🚓В Сергелийском районе Ташкента за несколько часов произошло сразу два жёстких ДТП. В одном из них погиб человек
Сергелийский район Ташкента словно решил собрать «комбо» из самых жёстких дорожных аварий за один день. Накануне здесь произошло сразу два резонансных ДТП, кадры которых быстро разлетелись по соцсетям. И если в одном случае всё закончилось травмами, то во втором – трагедией.
Первое ДТП произошло примерно в 13:00 на улице Файзли Тошкент. Здесь водитель Nexia-3, по предварительным данным, двигался на большой скорости, потерял управление, врезался в бетонный столб на обочине, после чего автомобиль вылетел с дороги и перевернулся.
На кадрах с места происшествия автомобиль выглядит так, словно шансов уцелеть после такого удара было немного.
По данным УБДД, 26-летний пассажир Nexia-3 погиб на месте от полученных травм. Водителю была оказана первая медицинская помощь, однако о его текущем состоянии информации нет.
По факту аварии возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 266 Уголовного кодекса – нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, повлёкшее смерть человека. Следственные действия продолжаются.
Ещё одно серьёзное ДТП произошло примерно в 16:40 на улице Ханабадтепа. На опубликованных в сети кадрах видно, как водитель Spark, выполняя разворот, не уступает дорогу Lacetti, ехавшей по главной дороге. Судя по видео, скорость у Lacetti при этом была немаленькой.
Удар оказался настолько сильным, что после столкновения из Spark выбросило на дорогу молодого парня и маленького ребёнка. Зрелище, мягко говоря, не для слабонервных.
По официальной информации УБДД, в результате аварии пострадали пассажиры Spark – двухлетний ребёнок и 23-летний парень. Им была оказана первая медицинская помощь. В каком состоянии они находятся сейчас, правоохранители не уточнили.
По данному факту проводится дознание.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Сергелийский район Ташкента словно решил собрать «комбо» из самых жёстких дорожных аварий за один день. Накануне здесь произошло сразу два резонансных ДТП, кадры которых быстро разлетелись по соцсетям. И если в одном случае всё закончилось травмами, то во втором – трагедией.
Первое ДТП произошло примерно в 13:00 на улице Файзли Тошкент. Здесь водитель Nexia-3, по предварительным данным, двигался на большой скорости, потерял управление, врезался в бетонный столб на обочине, после чего автомобиль вылетел с дороги и перевернулся.
На кадрах с места происшествия автомобиль выглядит так, словно шансов уцелеть после такого удара было немного.
По данным УБДД, 26-летний пассажир Nexia-3 погиб на месте от полученных травм. Водителю была оказана первая медицинская помощь, однако о его текущем состоянии информации нет.
По факту аварии возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 266 Уголовного кодекса – нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, повлёкшее смерть человека. Следственные действия продолжаются.
Ещё одно серьёзное ДТП произошло примерно в 16:40 на улице Ханабадтепа. На опубликованных в сети кадрах видно, как водитель Spark, выполняя разворот, не уступает дорогу Lacetti, ехавшей по главной дороге. Судя по видео, скорость у Lacetti при этом была немаленькой.
Удар оказался настолько сильным, что после столкновения из Spark выбросило на дорогу молодого парня и маленького ребёнка. Зрелище, мягко говоря, не для слабонервных.
По официальной информации УБДД, в результате аварии пострадали пассажиры Spark – двухлетний ребёнок и 23-летний парень. Им была оказана первая медицинская помощь. В каком состоянии они находятся сейчас, правоохранители не уточнили.
По данному факту проводится дознание.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
😱55❤18😢16😡5🤬4👎3👏2🙏2🤪1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏗Мост у круга Рохат почти готов. Но пробки, похоже, просто переедут на 100 метров дальше
Одна из дорожных строек Ташкента выходит на финишную прямую. Работы по реконструкции моста через реку Чирчик в районе круга Рохат практически завершены. Об этом сообщил Комитет по автодорогам.
Судя по опубликованным кадрам, на объекте уже почти полностью завершена укладка асфальта. Сейчас рабочие заканчивают последние штрихи – благоустройство прилегающей территории, подъездные дороги и прочую инфраструктуру. Сам мост, кстати, заметно преобразился и стал значительно шире, что должно увеличить его пропускную способность.
Новый мост получился вполне современным. Здесь установили LED-освещение, чтобы ночью водителям не приходилось ехать «на ощупь», а для безопасности пешеходов с обеих сторон появились новые металлические ограждения.
Если всё пойдёт по плану, объект откроют уже в преддверии Курбан хайита. По расчётам специалистов, интенсивность движения на этом участке составит более 60-70 тысяч автомобилей в сутки.
Да, новый широкий мост – это хорошо. Но многие водители уже сейчас задаются вопросом: а что дальше?
Проблема в том, что реконструкция моста сама по себе вряд ли решит вечные пробки в этом районе, а скорее просто перенесёт «бутылочное горлышко» чуть дальше непосредственно к самому кругу Рохат. Машин по мосту станет проезжать больше, но упрутся они всё в те же перегруженные пересечения и хаотичное движение.
По-хорошему, чтобы действительно разгрузить этот узел, на круге уже давно нужна полноценная развязка с разделением потоков, а не только расширенный мост. Иначе получится классическая ташкентская история: дорогу расширили, все порадовались… а пробка просто переехала на соседний участок.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Одна из дорожных строек Ташкента выходит на финишную прямую. Работы по реконструкции моста через реку Чирчик в районе круга Рохат практически завершены. Об этом сообщил Комитет по автодорогам.
Судя по опубликованным кадрам, на объекте уже почти полностью завершена укладка асфальта. Сейчас рабочие заканчивают последние штрихи – благоустройство прилегающей территории, подъездные дороги и прочую инфраструктуру. Сам мост, кстати, заметно преобразился и стал значительно шире, что должно увеличить его пропускную способность.
