Bệnh viện Bạch Mai khẳng định thông tin lan truyền về việc tái chế chất thải y tế nguy hại là sai sự thật, thực chất là vụ việc xảy ra khoảng 10 năm trước và đã được xử lý.
Gần đây, trên mạng xã hội xuất hiện clip liên quan đến nhà xác Bệnh viện Bạch Mai, cáo buộc cắt rửa dây truyền, ống truyền dính máu để tái chế thành sản phẩm nhựa, gây hoang mang dư luận.
Chiều 28/4, PGS.TS Đào Xuân Cơ, Giám đốc bệnh viện, cho biết vụ việc cũ từ năm 2016 đã được xử lý nghiêm, các cá nhân vi phạm bị buộc thôi việc, đồng thời bệnh viện đã rà soát quy trình và tăng cường giám sát, đầu tư thiết bị quản lý chất thải.
Hiện Bạch Mai thực hiện nghiêm túc quy trình quản lý chất thải y tế theo Luật Bảo vệ môi trường và Thông tư 20/2021, mỗi ngày thu gom 8–9 tấn rác thải, trong đó chất thải nguy hại chiếm 1,5–1,7 tấn, phân loại, bảo quản và bàn giao cho đơn vị đủ tư cách pháp nhân.
Chất thải nguy hại và phóng xạ được quản lý chặt chẽ từ thu gom đến bàn giao, có giám sát đầy đủ, đảm bảo an toàn theo pháp luật. Bệnh viện đã thực hiện trách nhiệm bảo vệ môi trường và trình báo Công an Hà Nội đề nghị xử lý tài khoản lan truyền thông tin sai sự thật.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
PHONG ĐỘ :
U23 Việt Nam đang thể hiện lối chơi kỷ luật và giàu tính tổ chức. Dưới sự dẫn dắt của ban huấn luyện giàu kinh nghiệm, đội bóng thường ưu tiên kiểm soát thế trận ở khu trung tuyến và triển khai bóng ngắn, phối hợp nhóm nhỏ.
Hàng thủ Việt Nam chơi khá chắc chắn, đặc biệt ở khả năng bọc lót và kèm người trong khu vực cấm địa. Khi gặp các đối thủ có thể hình và thể lực tốt, U23 Việt Nam thường chủ động đá thấp, chờ thời cơ phản công nhanh bằng các pha lên bóng ở hai biên.
Điểm mạnh của U23 Việt Nam là tinh thần thi đấu và khả năng giữ cự ly đội hình tốt, giúp họ hạn chế số cơ hội nguy hiểm mà đối phương tạo ra.
PHONG ĐỘ :
U23 Kyrgyzstan là đội bóng có thể lực và lối chơi thiên về sức mạnh. Họ thường triển khai bóng dài, tận dụng khả năng tranh chấp và không chiến của các tiền đạo cao to.
Tuy nhiên, hạn chế của Kyrgyzstan nằm ở khả năng tổ chức phòng ngự khi bị pressing tầm cao. Đội bóng này dễ mắc sai lầm khi phải triển khai bóng từ phần sân nhà và thường lộ nhiều khoảng trống ở hai cánh.
Khi gặp các đội chơi kỹ thuật và kiểm soát bóng tốt, Kyrgyzstan thường bị cuốn vào thế phòng ngự bị động.
U23 Việt Nam với lối chơi kỹ thuật, kỷ luật và tổ chức tốt nhiều khả năng sẽ kiểm soát thế trận. Trong khi đó, U23 Kyrgyzstan chủ yếu trông chờ vào các pha bóng dài và tình huống cố định.
Nếu U23 Việt Nam duy trì được nhịp pressing và hạn chế không chiến, họ có cơ hội giành chiến thắng khá rõ ràng.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Tại khu vực O’Smach, sát biên giới Campuchia – Thái Lan, một tổ hợp quy mô cực lớn đang được xây dựng, bị nghi là “đại bản doanh” lừa đảo xuyên biên giới mới, với khả năng chứa tới 100.000 người. Nếu hoàn thành, đây có thể trở thành một trong những trung tâm lừa đảo khép kín lớn nhất khu vực.
Tuy nhiên, do căng thẳng biên giới và xung đột vũ trang, giai đoạn 2 của dự án hiện đã dừng thi công. Hình ảnh ghi nhận cho thấy một công trường rộng lớn nhưng hoàn toàn vắng bóng con người, phủ lên cảm giác lạnh lẽo và bất thường.
Điều khiến dư luận đặt nghi vấn là: vì sao khu vực “không người” này không trở thành mục tiêu thanh tra hay trấn áp, trong khi tại nhiều điểm nóng biên giới khác, các chiến dịch truy quét vẫn diễn ra quyết liệt, thậm chí phá hủy cả những khu có dân sinh sống?
Đáng chú ý, phần giai đoạn 1 – nơi đang vận hành – vẫn tiếp tục hoạt động ngay cả trong thời điểm xung đột. Sự “an toàn” bất thường này làm dấy lên nghi ngờ về một cấu trúc lợi ích ngầm xuyên biên giới, biến nơi đây thành một “vùng an toàn trên thực tế” cho tội phạm.
Theo các nguồn điều tra, cách khu tổ hợp khoảng 10 km từng tồn tại một điểm lừa đảo khác có dấu vết người Nhật Bản. Dù một số nhóm được cho là đã chuyển sang Poipet, nhưng chưa có xác nhận rằng toàn bộ đã rút đi.
