Накануне в соцсетях распространилось видео драки школьниц прямо в классе. Ещё немного – и почти UFC, только вместо спортивных приёмов таскание за волосы, а вместо арены – помещение с партами. В управлении дошкольного и школьного образования Андижанской области подтвердили: инцидент произошёл в школе №11 Алтынкульского района. После разбирательства родителям участниц грозят штрафы, а учительницу освободили от классного руководства.
По данным управления, инцидент произошёл 13 октября примерно в 14:00, во время перемены, в школе №11 Алтынкульского района, расположенной в махалле «Куштепа».
Причиной стала ссора между тремя ученицами. Из-за чего начался конфликт и были ли у кого-либо травмы, в официальном сообщении не уточняется.
Зато ведомство сообщило, что школа построена в 2014 году, в ней работают 67 педагогов и учатся 998 детей. Справка подробная, хотя главный вопрос к этой истории всё-таки другой: как ссора успела перерасти в драку прямо в классе?
Чиновники сообщили, что взяли ситуацию взяли под контроль. В разбирательстве участвовали представители районного отдела дошкольного и школьного образования, инспектор профилактики, руководство школы и родители учениц.
Была проведена профилактическая беседа. По её итогам в отношении родителей учениц оформили документы по статье 47 Кодекса об административной ответственности, касающейся невыполнения обязанностей по воспитанию и обучению детей.
Родителям грозит штраф от одной до пяти базовых расчётных величин – от 440 тысяч до 2,2 млн сумов.
За допущенные недостатки в контроле за классом классного руководителя освободили от этих обязанностей. Об увольнении из школы речь не идёт.
При этом в сообщении не поясняется, в чём конкретно заключались её упущения, и кто должен был следить за порядком во время перемены.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯43🙈15❤12🤡11🤣8👎4😡2👍1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚗Наши водители настолько суровы, что дороги им уже не нужны, они осваивают каналы. В соцсетях разошлось видео, на котором Cobalt бодро едет по дну канала прямо по воде. С таким уверенным видом, будто навигатор сказал: «Через 200 метров держитесь русла».
Ну а что? Если дороги – полное «Г», приходится искать альтернативу. В канале хотя бы вода течёт по понятному маршруту, а не собирается в яме, которую третий год обещают заделать.
Ждём отзыв: «Дорога нормальная, течение попутное. Из минусов – на обгон пошёл сазан. Мойка днища включена, светофоров нет, из встречного потока – разве что утки».
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Ну а что? Если дороги – полное «Г», приходится искать альтернативу. В канале хотя бы вода течёт по понятному маршруту, а не собирается в яме, которую третий год обещают заделать.
Ждём отзыв: «Дорога нормальная, течение попутное. Из минусов – на обгон пошёл сазан. Мойка днища включена, светофоров нет, из встречного потока – разве что утки».
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
😁78🤡31🤣19🤯9👍8❤6👎6😱2
✈️Безвиз, но с разрешением: для поездок в Казахстан узбекистанцам придётся заранее подавать заявку
Просто взять паспорт и отправиться к соседям станет сложнее. Казахстан вводит электронные разрешения на въезд для иностранцев из стран с безвизовым режимом, включая Узбекистан. С 1 июля 2027 года отсутствие такого документа станет основанием для отказа во въезде. Безвиз сохраняется, но к нему добавляется цифровое «а можно к вам?».
Для получения разрешения нужно будет подать заявление через цифровую платформу QazETA не позднее чем за 72 часа до предполагаемого въезда.
Документ выдадут бесплатно на 180 календарных дней. Первоначально МВД Казахстана предлагало платное оформление, однако в итоговом постановлении от этой идеи отказались. Хотя бы за предварительное согласование визита к соседям платить не придётся.
При этом 180 дней действия разрешения не означают, что все эти полгода можно находиться в Казахстане. Продолжительность пребывания будет определяться правилами для граждан конкретной страны.
Систему будут внедрять в несколько этапов:
▪️С 1 ноября 2026 года разрешения начнут проверять в международном аэропорту Актау и автомобильных пунктах пропуска «Урлютобе» (с Россией), «Аухатты» (с Кыргызстаном), «Атамекен» (с Узбекистаном) и «Нурлы Жол» (с Китаем).
