🚓Дело о гибели четырёхлетней девочки в Кашкадарье переквалифицировали на умышленное убийство
 
Вчера мы писали о страшном случае в Касбийском районе Кашкадарьинской области. После ссоры с мужем мачеха жестоко избила его четырёхлетнюю дочь. Ребёнок получил тяжёлые травмы и скончался 26 сентября.
 
Первоначальная квалификация дела вызвала вопросы у читателей. Дело возбудили по пункту «г» части восьмой статьи 126-1 Уголовного кодекса – умышленное причинение тяжких телесных повреждений, повлёкших смерть потерпевшего. По этой статье наказание составляет от 10 до 15 лет лишения свободы.
 
Многие спрашивали: почему гибель маленького ребёнка после жестокого избиения расследуют как причинение травм, повлёкших смерть, а не как убийство?
 
В новом сообщении детский омбудсмен уточнил: уголовное дело было передано в производство прокуратуры Кашкадарьинской области и переквалифицировано на статью 97 УК – «Умышленное убийство».
 
Какую именно часть и пункт статьи 97 применили, пока не сообщается. Однако законодательство относит убийство человека, заведомо находящегося в беспомощном состоянии, к отягчающим обстоятельствам.
 
Общая санкция за убийство при отягчающих обстоятельствах предусматривает от 15 до 25 лет лишения свободы либо пожизненное заключение. Однако женщинам в Узбекистане пожизненное лишение свободы и длительный срок свыше 20 лет, как правило, не назначаются.
 
Национальное агентство социальной защиты также сообщило, что другого несовершеннолетнего ребёнка из этой семьи передали под опеку близкого родственника. Случай взят на особый контроль.
 
Специалисты сейчас оценивают жизненную ситуацию ребёнка и возможные риски, оказывают психологическую помощь и проводят медицинский осмотр.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

💨Воскресенье с дождем и пылью: Узгидромет предупредил об ухудшении погоды в Узбекистане
 
Если на сегодня у вас запланирована прогулка, учитывайте: воскресенье может оказаться не только дождливым, но и ветреным, а местами – ещё и пыльным.

Узгидромет предупредил об усилении ветра по Узбекистану. В отдельных регионах его скорость может достигать 20–22 м/с.
 
Сегодня днём местами по республике ожидается усиление ветра до 13-18 м/с. Более сильные порывы возможны в Каракалпакстане, Бухарской, Навоийской, Джизакской, Сурхандарьинской и Ферганской областях. Там ветер местами может усиливаться до 20-22 м/с, временами поднимая пыльные бури.

Кроме того, сегодня днем по большей части территории республики будет дождь, местами сильный.
 
Ташкент предупреждение тоже касается. В столице ожидается дождь, а также ветер скоростью 3-8 м/с, с возможным усилением до 10-14 м/с. В отдельных районах он также может сопровождаться пыльной бурей.
 
Во время сильных порывов лучше держаться подальше от рекламных конструкций, строительных ограждений и деревьев.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

🚓Успеть любой ценой: в Джизакской области водитель Damas полез через закрывающийся переезд и застрял на барьере
 
Красный сигнал горит, шлагбаум опускается, но водитель Damas решает: ещё успею. На днях в соцсетях распространилось видео из Джизакской области, на котором очередной любитель проскочить подверг опасности себя и пассажиров на железнодорожном переезде. К счастью, обошлось без трагедии. Но остановить эту гонку с поездом пришлось подъёмному барьеру.
 
На кадрах водитель игнорирует запрещающий сигнал светофора и продолжает движение через переезд. Автомобиль успевает пересечь пути, но застревает на поднимающемся заграждении. По сути, человек увидел сразу несколько предупреждений об опасности и решил, что они адресованы кому-то другому. При этом в салоне находились пассажиры.
 
Сотрудники УБДД нашли нарушителя. Водитель объяснил свой поступок тем, что в машине якобы находился больной человек и он торопился отвезти его к врачу.
 
Желание быстрее помочь больному понятно. Но попытка проскочить перед поездом могла закончиться тем, что помощь понадобилась бы уже всем находившимся в Damas.
 
В отношении водителя составили административный протокол по статье 130 Кодекса об административной ответственности – за нарушение правил проезда железнодорожных переездов. Ему грозит штраф в размере пяти базовых расчётных величин (2,2 млн сумов).
 
Однако обсуждение этого видео не ограничилось одним водителем. По словам пользователей соцсетей, на этом переезде подобные нарушения происходят постоянно: автомобилисты игнорируют и светофоры, и шлагбаумы.
 
В этот раз всё закончилось застрявшим автомобилем, объяснениями и протоколом. Но рассчитывать, что каждый следующий нарушитель тоже отделается штрафом, – слишком опасная ставка. На переезде нельзя «чуть-чуть успеть»: однажды за выигранные секунды придётся заплатить чужими жизнями.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

Понедельничный вайб ☕️

На работу пришёл. Желание работать пока задерживается. Видимо, застряло где-то в субботе.

🚓Налог уплачен, но есть нюанс: в Карши инспекторов подозревают в присвоении денег 97 человек
 
В Карши налогоплательщики передавали деньги инспекторам, рассчитывая погасить налоговую задолженность. Но, по данным следствия, средства до их лицевых счетов так и не дошли.
 
Как сообщили в Департаменте при Генеральной прокуратуре, в ходе доследственной проверки была выявлена предполагаемая схема хищения денег в Каршинской городской налоговой инспекции.
 
Двое государственных налоговых инспекторов вместе с другими лицами получили от 97 налогоплательщиков 122,6 млн сумов для погашения налоговой задолженности. Однако, по данным проверки, деньги не были зачислены на лицевые счета граждан: их похитили путём присвоения или растраты.
 
По данному факту возбуждено уголовное дело по статье 167 Уголовного кодекса – «Хищение путём присвоения или растраты». Проводятся следственные действия.
 
При этом в сообщении ведомства не уточняется, возмещён ли ущерб налогоплательщикам и как решается вопрос с их задолженностью.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

🍺Велосипедист ехал мимо. Но пиво было против
 
В соцсетях вирусится забавное видео, снятое на просторах нашей страны. Мужчина едет на велосипеде мимо алкомаркета, замечает ряды пивных баклажек возле входа и… зависает.
 
Борьба с зелёным змием заканчивается быстро: мужчина берёт упаковку, кладёт на багажник и неспешно уходит, ведя велосипед рядом.
 
Что с оплатой – непонятно. В общем, зелёный змий даже не стал нападать. Просто стоял у магазина и ждал, пока его подвезут.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

🚌Автобус – не кабриолет: в Ташкенте водителю напомнили о необходимости закрывать двери
 
Казалось бы, базовая вещь: автобус с пассажирами должен ехать с закрытыми дверями. Но некоторым водителям в Ташкенте об этом, похоже, приходится напоминать через соцсети. На днях там распространилось видео автобуса, который двигался с открытыми дверями. После публикации перевозчик проверил случившееся и наказал водителя.
 
В «Тошшахартрансхизмат» сообщили, что инцидент произошёл 4 октября. Причём автобус был технически исправен. По данным компании, водитель просто не закрыл двери во время движения, нарушив требования должностной инструкции.
 
То есть дело было не в поломке, из-за которой двери невозможно закрыть. А вот почему водитель решил продолжить поездку в таком виде, в официальном сообщении не уточняется.
 
Открытая дверь в движущемся автобусе – вполне конкретная опасность для пассажиров. При резком торможении или манёвре человек может потерять равновесие и вылететь на дорогу. Особенно если в салоне тесно и держаться удобно получается далеко не у всех.
 
За нарушение к водителю применили дисциплинарную меру: на него наложили штраф в размере 10% месячной заработной платы.
 
В компании также заверили, что усилят контроль за безопасностью пассажиров, качеством обслуживания и недопущением подобных случаев.
 
Но вопрос остался: зачем в технически исправном автобусе ехать с открытыми дверями? Если водитель так проветривал салон, то способ, конечно, оригинальный. Только хотелось бы, чтобы вместе с духотой из автобуса не вылетали пассажиры.
 
А какую ещё дичь водители ташкентских автобусов творили на ваших глазах? Делитесь в комментариях, возможно, кому-то тоже пора напомнить должностную инструкцию.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

✈️Пассажиры прилетели, багаж – нет: Centrum Air оставила в Стамбуле 99 чемоданов   
 
Полететь из Стамбула в Фергану и на месте узнать, что твои вещи остались в другой стране, – сомнительное завершение путешествия. В соцсетях появилось видео, на котором раздражённые пассажиры выясняют отношения с сотрудниками аэропорта Ферганы. По их словам, без багажа остались около ста человек. Centrum Air подтвердила задержку 99 мест багажа, но само объяснение компании, почему это произошло, оставило немало вопросов.
 
Пассажиров можно понять: после перелёта они рассчитывали забрать вещи и отправиться по своим делам. Вместо этого им пришлось разбираться, где их чемоданы и когда можно будет их получить. При этом важно понимать, что 99 мест багажа не обязательно означают 99 пассажиров – у одного человека могло быть несколько сумок. Точное число людей, которых затронула эта проблема, перевозчик не уточнил.
 
В авиакомпании сообщили, что ситуация произошла на рейсе Стамбул – Фергана. Причиной назвали «оперативные эксплуатационные ограничения по загрузке воздушного судна».
 
По версии перевозчика, решение было принято в соответствии с требованиями безопасности полётов. В результате 99 мест багажа не отправили в Фергану этим рейсом.
 
Безопасность, безусловно, важна. Но пассажирам хотелось бы получить понятное объяснение: какие именно ограничения возникли и почему из-за них пришлось оставить столько багажа? Авиакомпания могла бы назвать причину понятным языком, вместо того чтобы оставлять пассажиров разгадывать смысл «оперативных эксплуатационных ограничений».
 
Centrum Air сообщила, что принимает меры для скорейшей доставки багажа. По предварительной информации, его планируют доставить в аэропорт Ферганы 5 октября в 22:00.
 
Пассажирам рекомендовали сохранить багажные бирки и по всем вопросам обращаться в багажное отделение аэропорта Ферганы.
 
При этом в обращении ничего не сказано о компенсации или возмещении необходимых расходов, которые могут возникнуть у людей из-за задержки вещей. Не объясняется и то, как будет организована выдача: придётся ли пассажирам повторно ехать в аэропорт или перевозчик предложит доставку.
 
В общем, пассажиры добрались до Ферганы, а чемоданы решили продлить отпуск в Стамбуле. Только согласие владельцев на раздельный отдых почему-то никто не спросил.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

🥩Мясо по 65–85 тысяч сумов. А без костей в довесок можно?
 
В хокимияте Ташкента рассказали о доступном мясе, которое продают на столичных рынках. Его стоимость, по данным чиновников, варьируется от 65 до 85 тысяч сумов за килограмм. Хорошая новость для тех, кто в последнее время подходит к мясному прилавку как к витрине ювелирного магазина – посмотреть можно, покупать уже сложнее. Но есть нюанс: важно, сколько мяса окажется в этом килограмме.
 
По данным хокимията, на рынках представлены разные виды местного и импортного мяса, в том числе из Беларуси, Монголии и Индии.
 
Чиновники подчеркнули: обеспечение доступных цен на основные продукты питания – постоянная работа, а не разовая акция. Предприниматели участвуют в поставках и продаже продукции, а ответственные службы следят за ситуацией.
 
«Цены на товары первой необходимости, объёмы предложения и наличие продукции находятся на постоянном контроле. Главная задача – обеспечить продовольственную безопасность и доступность продуктов, не допуская необоснованного роста цен», – отметили в хокимияте.
 
Самое интересное, как всегда, осталось за кадром. На базарах встречается практика, когда к выбранному мясу добавляют кости и взвешивают всё вместе. В результате цена за килограмм выглядит доступной, но часть оплаченного веса составляет совсем не то, за чем пришёл покупатель.
 
Поэтому сравнивать цены на рынке и в магазине стоит с учётом состава покупки. Иначе одинаковые цифры на ценниках могут означать совсем разные покупки.
 
А вы сталкивались с костями в довесок? Как относитесь к такой практике? И где, на ваш взгляд, лучше и безопаснее покупать мясо – на базаре или в магазине?

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

🚽 100 туалетов всё ближе. Ташкент, терпим по графику
 
Проект ста общественных туалетов в Ташкенте сделал ещё один шаг от обещаний к реализации. Хоким столицы подписал решение, предусматривающее выделение 140,4 млн сумов на топографические работы, необходимые для размещения объектов. 
 