Câu hỏi rùng mình được đặt ra: liệu có những kẻ đang lẩn trốn truy quét, hoặc thậm chí những nạn nhân bị giam giữ trái phép vẫn đang tồn tại phía sau những bức tường kiên cố? Sự im lặng của công trường bỏ hoang này có thể đang che giấu nhiều điều chưa từng được phơi bày.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Rạng sáng 10/1, một xe khách giường nằm chạy tuyến Đà Nẵng – Lai Châu, đang trên đường di chuyển sau bảo dưỡng, bất ngờ bốc cháy dữ dội khi lưu thông trên cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng, đoạn qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh.
Theo thông tin ban đầu, ngọn lửa bùng phát nhanh từ khoang xe khiến tài xế phải khẩn cấp dừng phương tiện và thoát ra ngoài. Thời điểm xảy ra sự việc, trên xe không có hành khách nên không ghi nhận thương vong về người. Tuy nhiên, do cháy lớn và lan nhanh, chiếc xe đã bị thiêu rụi hoàn toàn.
Nhận được tin báo, lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng giao thông, đảm bảo an toàn và phối hợp dập lửa. Vụ việc khiến giao thông trên tuyến cao tốc này bị ảnh hưởng trong thời gian ngắn.
Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Ngày 7/1, Cơ quan An ninh điều tra Công an TP Hà Nội đã thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Hoàng Thị Hồng Thái (sinh năm 1980, trú tại khu đô thị Thanh Hà, xã Bình Minh, TP Hà Nội) để điều tra về tội Làm, tàng trữ, phát tán hoặc tuyên truyền thông tin, tài liệu, vật phẩm nhằm chống Nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, theo Điều 117 Bộ luật Hình sự.
Theo cơ quan chức năng, Hoàng Thị Hồng Thái bị cáo buộc đã lợi dụng không gian mạng và các nền tảng truyền thông để tạo ra, lưu trữ và lan truyền nhiều nội dung có tính chất xuyên tạc, bôi nhọ, phủ nhận vai trò lãnh đạo của Nhà nước, kích động tư tưởng cực đoan, gây hoang mang trong dư luận và ảnh hưởng tiêu cực đến an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội.
Các tài liệu, dữ liệu điện tử và vật chứng liên quan đã được cơ quan điều tra thu thập, củng cố hồ sơ vụ án. Toàn bộ quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam đã được Viện kiểm sát nhân dân TP Hà Nội phê chuẩn, bảo đảm đúng trình tự, thủ tục pháp luật.
Đây là lời cảnh báo rõ ràng đối với những cá nhân cố tình lợi dụng quyền tự do ngôn luận để thực hiện hành vi chống phá Nhà nước, núp bóng “bày tỏ quan điểm cá nhân” nhưng thực chất là gieo rắc thông tin sai lệch, gây chia rẽ xã hội và xâm hại lợi ích quốc gia.
Cơ quan An ninh điều tra Công an TP Hà Nội cho biết vụ án đang tiếp tục được mở rộng điều tra, làm rõ vai trò, động cơ và các mối liên quan (nếu có) để xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Khách hàng của chúng tôi vừa có một đêm đại thắng với chuỗi chiến lợi phẩm cực khủng: 32.000.000đ – 15.320.000đ – 12.500. – 18.650.000 – 67.200.000k… liên tiếp đổ về tài khoản! Từ slot game rực rỡ ánh vàng đến bàn baccarat nóng bỏng, mỗi ván chơi đều là một cơ hội “lật kèo đổi đời”! Không chỉ là may mắn – đó là đẳng cấp của những chiến binh P3BET dám chơi, dám thắng! Bạn có dám trở thành người tiếp theo khoe chiến tích “BIG WIN” này?Đăng ký ngay – Nạp liền tay – Nhận thưởng ngay hôm nay!
P3BET – Cùng bạn bùng nổ mọi giới hạn!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Hầm chui HC1-02 nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ dự kiến sẽ chính thức thông xe vào ngày 31/1. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc kéo dài tại nút giao An Phú – điểm nóng giao thông lớn nhất khu vực phía đông TP HCM.
Hầm chui dài khoảng 760 m, quy mô 4 làn xe, hiện đã hoàn thành hơn 84% khối lượng. Khi đưa vào khai thác, HC1-02 sẽ kết nối liên thông với hầm HC1-01, tạo trục lưu thông thông suốt cho các phương tiện từ cao tốc vào trung tâm thành phố và theo chiều ngược lại.
Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo, việc thông xe hầm chui chỉ là bước giải tỏa trước mắt. Nút giao An Phú nằm ở vị trí chiến lược, là cửa ngõ kết nối cảng Cát Lái với các trục giao thông huyết mạch, nơi mỗi ngày có hơn 20.000 lượt xe container qua lại. Áp lực phương tiện lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm, vẫn tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ nếu tổ chức giao thông không đồng bộ.
Nút giao An Phú có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được kỳ vọng giải quyết bài toán hạ tầng cho khu đông thành phố. Song, nếu không kiểm soát tốt lưu lượng xe nặng, phân luồng hợp lý và hoàn thiện đồng bộ các hạng mục còn lại, tình trạng kẹt xe có thể chỉ được “dịu xuống” trong thời gian ngắn.
Việc hầm chui sắp thông xe là tín hiệu tích cực, nhưng cũng là lời nhắc rõ ràng: hạ tầng giao thông phía đông TP HCM vẫn đang chịu sức ép lớn và cần giải pháp dài hơi, không thể trông chờ vào một công trình đơn lẻ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM