Ma non per la famiglia del bosco

Hantavirus, il ministero della Salute ripropone il nefasto lockdown come per il Covid: mascherine, distanza 2 metri e no trasporti - LA CIRCOLARE

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Continua la serie delle case automobilistiche colpite dalla crisi a causa del rifiuto dei clienti di acquistare le vetture elettriche.

Honda registra le prime perdite in 70 anni a seguito della sua costosa scommessa sui veicoli elettrici

La casa automobilistica ha registrato una perdita netta di 2,7 miliardi di dollari per l'anno fiscale conclusosi il 31 marzo.
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Maajid Nawaz:

Se ricordate il dashboard del COVID, era il contatore giornaliero di quante persone erano morte e tutti i tassi di infezione e ovunque il COVID si stava diffondendo. Questo è stato usato per spaventarci e imporci i lockdown e i mandati delle maschere. Quel dashboard del COVID che il governo stava usando era gestito da Palantir


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Poco prima di dimettersi il ministro della salute inglese
ha concesso a Palantir un accesso più ampio ai dati sanitari dei pazienti britannici:

L'NHS inglese ha ampliato l'accesso ai dati sensibili dei pazienti per i contraenti esterni che lavorano sui suoi controversi dati supportati da Palantir.

La mossa ha suscitato preoccupazioni sulla privacy e sulla crescente influenza delle grandi aziende tecnologiche americane all'interno del servizio sanitario del Regno Unito.

Secondo il Financial Times, documenti informativi interni mostrano che i funzionari dell'NHS hanno approvato nuovi ruoli "amministrativi" speciali che danno ad alcuni membri del personale non appartenenti all'NHS un ampio accesso alle informazioni dei pazienti all'interno di una parte chiave della Federated Data Platform (FDP).

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Vaccinazione obbligatoria bovini.

Stesso schema del Covid.

I Veterinari si rifiutano di assumersi la responsabilità della vaccinazione, firmando il documento proposto 😳

Nel linguaggio tecnico il battery locking indica una modifica dei parametri del Battery Management System, il sistema elettronico che governa la batteria ad alta tensione. Il BMS decide quanta energia può essere caricata, quanta può essere scaricata, con quali correnti, entro quali temperature e con quali margini di sicurezza. Su un’auto elettrica la capacità nominale del pacco batterie non coincide mai con tutta l’energia accessibile al guidatore. Una quota resta protetta da buffer superiore e inferiore per evitare scariche profonde, sovraccarichi e stress elettrochimico. Il battery locking interviene proprio su questa finestra utile. Il costruttore può restringerla via software, riducendo i kWh effettivamente disponibili pur lasciando invariata la batteria fisica.

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L’UE presenta il passaporto digitale di prodotto come una misura verde: più trasparenza, più riparabilità, meno sprechi e meno greenwashing. Dietro questa formula, però, si prepara una trasformazione molto più ampia: i prodotti fisici diventeranno oggetti digitalmente verificabili, con una propria identità leggibile tramite QR code, tag NFC o altri supporti dati. Dentro potranno esserci informazioni su origine, materiali, sostanze usate, riparabilità, manutenzione, riciclo, impronta ambientale e conformità.
Il progetto nasce dal Regolamento UE 2024/1781 sull’ecodesign dei prodotti sostenibili, entrato in vigore nel luglio 2024. L’applicazione sarà progressiva, ma le prime categorie mostrano già la portata del sistema: acciaio, ferro, alluminio, tessili, abbigliamento, pneumatici, mobili, materassi, elettronica, batterie e prodotti legati all’energia. Non sono nicchie: sono industria, moda, casa, automotive, tecnologia, edilizia, importazioni, riciclo e consumo quotidiano.
Il punto centrale è che il prodotto non varrà più solo per qualità, prezzo o durata. Varrà anche per la qualità del suo dato. Una merce potrà essere sostenibile, ma se non sarà documentata nel formato richiesto rischierà di diventare più difficile da vendere. Ogni prodotto tracciato richiederà piattaforme, archivi, software, certificatori, consulenti, service provider, audit e aggiornamenti. Le grandi aziende potranno reggere meglio questo passaggio. PMI, artigiani, importatori minori e riparatori indipendenti rischiano invece nuovi costi e nuova burocrazia digitale.
Il nodo più delicato è la convergenza con gli altri progetti europei: identità digitale, euro digitale, gemelli digitali e data space. Presi separatamente sembrano strumenti tecnici. Messi insieme disegnano un mercato dove oggetti, imprese, cittadini, pagamenti, garanzie, incentivi, riciclo e servizi possono diventare sempre più identificabili e collegabili.
Il rischio non è che domani ogni cittadino venga controllato attraverso una scarpa o un frigorifero. Il rischio è più graduale: una società dove ogni prodotto ha una scheda, ogni servizio richiede un’identificazione, ogni incentivo una verifica, ogni transazione una traccia e ogni procedura passa da una piattaforma. La libertà non sparisce in un giorno. Si restringe quando ogni gesto normale diventa una pratica digitale.
Il volto è verde. La struttura è tracciabile. Il risultato può essere un mercato dove comprare, riparare, rivendere, riciclare e accedere a bonus dipende sempre di più da codici, piattaforme, identità e autorizzazioni digitali.

Versione integrale e approfondimenti su Substack | Carmen Tortora | http://t.me/carmen_tortora1