan muntazam taʼminlash borasida bir qator ishlar amalga oshirilmoqda.
Joriy yil 21 oktyabr kuni,😈 Respublika Transport prokurori I.Narimov boshchiligidagi ishchi guruh,🌍 Аngren ko‘mir konida bo‘lib, bu borada amalga oshirilayotgan ishlarni o‘rgandi. Ko‘mir qazib olish, vagonlarga ortish jarayonlari ko‘rib chiqildi.🚉 “Toshkent MTU” Filiali, “Temir yo‘l kargo” АJ, "O'zbekko'mir"AJ,Toshkent transport prokurori, Transport ichki ishlar boshqarmasi, Аngren shahar qo‘riqlash bo‘limi rahbarlari ishtirokida qazib olingan ko‘mirni aholiga talofatsiz yetkazib berish, bu jarayonga to‘siq bo‘ladigan muammolarni aniqlab bartaraf qilish borasida fikrlashib olindi.
Rasmiy sahifalarimiz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
Ayrim ommaviy axborot vositalarida Samarqand viloyatida Qoradaryo ustidan köprik qurilişida iştirok etayotgan işçilarga iş haqi tölaşda keçikişlar yuzaga kelayotgani haqida xabarlar tarqaldi.
Şuni ma’lum qilamizki, mazkur köprik qurilişi “Özbekiston temir yöllari” AJ tomonidan amalga oşirilmagan. Şuningdek, uşbu qurilişda iştirok etayotgan “Köprikquriliş” AJ 67-otryadi “Özbekiston temir yöllari” AJ tarkibiga kirmaydi.
Şu sababli mazkur holat “Özbekiston temir yöllari” AJ faoliyatiga taalluqli emas.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
Şuni ma’lum qilamizki, mazkur köprik qurilişi “Özbekiston temir yöllari” AJ tomonidan amalga oşirilmagan. Şuningdek, uşbu qurilişda iştirok etayotgan “Köprikquriliş” AJ 67-otryadi “Özbekiston temir yöllari” AJ tarkibiga kirmaydi.
Şu sababli mazkur holat “Özbekiston temir yöllari” AJ faoliyatiga taalluqli emas.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
👍5❤2
Forwarded from Elektropoyezd.uz
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
YO‘LOVCHILAR DIQQATIGA!
“Choshtepa” bekatida poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi yo‘lga qo‘yiladi
Yo‘lovchilar uchun qo‘shimcha qulayliklar yaratish maqsadida, 2026-yil 23-oktabrdan metro bilan integratsiyalashgan “Choshtepa” temiryo‘l bekati foydalanishga topshiriladi.
Endilikda yo‘lovchilar shaharlararo elektropoyezddan tushib, metroga qulay tarzda o‘tish imkoniyatiga ega bo‘ladilar.
Yangi bekat yo‘lovchilarga quyidagi qulayliklarni yaratadi:
Poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi;
Manzilga yetib borishda vaqtni tejash;
Safarlarni yanada qulay rejalashtirish;
Shahar transportidan samarali foydalanish.
Poyezdlar harakat jadvali:
https://ticket.elektropoyezd.uz/schedule
Ma’lumot uchun: +998 71 237-89-14
Yo‘lovchilar uchun qulay va xavfsiz transport xizmatlarini rivojlantirish borasidagi ishlar davom etadi.
"Shahar atrofida yo'lovchi tashish" MChj matbuot xizmati
Telegram l Vebsite l YouTube l Instagram l X
“Choshtepa” bekatida poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi yo‘lga qo‘yiladi
Yo‘lovchilar uchun qo‘shimcha qulayliklar yaratish maqsadida, 2026-yil 23-oktabrdan metro bilan integratsiyalashgan “Choshtepa” temiryo‘l bekati foydalanishga topshiriladi.
Endilikda yo‘lovchilar shaharlararo elektropoyezddan tushib, metroga qulay tarzda o‘tish imkoniyatiga ega bo‘ladilar.
Yangi bekat yo‘lovchilarga quyidagi qulayliklarni yaratadi:
Poyezd va metro o‘rtasida qulay transport almashinuvi;
Manzilga yetib borishda vaqtni tejash;
Safarlarni yanada qulay rejalashtirish;
Shahar transportidan samarali foydalanish.
Poyezdlar harakat jadvali:
https://ticket.elektropoyezd.uz/schedule
Ma’lumot uchun: +998 71 237-89-14
Yo‘lovchilar uchun qulay va xavfsiz transport xizmatlarini rivojlantirish borasidagi ishlar davom etadi.
"Shahar atrofida yo'lovchi tashish" MChj matbuot xizmati
Telegram l Vebsite l YouTube l Instagram l X
👍7❤5
Yuk taşuvçilar diqqatiga!