Топографические работы – это обследование и измерение местности для подготовки точного плана участка. Такой план нужен проектировщикам, чтобы учитывать рельеф, расположение существующих объектов и инженерных коммуникаций.
 
Туалеты планируют разместить на центральных и туристических улицах, в скверах и возле популярных локаций, которые посещают жители и гости столицы.
 
Ранее власти сообщали, что туалеты должны появиться до конца 2026 года на условиях государственно-частного партнёрства. Для реализации проекта хокимияту совместно с профильными ведомствами было поручено разработать типовой проект, определить места размещения и выставить земельные участки под строительство на электронные онлайн-аукционы.
 
Предполагается, что после торгов предприниматели смогут построить туалеты, которые затем подключат к централизованным сетям водоснабжения и канализации.
 
Теперь остаётся дождаться следующих этапов: определения участков, торгов и самого строительства. А затем – нормальной работы объектов. Ведь общественный туалет нужен не только на карте: важно, чтобы он был открыт, содержался в чистоте и им можно было воспользоваться без отдельного приключения.
 
 Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads

✈️Блогер заявил, что его сняли с рейса Centrum Air за просьбу говорить на узбекском. В авиакомпании говорят об оскорблениях
 
Centrum Air снова оказалась в центре обсуждений. Только вчера мы писали о пассажирах, прилетевших из Стамбула в Фергану без багажа. Не прошло и суток, как в соцсетях появилась новая история – на этот раз о конфликте при посадке на рейс «Самара – Ташкент».
 
Блогер komil_vlogs заявил, что его сняли с рейса после просьбы к бортпроводнице говорить с ним на узбекском языке. Однако у авиакомпании оказалась совершенно другая версия: там утверждают, что причиной стали грубость, оскорбления и препятствование работе сотрудницы со стороны пассажира.
 
По словам блогера, всё началось с обычной проверки посадочного талона. Бортпроводница попросила показать его на русском языке, а он попросил обратиться к нему на узбекском. После этого, утверждает мужчина, сотрудница начала кричать, сказала, что может говорить на русском или английском, и потребовала выйти из самолёта.
 
В Centrum Air такую трактовку событий отвергают. В компании подчеркнули, что перевозчик создан и развивается в многонациональном Узбекистане, все его бортпроводники владеют узбекским, русским и английским языками и общаются с пассажирами на удобном для них языке.
 
По версии авиакомпании, пассажир во время посадки вёл себя агрессивно: в грубой форме выдвигал требования, оскорблял бортпроводницу и мешал ей выполнять свою работу. В Centrum Air считают, что такое поведение могло создать угрозу безопасности и порядку на борту. Поэтому командир воздушного судна принял решение не допускать мужчину к полёту.
 
Компания назвала это решение полностью обоснованным, сообщила, что обстоятельства инцидента задокументированы, и заявила, что рассматривает возможность обращения в правоохранительные органы.
 
Получается, стороны описывают один эпизод совершенно по-разному. Блогер говорит о просьбе, после которой его вывели из самолёта. Перевозчик – об агрессивном поведении, которое и стало причиной отказа в перевозке. А между этими версиями находится главный вопрос: что именно происходило во время разговора?
 
Сама по себе просьба обратиться к пассажиру на узбекском языке выглядит вполне естественно, особенно на борту отечественной авиакомпании. Тем более что Centrum Air сама заявляет: сотрудники знают язык и готовы на нём общаться. Но просьба, грубое требование и оскорбление – разные вещи. Чтобы понять, с чем столкнулась бортпроводница и как она отреагировала, нужны полная запись разговора, если она существует, и свидетельства очевидцев.
 
Если компания всё же обратится в правоохранительные органы, хотелось бы, чтобы разбирательство дало ответы на эти вопросы.
 
В любом случае салон самолёта, куда в этот момент заходят другие пассажиры, – крайне неудачное место для выяснения отношений. Люди купили билеты до Ташкента, а не на первый ряд чужого скандала. И от пассажира, и от экипажа здесь ожидают одного: спокойного общения, которое позволит всем отправиться по назначению.

Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads