Сокращение выбросов метана замедлит изменение климата, но затормозит восстановление озонового слоя

Уменьшение эмиссии метана СН4 критически важно для сдерживания роста температуры поверхности Земли. Но он защищает стратосферный озон О3 от разрушения. К 2100 году общее количество О3 в атмосфере может сократиться на 2,4 % при резком уменьшении выбросов СН4 по сравнению со сценарием без сокращения, утверждают метеорологи из Великобритании, изучавшие взаимодействие атмосферы, океана, суши и озонового слоя при разных сценариях изменения климата. По их данным, к 2070 г. площадь суши, подверженной опасному ультрафиолету, может увеличиться на 30-35%. А это грозит онкозаболеваниями кожи и другими проблемами.

❓Почему?

🌏 В атмосфере есть соединения, образующиеся из закиси азота N2O и хлорфторуглеродов (из атомов хлора (Cl), фтора (F) и углерода (C)). N2O используется в медицине, пищевой промышленности, авто и ракетных двигателях. Из хлорфторуглеродов наиболее популярны и опасны для озонового экрана планеты фреоны (включающие C, F, Cl, H, Br) - хладагенты в холодильных установках. Cl взаимодействует с О3 и разрушает его. Метан же реагирует с хлором, уменьшая его количество и ослабляя роль в разрушении О3. Если CH4 становится меньше, то общее количество соединений Cl меняется в пользу соединений, разрушающих O3.

Доктор James Weber из University of Reading (Великобритания):

«Полученные результаты не означают, что сокращение выбросов метана - плохая идея. Метан - второй после СО2 по вкладу в перегрев антропогенный газ. Его сокращение остается одним из самых быстрых способов замедлить изменение климата, а также улучшить качество воздуха».

❗️Ученые уверены, что меры по сокращению выбросов хлорфторуглеродов и закиси азота должны стать более серьезными. А если этого не делать, то будущее озонового слоя непредсказуемо.

Напомним, в 1987 г. был подписан Монреальский протокол ООН по поэтапному отказу от фреонов, чтобы озоновая дыра сократилась. Но этого мало.

рис. www.ntv.com.tr

❗️Многоярусное озеленение в городах может охладить воздух на 18 °C

Растительность улучшает самочувствие и настроение горожан за счет вклада в микроклимат. Исследователи из University of Melbourne (Австралия) сравнили данные по 3 городам из разных климатических зон: Мельбурн, Мюнхен (умеренный климат) и Гонконг (влажные субтропики), - чтобы выяснить, как влияет растительность на тепловой комфорт человека. Люди ощущают жару из-за солнечного света, отраженного тепла, влажности и особенностей ветра.

Позитив влияния зелени на город обусловлен созданием тени и эвапотранспирацией, охлаждающими город. Среди минусов – снижение скорости ветра, что затрудняет рассеивание и вынос загрязняющих веществ, а также повышение влажности воздуха. Если застройка плотная, то минусы могут оказаться существенными, отмечают ученые.

В Мельбурне деревья снижают температуру более чем на 18 °C по сравнению с открытыми улицами. В Мюнхене наибольшую эффективность дают многоуровневые насаждения: жара снижается на 8 °C по сравнению с открытыми зонами города. Но на узких улицах эффект обратный: деревья препятствуют выносу автомобильных выхлопов. Гонконг выигрывает от крон деревьев, дающих тень. Но очень густая растительность повышает и без того влажный воздух.

✅ Итак, исследования показали, что гораздо лучше воздух охлаждается многоярусной растительностью, когда высажены не только деревья, но и кустарники и травы. А эффективность озеленения сильно зависит от местного климата и планировки улиц.

❗️Ученые рекомендуют перейти от хаотичного озеленения к продуманному: нужен баланс между тепловым комфортом, биоразнообразием и функциональностью городской среды. Полезно учитывать суточную и сезонную изменчивости микроклимата в различных районах и взаимодействие растительности с искусственной средой.

Городам важны экологичные зеленые зоны, спроектированные с учетом местных условий, особенностей циркуляции воздуха и комфорта для людей. Тогда они останутся пригодными для жизни даже в жару.

фото: www.hedefhalk.com

Плата за выбросы СО2 при импорте товаров в ЕС мотивирует страны-экспортеры к введению низкоуглеродных технологий

«Механизм трансграничного углеродного регулирования» (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) введен в ЕС в начале 2026 года для товаров, импортируемые из других стран вне союза. Он состоит в том, что экспортеры товаров, загрязняющих окружающую среду, в ЕС должны платить климатический тариф, если в их стране не действует собственная система ценообразования. Как это влияет на экспортеров?

Исследование провели в Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK) (Германия), опираясь на данные о торговых потоках в 56 отраслях экономики и 43 странах. CBAM в отношении импорта действует ныне для стали, железа, алюминия, цемента, удобрений, электроэнергии и водорода. Ученые создали модель климатической политики ЕС (при цене 100 долл за 1 тонну СО2).

Оказалось, что введение углеродного налога в Европе приведет к сокращению внутренних выбросов в Европе на 505 млн тонн CO₂ в год. За пределами ЕС выбросы увеличатся. Поэтому в масштабе глобуса эмиссия сократятся всего на 305 млн тонн в год.

Если в ответ на введение СВАМ торговые партнеры введут сборы за выбросы СО2 у себя, то глобальное сокращение эмиссии составит 691 млн тонн. Это на 73% больше, чем в ситуации, когда ЕС в одиночку выполнял бы требования климатической политики.

❓💚 Почему – читайте на САЙТЕ ВООП.

Timothé Beaufils из PIK:

«Механизм трансграничного углеродного регулирования призван помочь промышленности ЕС перейти к безуглеродной экономике, сохранив при этом конкурентоспособность. Однако то, что происходит за пределами ЕС, не менее важно. «Европейский зеленый курс» действительно может способствовать усилению климатической политики в других странах».