Jamiyat daromadlarining yöqotilişini oldini oliş maqsadida “Özbekiston temir yöllari” AJ quyidagilarni ma’lum qiladi:
2026 yil 7 noyabrdan:
1. Mahalliy qatnovda barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 600–800 km masofa uçun 800 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 1 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 1 300 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 2 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 200 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 600 000 söm (QQSsiz);
- 801 km va undan yuqori masofalar uçun 7 600 000 söm (QQSsiz);
2. Mahalliy qatnovda buğdoyni (GNG kodi 1001) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 6 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 10 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 15 700 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 18 600 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 23 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 25 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 26 000 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 12 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 16 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 19 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 24 000 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 29 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
3. Mahalliy qatnovda barça yuklarni “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz port (736704) stansiyasiga taşişda har bir vagon uçun quyidagi miqdordagi yiğim undirilsin:
Barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 3 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 7 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 8 000 000 (QQSsiz) söm.
Buğdoyni (GNG kodi 1001) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
Jamiyat daromadlarining yöqotilişini oldini oliş maqsadida “Özbekiston temir yöllari” AJ quyidagilarni ma’lum qiladi:
2026 yil 7 noyabrdan:
1. Mahalliy qatnovda barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 600–800 km masofa uçun 800 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 1 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 1 300 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 2 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 200 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 600 000 söm (QQSsiz);
- 801 km va undan yuqori masofalar uçun 7 600 000 söm (QQSsiz);
2. Mahalliy qatnovda buğdoyni (GNG kodi 1001) “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz stansiyasiga taşib keyinçalik uşbu yuklarni Termiz stansiyasida qayta yuklab Afğonistonga eksport qatnovida taşişda, Termiz stansiyasiga taşilgan har bir vagon uçun taşiş masofasidan kelib çiqib quyidagi miqdordagi yiğim Termiz stansiyasida undirilsin:
Yuk temir yöl transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 6 800 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 10 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 15 700 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 18 600 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 23 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 25 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 26 000 000 söm (QQSsiz).
Yuk avtomobil transporti orqali taşilganda:
- 0–300 km masofa uçun 12 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–400 km masofa uçun 16 000 000 söm (QQSsiz);
- 401–500 km masofa uçun 19 000 000 söm (QQSsiz);
- 501–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–700 km masofa uçun 24 000 000 söm (QQSsiz);
- 701–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–900 km masofa uçun 29 000 000 söm (QQSsiz);
- 901–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
3. Mahalliy qatnovda barça yuklarni “Özbekiston temir yöllari” AJ stansiyalaridan Termiz port (736704) stansiyasiga taşişda har bir vagon uçun quyidagi miqdordagi yiğim undirilsin:
Barça yuklarni (GNG kodi 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902 yuklaridan taşqari) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 3 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 5 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 6 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 7 000 000 söm (QQSsiz);
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 8 000 000 (QQSsiz) söm.
Buğdoyni (GNG kodi 1001) taşişda:
- 0–300 km masofa uçun 13 000 000 söm (QQSsiz);
- 301–600 km masofa uçun 21 000 000 söm (QQSsiz);
- 601–800 km masofa uçun 27 000 000 söm (QQSsiz);
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
- 801–1 000 km masofa uçun 31 000 000 söm (QQSsiz)m;
- 1 001 km va undan yuqori masofalar uçun 33 000 000 söm (QQSsiz).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
❤7
Вниманию грузоперевозчиков!
В целях предотвращения потерь доходов общества, АО «Узбекистон темир йуллари» сообщает следующее:
В период с 7 ноября 2026 года:
1. На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001,
27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901 и 3902) в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 600–800 км — 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 1 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 1 300 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 2 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 200 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801 км и более — 7 600 000 сумов (без НДС).
2. На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001) в местном сообщении
со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном
сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в
следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 6 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–400 км — 10 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 401–500 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 501–600 км — 15 700 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–700 км — 18 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 701–800 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–900 км — 23 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 901–1 000 км — 25 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 26 000 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 12 000 000 сумов;
- на расстояние 301–400 км — 16 000 000 сумов;
- на расстояние 401–500 км — 19 000 000 сумов;
- на расстояние 501–600 км — 21 000 000 сумов;
- на расстояние 601–700 км — 24 000 000 сумов;
- на расстояние 701–800 км — 27 000 000 сумов;
- на расстояние 801–900 км — 29 000 000 сумов;
- на расстояние 901–1 000 км — 31 000 000 сумов;
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов.
3. На перевозки всех видов грузов в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз-порт (736704) взимать дополнительные сборы за каждый вагон в следующих размерах:
На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902):
- на расстояние 0–300 км — 3 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 7 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 8 000 000 сумов (без НДС).
На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001):
- на расстояние 0–300 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 27 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 31 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов (без НДС).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
В целях предотвращения потерь доходов общества, АО «Узбекистон темир йуллари» сообщает следующее:
В период с 7 ноября 2026 года:
1. На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001,
27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901 и 3902) в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 600–800 км — 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 1 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 1 300 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 2 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 200 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801 км и более — 7 600 000 сумов (без НДС).
2. На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001) в местном сообщении
со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз с последующей перегрузкой на станции Термиз, с дальнейшей перевозкой в экспортном
сообщении в Афганистан, на станции Термиз взимать дополнительные сборы за
каждый вагон в зависимости от перевезенного расстояния на станцию Термиз в
следующих размерах:
При перевозке грузов железнодорожным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 6 800 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–400 км — 10 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 401–500 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 501–600 км — 15 700 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–700 км — 18 600 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 701–800 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–900 км — 23 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 901–1 000 км — 25 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 26 000 000 сумов (без НДС).
При перевозке грузов автомобильным транспортом:
- на расстояние 0–300 км — 12 000 000 сумов;
- на расстояние 301–400 км — 16 000 000 сумов;
- на расстояние 401–500 км — 19 000 000 сумов;
- на расстояние 501–600 км — 21 000 000 сумов;
- на расстояние 601–700 км — 24 000 000 сумов;
- на расстояние 701–800 км — 27 000 000 сумов;
- на расстояние 801–900 км — 29 000 000 сумов;
- на расстояние 901–1 000 км — 31 000 000 сумов;
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов.
3. На перевозки всех видов грузов в местном сообщении со станций АО «Узбекистон темир йуллари» на станцию Термиз-порт (736704) взимать дополнительные сборы за каждый вагон в следующих размерах:
На перевозки всех видов грузов (кроме грузов с кодами ГНГ 1001, 27090090, 2710, 2711, 27090010, 3901, 3902):
- на расстояние 0–300 км — 3 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 5 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 6 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 7 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 8 000 000 сумов (без НДС).
На перевозки пшеницы (код ГНГ 1001):
- на расстояние 0–300 км — 13 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 301–600 км — 21 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 601–800 км — 27 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 801–1 000 км — 31 000 000 сумов (без НДС);
- на расстояние 1 001 км и более — 33 000 000 сумов (без НДС).
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
❤8🔥1
Forwarded from 🚆"𝗤𝗢ʻ𝗤𝗢𝗡 𝗠𝗧𝗨" FILIALI 𝐀𝐱𝐛𝐨𝐫𝐨𝐭 𝐞𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬 𝐦𝐚𝐫𝐤𝐚𝐳𝐢
“Temiryölinfratuzilma” AJ Qöqon MTU filialida kompleks texnik körik ötkazilmoqda
“Özbekiston temir yöllari” AJ rahbariyatining tegishli buyruğiga asosan, Qöqon mintaqaviy temir yoʻl uzeli filialiga qaraşli korxona, taşkilot va stansiyalarda kompleks texnik körik işlari olib borilmoqda.
Harakat xavfsizligi va mehnat muhofazasi nazorati departamenti vakili A.O.Şarifboyev hamda Qöqon MTU filiali boş muhandisi U.R.Majidov boşçiligidagi komissiya a’zolari tomonidan temir yoʻl uçastkalari va stansiyalarning texnik holati atrofliça örganilmoqda.
Tekşiruv davomida quyidagi yoʻnalişlar nazoratdan ötkazilmoqda:
• Poyezdlar harakati xavfsizligi talablariga rioya etilişi;
• Temir yoʻl infratuzilmasining texnik holati;
• Profilaktik işlarning samarali taşkil etilişi;
• Mehnat muhofazasi va texnika xavfsizligi talablarining bajarilişi;
• Korxona va stansiyalarning kuz-qış mavsumiga tayyorgarlik darajasi;
• Aniqlangan kamçiliklarni öz vaqtida bartaraf etiş çoralari.
“Özbekiston temir yöllari” AJ rahbariyatining tegishli buyruğiga asosan, Qöqon mintaqaviy temir yoʻl uzeli filialiga qaraşli korxona, taşkilot va stansiyalarda kompleks texnik körik işlari olib borilmoqda.
Harakat xavfsizligi va mehnat muhofazasi nazorati departamenti vakili A.O.Şarifboyev hamda Qöqon MTU filiali boş muhandisi U.R.Majidov boşçiligidagi komissiya a’zolari tomonidan temir yoʻl uçastkalari va stansiyalarning texnik holati atrofliça örganilmoqda.
Tekşiruv davomida quyidagi yoʻnalişlar nazoratdan ötkazilmoqda:
• Poyezdlar harakati xavfsizligi talablariga rioya etilişi;
• Temir yoʻl infratuzilmasining texnik holati;
• Profilaktik işlarning samarali taşkil etilişi;
• Mehnat muhofazasi va texnika xavfsizligi talablarining bajarilişi;
• Korxona va stansiyalarning kuz-qış mavsumiga tayyorgarlik darajasi;
• Aniqlangan kamçiliklarni öz vaqtida bartaraf etiş çoralari.
👍5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
TADBIRKORLAR UÇUN YUK TAŞIŞ XIZMATLARINI YANADA TAKOMILLAŞTIRIŞ BÖYIÇA UÇRAŞUV
Özbekiston Respublikasi Savdo-sanoat palatasi raisi Vahobov Davron Abdujaloloviç hamda “Özbekiston temir yöllari” AJ rahbariyati iştirokida uçraşuv taşkil etildi.
Uçraşuv davomida tadbirkorlarning eksport va import faoliyatini qöllab-quvvatlaş, yuklarni xorijiy davlatlarga tezkor va qulay yetkazib beriş, xorijdan yuklarni öz vaqtida olib keliş hamda multimodal taşuvlar imkoniyatlarini kengaytiriş masalalari muhokama qilindi.
Şuningdek, xalqaro transport koridorlaridan samarali foydalaniş, eksport va import bilan şuğullanuvçi korxonalarni yuk vagonlari bilan ta’minlaş hamda taşiş xizmatlarini soddalaştiriş yuzasidan fikr almaşildi.
Mazkur taşabbuslarning asosiy maqsadi — tadbirkorlar uçun yuk taşiş jarayonlarini qulaylaştiriş, yuklarni yetkazib beriş muddatlarini qisqartiriş, logistika xarajatlarini kamaytiriş va eksport-import operatsiyalari samaradorligini oşirişdan iborat. Multimodal taşuvlarni rivojlantiriş orqali turli transport turlarini özaro uyğunlaştiriş, xalqaro transport koridorlari imkoniyatlaridan kengroq foydalaniş va tadbirkorlarning taşqi bozorlarga çiqiş imkoniyatlarini kengaytirişga alohida e’tibor qaratildi.
Uçraşuv yakunida tadbirkorlarning transport-logistika sohasidagi ehtiyojlarini inobatga olgan holda, yuk vagonlari ta’minotini yaxşilaş, xizmat körsatiş mexanizmlarini takomillaştiriş hamda biznes vakillari uçun yanada qulay şart-şaroitlar yaratişga qaratilgan çora-tadbirlarni işlab çiqiş masalalari körib çiqildi.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
Özbekiston Respublikasi Savdo-sanoat palatasi raisi Vahobov Davron Abdujaloloviç hamda “Özbekiston temir yöllari” AJ rahbariyati iştirokida uçraşuv taşkil etildi.
Uçraşuv davomida tadbirkorlarning eksport va import faoliyatini qöllab-quvvatlaş, yuklarni xorijiy davlatlarga tezkor va qulay yetkazib beriş, xorijdan yuklarni öz vaqtida olib keliş hamda multimodal taşuvlar imkoniyatlarini kengaytiriş masalalari muhokama qilindi.
Şuningdek, xalqaro transport koridorlaridan samarali foydalaniş, eksport va import bilan şuğullanuvçi korxonalarni yuk vagonlari bilan ta’minlaş hamda taşiş xizmatlarini soddalaştiriş yuzasidan fikr almaşildi.
Mazkur taşabbuslarning asosiy maqsadi — tadbirkorlar uçun yuk taşiş jarayonlarini qulaylaştiriş, yuklarni yetkazib beriş muddatlarini qisqartiriş, logistika xarajatlarini kamaytiriş va eksport-import operatsiyalari samaradorligini oşirişdan iborat. Multimodal taşuvlarni rivojlantiriş orqali turli transport turlarini özaro uyğunlaştiriş, xalqaro transport koridorlari imkoniyatlaridan kengroq foydalaniş va tadbirkorlarning taşqi bozorlarga çiqiş imkoniyatlarini kengaytirişga alohida e’tibor qaratildi.
Uçraşuv yakunida tadbirkorlarning transport-logistika sohasidagi ehtiyojlarini inobatga olgan holda, yuk vagonlari ta’minotini yaxşilaş, xizmat körsatiş mexanizmlarini takomillaştiriş hamda biznes vakillari uçun yanada qulay şart-şaroitlar yaratişga qaratilgan çora-tadbirlarni işlab çiqiş masalalari körib çiqildi.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
❤4👍2