▪️С 1 января 2027 года – в аэропортах Астаны и Алматы.
▪️С 1 марта 2027 года – остальных пунктах пропуска.
▪️С 1 июля 2027 года – обязательное наличие электронного разрешения для тех, на кого распространяется требование.
В переходный период с 1 ноября 2026 года и до 1 июля 2027 года отсутствие разрешения само по себе не станет причиной отказа во въезде: иностранцам будут разъяснять порядок оформления. То есть сначала путешественников познакомят с новой процедурой, а затем забывчивость уже может закончиться разворотом на границе.
Правила предусматривают исключения. В частности, от оформления освобождены дети младше 16 лет, иностранцы в возрасте 65 лет и старше, обладатели действующей казахстанской визы, разрешения на временное проживание или ВНЖ, транзитные авиапассажиры, не покидающие транзитную зону.
В общем теперь тем, кто привык решать «поедем в Казахстан завтра утром» за вечерним чаем, придётся внимательнее планировать поездки. Соседи по-прежнему рядом. Просто спонтанность теперь желательно согласовывать за 72 часа.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Просто взять паспорт и отправиться к соседям станет сложнее. Казахстан вводит электронные разрешения на въезд для иностранцев из стран с безвизовым режимом, включая Узбекистан. С 1 июля 2027 года отсутствие такого документа станет основанием для отказа во въезде. Безвиз сохраняется, но к нему добавляется цифровое «а можно к вам?».
Для получения разрешения нужно будет подать заявление через цифровую платформу QazETA не позднее чем за 72 часа до предполагаемого въезда.
Документ выдадут бесплатно на 180 календарных дней. Первоначально МВД Казахстана предлагало платное оформление, однако в итоговом постановлении от этой идеи отказались. Хотя бы за предварительное согласование визита к соседям платить не придётся.
При этом 180 дней действия разрешения не означают, что все эти полгода можно находиться в Казахстане. Продолжительность пребывания будет определяться правилами для граждан конкретной страны.
Систему будут внедрять в несколько этапов:
▪️С 1 ноября 2026 года разрешения начнут проверять в международном аэропорту Актау и автомобильных пунктах пропуска «Урлютобе» (с Россией), «Аухатты» (с Кыргызстаном), «Атамекен» (с Узбекистаном) и «Нурлы Жол» (с Китаем).
▪️С 1 января 2027 года – в аэропортах Астаны и Алматы.
▪️С 1 марта 2027 года – остальных пунктах пропуска.
▪️С 1 июля 2027 года – обязательное наличие электронного разрешения для тех, на кого распространяется требование.
В переходный период с 1 ноября 2026 года и до 1 июля 2027 года отсутствие разрешения само по себе не станет причиной отказа во въезде: иностранцам будут разъяснять порядок оформления. То есть сначала путешественников познакомят с новой процедурой, а затем забывчивость уже может закончиться разворотом на границе.
Правила предусматривают исключения. В частности, от оформления освобождены дети младше 16 лет, иностранцы в возрасте 65 лет и старше, обладатели действующей казахстанской визы, разрешения на временное проживание или ВНЖ, транзитные авиапассажиры, не покидающие транзитную зону.
В общем теперь тем, кто привык решать «поедем в Казахстан завтра утром» за вечерним чаем, придётся внимательнее планировать поездки. Соседи по-прежнему рядом. Просто спонтанность теперь желательно согласовывать за 72 часа.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
🤔27👎17❤9🤯7😁3🤡3👍2👏2
🏗Миллиард долларов и ещё один city: в Учтепе представили проект нового делового центра
В Ташкенте снова прибавление в семействе city. Вчера столичные чиновники представили проект Uchtepa city – современного делового центра на территории 37 гектаров. Здесь планируют построить жильё, офисы, торгово-развлекательный комплекс и гостиницу международного бренда. Всё это – за счёт прямых иностранных инвестиций. Причём обещают заняться и инженерными коммуникациями. Хорошо, когда о сетях вспоминают ещё на стадии проекта, а не после заселения первой многоэтажки.
Проект разделят на два этапа. На первом этапе инвестор планирует вложить 1 млрд долларов в освоение территории площадью 26 гектаров.
