Городская жизнь делает животных смелее и агрессивнее

Ученые из Франции и США проанализировали данные по 81 исследованию 133 видов животных в городах Северной Америки и Европы. Ряды наблюдений включали птиц (72,0%), млекопитающих (19,4%), холоднокровных животных (рептилий - 4,3% насекомых - 2,9%, амфибий - 1,4%). В исследованиях оценивались: смелость животных, активность, агрессивность, любознательность.

Сравнение животных-обитателей города и тех, кто живет за его пределами, показало, что «горожане» более смелы и агрессивны, чем «селяне». Показатель стандартизированной средней разницы SMD между ними по агрессивности составляет 0,70, по смелости - 1,37, по активности 0,27 и по любознательности 0,32.
Птицы по этим 4 показателям дают те же самые соотношения, а статистическая значимость – более высокая.

Если птиц исключить из выборки, то связь между поведенческими реакциями и урбанизацией оказывается более слабой. Однако «смелость» и «агрессивность» у городских животных, не относящиеся к птицам, также существенно выше по сравнению с их сельскими сородичами.

❗️Ученые полагают, что более смелые особи имеют большую склонность к расселению или предпочитают определенные характеристики среды. Также смелость может быть адаптивной реакцией, которая увеличивает вероятность выживания в городе.

Доктор Tracy Burkhard из Lewis & Clark College (США) считает, что в результате такой адаптации риск передачи заболеваний может возрасти:

«Если животные будут менее настороженно относиться к присутствию человека, мы будем чаще сталкиваться с дикой природой в определенных районах, а это потенциально плохо как для нас, так и для дикой природы».

Напомним, ранее было установлено, что урбанизация влияет на морфологическое строение, жизненные циклы, физиологию животных. Речь идет, в частности, об изменении строение конечностей у игуанообразных ящериц Anolis, изменениях в размерах кладки и датах откладывания яиц у птиц, термоустойчивости муравьев.

фото: www.sozcu.com.tr

Назван еще один источник стресса в городе

Автомобильный транспорт усиливает эффект городского «теплового острова» наряду с предприятиями, асфальтированными поверхностями и зданиями, которые нагреваются быстрее и сильнее, чем, скажем, лес, поле или сельский дом.

В University of Manchester оценили степень воздействия автомобилей на температуру в городах на примере двух – Тулузы и Манчестера. Они учитывали тепло, выделяемое автомобилями: от двигателей, выхлопных газов и при торможении. Модель имитирует различные типы транспортных средств: бензиновые, дизельные, гибридные, электрические, - и учитывает изменения в характере дорожного движения и погодных условий.

☀️Оказалось, что, несмотря на небольшие добавки к температурам, транспорт усиливает тепловой стресс горожан во время аномальной жары. Превышения опасных порогов по температуре оказываются в городах существенней и длятся дольше. В густонаселенных районах температура из-за дорожного движения повышалась более существенно, чем в малонаселенных районах с тем же уровнем трафика. Также исследователи оценили влияние на температуру суточных пиковых нагрузок дорог. И выяснили, как появляется влияние транспорта на сезонные климатические особенности урбанизированных территорий.

❗️💚 ПОДРОБНЕЕ об этом и о том, зачем нам нужна такая информация - на САЙТЕ ВООП.

🐝🐝Сегодня, во Всемирный день пчел, сотрудники Кроноцкого заповедника рассказали о значении шмелей и пчел для дикой природы и аграрной отрасли.
 
Людмила Лобкова, ветеран Кроноцкого заповедника, энтомолог:

«Все пчелиные – основные опылители цветковых растений, их роль в сохранении экосистем переоценить невозможно. Сейчас во всем мире наблюдается уменьшение числа пчел. Это связано с сокращением мест произрастания диких растений, активным применением в сельском хозяйстве химических веществ для уничтожения сорняков. Возможно, влияет и глобальное изменение климата».

Подробнее здесь.
 
видео: Кроноцкий заповедник; автор: Андрей Габов

В «Формуле-1» обязались достичь нулевого выброса гонок к 2030 году. Получится ли?

🏎️ Проблема в том, что проект включает не только заезды болидов, но и грузовые перевозки на дальние расстояния, международные поездки, сооружение объектов временной инфраструктуры, а также «календарь», в соответствии с которым люди и оборудование постоянно перемещаются по свету. В этом задействованы компании, которые вовсе и не обещали перехода к нулевым выбросам СО2, несмотря на общемировые тренды.

🏁В F1 заявили, что обеспечат минимум эмиссии парниковых газов, в том числе за счет перехода на альтернативные виды топлива в гоночных автомобилях. С 2026 года болиды будут ездить на 100 % экологически чистом топливе из возобновляемых ресурсов или отходов - бытовых или древесных (опилок, стружки, щепы, коры, некондиционной древесины). А оставшиеся выбросы (по оценке экспертов, это примерно 25%) можно компенсировать за счет улавливания СО2 из атмосферы или покупки квот.

Но ситуация гораздо сложнее. В George Washington University (США) оценили возможности перехода «Формулы-1» на устойчивое развитие. Оказалось, снизить выбросы на 50% можно без особого труда. А дальше – проблемы.

❓Почему так? – ПОДРОБНОСТИ на САЙТЕ ВООП 💚

Основными рычагами снижения выбросов ученые считают внедрение экологически чистого топлива и регионализацию календаря гонок. А в отношении партнеров необходимы организационные шаги: «Формула-1» должна закрепить жесткий порядок взаимодействия, включая контрактные обязательства поставщиков логистических услуг, обязательные требования по SAF, т.п.

Запускать красивые шарики в небо, знаменуя окончание учебного года или иную важную минуту в жизни, - экологично ли?

Яркие латексные шары с ленточками не исчезают бесследно. Они возвращаются обратно - на нашу же землю, но в другом месте. Превращаются в мусор, застревают на деревьях, путаются в проводах, попадают в реки и леса. Животные могут принять остатки шаров за пищу - и погибнут, потому что латекс блокирует пищеварительный тракт. Птицы могут запутаться в лентах и потеряют способность летать и жить.

❓Как долго запущенный человеком шар находится в среде?

- Латексные шары разлагаются несколько лет, выделяя токсичные вещества в окружающий мир;

- Капроновые ленточки, по ряду оценок, разлагаются около 100 лет – и это угроза для жизни животных;

- Фольгированные шары могут сохраняться в природе до 200 лет, практически не разлагаясь. Они выделяют микропластик, который загрязняет почву, воду, еду и организмы животных и человека.

Красивое фото с шарами - это, безусловно, ценно. Но стоит ли оно того, чтобы гибли животные и вода, которую мы пьем, перестала быть чистой?

💚 ВООП напоминает: бережное отношение к природе - это, прежде всего, осознанный и ответственный выбор.

Предлагаем альтернативы:

✅Посадить дерево - оно будет расти и напоминать о вас десятилетиями;

✅Запустить воздушного змея - многоразового, эффектного, - он вернется к вам;

✅Смастерить скворечник - подарить дом птицам. Это живая, добрая память, которая будет согревать не одно поколение пернатых.

Ваш праздник может стать стильным и экологичным. Делайте правильный выбор, осознанность - это модно.

❗️Не оставляйте после себя мусор. Оставьте добрую память. Оставьте чистую планету своим детям и тем, кто придет после вас. Вам скажут спасибо.

Городу нужны сады

Плотная застройка наносит серьезный ущерб биоразнообразию, если в городах не остается зеленых зон и открытых территорий. Об этом сообщают швейцарские ученые, проведшие 18-дневное исследование в 24 садах Цюриха 5 504 местных насекомых-опылителей (157 видов). 66% опылителей – пчелы, 29% - журчалки, остальные – жуки и осы.

Оказалось, частота посещения растений опылителями на участках, где 80% земли покрыты асфальтом и бетоном, снижена в 2 раза по сравнению с местами, где водонепроницаемы лишь 20% земли. Утрата среды обитания опылителей нарушает их взаимодействие с растениями, эффективность опыления снижается. Эффект «городского теплового острова» ведет к уменьшению размеров насекомых и снижению их способности к дальним перелетам в поисках еды. Мелкие могут выжить на небольших участках высококачественной среды обитания, если таких мест много и они хорошо связаны.

🐝Богатство цветущей флоры увеличивает численность и видовое разнообразие опылителей. А успех опыления зависит от сочетания морфологических характеристик цветка и насекомого. Поскольку город препятствует распространению пчел и шмелей, эффективность опыления растений, требующих участия насекомых с длинными хоботками, падает.

Сады с большим числом разнообразных цветущих растений могут поддерживать мелких пчел и служить местами сбора еды для крупных видов опылителей. Так сады поддержат биоразнообразие, кроме того, они позитивны для людей.

✅Городам необходимы стратегии развития с учетом взаимосвязей между биоразнообразием, жизнью экосистем и экосистемными услугами, которые приносят пользу как природе, так и людям, уверен Merin Reji Chacko из Swiss Federal Institute for Forest, Snow and Landscape Research (WSL):

«В городах поразительно большое биоразнообразие. Но важно позаботиться о защите имеющихся у нас зеленых зон. Это особенно актуально, когда мы расширяем города в стороны и вверх».

рис: www.besjournals.onlinelibrary.wiley.com