​​Оглядаємо київські локації для голлівудського кіно😊

​​Друзі! Сьогодні перевірив, що відбувається на будівництві Шулявського шляхопроводу. 
 
Останнім часом багато спекуляцій щодо цього будівництва; лунають сумніви в тому, що міст будується; дехто стверджує, що шляхопровід, нібито, не зведуть вчасно.
 
Тому зібрав на  будівельному майданчику представників підрядника і субпідрядника, головних фахівців зі зведення мосту. Щоб почути чітку відповідь на питання, що хвилює всіх киян: чи встигаємо ми здійснити необхідні роботи, щоб наприкінці грудня новим мостом вже рухався транспорт. Підкреслю, місто виконує свої зобов’язання перед підрядниками і вимагає дотримання термінів будівництва важливого інфраструктурного об’єкту столиці. Тому, наприкінці грудня, як і планували, рух транспорту  через міст має бути відкритий.

 Голова ради директорів компанії "Укрбуд" зазначив, що будівництво подібного мосту за такий нетривалий час відбувається в Україні вперше.

Сьогодні на Шулявці тривають підготовчі роботи до встановлення конструкції мосту на тимчасові опори. Підрядники запевнили, що на початку листопада конструкція вже буде встановлена. А в кінці грудня планують відкрити рух автотранспорту новим мостом. 

Вже зібрали три прогони з металоконструкцій. Два з них вже встановлені на тимчасові опори там, де і будуть стояти. Третій прогін - над проспектом Перемоги - планують встановити на тимчасові опори 11-13 жовтня, тобто в наступні вихідні.
На час монтажу третього прогону рух транспорту проспектом Перемоги перекриватимуть.

Я перепрошую у киян за незручності, пов’язані з масштабним будівництвом. І закликаю не підхоплювати ту неправдиву і маніпулятивну інформацію, що сьогодні розповсюджують деякі "знавці" у сфері будівництва мостів і всього на світі.

Друзі, пряма трансляція прес-конференції вже розпочалась.

- Що готують для киян в новому законі про столицю?
- Скільком статтям Конституції він суперечить?
- Хто ж фактично управлятиме Києвом.

Приєднуйтесь!

https://www.facebook.com/Vitaliy.Klychko/videos/783643038717014?sfns=mo

​​Друзі! Брехунам і маніпуляторам, виявляється, відповідальність не світить?! Подільський райсуд Києва залишив без розгляду мій і брата позов до каналу 1+1, щодо захисту нашої честі і гідності. Позов ми подали через брудну брехню і маніпуляції, які телеканал регулярно вивалює на глядачів.
І як таке може бути в правовій державі, коли громадяни звертаються в суд, а суд дивним чином ухиляється від виконання своїх функцій? Тим більш, після того, як суддя спочатку намагається взяти самовідвід у справі. Але скажу одне: я добиватимуся справедливості. Брехуни рано радіють. Нові позови будуть! Усіх ви не залякаєте!

​​Друзі! Хвиля бруду збільшується. Наскільки я знаю, на телеканали звернулися з комерційним запитом на зйомки сюжету про Кличка. Зокрема, про будинок у Лютіжі, що належить моїй родині. Готують акцію ряжених - мовляв, "незаконно зведений", близько до берега і таке інше. Так от, будинок я купив уже збудованим у 2013 році. Мером я тоді не був. Будинок задекларований. Гроші, за які придбав - теж у деклараціях-:). Розташована будівля за 150 метрів від берега. Ліс не рубав, річку не засмічував-:).
Замовникам скажу одне: не витрачайтеся на пустопорожні акції.
А ЗМІ, які не погребують взяти гроші за розповсюдження замовної брехні, повинні пам"ятати про відповідальність в правовому полі.
Також знаю, що із замовними чорнушними статтями звернулися і до кілької інтернет-ЗМІ...
Та все одно я вірю, що не всі журналісти маніпулюють, не всі ЗМІ нехтують стандартами журналістики і своїм ім‘ям.

​​Друзі! Столиця розпочала комплексне оновлення тепломереж.

Всі проблеми в місті з гарячою водою та теплопостачанням - через зношеність інфраструктури, в яку десятками років не вкладали коштів. Майже 80 відсотків труб давно відслугували свій термін і перебувають у вкрай "втомленому" стані. Тому стільки поривів і аварій під час запуску кожного опалювального сезону.

Оновлюючи тепломагістралі, ми повністю перекладаємо найпроблемніші ділянки труб - від однієї теплової камери, до іншої. Це убезпечує від “розкопок” по кілька разів в одному і тому ж місці.

​​Друзі! На Шулявці тривають підготовчі роботи до переміщення наступної секції нового мосту. Голандські фахівці підіймають мегадомкратом прогін мосту.

Завтра вдень його мають встановити над проспектом Перемоги, поєднавши з уже встановленими двома прогонами.

Рух проспектом ми поки відкрили, щоб не створювати незручностей киянам, доки тривають підготовчі роботи. А минулої ночі рух перекривали, щоб демонтувати частину контактної мережі тролейбусної лінії.