На втором этапе застройка охватит ещё 11 гектаров – там предусмотрены жилые здания и объекты обслуживания.
В целом в Uchtepa city должны появиться многоэтажные жилые дома, офисы, торгово-развлекательный комплекс, гостиница международного бренда, прогулочная зона.
Здесь могут построить свыше 20 жилых домов высотой от 18 до 25 этажей, а также одну 33-этажную башню – архитектурную доминанту комплекса. Все вместо это будет 7500 квартир и пентхаусов. Пока это оценка по визуализациям, а не подтверждённые параметры застройки.
То есть под названием «деловой центр» представили целый городской квартал, где можно будет жить, работать, делать покупки и отдыхать. Как это будет устроено на практике, станет понятно по мере раскрытия деталей проекта.
Судя по опубликованным рендерам, предполагаемая площадка находится возле канала Бозсу, за зданием Налоговой академии.
Ранее представители столичного хокимията сообщали, что реализацией проекта займётся вьетнамская компания ROX Group. Одной из ключевых задач называют полное обновление устаревшей инфраструктуры и создание современных инженерных коммуникаций.
Это, пожалуй, одна из самых существенных частей обещаний. Новым домам, офисам и торговому комплексу понадобятся работающие сети и удобные подъезды. А живущим по соседству людям – уверенность, что появление нового квартала не обернётся дополнительными проблемами с дорогами и коммунальными услугами.
В общем, ещё один city Ташкенту уже нарисовали. Теперь главное, чтобы вместе с английским названием в район пришли работающие коммуникации, удобные дороги и благоустройство, которое существует не только с высоты рендера.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
В Ташкенте снова прибавление в семействе city. Вчера столичные чиновники представили проект Uchtepa city – современного делового центра на территории 37 гектаров. Здесь планируют построить жильё, офисы, торгово-развлекательный комплекс и гостиницу международного бренда. Всё это – за счёт прямых иностранных инвестиций. Причём обещают заняться и инженерными коммуникациями. Хорошо, когда о сетях вспоминают ещё на стадии проекта, а не после заселения первой многоэтажки.
Проект разделят на два этапа. На первом этапе инвестор планирует вложить 1 млрд долларов в освоение территории площадью 26 гектаров.
На втором этапе застройка охватит ещё 11 гектаров – там предусмотрены жилые здания и объекты обслуживания.
В целом в Uchtepa city должны появиться многоэтажные жилые дома, офисы, торгово-развлекательный комплекс, гостиница международного бренда, прогулочная зона.
Здесь могут построить свыше 20 жилых домов высотой от 18 до 25 этажей, а также одну 33-этажную башню – архитектурную доминанту комплекса. Все вместо это будет 7500 квартир и пентхаусов. Пока это оценка по визуализациям, а не подтверждённые параметры застройки.
То есть под названием «деловой центр» представили целый городской квартал, где можно будет жить, работать, делать покупки и отдыхать. Как это будет устроено на практике, станет понятно по мере раскрытия деталей проекта.
Судя по опубликованным рендерам, предполагаемая площадка находится возле канала Бозсу, за зданием Налоговой академии.
Ранее представители столичного хокимията сообщали, что реализацией проекта займётся вьетнамская компания ROX Group. Одной из ключевых задач называют полное обновление устаревшей инфраструктуры и создание современных инженерных коммуникаций.
Это, пожалуй, одна из самых существенных частей обещаний. Новым домам, офисам и торговому комплексу понадобятся работающие сети и удобные подъезды. А живущим по соседству людям – уверенность, что появление нового квартала не обернётся дополнительными проблемами с дорогами и коммунальными услугами.
В общем, ещё один city Ташкенту уже нарисовали. Теперь главное, чтобы вместе с английским названием в район пришли работающие коммуникации, удобные дороги и благоустройство, которое существует не только с высоты рендера.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
😱45👎33🤣17❤7🤡7🤔5🤬3🔥1👻1
🚕Доехать домой или поберечь зарплату? Комитет по конкуренции займётся ценами на такси
В Ташкенте заказ такси всё чаще начинается с проверки собственного финансового положения. Открываешь приложение, смотришь стоимость поездки и задумываешься: тебе точно предлагают доехать до дома или внести первый взнос за автомобиль? Жалобы на высокие цены заполнили соцсети, и теперь деятельностью такси-агрегаторов занялся Комитет по конкуренции.
По сообщениям пользователей, поездки начали заметно дорожать ещё до последних сбоев в работе «Яндекс Такси». После взрывов в дата-центрах в России ситуация только обострилась: переход в другое приложение далеко не всегда помогал найти машину по приемлемой цене. Конкуренты конкурировали, но кошельку пассажира от этого почему-то легче не становилось.
В результате Комитет начал изучение стоимости услуг такси-агрегаторов и возможных признаков недобросовестной конкуренции. Особое внимание чиновники обещают уделить обоснованности повышения цен и соблюдению законодательства. Надежды, конечно, на изменения мало, но почему бы не помечтать?
Как отмечают в ведомстве, в последние дни на фоне технических сбоев у крупных агрегаторов стоимость поездок в часы пик у конкурирующих сервисов действительно выросла в несколько раз. Это вызвало обоснованное недовольство потребителей.
То есть попытка найти спасение в другом приложении не всегда помогала. Пассажир менял сервис, а сумма на экране продолжала намекать, что пешие прогулки полезны для здоровья.
Комитет выдвинул ряд требований к агрегаторам.
Главное – пересмотреть настройки алгоритмов, формирующих стоимость поездок, и предотвратить резкое и искусственное повышение цен.
Потому что «так посчитал алгоритм» – объяснение удобное. С алгоритмом не поспоришь, жалобную книгу у него не попросишь, а зарплату под его расчёты никто почему-то не повышает.
Кроме того, агрегаторам необходимо:
▪️Устранить сбои при переводе средств водителей на их счета.
▪️Принять меры по разблокировке необоснованно заблокированных водителей.
▪️Пересчитать и выплатить все предусмотренные бонусы за выполненные заказы.
▪️Не допускать недобросовестной конкуренции.
▪️Обеспечить бесперебойную круглосуточную техническую поддержку для водителей и пассажиров.
Последний пункт особенно хочется увидеть в действии. Потому что, когда деньги списались, машина не приехала, а поддержка предлагает немного подождать, поездка превращается в упражнение на выдержку.
В комитете подчеркнули: действия участников рынка не должны противоречить интересам потребителей, а цены и качество услуг должны основываться на принципах справедливости и прозрачности.
Если будут выявлены нарушения законодательства о конкуренции или прав потребителей, ведомство обещает принять предусмотренные законом меры.
Конкретные решения о санкциях или снижении стоимости поездок пока не объявлены. Поэтому непонятно приведёт ли это изучение к изменениям, которые пассажиры заметят при следующем заказе.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
В Ташкенте заказ такси всё чаще начинается с проверки собственного финансового положения. Открываешь приложение, смотришь стоимость поездки и задумываешься: тебе точно предлагают доехать до дома или внести первый взнос за автомобиль? Жалобы на высокие цены заполнили соцсети, и теперь деятельностью такси-агрегаторов занялся Комитет по конкуренции.
По сообщениям пользователей, поездки начали заметно дорожать ещё до последних сбоев в работе «Яндекс Такси». После взрывов в дата-центрах в России ситуация только обострилась: переход в другое приложение далеко не всегда помогал найти машину по приемлемой цене. Конкуренты конкурировали, но кошельку пассажира от этого почему-то легче не становилось.
В результате Комитет начал изучение стоимости услуг такси-агрегаторов и возможных признаков недобросовестной конкуренции. Особое внимание чиновники обещают уделить обоснованности повышения цен и соблюдению законодательства. Надежды, конечно, на изменения мало, но почему бы не помечтать?
Как отмечают в ведомстве, в последние дни на фоне технических сбоев у крупных агрегаторов стоимость поездок в часы пик у конкурирующих сервисов действительно выросла в несколько раз. Это вызвало обоснованное недовольство потребителей.
То есть попытка найти спасение в другом приложении не всегда помогала. Пассажир менял сервис, а сумма на экране продолжала намекать, что пешие прогулки полезны для здоровья.
Комитет выдвинул ряд требований к агрегаторам.