Новый мост получился вполне современным. Здесь установили LED-освещение, чтобы ночью водителям не приходилось ехать «на ощупь», а для безопасности пешеходов с обеих сторон появились новые металлические ограждения.
Если всё пойдёт по плану, объект откроют уже в преддверии Курбан хайита. По расчётам специалистов, интенсивность движения на этом участке составит более 60-70 тысяч автомобилей в сутки.
Да, новый широкий мост – это хорошо. Но многие водители уже сейчас задаются вопросом: а что дальше?
Проблема в том, что реконструкция моста сама по себе вряд ли решит вечные пробки в этом районе, а скорее просто перенесёт «бутылочное горлышко» чуть дальше непосредственно к самому кругу Рохат. Машин по мосту станет проезжать больше, но упрутся они всё в те же перегруженные пересечения и хаотичное движение.
По-хорошему, чтобы действительно разгрузить этот узел, на круге уже давно нужна полноценная развязка с разделением потоков, а не только расширенный мост. Иначе получится классическая ташкентская история: дорогу расширили, все порадовались… а пробка просто переехала на соседний участок.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
💯25🤪17❤8👍7👎3🔥2🤗2❤🔥1
Vaib.uz - Новости Узбекистана на вайбе
🚓В Коканде школьник на Malibu сбил трёх девочек на пешеходном переходе. Один ребёнок погиб Очередное страшное ДТП произошло в Узбекистане. В Коканде несовершеннолетний подросток без водительских прав за рулём Malibu 2 сбил на пешеходном переходе сразу трёх…
🚓«Просто покатался». МВД показало кадры смертельного ДТП в Коканде, где школьник за рулём Malibu сбил трёх девочек
На днях мы писали о страшном ДТП в Коканде, где школьник за рулём Malibu-2 сбил трёх девочек на пешеходном переходе. Тогда одна из пострадавших позже скончалась в больнице, а история вызвала большой резонанс по всей стране.
Теперь МВД опубликовало кадры самого момента аварии, а также небольшое интервью с подростком, сидевшим за рулём, и его дедушкой, которому принадлежал автомобиль.
На видео хорошо видно, как Malibu на скорости сбивает детей прямо на пешеходном переходе. После удара девочек буквально разбрасывает по дороге. В результате трагедии одна из школьниц погибла. Ещё две девочки до сих пор находятся в больнице с тяжёлыми травмами.
Сам школьник признался, что взял автомобиль без разрешения и поехал просто покататься вместе с друзьями.
Судя по всему, дедушка сам передал внуку ключи от автомобиля, попросив помыть машину дома. Однако подросток поехал кататься по городу.
В настоящее время по данному факту возбуждено уголовное дело по статьям 266 (Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств) и 267 (Угон транспортного средства), подросток задержан.
И на фоне приближающегося «Последнего звонка» эта история звучит особенно тревожно. Каждый год находятся взрослые, которые считают нормальным дать подростку «прокатиться по махалле» или приехать красиво к школе. Но автомобиль – это не игрушка, а дорога очень быстро объясняет цену таких «разрешений».
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
На днях мы писали о страшном ДТП в Коканде, где школьник за рулём Malibu-2 сбил трёх девочек на пешеходном переходе. Тогда одна из пострадавших позже скончалась в больнице, а история вызвала большой резонанс по всей стране.
Теперь МВД опубликовало кадры самого момента аварии, а также небольшое интервью с подростком, сидевшим за рулём, и его дедушкой, которому принадлежал автомобиль.
На видео хорошо видно, как Malibu на скорости сбивает детей прямо на пешеходном переходе. После удара девочек буквально разбрасывает по дороге. В результате трагедии одна из школьниц погибла. Ещё две девочки до сих пор находятся в больнице с тяжёлыми травмами.
Сам школьник признался, что взял автомобиль без разрешения и поехал просто покататься вместе с друзьями.
Судя по всему, дедушка сам передал внуку ключи от автомобиля, попросив помыть машину дома. Однако подросток поехал кататься по городу.
В настоящее время по данному факту возбуждено уголовное дело по статьям 266 (Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств) и 267 (Угон транспортного средства), подросток задержан.
И на фоне приближающегося «Последнего звонка» эта история звучит особенно тревожно. Каждый год находятся взрослые, которые считают нормальным дать подростку «прокатиться по махалле» или приехать красиво к школе. Но автомобиль – это не игрушка, а дорога очень быстро объясняет цену таких «разрешений».
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
😢86🤬83❤14🤯10🤡4👎3🕊2💯2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚓В Ташкенте поймали очередного автотеррориста на Tesla. Он разгонялся до 214 км/ч и сам хвастался этим в соцсетях
В Ташкенте снова появился кандидат на премию «мне можно все». Правоохранители нашли водителя Tesla, который решил превратить улицы столицы в личный гоночный трек и проверить, до какой скорости способен разогнаться его электрокар.
Причём самое удивительное – мужчина даже не пытался скрываться. Наоборот, он сам публиковал видео своих заездов в соцсетях, видимо, рассчитывая на лайки, восхищение и комментарии в духе «вот это красава».
На одном из видео, снятом в районе Дархана, водитель сначала разогнал автомобиль до 180 км/ч, а затем и вовсе до 214 км/ч. И это на городских улицах, где в любой момент может появиться пешеход, другой автомобиль или банально яма, из-за которой такой «полет» закончится массовой трагедией.
Но вместе с лайками пришли и сотрудники УБДД, которые провели с ним профилактическую беседу. Там водитель, как это обычно бывает, резко сменил настроение и заявил, что никому не советует ездить на такой скорости, попросил других водителей быть осторожнее и признался, что сожалеет о своём поступке.
В УБДД сообщили, что в отношении водителя были приняты «законные меры», но какие именно – не уточнили. А это, пожалуй, самый интересный вопрос.
Потому что, если всё снова закончится обычным штрафом за превышение скорости, то возникает логичный вопрос: достаточно ли этого для человека, который сознательно гоняет по городу со скоростью свыше 200 км/ч? Ведь на такой скорости автомобиль уже превращается практически в неуправляемый снаряд, а ошибка – в потенциальную трагедию.
