Я: пришел в свою первую мастерскую в возрасте 13 лет, тогда в мои обязанности входило подметать пол и развешивать инструменты после рабочего дня. Я сформировался как личность под влиянием сервиса, для меня мастерская это не работа, а образ жизни. У меня за плечами 21 год труда в разных мастерских в роли механика, слесаря и немного инженера, и несмотря на всё это, я до сих пор в себе не уверен, постоянно в себе сомневаюсь, и называю себя дилетантом, чтобы у людей вокруг меня не формировалось завышенных ожиданий.

Кто-то: пф, да чё ты дрочишь там, подложил тряпку да погнали)0)

Немного обновил перед Магниткой свой пепелац: поставил другие тормоза, покрышки и вынос покороче, а самое главное, я дождался комплект титанового крепежа от Маэстро @Dobrynyatseh, раньше подобное можно было только на betterbolts купить, но с появлением Добрыни в моей жизни, я напрочь забыл про этот сайт)

Еду я, собственно, на финал Российской Эндуро Серии, буду там тестировать свои приобретения в боевых условиях, сравнивать с прежними запчастями, о результате, естественно, сообщу. Я вообще этот пост написываю, сидя в отъезжающем от Самары поезде, последние два дня просто лютая беготня, куча дел и кортизола, так что интернет и свою писанину я отложил в сторонку до наступления штиля.

В общем, доехал я из Москвы до Самары, поколесил немного по городу, сгонял на завод Жигулёвского, закупился и обратно в поезд, следующая станция – Магнитогорск, а далее 40 километров самокрута до Банного. Ухх, приключения!

Вернуться планирую в конце августа и до следующей весны никуда не поеду больше, бреветы по Подмосковью если только, так что запись на работы с подвесками открыта, всех желающих жду в личные сообщения. А кому не требуются работы с подвесками, пишите Антону, пока я по нашей Необъятной мотаюсь, он в мастерской, очередь, говорит, небольшая.

А, ну да, ещё, сидя в поезде, я начал писать статьи о РЭС 2026, в одну впечатлений и наблюдений не смогу уложить, планирую штук 5. Так что, как говорится, не переключайтесь)