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✍️ 케일럼(258610, KQ)
: 국내 유일 4대 특수공정 보유한 글로벌 항공엔진 Tier-1 부품사, 산업 슈퍼사이클에 따른 수혜 전망

탐방일자: 2026.6.10 / 발간일자 : 2026.7.15
시가총액 : 368억원 / 현재주가 : 1,009원

[밸류파인더 전우빈] https://t.me/valuefinder

✅ 투자 SUMMARY
1. 2009년 설립, 2017년 코스닥 상장한 항공엔진 부품 및 플랜트기자재 전문 제조기업
2. Safran(프랑스)과 직접 공급 계약을 보유한 국내 유일 항공엔진 부품사(Tier-1 지위)
3. 국내 유일 5축 CBN Creep-feed 연삭 기술, NADCAP 4대 특수공정 인증 동시 보유
4. Safran·한화에어로스페이스 장기계약 기반 수주잔고 2,000억원 이상 확보
5. 2H26 Honeycomb Liner 내재화, 2027년 NADCAP VPA 코팅 인증 로드맵
6. 항공엔진 국산화 사업, 지열발전 PJ(Fervo Energy)로 방산·AI 인프라 신성장 동력 확보

→ 보고서 전문 PDF 다운로드:
https://valuefinder.co.kr/bbs/board.php?bo_table=report&wr_id=346
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✍️ 밸류파인더 '항공엔진' 산업분석보고서 → 운항 기단 2배 슈퍼사이클과 공급망 병목이 만든 항공엔진 부품 산업의 구조적 기회(63p) ✅ Analyst 전우빈. 2026.7.15 독립리서치 밸류파인더(t.me/valuefinder) Part Ⅰ . Investment Summary & Key Chart Part Ⅱ. 항공 엔진 산업 개요 - 7p ⅰ. 글로벌 항공기 수요 전망 ⅱ. 항공엔진 시장 구조 및 규모 ⅲ. 주요 엔진 OEM 및 경쟁 구도…
안녕하세요 오늘은 역대급으로.. 길게 작성한 항공엔진 산업분석보고서를 발간하였습니다.

의외로 시장에서는 다소 생소하고 잘 알려지지 않은 산업인데요. 전우빈 연구원이 자세하게 작성했습니다.

총 63p 보고서로, 탑 다운 형식의 산업 내용을 다뤘고 한화에어로스페이스/한국항공우주/케일럼에 대한 기업분석도 포함되어 있습니다.

케일럼의 경우 그 기술력에 대해 잘 알려지지 않은 기업으로 판단됩니다.

시간되실 때 스터디로 잘 활용하시면 좋을 것 같습니다. 감사합니다.
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✅ (단독)SK하이닉스 ADR 차익거래 오작동…예탁원 "상호전환 29일 이후"

SK하이닉스 ADR 상장 후 프리미엄이 형성되면 국내 본주에도 차익거래 수요가 유입돼 수혜를 볼 것으로 기대됐으나, 상장 초기 본주가 급락하며 두 시장 간 가격 차가 도리어 커지고 있습니다. 이는 현재 국내 본주의 ADR 전환이 사실상 막혀 있어, 기대했던 차익거래 자체가 작동하지 못하는 점이 원인으로 지목됐습니다.

한국예탁결제원 확인 결과, 실질적인 상호전환 신청은 이번 ADR 발행에 대응하는 국내 본주 신주가 상장되는 오는 7월29일 이후에나 가능합니다. 예탁원 측은 "SK하이닉스 원주와 ADR 간 상호전환 신청 가능일은 원주의 국내 상장 예정일인 7월29일 이후가 될 예정"이라며 "실질적인 상호전환 일정은 DR 예탁기관(씨티은행)의 지시에 따라 공지된다"고 밝혔습니다.

https://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=1307208&inflow=N
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8시 51분 코스닥 시장 기준, 반대매매로 인한 -25%~하한가로 찍힌 종목 수가 100개가 좀 안되네요.

반대매매의 영향에서는 아직 자유롭지 않은 것 같습니다.
※ KOSPI 사이드카
- 2026년 36번쨰(매도 18회, 매수 18회)
- 7월 11거래일 中, 7번째 발동(매도 4회, 매수 3회)