Пока же нам, судя по всему, остаётся наблюдать уже привычный сценарий: опасная езда, видео в соцсетях, беседа в УБДД, раскаяние на камеру и обещание «больше так не делать». И почему-то кажется, что это обещание скорее про то, что он перестанет выкладывать свои покатушки в соцсети, а не гонять по городу.
Поэтому забирайте у таких права и машины – по-другому этот беспредел, похоже, уже не остановить.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
В Ташкенте снова появился кандидат на премию «мне можно все». Правоохранители нашли водителя Tesla, который решил превратить улицы столицы в личный гоночный трек и проверить, до какой скорости способен разогнаться его электрокар.
Причём самое удивительное – мужчина даже не пытался скрываться. Наоборот, он сам публиковал видео своих заездов в соцсетях, видимо, рассчитывая на лайки, восхищение и комментарии в духе «вот это красава».
На одном из видео, снятом в районе Дархана, водитель сначала разогнал автомобиль до 180 км/ч, а затем и вовсе до 214 км/ч. И это на городских улицах, где в любой момент может появиться пешеход, другой автомобиль или банально яма, из-за которой такой «полет» закончится массовой трагедией.
Но вместе с лайками пришли и сотрудники УБДД, которые провели с ним профилактическую беседу. Там водитель, как это обычно бывает, резко сменил настроение и заявил, что никому не советует ездить на такой скорости, попросил других водителей быть осторожнее и признался, что сожалеет о своём поступке.
В УБДД сообщили, что в отношении водителя были приняты «законные меры», но какие именно – не уточнили. А это, пожалуй, самый интересный вопрос.
Потому что, если всё снова закончится обычным штрафом за превышение скорости, то возникает логичный вопрос: достаточно ли этого для человека, который сознательно гоняет по городу со скоростью свыше 200 км/ч? Ведь на такой скорости автомобиль уже превращается практически в неуправляемый снаряд, а ошибка – в потенциальную трагедию.
Пока же нам, судя по всему, остаётся наблюдать уже привычный сценарий: опасная езда, видео в соцсетях, беседа в УБДД, раскаяние на камеру и обещание «больше так не делать». И почему-то кажется, что это обещание скорее про то, что он перестанет выкладывать свои покатушки в соцсети, а не гонять по городу.
Поэтому забирайте у таких права и машины – по-другому этот беспредел, похоже, уже не остановить.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
🤬125❤14👍6🤔3🤡3😁2😡2🤮1
🚌✈️Ташкент начинает пустеть. Власти готовят транспорт к массовому отъезду жителей из столицы на длинные выходные
На следующей неделе Ташкент традиционно начнёт пустеть. Тысячи людей отправятся в регионы на длинные выходные по случаю Курбан хайита. Всё дело в том, что в столице работают и учатся огромное количество жителей других областей, которые в такие дни массово едут домой к семьям.
И каждый раз это превращается в настоящую проблему: гигантские пробки на выездах из города, забитые автобусы, переполненные маршрутки, билеты на самолёты, исчезающие быстрее горячие пирожки, и частники, которые мгновенно поднимают цены на перевозки. Знакомая картина, которую многие уже воспринимают как неизбежную часть праздников.
Но в этот раз власти решили хотя бы немного снизить градус транспортного хаоса.
С 22 мая с автовокзала «Ташкент» начали запускать дополнительные автобусные рейсы в регионы. Помимо 85 ежедневных рейсов, обещают, как минимум, ещё 23 дополнительных направления.
Дополнительные автобусы будут курсировать в Зармитан, Нурату, Зарафшан, Учкудук, Хатырчи, Карши, Шахрисабз, Узун, Хиву и Нукус.
Самое важное – власти обещают, что дополнительные рейсы будут запускать непрерывно в зависимости от пассажиропотока. То есть если желающих окажется слишком много, автобусы обещают добавлять по мере необходимости.
Кроме того, решили усилить и авиацию. С 25 по 31 мая авиакомпании Uzbekistan Airways, Silk Avia и Centrum Air выполнят 28 дополнительных авиарейсов по маршрутам Ташкент — Бухара, Термез, Ургенч, Нукус и обратно.
Благодаря этому планируется перевезти ещё 8988 пассажиров.
Для понимания масштаба: сейчас еженедельно выполняется 97 регулярных рейсов — 23 в Бухару, 23 в Термез, 35 в Ургенч и 16 в Нукус.
Впрочем, даже несмотря на дополнительные автобусы и самолёты, опыт прошлых лет подсказывает: если планируете ехать, то лучше не откладывать покупку билетов до последнего дня. Потому что потом остаётся только два варианта: переплатить частникам или провести несколько часов в легендарной праздничной пробке на выезде из Ташкента.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
На следующей неделе Ташкент традиционно начнёт пустеть. Тысячи людей отправятся в регионы на длинные выходные по случаю Курбан хайита. Всё дело в том, что в столице работают и учатся огромное количество жителей других областей, которые в такие дни массово едут домой к семьям.
И каждый раз это превращается в настоящую проблему: гигантские пробки на выездах из города, забитые автобусы, переполненные маршрутки, билеты на самолёты, исчезающие быстрее горячие пирожки, и частники, которые мгновенно поднимают цены на перевозки. Знакомая картина, которую многие уже воспринимают как неизбежную часть праздников.
Но в этот раз власти решили хотя бы немного снизить градус транспортного хаоса.
С 22 мая с автовокзала «Ташкент» начали запускать дополнительные автобусные рейсы в регионы. Помимо 85 ежедневных рейсов, обещают, как минимум, ещё 23 дополнительных направления.
Дополнительные автобусы будут курсировать в Зармитан, Нурату, Зарафшан, Учкудук, Хатырчи, Карши, Шахрисабз, Узун, Хиву и Нукус.
Самое важное – власти обещают, что дополнительные рейсы будут запускать непрерывно в зависимости от пассажиропотока. То есть если желающих окажется слишком много, автобусы обещают добавлять по мере необходимости.
Кроме того, решили усилить и авиацию. С 25 по 31 мая авиакомпании Uzbekistan Airways, Silk Avia и Centrum Air выполнят 28 дополнительных авиарейсов по маршрутам Ташкент — Бухара, Термез, Ургенч, Нукус и обратно.
Благодаря этому планируется перевезти ещё 8988 пассажиров.
Для понимания масштаба: сейчас еженедельно выполняется 97 регулярных рейсов — 23 в Бухару, 23 в Термез, 35 в Ургенч и 16 в Нукус.
Впрочем, даже несмотря на дополнительные автобусы и самолёты, опыт прошлых лет подсказывает: если планируете ехать, то лучше не откладывать покупку билетов до последнего дня. Потому что потом остаётся только два варианта: переплатить частникам или провести несколько часов в легендарной праздничной пробке на выезде из Ташкента.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
👍97😁15❤10👏5🤯3😎1
🚌Из Тойтепы до Куйлюка без пересадок? Власти Ташкентской области обещают новый автобусный маршрут
У жителей Нурафшона (бывшая Тойтепа) наконец-то появился шанс перестать играть в ежедневный квест «смени три маршрутки и попробуй выжить». Власти Ташкентской области пообещали в ближайшие месяцы запустить прямой автобусный маршрут из Нурафшона в Ташкент до рынка «Куйлюк».
Точной даты запуска пока нет. Но чиновники уверяют: на линию выйдут вместительные современные автобусы, которые планируют привезти из Китая. Изначально рассматривался вариант с автобусами Isuzu, однако после изучения пассажиропотока планы решили пересмотреть.
Оказалось, что маршрут крайне востребован. Каждый день по этому направлению ездят студенты, работники, а также люди, которые отправляются в Ташкент за продуктами и товарами на рынок. Сейчас многим приходится добираться с двумя, тремя, а иногда и четырьмя пересадками, тратя не только нервы, но и приличные деньги.
По словам чиновников, новый маршрут должен не только сделать поездки удобнее, но и серьёзно сократить расходы пассажиров. Жители жалуются, что сейчас на дорогу у некоторых уходит до 30-35 тысяч сумов в день, тогда как после запуска автобусов поездка обещает стать заметно дешевле.
Ещё один важный момент – интервал движения. Предварительно автобусы планируют запускать каждые 15 минут, чтобы люди не стояли часами на остановках и не штурмовали переполненные маршрутки.
Сейчас власти изучают точки размещения остановок и обещают учитывать предложения жителей. Правда, как честно признались чиновники, остановку у каждого дома никто делать не будет.
Если всё действительно заработает так, как обещают, для тысяч жителей Нурафшона это может стать одной из самых полезных транспортных новостей последних лет. Осталось только дождаться, чтобы история не закончилась на красивых обещаниях и словах «автобусы уже едут из Китая».
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
У жителей Нурафшона (бывшая Тойтепа) наконец-то появился шанс перестать играть в ежедневный квест «смени три маршрутки и попробуй выжить». Власти Ташкентской области пообещали в ближайшие месяцы запустить прямой автобусный маршрут из Нурафшона в Ташкент до рынка «Куйлюк».
Точной даты запуска пока нет. Но чиновники уверяют: на линию выйдут вместительные современные автобусы, которые планируют привезти из Китая. Изначально рассматривался вариант с автобусами Isuzu, однако после изучения пассажиропотока планы решили пересмотреть.
Оказалось, что маршрут крайне востребован. Каждый день по этому направлению ездят студенты, работники, а также люди, которые отправляются в Ташкент за продуктами и товарами на рынок. Сейчас многим приходится добираться с двумя, тремя, а иногда и четырьмя пересадками, тратя не только нервы, но и приличные деньги.
По словам чиновников, новый маршрут должен не только сделать поездки удобнее, но и серьёзно сократить расходы пассажиров. Жители жалуются, что сейчас на дорогу у некоторых уходит до 30-35 тысяч сумов в день, тогда как после запуска автобусов поездка обещает стать заметно дешевле.
Ещё один важный момент – интервал движения. Предварительно автобусы планируют запускать каждые 15 минут, чтобы люди не стояли часами на остановках и не штурмовали переполненные маршрутки.
Сейчас власти изучают точки размещения остановок и обещают учитывать предложения жителей. Правда, как честно признались чиновники, остановку у каждого дома никто делать не будет.
Если всё действительно заработает так, как обещают, для тысяч жителей Нурафшона это может стать одной из самых полезных транспортных новостей последних лет. Осталось только дождаться, чтобы история не закончилась на красивых обещаниях и словах «автобусы уже едут из Китая».
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
👍38❤8😁7🤔6👏2🤡1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁24👍10❤2🤯2🤡1🥱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚓Откатная медицина. В Бухарской области глава райздрава попался на взятке и поборах с врачей
Ну что, у нас традиционные утренние коррупционеры. На очереди одна из самых проблемных сфер страны: здравоохранение.
Глава отдела здравоохранения одного из районов Бухарской области, судя по всему, решил превратить медицину в полноценный семейный бизнес по получению откатов и с предпринимателей, и, как выяснилось, даже с обычных врачей.
Как сообщили в Службе государственной безопасности, в этом году между районным отделом здравоохранения и компанией, занимающейся оптовой торговлей лекарствами и медицинскими изделиями, был заключён контракт на сумму свыше 1 млрд сумов на закупку медицинской продукции.
Сначала фирме перечислили 30% суммы в качестве аванса. А вот дальше началась, скажем так, «неофициальная часть сделки». Руководитель районного отдела здравоохранения потребовал 15% от общей стоимости контракта – около 150 млн сумов – за перечисление оставшихся 70% денег, а также пообещал, что и будущие закупки будут проходить через эту же компанию.
Подстраховался он тоже интересно – передачу 11 800 долларов организовал через собственную супругу. Правда, схема прожила недолго. Сотрудники СГБ задержали чиновника с поличным в момент, когда женщина привезла деньги домой.
Но и это оказалось не всё.
В ходе расследования выяснилось, что в текущем году чиновник также организовал своеобразный «кэшбэк наоборот» для сотрудников семейных поликлиник района. Им выделили 448 млн сумов стимулирующих выплат, но с условием вернуть половину обратно в его личный карман. По данным следствия, чиновник успел собрать 92 млн сумов.
Теперь в отношении начальника отдела здравоохранения возбуждено уголовное дело по статьям о получении взятки в крупном размере путём вымогательства, а также присвоении и растрате имущества с использованием должностного положения. Представителю компании также грозит ответственность по статье о даче взятки.
Следствие продолжается.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Ну что, у нас традиционные утренние коррупционеры. На очереди одна из самых проблемных сфер страны: здравоохранение.
Глава отдела здравоохранения одного из районов Бухарской области, судя по всему, решил превратить медицину в полноценный семейный бизнес по получению откатов и с предпринимателей, и, как выяснилось, даже с обычных врачей.
Как сообщили в Службе государственной безопасности, в этом году между районным отделом здравоохранения и компанией, занимающейся оптовой торговлей лекарствами и медицинскими изделиями, был заключён контракт на сумму свыше 1 млрд сумов на закупку медицинской продукции.
Сначала фирме перечислили 30% суммы в качестве аванса. А вот дальше началась, скажем так, «неофициальная часть сделки». Руководитель районного отдела здравоохранения потребовал 15% от общей стоимости контракта – около 150 млн сумов – за перечисление оставшихся 70% денег, а также пообещал, что и будущие закупки будут проходить через эту же компанию.
Подстраховался он тоже интересно – передачу 11 800 долларов организовал через собственную супругу. Правда, схема прожила недолго. Сотрудники СГБ задержали чиновника с поличным в момент, когда женщина привезла деньги домой.
Но и это оказалось не всё.
В ходе расследования выяснилось, что в текущем году чиновник также организовал своеобразный «кэшбэк наоборот» для сотрудников семейных поликлиник района. Им выделили 448 млн сумов стимулирующих выплат, но с условием вернуть половину обратно в его личный карман. По данным следствия, чиновник успел собрать 92 млн сумов.
Теперь в отношении начальника отдела здравоохранения возбуждено уголовное дело по статьям о получении взятки в крупном размере путём вымогательства, а также присвоении и растрате имущества с использованием должностного положения. Представителю компании также грозит ответственность по статье о даче взятки.
Следствие продолжается.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
👍51❤15😁8😱7🤯2🤡2👏1
Vaib.uz - Новости Узбекистана на вайбе
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В соцсетях продолжает бурно обсуждаться история конфликта в ташкентской школе №275, где произошла драка между учителем информатики и учеником. Напомним, ранее разлетелись кадры, снятые уже в самый разгар инцидента – на видео педагог бьёт подростка.
Что именно стало причиной конфликта, официальные органы до сих пор так и не объяснили. Из-за этого соцсети быстро превратились в поле догадок, слухов и версий. Одни обвиняли учителя, другие – подростков, третьи вообще предполагали, что конфликт зрели давно.
Сами ученики школы рассказывали, что всё началось из-за, казалось бы, глупой истории – двое подростков якобы решили устроить в классе «водные процедуры» и начали обливать друг друга водой.
Депутат Алишер Кадыров опубликовал фрагмент видео с началом конфликта, который, судя по всему, частично подтверждает эту версию. На кадрах видно, что один ученик сидит за партой в мокрой одежде, а второй стоит возле доски с пустой бутылкой. Учитель в этот момент отчитывает подростка и жестами показывает, что нужно думать головой, прежде чем что-то делать.
Дальше, судя по видео, ситуация резко выходит из-под контроля. Облитый школьник, вероятно, решает разобраться с обидчиком и направляется к нему. Что произошло в следующий момент – на кадры уже не попадает. А дальше начинается та самая сцена, которую все уже видели в соцсетях: конфликт между учителем и учеником перерастает в драку.
При этом в истории остаётся ещё один странный момент, о котором почему-то почти никто не говорит. Если верить этой версии и опубликованному видео, инициатором всей цепочки событий мог стать именно второй подросток, который, судя по всему, и начал обливать одноклассника водой прямо в классе.
Но тогда возникает логичный вопрос: почему сейчас всё внимание сосредоточено исключительно на драке между учителем и одним учеником, а роль второго школьника практически нигде не обсуждается? Были ли к нему вопросы со стороны администрации школы, родителей или правоохранителей – пока неизвестно.
И это, пожалуй, главная проблема всей истории. Потому что официальной версии от управления образования или других ответственных структур до сих пор нет. В итоге общество обсуждает слухи, обрывки видео и версии из Telegram. А хотелось бы уже услышать не домыслы, а понятную официальную позицию чиновников – кто был виноват, что именно произошло в классе и почему конфликт дошёл до рукоприкладства.
Сам Кадыров, комментируя ситуацию, отметил, что подростковый возраст – очень сложный период, когда логика часто уступает эмоциям, а импульсивные поступки могут приводить к тяжёлым последствиям.
По его мнению, учитель не должен оставаться один на один с кризисными ситуациями в классе. Если ученик срывает урок или создаёт угрозу конфликту, его должны выводить из класса, а проблему решать вместе с родителями, администрацией школы и ответственными лицами.
«Оставлять учителя один на один с такими учениками – серьёзная ошибка», – подчеркнул депутат.
Кадыров также считает, что задача учителя – обучать предмету, а не заниматься воспитанием и урегулированием конфликтов. Если в школах не заработает полноценная система воспитательной работы и поддержания дисциплины, в ближайшие годы страна может столкнуться с ещё большим дефицитом педагогов.
История со школой №275 пока вызывает больше вопросов, чем ответов. И чем дольше чиновники молчат, тем больше пространство для слухов и домыслов. Потому что одно дело – это эмоциональные посты в соцсетях, и совсем другое – понятная и честная версия того, что произошло в классе.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯73❤27🤔11😁6🤯2🤬2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ⓜ️Ташкентское метро решило перехватить повестку. Вместо трэша и скандалов – выпускники с песнями
Немного отвлечёмся от тяжёлых новостей. Ташкентское метро, похоже, решило перехватить повестку в соцсетях.
В последнее время «подземка» всё чаще мелькала в Instagram и TikTok по не самым приятным поводам. То блогеры устраивают там какую-то дичь ради просмотров, то новости про извращенцев, которых задерживают за домогательства к пассажирам. В общем, контент… своеобразный.
Поэтому метро решило добавить немного тепла и ностальгии.
Чтобы подарить пассажирам хорошее настроение и сделать последние школьные дни выпускников ещё более запоминающимися, на станциях организовали небольшую концертную программу.
Главными звёздами импровизированной сцены стали сами выпускники, которые исполнили одну из самых узнаваемых и немного грустных песен для каждого школьника – «До свиданья, школа» группы Setora и Равшана Собирова.
Судя по кадрам, получилось довольно душевно: кто-то снимал на телефон, кто-то подпевал, а у части пассажиров явно включился режим «эх, где мои школьные годы».
И вот такой контент про метро, если честно, видеть гораздо приятнее. Хотя, конечно, теперь остаётся главный вопрос к метро – а в вагонах будут исполнять «Снова в школу» уже для родителей, которые в августе будут собирать детей к учебному году.
В общем, метро – давайте такого контента побольше. Иногда людям в дороге нужен не только поезд, но и немного хорошего настроения.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Немного отвлечёмся от тяжёлых новостей. Ташкентское метро, похоже, решило перехватить повестку в соцсетях.
В последнее время «подземка» всё чаще мелькала в Instagram и TikTok по не самым приятным поводам. То блогеры устраивают там какую-то дичь ради просмотров, то новости про извращенцев, которых задерживают за домогательства к пассажирам. В общем, контент… своеобразный.
Поэтому метро решило добавить немного тепла и ностальгии.
Чтобы подарить пассажирам хорошее настроение и сделать последние школьные дни выпускников ещё более запоминающимися, на станциях организовали небольшую концертную программу.
Главными звёздами импровизированной сцены стали сами выпускники, которые исполнили одну из самых узнаваемых и немного грустных песен для каждого школьника – «До свиданья, школа» группы Setora и Равшана Собирова.
Судя по кадрам, получилось довольно душевно: кто-то снимал на телефон, кто-то подпевал, а у части пассажиров явно включился режим «эх, где мои школьные годы».
И вот такой контент про метро, если честно, видеть гораздо приятнее. Хотя, конечно, теперь остаётся главный вопрос к метро – а в вагонах будут исполнять «Снова в школу» уже для родителей, которые в августе будут собирать детей к учебному году.
В общем, метро – давайте такого контента побольше. Иногда людям в дороге нужен не только поезд, но и немного хорошего настроения.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
👍130❤32🔥9🤡6👏4😁2❤🔥1
Vaib.uz - Новости Узбекистана на вайбе
Ⓜ️Ташкентское метро решило перехватить повестку. Вместо трэша и скандалов – выпускники с песнями Немного отвлечёмся от тяжёлых новостей. Ташкентское метро, похоже, решило перехватить повестку в соцсетях. В последнее время «подземка» всё чаще мелькала в…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️А вот, кстати, и тот самый легендарный оригинал для олдов
❤46🔥10🤬2🥱2🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У нас в стране появилась ещё одна очень неприятная и странная проблема, о которой почему-то предпочитают особо не говорить. В соцсетях распространилось видео с очередным незаконным могильником ослов. На этот раз жуткую находку обнаружили возле солёного озера Шуркуль в Хорезмской области. Первым тревогу забил профильный зоозащитный Telegram-канал Animal Life in Uzbekistan.
И это уже далеко не первый подобный случай за последнее время.
Но здесь есть один очень тревожный нюанс, который, похоже, показывает, зачем вообще существуют такие места. На кадрах видны внутренности животных, отдельные конечности, шкуры и мешки с неизвестным содержимым. Всё это просто выброшено посреди пустыря.
По словам очевидцев, останки выглядят свежими, а рядом заметны следы транспорта. Это может указывать на то, что животных сюда привезли и выбросили совсем недавно.
Судя по всему, неизвестные используют мясо ослов в своих целях, а всё ненужное просто вывозят подальше от людей.
Люди, знакомые с рынком мяса, говорят, что ослятина стоит в несколько раз дешевле говядины. Из-за этого периодически возникают подозрения, что её могут использовать в еде – например, в самсе, фарше или молотом шашлыке. Более того, подобные случаи в Узбекистане уже выявлялись и раньше.
И если судить по масштабам таких находок, речь может идти уже не о единичных историях, а о чём-то куда более системном.
Самое странное во всей этой истории – почти полное отсутствие официальной реакции. Очень хотелось бы услышать позицию санитарных служб, ветеринарных органов и правоохранителей. Потому что дальше закрывать глаза на такие находки уже просто нельзя.
Вопрос тут даже не только в жестоком обращении с животными, а в банальной безопасности людей. Никто ведь не хочет однажды задуматься: а что именно оказалось у него в тарелке?
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬95😡14❤10😱5🤮5🤔3😭3😁2👎1
🚗В Ташкенте хотят построить новые платные дороги. Идея интересная, но есть много нюансов
Внезапно после визита делегации во главе с хокимом Ташкента Шавкатом Умурзаковым в Китай выяснилось, что у столичных властей большие планы по строительству платных дорог. Причём речь идёт уже не о каких-то точечных проектах, а о серьёзной перестройке транспортной системы города.
Во время встречи с руководством китайской компании China Railway Construction Corporation ташкентские чиновники презентовали сразу несколько крупных инфраструктурных проектов и предложили китайской стороне принять участие в их реализации.
Самые интересные из них – новая кольцевая платная дорога протяжённостью около 100 километров, которая должна дополнить действующую Ташкентскую кольцевую автодорогу, а также отдельная платная скоростная магистраль от центра города в сторону нового международного аэропорта, который строят в Ташкентской области.
С одной стороны, идея выглядит вполне логичной. Ташкент уже давно упёрся в транспортный потолок. Пробки стали нормой даже в часы, когда их раньше не было, а город продолжает расти.
Плюсы у таких проектов действительно есть.
Во-первых, новая обводная дорога может убрать часть транзитного транспорта из города. Сейчас огромный поток машин идёт через столицу, хотя многим водителям Ташкент вообще не нужен – они просто едут через него дальше. Новая трасса могла бы разгрузить ТКАД, Куйлюк, Фархадский рынок, южные и восточные въезды в город.
Во-вторых, появится выбор. Хочешь быстро доехать без светофоров и пробок – платишь. Не хочешь – едешь по обычным дорогам и бесплатной ТКАД. Во многих крупных городах мира такая модель работает вполне нормально.
Отдельный плюс – дорога к новому аэропорту. Аэропорт станет крупным международным хабом и без быстрой магистрали туда Ташкент рискует получить ещё одну гигантскую пробку на выезде из города.
Но минусов и рисков тоже хватает.
Главный вопрос – цена. Если проезд окажется слишком дорогим, большинство просто продолжит стоять в пробках бесплатно. Особенно если разница во времени окажется не такой уж большой.
Кроме того, есть риск, что новые дороги быстро тоже встанут. Это мировой парадокс: чем больше строишь дорог, тем больше появляется машин. Люди начинают чаще ездить на авто, покупать вторую машину, менять маршруты и пробки возвращаются.
Третий нюанс – важно, где именно пройдёт трасса. Если платную дорогу просто «положат рядом с пробкой», без грамотных развязок и удобных заездов, эффекта может почти не быть.
И ещё один важный момент – нельзя лечить транспортные проблемы только дорогами. Без развития метро, автобусов, пересадочных узлов и парковок на въезде в город даже самые современные магистрали однажды снова упрутся в затор.
В общем, сама идея выглядит интересно и даже логично для растущего Ташкента. Но всё будет зависеть от деталей. Потому что разница между «город поехал быстрее» и «потратили миллиарды ради новых пробок» иногда оказывается очень небольшой.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Внезапно после визита делегации во главе с хокимом Ташкента Шавкатом Умурзаковым в Китай выяснилось, что у столичных властей большие планы по строительству платных дорог. Причём речь идёт уже не о каких-то точечных проектах, а о серьёзной перестройке транспортной системы города.
Во время встречи с руководством китайской компании China Railway Construction Corporation ташкентские чиновники презентовали сразу несколько крупных инфраструктурных проектов и предложили китайской стороне принять участие в их реализации.
Самые интересные из них – новая кольцевая платная дорога протяжённостью около 100 километров, которая должна дополнить действующую Ташкентскую кольцевую автодорогу, а также отдельная платная скоростная магистраль от центра города в сторону нового международного аэропорта, который строят в Ташкентской области.
С одной стороны, идея выглядит вполне логичной. Ташкент уже давно упёрся в транспортный потолок. Пробки стали нормой даже в часы, когда их раньше не было, а город продолжает расти.
Плюсы у таких проектов действительно есть.
Во-первых, новая обводная дорога может убрать часть транзитного транспорта из города. Сейчас огромный поток машин идёт через столицу, хотя многим водителям Ташкент вообще не нужен – они просто едут через него дальше. Новая трасса могла бы разгрузить ТКАД, Куйлюк, Фархадский рынок, южные и восточные въезды в город.
Во-вторых, появится выбор. Хочешь быстро доехать без светофоров и пробок – платишь. Не хочешь – едешь по обычным дорогам и бесплатной ТКАД. Во многих крупных городах мира такая модель работает вполне нормально.
Отдельный плюс – дорога к новому аэропорту. Аэропорт станет крупным международным хабом и без быстрой магистрали туда Ташкент рискует получить ещё одну гигантскую пробку на выезде из города.
Но минусов и рисков тоже хватает.
Главный вопрос – цена. Если проезд окажется слишком дорогим, большинство просто продолжит стоять в пробках бесплатно. Особенно если разница во времени окажется не такой уж большой.
Кроме того, есть риск, что новые дороги быстро тоже встанут. Это мировой парадокс: чем больше строишь дорог, тем больше появляется машин. Люди начинают чаще ездить на авто, покупать вторую машину, менять маршруты и пробки возвращаются.
Третий нюанс – важно, где именно пройдёт трасса. Если платную дорогу просто «положат рядом с пробкой», без грамотных развязок и удобных заездов, эффекта может почти не быть.
И ещё один важный момент – нельзя лечить транспортные проблемы только дорогами. Без развития метро, автобусов, пересадочных узлов и парковок на въезде в город даже самые современные магистрали однажды снова упрутся в затор.
В общем, сама идея выглядит интересно и даже логично для растущего Ташкента. Но всё будет зависеть от деталей. Потому что разница между «город поехал быстрее» и «потратили миллиарды ради новых пробок» иногда оказывается очень небольшой.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
👎46❤10😁7🤮3🤡3🤯2🤬1
История, от которой у родителей точно пробежит холодок по спине. В Наманганской области годовалый ребёнок упал в выгребную яму уличного туалета. К счастью, всё закончилось без трагедии, малыша успели спасти сотрудники МЧС.
Как сообщили в ведомстве, инцидент произошёл 22 мая в Уйчинском районе. В 18:47 в дежурную часть областного УЧС поступило сообщение о том, что в махалле «Муборак» на территории одного из домовладений оставшийся без присмотра годовалый малыш упал в выгребную яму уличного туалета.