Главное – пересмотреть настройки алгоритмов, формирующих стоимость поездок, и предотвратить резкое и искусственное повышение цен.
Потому что «так посчитал алгоритм» – объяснение удобное. С алгоритмом не поспоришь, жалобную книгу у него не попросишь, а зарплату под его расчёты никто почему-то не повышает.
Кроме того, агрегаторам необходимо:
▪️Устранить сбои при переводе средств водителей на их счета.
▪️Принять меры по разблокировке необоснованно заблокированных водителей.
▪️Пересчитать и выплатить все предусмотренные бонусы за выполненные заказы.
▪️Не допускать недобросовестной конкуренции.
▪️Обеспечить бесперебойную круглосуточную техническую поддержку для водителей и пассажиров.
Последний пункт особенно хочется увидеть в действии. Потому что, когда деньги списались, машина не приехала, а поддержка предлагает немного подождать, поездка превращается в упражнение на выдержку.
В комитете подчеркнули: действия участников рынка не должны противоречить интересам потребителей, а цены и качество услуг должны основываться на принципах справедливости и прозрачности.
Если будут выявлены нарушения законодательства о конкуренции или прав потребителей, ведомство обещает принять предусмотренные законом меры.
Конкретные решения о санкциях или снижении стоимости поездок пока не объявлены. Поэтому непонятно приведёт ли это изучение к изменениям, которые пассажиры заметят при следующем заказе.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
🤣29❤23👍20🤯4🤡3
В офисах сегодня идёт негласное соревнование: сотрудники стараются закончить дела пораньше, а руководство – вспомнить о новых попозже. Самый опасный момент наступит ближе к вечеру, когда кто-нибудь бодрым голосом произнесёт: «Коллеги, пока все не разошлись…» Поразительно, сколько беды помещается в одну короткую фразу.
Желаем вам сегодня уйти с работы вовремя. А если кто-нибудь на выходе спросит: «Ты уже уходишь?» – не останавливайтесь. Это ловушка.
⭕️«Алло, это банк. Сейчас будем грабить»: в Ташкенте раскрыли фейковый колл-центр
⭕️Сергели обзаведётся собственным озером
⭕️Безвиз, но с разрешением: для поездок в Казахстан узбекистанцам придётся заранее подавать заявку
⭕️Доехать домой или поберечь зарплату? Комитет по конкуренции займётся ценами на такси
⭕️Миллиард долларов и ещё один city: в Учтепе представили проект нового делового центра
⭕️Почти UFC между партами: драка школьниц в Андижанской области закончилась разбирательством
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤11😁3🤔2🤬1🤡1🤣1
🔥Ташкент – город отключений: сегодня без газа останутся около пяти тысяч квартир в Алмазарском районе
Предлагаем Ташкенту новый девиз – «город отключений». Такое ощущение, что в столице уже не проходит и дня, чтобы где-нибудь не отключили воду, газ или электричество. Жители только и успевают уточнять: сегодня наша очередь или можно спокойно поставить чайник? И это ещё холода не пришли.
Сегодня, 16 октября, с 11:00 до 18:00 крупное отключение газа запланировано в Алмазарском районе. Оно затронет 109 многоэтажных домов – 4 942 квартиры, а также 455 частных домов.
Где не будет газа
В список попали семь махаллей:
▪️«Исломота» – 12 многоэтажных домов, 572 квартиры;
▪️«Гульсарой» – 11 многоэтажных домов, 645 квартир;
▪️«Чукурсой» – 13 многоэтажных домов, 682 квартиры;
▪️«Тепагузар» – 25 многоэтажных домов, 1 150 квартир;
▪️«Галаба» – 20 многоэтажных домов, 849 квартир;
▪️«Табассум» – 28 многоэтажных домов, 1 044 квартиры;
▪️«Пахта» – 455 частных домов.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Предлагаем Ташкенту новый девиз – «город отключений». Такое ощущение, что в столице уже не проходит и дня, чтобы где-нибудь не отключили воду, газ или электричество. Жители только и успевают уточнять: сегодня наша очередь или можно спокойно поставить чайник? И это ещё холода не пришли.
Сегодня, 16 октября, с 11:00 до 18:00 крупное отключение газа запланировано в Алмазарском районе. Оно затронет 109 многоэтажных домов – 4 942 квартиры, а также 455 частных домов.
Где не будет газа
В список попали семь махаллей:
▪️«Исломота» – 12 многоэтажных домов, 572 квартиры;
▪️«Гульсарой» – 11 многоэтажных домов, 645 квартир;
▪️«Чукурсой» – 13 многоэтажных домов, 682 квартиры;
▪️«Тепагузар» – 25 многоэтажных домов, 1 150 квартир;
▪️«Галаба» – 20 многоэтажных домов, 849 квартир;
▪️«Табассум» – 28 многоэтажных домов, 1 044 квартиры;
▪️«Пахта» – 455 частных домов.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
🤬24❤7👍3🤔3😁2😢2👌1🤡1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы все знаем, что наши водители могут дать мастер-класс даже бессменным ведущим «Очумелых ручек». Там, где инженеры открывают чертежи и начинают что-то рассчитывать, у нас человек смотрит на машину, потом на прицеп и уверенно говорит: «Бўлади».
На днях в соцсетях появились кадры очередного технического чуда: по дороге едет Cobalt, а за ним – прицеп от трактора. Потому что зачем искать подходящую технику, если легковушка уже есть? Главное – соединить. А дальше пусть сцепление, тормоза и остальные участники движения сами как-нибудь адаптируются.
Вообще, Cobalt у нас давно заслуживает отдельной инструкции по эксплуатации. Возить семью – умеет. Работать в такси – умеет. Перевозить столько вещей, что пассажиры становятся частью крепежа, – тоже умеет. Теперь вот обнаружилась комплектация «трактор по обстоятельствам». Осталось дождаться объявления: «Продам Cobalt. В такси не работал. Только пахал».
Однако, судя по всему, сотрудники дорожной безопасности инженерный порыв не оценили. В отношении водителя составили административный протокол, а автомобиль отправили на штрафстоянку. Какие именно нарушения ему вменили, в сообщении правоохранителей не уточняется.
Так что Cobalt действительно народный автомобиль: народ всё время придумывает ему новую работу.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣57👍13🤯13❤8🤡2
📸Российский фотограф создала необычную коллекцию с узорами архитектуры Узбекистана
Обычно в путешествие подбирают наряд под погоду. Российский фотограф и блогер Полина Чех пошла дальше – подобрала узоры платков под архитектуру древних городов Узбекистана. Причём готовыми аксессуарами дело не ограничилось: она создала собственную коллекцию из шести платков. Идея получилась любопытной: архитектуру можно не только рассматривать и фотографировать, но и переосмысливать в одежде.
Полина известна фотографиями в образах сказочных принцесс на фоне европейских замков. В Узбекистан она приехала с другой идеей: сделать так, чтобы орнамент на ткани перекликался с декором здания. Здесь архитектура стала не просто красивым фоном – с неё всё и началось.
Идея появилась после путешествия в Иран, где Полина увидела бренд платков с узорами мечетей. Развить её в Узбекистане помогло наблюдение за туристическими фотографиями: по мнению автора, яркие национальные наряды, которые выбирают для съёмок, не всегда сочетаются с тонким архитектурным декором.
«Все эти костюмы очень яркие, аутентичные, национальные, но, как по мне, слишком крупный узор на ткани не вяжется с ажурной майоликой», – объяснила фотограф.
Подготовка началась ещё в Москве. Полина искала фотографии архитектурных деталей в Instagram, выбирала фрагменты орнаментов и расспрашивала пользователей, где именно сделаны снимки. Будущая коллекция буквально собиралась по кусочкам.
«Выискивать плитку, ориентируясь на чужие кадры в Instagram, было и весело, и мучительно», – призналась она.
Затем фотограф прилетела в Узбекистан, нашла местное производство и сделала шесть авторских платков. Теперь каждому предстоит своя съёмка рядом с архитектурой, которая вдохновила его создание.
В планах автора – шесть фотосерий в Хиве, Бухаре и Самарканде. Первая съёмка уже состоялась в Хиве.
Полина давно хотела побывать в Узбекистане, и Хива стала для неё удачным началом знакомства со страной. Сам проект она называет полуторамесячным творческим приключением, которое наконец вернуло ей ощущение чистого творчества.
Получилась история о том, как внимательнее посмотреть на знакомые достопримечательности: заметить отдельный узор, найти его источник и превратить архитектурную деталь в часть собственного образа.
Ну что, один платок мы уже заценили, ждём остальные пять. А вам как идея?
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Обычно в путешествие подбирают наряд под погоду. Российский фотограф и блогер Полина Чех пошла дальше – подобрала узоры платков под архитектуру древних городов Узбекистана. Причём готовыми аксессуарами дело не ограничилось: она создала собственную коллекцию из шести платков. Идея получилась любопытной: архитектуру можно не только рассматривать и фотографировать, но и переосмысливать в одежде.
Полина известна фотографиями в образах сказочных принцесс на фоне европейских замков. В Узбекистан она приехала с другой идеей: сделать так, чтобы орнамент на ткани перекликался с декором здания. Здесь архитектура стала не просто красивым фоном – с неё всё и началось.
Идея появилась после путешествия в Иран, где Полина увидела бренд платков с узорами мечетей. Развить её в Узбекистане помогло наблюдение за туристическими фотографиями: по мнению автора, яркие национальные наряды, которые выбирают для съёмок, не всегда сочетаются с тонким архитектурным декором.
«Все эти костюмы очень яркие, аутентичные, национальные, но, как по мне, слишком крупный узор на ткани не вяжется с ажурной майоликой», – объяснила фотограф.
Подготовка началась ещё в Москве. Полина искала фотографии архитектурных деталей в Instagram, выбирала фрагменты орнаментов и расспрашивала пользователей, где именно сделаны снимки. Будущая коллекция буквально собиралась по кусочкам.
«Выискивать плитку, ориентируясь на чужие кадры в Instagram, было и весело, и мучительно», – призналась она.
Затем фотограф прилетела в Узбекистан, нашла местное производство и сделала шесть авторских платков. Теперь каждому предстоит своя съёмка рядом с архитектурой, которая вдохновила его создание.
В планах автора – шесть фотосерий в Хиве, Бухаре и Самарканде. Первая съёмка уже состоялась в Хиве.
Полина давно хотела побывать в Узбекистане, и Хива стала для неё удачным началом знакомства со страной. Сам проект она называет полуторамесячным творческим приключением, которое наконец вернуло ей ощущение чистого творчества.
Получилась история о том, как внимательнее посмотреть на знакомые достопримечательности: заметить отдельный узор, найти его источник и превратить архитектурную деталь в часть собственного образа.
Ну что, один платок мы уже заценили, ждём остальные пять. А вам как идея?
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
❤110👍62🔥24👏7🤡3👎2🤯1😍1
Пока мы обсуждаем развязки, расширяем дороги и пытаемся понять, почему после очередного расширения стоим уже в шесть рядов вместо четырёх, Илон Маск показал новый Tesla Roadster, способный совершать прыжки и манёвры в воздухе с помощью реактивных ускорителей. До повседневных полётов над городом ещё далеко, но фантазия ташкентского водителя уже выехала на испытания.
Представьте: стоите вы в пробке, впереди всё красное, сзади сигналят, сбоку кто-то пытается создать дополнительную полосу силой характера. И тут один водитель говорит: «Ладно, я полетел».
Правда, теперь даже не знаешь, откуда в тебя прилетит автомобиль. Раньше достаточно было следить за встречкой, обочиной и тем человеком, который поворачивает направо из крайнего левого. Теперь придётся ещё поглядывать вверх. Потому что там тоже может оказаться человек, которому очень надо.
Хотя есть подозрение, что и в воздухе наши быстро освоятся. Один зависнет на аварийке: «Я на пять минут, самсу забрать». Второй начнёт облетать поток справа. Третий будет моргать дальним, требуя уступить небо. А где-нибудь над перекрёстком обязательно встретятся два знакомых и остановятся поговорить.
В общем, Илон, машину ты придумал. Теперь придумай, как сделать так, чтобы водитель сначала включал голову, а уже потом – реактивные ускорители.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁46🤡20👏7🤣7🔥4😡3😎2🤯1
Ташкентцы уже привыкли, что горячая вода порой оказывается просто тёплой, а перед использованием её приходится долго сливать. Но теперь, судя по жалобам в соцсетях, у коммунальной услуги появились новые «опции»: химический запах и бурый цвет. Хотелось просто принять душ, а приходится разбираться, что вообще течёт из крана.
В последние несколько дней жители столицы активно обсуждают качество горячей воды. Одни жалуются на посторонний химический запах, другие публикуют сообщения о воде непонятного бурого цвета.
После нескольких дней обсуждений ситуацию прокомментировали в Veolia. Компания подтвердила, что получила обращения по поводу постороннего химического запаха и качества горячей воды от жителей Мирабадского, Яккасарайского, Шайхантахурского, Чиланзарского и Юнусабадского районов.
Дальше в комментарии появилась знакомая коммунальная география ответственности. Veolia пояснила, что занимается транспортировкой и распределением тепловой энергии и горячим водоснабжением до цоколя жилых домов. А сетевая вода в перечисленные районы, по данным компании, поступает напрямую от стороннего поставщика – Ташкентской ТЭЦ.
Звучит как аккуратное «просим не все вопросы адресовать нам». Только жителям, у которых из крана идёт вода с посторонним запахом, от этого уточнения легче не становится. Они оплачивают услугу и хотят ею пользоваться, а не разбираться, на каком этапе заканчивается ответственность одной организации и начинается ответственность другой.
При этом причину появления запаха и изменения цвета компания пока не назвала.
По сообщению Veolia, специалисты её аккредитованной лаборатории выехали на места и отобрали пробы воды на источниках и в жилых домах.
Образцы проверяют с помощью химико-бактериологического и органолептического анализа. Последний, в частности, позволяет оценить запах и цвет воды.
Результаты исследований обещают обнародовать сразу после их завершения. Конкретной даты в сообщении не указано. Пока анализы не опубликованы, ответов на главные вопросы – что стало причиной происходящего и какие именно показатели не соответствуют нормам – у жителей нет.
В компании также сообщили, что сведения о выявленных отклонениях качества сетевой воды оперативно направили руководству и техническим службам Ташкентской ТЭЦ. Цель – принятие срочных мер по нормализации технологического процесса и промывке магистралей.
Сама Veolia заверила, что держит ситуацию на постоянном контроле и совместно с поставщиком принимает необходимые меры для скорейшего восстановления нормативного качества водоснабжения.
Теперь жители ждут вполне конкретного продолжения: результатов анализов, объяснения причин и восстановления нормального качества воды. Потому что «на контроле» – это статус обращения, а не характеристика воды, которой можно помыться.
В общем, распределение ответственности нам уже объяснили. Осталось наладить распределение горячей воды – без запаха, бурого цвета и коммунального квеста «угадай, кто отвечает».
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬74🤡30❤11🤔3🤣3🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚌💨В Ташкенте обнаружили особо опасное химическое оружие. Замаскировано под обычный автобус: возит пассажиров и попутно выпускает столько дыма, будто под капотом кто-то жарит шашлык из автомобильных покрышек.
Стоишь себе на остановке, ждёшь транспорт и тут приезжает это нечто вместе с собственной атмосферой. По такому шлейфу автобус можно отслеживать без приложения: он ещё не виден, зато уже чувствуется.
Хотелось бы узнать, как такой автобус вообще выпускают на линию, и кто проверяет его техническое состояние. Или проверяющий просто не смог разглядеть неисправность за дымом?
Следующая остановка – «Чистый воздух». По техническим причинам проезжаем без остановки.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
Стоишь себе на остановке, ждёшь транспорт и тут приезжает это нечто вместе с собственной атмосферой. По такому шлейфу автобус можно отслеживать без приложения: он ещё не виден, зато уже чувствуется.
Хотелось бы узнать, как такой автобус вообще выпускают на линию, и кто проверяет его техническое состояние. Или проверяющий просто не смог разглядеть неисправность за дымом?
Следующая остановка – «Чистый воздух». По техническим причинам проезжаем без остановки.
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads
🤬104🤣24😁10🤯8😱4❤3😨3👍1👏1🤩1🤡1