​​Малюки на Поштовій площі теж вітають українців з Днем захисника та святом Покрови!

Вибору немає - тільки модернізація! Книга про те, як дивитися не просто в завтрашній день, а в 2030 рік 😊

Прогін нового Шулявського мосту вже над проспектом Перемоги.
Голандські фахівці з‘єднують третій прогін з уже встановленими.

Друзі! Як і планували, дорожники завершують основні роботи з асфальтування Дарницької площі. Протягом двох останніх ночей там вклали 13,5 тисяч квадратних метрів верхнього шару покриття. Гарантійний термін якості оновленої проїжджої частини - 5 років. Бо асфальт, який використовуємо - супер міцний, з високим вмістом щебню гірських порід. Він утворює кам’яний скелет, що не піддається деформаціям. Капітальний ремонт Дарницької площі останнього разу робили 33 роки тому! А це – один із найзавантаженіших транспортних вузлів Лівого берега, яким щоденно користуються тисячі автомобілістів.

Друзі! Ми продовжуємо оновлювати столичні лікарні і оснащувати їх найсучаснішим медичним обладнанням.

Хірурги київської Олександрівської лікарні роблять тепер унікальні операції - на "закритому" серці міняють аортальний клапан. У приватних клініках така операція коштує мінімум 900 тисяч гривень. А для киян в Олександрівській лікарні – абсолютно безкоштовна!

Можливість робити ці унікальні операції з’явилася завдяки закупівлі спеціального обладнання в рамках міської цільової програми.

Подібні операції дають шанс на одужання пацієнтам, яким заміну аортального клапана «відкритим» хірургічних способом робити не можна. Через ниркову недостатність, складну серцеву недостатність або повторне оперативне втручання на серці. Раніше в таких випадках киянам могли допомогти тільки в спеціалізованих інститутах або приватних клініках, а тепер – у нашій Олександрівській лікарні.

​​Вперше за останніх кілька місяців Київрада зібралась на засідання. В залі зареєструвалися 74 депутати. Це добре, що кворум сьогодні є.
Як і те, що депутати, нарешті зрозумівши свою відповідальність перед киянами, зібралися на засідання.
Нам необхідно ухвалити надзвичайно важливі для життєзабезпечення столиці питання, головне серед яких — коригування бюджету міста на 2019 рік. Щоб Київ розвивався, щоб ми не втратили темпів оновлення інфраструктури,будівництва шкіл та садків, закупівлі нового складу громадського транспорту, соціальних стандартів, що сьогодні в столиці - найвищі в Україні.

Я розумію, у деяких депутатів є свої політичні мотиви і прагнення. Хтось вже налаштувався на вибори і якісь нові конфігурації. Але трохи зарано!
Вибори будуть. Та до них потрібно дійти гідно і з тим, що кожен з депутатів зможе пред'явити киянам, що він зробив у статусі депутата.

Головне сьогодні - не особисті амбіції та інтереси, а відповідальність за ті процеси, що відбуваються в столиці. За життєзабезпечення Києва та комфорт його мешканців.

Друзі! Столиця втілює проект з роздільного збору відходів. У місті вже встановили близько 2900 контейнерів КП «Київкомунсервіс» для збору сухої фракції відходів.

Кияни часто цікавляться, куди вивозять сортоване сміття?

Такі відходи комунальники транспортують спецмашинами на сортувальні лінії.

Там із сміття вилучають ресурсоцінні компоненти, що потраплять на переробку, а не на полігон, і будуть використані як вторинна сировина.

Я вдячний свідомим киянам, що сортують побутове сміття і користуються спецконтейнерами для його роздільного збору.

Тільки протягом третього кварталу цього року на сорутвальні лінії в столиці було вивезено 30,8 тисяч кубометрів відходів з контейнерів-сіток.

Друзі! Будівельні роботи тривають на всіх ділянках реконструкції Шулявського шляхопроводу. 

Будівельники розпочали робити земляний насип зі сторони шляхопроводу від вулиці Вадима Гетьмана. Збирають і армують залізобетонні конструкції підпірних стін, монтують опалубки.

Також почали врізати газові труби оновленої ділянки системи, що пролягає під шляхопроводом. На цей час газопостачання прилеглих об"єктів призупинять. Але фахівці запевняють, що не надовго. 

Ще на будмайданчику прокладають каналізаційні мережі методом штольневої проходки. Роботи виконують з вагонеткою, рейками і спеціальним краном, що підіймає викопану землю назовні. Поруч працює спеціальний насос водозниження, що відкачує воду, аби будівельники могли безпечно розробляти штольню для прокладення нових комунікацій під шляхопроводом.

Загалом же, за графіком виконання робіт, наданим генпідрядником, протягом наступного місяця всі прогони металевої конструкції шляхопроводу вже повністю встановлять і підготують міст до асфальтування.

​​Друзі! Парламент таки збирається позбавити столицю і киян коштів на розвиток міста!

Поясню: змінами до Держбюджету на 2019 рік у Києва планують забрати 3,6 млрд гривень, які столиця планувала спрямувати на важливі інфраструктурні проекти. 

Сьогодні,  коли ми формуємо бюджет Києва на наступний рік, виходить так, що місто може не дорахуватися коштів, які уряд і парламент намагаються, фактично, поцупити у киян. Я зустрічався і з прем'єр-міністром, і був учора на засіданні бюджетного комітету. Пояснював, що Києву життєво необхідні ці кошти. Ми будуємо метро, мости, дороги, дитячі садки і школи, оновлюємо інфраструктуру. Все це може стати проектами, що неможливо буде втілити в життя, якщо Верховна Рада ухвалить запропоновані зміни.
 
Йдеться про вилучення статті 30 фінансового документу, за якою Київ розраховував на ці кошти, оскільки ще у 2015 році долучився до програми МВФ "Механізм розширеного фінансування". Програма передбачала реструктуризацію зовнішнього боргу держави і столиці.
 
Подібні норми існували в законах про Держбюджет у 2016, 2017 і 2018 роках. Вони дають столиці механізм спрямування коштів з бюджету міста Києва на реалізацію важливих інфраструктурних об’єктів загальнодержавного значення. Це й будівництво метро на Виноградар, і добудова Подільсько-Воскресенського мосту, будівництво інших важливих об’єктів інженерної та транспортної інфраструктури. 
В еквіваленті на гроші, які хочуть забрати в киян, можна, наприклад, побудувати 20 дитячих садочків, або ж більше 10 шкіл. Можна оновити близько 700 км доріг. Чи купити понад 100 нових тролейбусів або трамваїв. Всього цього киян намагаються позбавити! І це при тому, що залишають дискримінаційну норму, за якою в столиці - єдиного міста в Україні - забирають 60 відсотків ПДФО!

Я переконаний, кияни не повинні «проковтнути» такого ставлення. Це - наше місто, це гроші його мешканців. Це - розвиток столиці! Демократичних форм відстоювання громадою своїх прав ніхто не скасовував. І, якщо парламент таки ухвалить те, що задумав, кияни, я впевнений, скажуть своє слово! 

Друзі! Сьогодні, 1 листопада, ми, як і планували, повністю відкрили рух автотранспорту відремонтованим метро мостом через Русанівську протоку. На мосту вклали фінальний шар асфальту. Сучасне покриття, за словами будівельників, прослугує не менше 10 років. Також оновили пішохідні тротуари з обох боків мосту. Протягом двох днів фахівці завершать встановлювати окремі металоконструкції огородження.

Русанівський метро міст не ремонтували понад 40 років! І він перебував у незадовільному стані. Під час ремонту виявилося, що необхідно замінити й внутрішні металеві конструкції об'єкту. На мосту поставили нові внутрішні ванти, бо старі, через потрапляння вологи, майже згнили. Весь процес заміни контролювали фахівці з Німеччини та Чехії. Також капітально відремонтували нижню частину мосту - підсилили опори та здійснили гідроізоляцію всієї конструкції.

Словом, виконали великий обсяг робіт. При цьому ми не перекривали рух мостом повністю. Як запевняють будівельники, це був перший досвід подібних робіт в Україні.

Друзі! Сьогодні презентували третю чергу парку "Наталка". Колись ми, разом з громадськістю, захистили цей парк від забудови. У 2017 році масштабно оновили першу чергу "Наталки", минулого року - другу. А тепер можна оцінити і третю - майже 9 гектарів облаштованої комфортної території.

Сьогодні "Наталка" є золотим стандартом парків у Києві. І не поступається та, навіть, краща багатьох європейських зон відпочинку. Люди дякують за цей парк і їдуть сюди з усього міста, щоб відпочити тут з дітьми, зайнятися спортом чи погуляти. І наше завдання - щоб у кожному районі столиці був парк такого ж рівня!

Загалом, цього року ми оновили 31 парк та сквер. Наразі тривають роботи і в інших міських парках - зокрема, в зоні відпочинку "Лебедине" на Позняках, в парку “Троєщина”, завершуємо капремонт в парку "Совки".

Друзі! Сьогодні оглянув відремонтовані відділення Київської лікарні швидкої допомоги. В багатьох приміщеннях медзакладу, побудуваного в 1985 році, капремонт з того часу не робили. Застарілим було і обладнання, що не відповідало сучасним вимогам екстреної медицини.

Протягом останніх трьох років міська влада значно поліпшила матеріально-технічну базу лікарні. Здійснили повну реконструкцію відділення реанімації та приймального відділення. Тут працює абсолютно нова бактеріологічна лабораторія із оновленим обладнанням. Придбали в лікарню і два потужних дизель-генератори. Навіть зробили спеціальний теплий бокс, аби пацієнтів зі швидкої одразу доставляти в операційні.

Цього року для відремонтованого відділення невідкладної допомоги закупили та встановили сучасне медичне обладнання, що дозволяє робити швидку діагностику та операції, які ще декілька років тому робили тільки за кордоном.