На место срочно прибыли сотрудники МЧС и начали спасательную операцию. Один из спасателей спустился вниз и сумел достать ребёнка.
После этого малышу оказали первую медицинскую помощь, а затем передали родственникам. По данным МЧС, сейчас ребёнок чувствует себя хорошо.
Но во всей этой истории остаётся один непонятный момент – как годовалый ребёнок вообще смог самостоятельно добраться до уличного туалета?
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱38🤯24👍6🤬6❤1👏1🎃1🆒1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного добрых новостей в ленту. В соцсетях вирусится видео необычной спасательной операции, которую водители устроили прямо на одной из оживлённых дорог Ташкента, улице Шота Руставели.
На кадрах видно, как посреди трассы внезапно появился маленький котёнок. Откуда он там взялся – загадка. Но ситуация выглядела максимально опасной: малыш буквально метался между колёсами автомобилей, а рядом плотный поток машин.
К счастью, водители вовремя заметили пушистого экстремала. Несколько автомобилей остановились, водители полезли под авто, а один из мужчин аккуратно забрал котёнка и увёз его с собой.
Очень хочется верить, что у малыша теперь всё будет хорошо, и он найдёт себе нормальный дом, а не очередную канаву в качестве места жительства.
И отдельно хочется сказать спасибо водителям. Потому что, зная наши дороги, всё могло закончиться иначе. И, что особенно приятно в этой истории, – никто не начал устраивать истерику с сигналами и криками из-за остановившихся машин. А то у нас полно любителей бесконечно сигналить, если впереди кто-то вдруг остановился на две секунды. Ещё зелёный не успел загореться, а уже начинается целая симфония клаксонов.
А тут люди спокойно остановились ради жизни маленького котёнка. И если честно, такого контента в ленте хочется видеть гораздо больше.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍178❤79❤🔥11👏8🙏2
Vaib.uz - Новости Узбекистана на вайбе
🚗В Ташкенте хотят построить новые платные дороги. Идея интересная, но есть много нюансов Внезапно после визита делегации во главе с хокимом Ташкента Шавкатом Умурзаковым в Китай выяснилось, что у столичных властей большие планы по строительству платных дорог.…
🚙Власти Ташкента уточнили ситуацию с платными дорогами. Пока это только идея
После новости о возможном строительстве платных дорог в Ташкенте соцсети ожидаемо разделились на два лагеря: одни уже представили город будущего без пробок, другие мысленно начали искать объезд бесплатными дворами. Но, как оказалось, пока паниковать или радоваться рано.
В хокимияте Ташкента уточнили подробности переговоров с китайскими партнёрами. Как сообщили в пресс-службе столичной администрации редакции Vaib.uz, на данный момент речь идёт исключительно о предварительном обсуждении и проработке возможных перспективных проектов.
То есть никаких окончательных решений о строительстве или запуске платных дорог сейчас не принято.
В администрации отдельно подчеркнули: речь не идёт о том, чтобы сделать существующие дороги платными или заставить всех ездить «по подписке». Концепция предполагает создание дополнительных маршрутов, которые должны стать альтернативой существующей дорожной сети и помочь разгрузить город.
Главная идея – дать водителям выбор и убрать часть транзитного транспорта с улиц столицы.
Если говорить проще, власти рассматривают вариант строительства новых магистралей, по которым часть машин, особенно транзитных, сможет ехать в обход центральных районов, вообще не заезжая в Ташкент. По сути, это должна быть дополнительная кольцевая система, которая дополнила бы нынешнюю дорожную сеть.
В хокимияте также отмечают, что проект сложный и долгосрочный. На текущем этапе предстоит провести огромный объём технических, транспортных, экономических и инфраструктурных расчётов, изучить международный опыт, понять потенциальную нагрузку на дороги и вообще оценить, насколько такая модель жизнеспособна именно для Ташкента.
В общем, пока есть только планы. Но сам факт того, что Ташкент уже начинает задумываться о новых транспортных моделях и обходных магистралях, показывает одну простую вещь – город слишком быстро растёт, и старые схемы движения постепенно перестают справляться.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
После новости о возможном строительстве платных дорог в Ташкенте соцсети ожидаемо разделились на два лагеря: одни уже представили город будущего без пробок, другие мысленно начали искать объезд бесплатными дворами. Но, как оказалось, пока паниковать или радоваться рано.
В хокимияте Ташкента уточнили подробности переговоров с китайскими партнёрами. Как сообщили в пресс-службе столичной администрации редакции Vaib.uz, на данный момент речь идёт исключительно о предварительном обсуждении и проработке возможных перспективных проектов.
То есть никаких окончательных решений о строительстве или запуске платных дорог сейчас не принято.
В администрации отдельно подчеркнули: речь не идёт о том, чтобы сделать существующие дороги платными или заставить всех ездить «по подписке». Концепция предполагает создание дополнительных маршрутов, которые должны стать альтернативой существующей дорожной сети и помочь разгрузить город.
Главная идея – дать водителям выбор и убрать часть транзитного транспорта с улиц столицы.
Если говорить проще, власти рассматривают вариант строительства новых магистралей, по которым часть машин, особенно транзитных, сможет ехать в обход центральных районов, вообще не заезжая в Ташкент. По сути, это должна быть дополнительная кольцевая система, которая дополнила бы нынешнюю дорожную сеть.
В хокимияте также отмечают, что проект сложный и долгосрочный. На текущем этапе предстоит провести огромный объём технических, транспортных, экономических и инфраструктурных расчётов, изучить международный опыт, понять потенциальную нагрузку на дороги и вообще оценить, насколько такая модель жизнеспособна именно для Ташкента.
В общем, пока есть только планы. Но сам факт того, что Ташкент уже начинает задумываться о новых транспортных моделях и обходных магистралях, показывает одну простую вещь – город слишком быстро растёт, и старые схемы движения постепенно перестают справляться.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
👎28👍4🤔4❤3😁3💊2